SmartManI

Da gibt’s nur eines - Schaltwippen 😍😍 …. und du hast dieses Problem nicht mehr 😉 Ich hatte in allen meinen Smarts Schaltwippen verbaut, und wo keine drin waren habe ich nachgerüstet!

Kauf dir doch einen Benziner. Alleine der Geruch des Kraftstoffes ist übelster Art. Wenn du das Zeug dann an den Schuhen hast, weil der Vorgänger an der Tanke rumgesaut hat, stinkt das ganz Auto im Innenraum. Wenn du beim Tanken keine Handschuhe anziehst, stinkt die Hand weil der Zapfhahn und die Schläuche vollgesifft vom Diesel sind. Ein Diesel stinkt schon beim Tanken, dann beim Starten und während der Fahrt. Die Dieselpreise sind schon höher als die Benzinpreise und irgendwann werden die Diesel aus den Städten komplett verbannt. Also warum soll es ein Diesel werden, wenn du keine Langstrecken fährst?

Ich fahre einen 2010er, einer der letzten VorMoPf-Modelle. Meiner ist auch kalt keine Waschrumpel und er zieht immer schön gleichmäßig den gesamten Drehzahlbereich durch. Da gibt es keine „Löcher“ oder Aussetzer. Ich würde dir empfehlen mal den Fehlerspeicher mit einer StarDiagnose auslesen zu lassen. Vlt hast du ja Zündaussetzer, oder irgendwas passt mit der Kraftstoffversorgung bzw Luftversorgung nicht ganz optimal. Wie erwähnt, meiner läuft geschmeidig über den gesamten Drehzahlbereich. Fehlerspeicher auslesen lassen und dann weißt du mehr. Smarte Grüße, SmartMan

Normalerweise kostet der Dachtausch um die 400-450 Euro. Das erledigt jeder KFZ-Spengler, der auch Windschutzscheiben wechselt sehr gut und schnell. Ich bekam einen Preis unter Freunden, da der Werkstättenbesitzer ein guter Bekannter ist. Zu dem Preis mache ich es sicher nicht selber. Ich habe allerdings sämtliche Vorarbeiten selber erledigt. Das betraf den Abbau aller Dach-Innenverkleidungen und die Vorbereitung des Solardaches. Ich habe das Dach ordentlich gereinigt und die alte Klebewurst entfernt. Dabei ist wichtig, dass du keine Werkzeuge verwendest, da das Solardach auf der Rückseite eine dunkle Lackschicht hat, welche ganz leicht verkratzt wird und diese Kratzer sieht man dann durch das Dach aussen. Ich habe die Klebewurst mit den Fingern abgezogen. Das ist zwar anstrengend und dauert aber die alte Klebewurst ist so ausgehärtet und lässt sich doch gut ohne Werkzeug abziehen. Danach nochmals die Linie der alten Klebewurst mit Silikonentferner entfetten. Nach dem Austausch würde ich auch gleich den Himmel mit Alcantara beziehen. Das Alcantara würde ich vor dem Einbau anpassen und zuschneiden und nach der Verklebung des Daches aufkleben. Nicht vorher das Alcantara aufkleben, da der Scheibenkleber beim Auflegen des Daches, sich in der Breite ausdehnt und dann eventuell das Alcantara die Kontaktfläche beeinträchtigt.

Ich hatte am Anfang auch das Original Mercedes-Klebeset im Fokus. Der Chef der Werkstätte meinte, das muss überhaupt nicht sein. Bei meinem Dach wurde ein Scheibenmontagekleber und ein Primer verwendet. Das Material ist super und wird für alle Arten von Scheibenklebungen und Karosserieverklebungen verwendet. Das Dach wurde pimpefein eingebaut, es ist absolut dicht und es werden keinerlei störende Windgeräusche produziert.Die Jungs haben, mit perfektem Material, eine top Arbeit geleistet. Wenn du den Dachaustausch selber machen möchtest kann ich folgendes Video empfehlen. Anbei der Link zu einem kurzen, gut gemachten YouTube-Video, wo du dir ein Bild zum Thema Dachaustausch machen kannst. Hau drauf! Für weitere Fragen kannst du dich jederzeit per pm bei mir melden. Smarte Grüße, SmartMan

Ich sehe das genauso wie Maxpower. Vor allem werden die Teile immer rarer und somit extrem teuer bzw. bekommst du die Teile irgendwann mal gar nicht mehr. Und so wie es aussieht, benötigst du eh fast das gesamte Set. Die Teile einzeln zusammensuchen benötigt Zeit und Nerven. Da ist es ein totaler Glücksfall, dass jemand gerade ein gesamtes Set anbietet! Sollte deine Kugel vor dem Gebrauch das zeitliche Sehnen, kannst du die Teile immer gut verkaufen.

Das geht aber nur eine bestimmte Zeitspanne, welche nicht allzu lange ist. 😉

Du druckst ja gar nicht, das macht doch dein Drucker! 😜

Die altehrwürdige, rustikale Methode die immer funktioniert! 👍 Aber bitte erst nach dem Flexen mit dem Saufen beginnen 😜

Der TE hat zu Beginn eine höfliche Einladung an alle User „ausgesprochen“ und es wurde niemand angefeindet! Was dann folgte war eine Zuspitzung, ein Wort ergab das andere und es wurde leider immer schlimmer …. aber nochmals, der TE hat eine höfliche Einladung ausgesprochen … Dein Kommentar war aber die Krönung. So eine Kommunikationskultur habe ich noch nie gut geheißen und das habe ich auch immer klar gestellt. Wie erwähnt, man kann alles kommentieren aber man muss nicht ausfällig bzw. persönlich werden und zum Proleten mutieren! Solche Typen gehen mir am Allerwertesten vorbei und auf diese kann ich verzichten. Wenn du deine schriftlichen Ausführungen nachliest, solltest Du eigentlich erkennen, dass du in die unteren Schubladen abgeglitten bist. Das brauche ich nicht (und wir alle nicht). Und somit bin ich aus dem Thema raus!

Man kann von dem Ansinnen des TE Zwergenmama halten was man will und dies auch kund tun aber es ist kein Grund ausfällig und frech zu werden. Deinen Kommentar finde ich in der Art und Weise absolut nicht korrekt und unangebracht. Mit diesem Verhalten bist du kein Aushängeschild für unser Forum. Trotzdem smarte Grüße

Kurz und bündig - alles gesagt! 👍👍

Du willst ja eh deine Fragen telefonisch abklären, schreib mal einfach Leute an, ob die dir bei der Abklärung behilflich sein können.

Schau mal da! Drücke auf das unterstrichene „da!“ in meiner ersten Zeile. Da ist ein Foums-Link hinterlegt, der dir vielleicht weiter hilft. Vielleicht findest Du jemanden in deiner Nähe, mit dem Du Kontakt aufnehmen kannst und deine Fragen abklären kannst. Smarte Grüße

Wenn du die Arbeiten in einer Werkstatt machen lässt, dann nehmen die sowieso auch das “Anlernen“ und notwendige Einstellarbeiten vor. Das sollte man dann auch unbedingt machen, wenn man die Kupplung selber wechselt. Wenn man es selber nicht machen kann, dann machen lassen.

So ein Schmarrn! Das Prozedere des Anlernens wird ja nicht umsonst gemacht, das hat ja seinen Sinn! Meiner Meinung gehört das gemacht und ist nicht nur eine Empfehlung. Ohne des „Anlernens“ riskiert man unnötigerweise Belastungen des Kupplungssystems und Co. Wenn man z.b. beim 451er auch den Kupplungs-Aktuator tauscht, ist bei dem Aktuator ebenfalls eine Grundeinstellung vorzunehmen. Die kann man aber beim Einbau direkt machen, indem man die Positionierung des Aktuators anhand von Langlöchern vornimmt. Was denkst du dir, wenn du das liest? Du schließt daraus, dass das Anlernen tatsächlich nur „empfehlenswert“ ist? Kann ich nicht nachvollziehen, sry!

Leider gibt es viel zu wenige KFZ-Mechaniker bei MB, die sich wirklich mit Smart auskennen und von einem erworbenen Erfahrungsschatz profitieren können. So wird halt die Trial & Error Methode, nicht zum Nachteil der Werkstatt, angewendet und der Kunde zahlt sich dumm und dämlich. Auch von meiner Seite einen schönen Dank für deine Rückmeldung. Deine Erkenntnisse helfen sicherlich noch einigen Smarties Zeit und Geld zu sparen. Super gemacht und echt ne Menge Taler gespart! 👍

Ich weiß was du meinst, aber solche Leute, mit einer sehr schlichten Ausdrucksweise, gibt es bei uns im Ösiland auch genug. Nur sagt bei uns trotzdem niemand, dass er Schulter oder Rücken hat, wenn einem diese Körperteile Schmerzen zufügen. In der Schweiz sagt man das auch nicht so. Also ich kenne das nur von den Deutschen …… aber es ist auch völlig egal. Selbst wenn wir weiter darüber philosophieren, wird es niemals anders werden! 😜 Abschliessend, bevor wir wieder zum eigentlichen Thema zurückkehren, muss ich fairerweise noch was positives anmerken. Ihr habt auf der anderen Seite auch viele coole Ausdrucksweisen, die mir öfters ein (anerkennendes) Grinsen entlocken. 😁😬 So, und nun zurück zum Thema!

Na komm mal runter vom hohen Ross! 😂 Die Ösis und die Germanen haben mehr gemeinsam als du denkst! Nur, wir sprechen eben das schönere (und grammatikalisch richtige) Deutsch. 😜

Ein interessanter Aspekt. Also diejenigen, die in Germanien malochen, sind quasi auf der Arbeit. Denn draußen wird ja meistens ordentlich und hart gearbeitet, sprich malocht. Die „Indoor-Worker“ würden dann aber in die Arbeit gehen, weil sie ja im Büro oder im Geschäft sind und nicht ganz so hart arbeiten müssen als die Malocher. Aber es hat sich dann letztendlich durchgesetzt, dass alle auf der Arbeit sind, denn alle Germanen malochen ordentlich. 😜

Echte Helden der Arbeit! Das lobe ich mir! 🍻🍻🍻🍻

Wow! Es geht doch 😁😁😁😁😁 Danke Ghostimaster! 👍👍

😂😂😂 Mein Weihnachtsurlaub ist, wie schon angemerkt, wohlverdient! 😁 Und außerdem hat bei uns zu Weihnachten die ganze Firma Betriebsurlaub 😜

Hahaha Ja das weiß ich aber tut euch das selber nicht weh, wenn ihr das aussprecht? Wäre interessant woher oder weshalb sich das eingeschlichen hat. 🥸 Ihr habt ja auch Schulter oder Rücken …. wenn euch die Schulter oder der Rücken schmerzt. Wir haben Schulterschmerzen oder Rückenschmerzen oder Schmerzen in der Schulter, Rücken … Kann es sein, dass die Germanen besonders effizient sein wollen oder anders ausgedrückt, ihr seid etwas bequem (um nicht das Wort faul zu benutzen 😜).

“Auf“ der Arbeit ….. da verkrampft sich bei mir alles! Wie kommt man auf das?😳 Ich sitze auf einem Stuhl, ich liege auf dem Boden, ich steige auf einen Berg, ich gehe auf meine Dachterrasse, ich stehe auf meine Frau 😉 …… aber ich gehe arbeiten und bin dann IN der Arbeit. Also wieso seid ihr Germanen auf der Arbeit? 🙃 Das wollte ich immer schon wissen.