SmartManI

AMG ….. Aus Mitleid gekauft 😂😂

Da bin ich bei dir!! Danach kommt der Autobauer/Autoveredler in Bottrop! @Tosba Servus und willkommen im Forum! Smarte Grüße, SmartMan

Ganz klar! Nen 451er mit noch passablen Pott kaufen 😬😬😬 Das ist auch der Grund, weshalb ich meinen Pott (so wie den Ganzen Würfel), hege und Pflege. Mein Pott wird regelmäßig vom Salz befreit, zwei mal im Jahr (vorm Winter und nach dem Winter) hochglanzpoliert (auch die Rohrenden innen) und gut ist es. Hab meinen bereits beinahe zwei Jahre montiert und er sieht aus wie neu.

Tja, wie wir alle wissen, ist ja das Joint Venture zwischen Brabus und Mercedes/Smart mit Dezember 2021 ausgelaufen und die Smart Brabus GmbH wurde liquidiert. Es gibt somit keinerlei Bambus-Ware mehr zu kaufen. Die Kölner Jungs kauften den gesamten Ersatzteilbestand von Brabus auf. Das ist mit Sicherheit einer der letzten Originalpötte den man neu kaufen kann. Somit hat das seinen Preis, zumal der VorMoPf auch noch den Kat integriert hat. Ich hatte noch Glück und konnte meinen seinerzeit noch um einiges günstiger bei den Kölner Jungs kaufen. Da gab es noch zwei, drei Sternehändler die damals schon 1400 Öcken für den Bambus VorMoPf-Pott aufriefen. Aber es ist egal ob du Bambus oder Ragazzon kaufst, mittlerweile sind alle auf dem gleichen Preisniveau. Es ist halt jedem selbst überlassen, ob ihm der Pott diesen Preis wert ist. Aber mir wäre das egal, ich würde immer wieder den B-Pott nehmen. (Und auf (m)einem Sauger klingt der Pott echt saugut!! 😉🤐)

Schau mal auf der Homepage der Kölner Jungs vom Tor-35 Store vorbei. Die haben noch Originale für den VorMoPf liegen. Guckst Du da!

Da sind ja gsd die Geschmäcker verschieden. Ich finde die meisten Brabus-Felgen ok, manche gefallen mir sogar sehr gut aber die gibt es halt nicht für den 451er und auch. Ich in der Dimension, die ich gerne hätte. Die Rondell 0077 gibt es glaub ich neu gar nicht mehr zu kaufen. Aber gebraucht bekommt man des Öfteren schöne Sätze um 200 Euro. Für Winter-Schlappen auf alle Fälle super. Die meisten Brabus-Felgen leiden im Winter sehr wegen dem Salz. Das führt dann zu den hässlichen Unterwanderungen des Klarlackes, was echt Schei… aussieht.

Mit Sicherheit wird das nur sehr schwer zu erkennen sein 😂😂😂 Diese Veränderung werden wirklich nur absolute Smartkenner erkennen! 😜

Also ich sehe das Problem eher in einem thermisch beschädigten Ventil oder Ventilsitz. Und das wirst du nicht mit einem angenommenen Ventildeckel sehen. Unter dem Deckel siehst du nur die Nockenwelle, Kipphebel, Ventilbefestigung, Ventilschäfte, Ventilschaftgummis, …. Mit einem Endoskop im Zylinder, kannst du nicht nur den gesamten Brennraum inspizieren, sondern auch den Zylinderkopf, die Ventile mit den wesentlichen Teilen wie Ventilteller und den Ventilsitz überprüfen. Da erkennst du sofort ob ein klassischer Ventilschaden vorliegt. Aber gut, wenn du mal den Ventildeckel abschrauben möchtest, dann tu das.

Und das findest du dann innovativ, praktisch und schön?? Damit versaust du deinen 450er vollkommen. 😂😂😂 Aber eigentlich nehme ich dich mit so einem Vorhaben gar nicht mehr ernst. Wer sowas vorhat ….. hat die Berechtigung einen 450er zu fahren aber komplett verwirkt! Mein Tip! Verkauf deinen 450er und kauf dir einen 451er, dann hast du was du offensichtlich erwartest und es sieht original und gut aus.

Hier habe ich noch den Link zu einem Thread aus dem Forum zum Thema Michalak Doppelscheinwerfer für den 450er. Hau drauf! Smarte Grüße

Sei es wie es sei, ob nun vier gleiche Felgen rauf kommen oder die vorderen sich von den hinteren unterscheiden, oder wie auch immer. Einfach immer die zugehörigen Gutachten besorgen, lesen und mit den angebotenen Felgen vergleichen. Dann ist man vor ärgerlichen Fehlkäufen gefeit! 😉

Uuuuhps! Es geht ja um den 450er. Das habe ich mit dem 451er verwechselt, da mich ein anderer User auch um die BA für einen 451er gefragt hat und @Smartyyy von einer Fronthaube gesprochen hat, die ja nur der 451er hat. Beim 450 gibt es tatsächlich nur die Serviceklappen und wenn man hinter den „Vorderbau“ möchte, muss man tatsächlich die Front inkl Kotflügel entfernen. Danke an @Ahnungslos der mich freundlicherweise auf meinen Irrtum hingewiesen hat.

Absoluter Blödsinn! Aber auch das steht in der Betriebsanleitung! Wenn alle Fragenden zuvor mal einen Blick in die BA werfen würden, wären solche banalen Fragen umgehend geklärt und beantwortet. 😉

Nein, es stimmt nicht eingeschränkt für den 451. Diese Felge gibt es für 450 und 451. Es gibt je ein GA für 450 und 451. Für jedes Fahrzeug gibt es bestimmte Auflagen, welche im jeweiligen GA ersichtlich sind. Jeder der sich einen gebrauchten Felgensatz kauft, muss sich im Vorfeld erkundigen ob der angebotene Satz für sein Fahrzeug bestimmt ist. Das stellt somit keine Einschränkung dar, sondern liegt in der Eigenverantwortung des Käufers, dass er weiß was er kauft. 😉 Aber zu dem gibt es auch unser Forum, wo man sich diese Informationen im Vorfeld holen kann.

Ja, das stimmt und ist mir, und den meisten Smartbesitzer die sich für diese Felge interessieren und sich im Vorfeld erkundigen, bekannt. Man findet aber auch im Forum Beiträge dazu, wo darauf hingewiesen wird. Wenn man einen gebrauchten Satz kauft, unbedingt das Gutachten vorher lesen und vergleichen, welche Felgen der angebotene Satz aufweist. Somit kann man feststellen ob der angebotene Satz für das eigene Fahrzeug passt. Das selbige gilt auch für die Lorinser Speedy. Die Felgen unterscheiden sich zwischen den Modellen 451er und den 450er. Es werden oft Felgensätze angeboten mit dem Zusatz, dass diese auf 450 und 451 passen. Das stimmt nicht! Auch da gilt, unbedingt das GA lesen und die Angaben mit dem angebotenen Satz vergleichen. Nur so kann man sich als Käufer sicher sein, den richtigen Satz für sein Fahrzeug zu erwerben. Also nochmals, GA-Leser wissen mehr! 😉

Wenn überhaupt welche angeboten werden, kann man für Originale mit einem bis zu Vierstelligen Betrag rechnen. Die werden mittlerweile mit Platin aufgewogen. Ich wünsche dir viel Erfolg!

Also ich fahre die 17“ Lorinser Speedy mit Sommerreifen. Im Gutachten gibt es auch eine Auflage, dass die zum Einsatz gebrachten Reifen unter 1% Differenz beim Abrollumfang zwischen VA und HA haben müssen. Für die Reifen muss dann auch eine Herstellerbestätigung zu dieser Auflage vorgelegt werden. Es gibt nicht viele Reifen, die diese Auflage erfüllen bzw. dass es eine Herstellerbestätigung dazu gibt. Daher sehe ich für Ganzjahresreifen für die Lorinser noch schwärzer. Aber trotzdem finde ich die Lorinser als eine der schönsten Felgen für den Fortwo 451 und 450. Deshalb fahre ich diese auch. Du findest Fotos davon in meinem Profil. Für den Winter habe ich schöne 15er Rondell 0077-Felgen mit 175er VA und 195er HA. Die haben ebenfalls ein GA für den Smart Fortwo 451 und 450. Die Felge sieht meiner Meinung ebenfalls super aus, zumal meiner jetzt auch tiefer gelegt wurde und der Abstand im Radhaus zum Reifen geringer ist. Unten am Foto siehst Du die Rondell 0077 in Verbindung mit dem originalem Fahrwerk ohne Tieferlegung. Diese Felgen findet man immer wieder auf Ebay-Kleinanzeigen für kleines Geld! Und, für 15“ Felgen gibt es genug Ganzjahresreifen im Angebot. Die Rondell sieht den Brabus Monoblock IV ähnlich. Die MB IV ist eine sehr schöne Felge, ist aber leider nur für den 450er verfügbar ist. Ich würde mir sowieso einen Sommerfelgensatz zulegen und dazu einen günstigen Winterreifensatz.

Ich würde gute Wagenheber, Sicherungs-Böcke und, zum Schutz vor einem unbeabsichtigten Wegrollen, Unterlags-Keile verwenden. Aber bevor ich das alles starten würde, würde ich mal mit einem Endoskop in die Verbrennungsräume der Zylinder schauen. Es muss ja keine Vollprofi-Endoskop sein!

Das wäre mal ein super Ansatz! 😁 Aber weshalb verwendest Du nicht alle notwendigen Kabelsätze die du für deine Anschlüsse benötigst? Du kannst ja den einen mit Mikrobuchse anschließen und davon nur die Mikrofonbuchse verwenden. Und den anderen Kabelsatz verwendest du, wie für die anderen notwendigen Anschlüsse. Nichtsdestotrotz gibt es Radios, die eine zusätzliche (zu der am Kabelsatz) Mikrofonbuchse am Gerät verbaut haben. An der Rückseite oder auch zusätzlich an der Front.

Und was ist das für ne Buchse? Was steht in der beiliegenden Dokumentation? Es muss ja ein Anschluss-Schema geben, wo alle möglichen Anschlussmöglichkeiten und Konfigurationsmöglichkeiten beschrieben sein sollten.

Ich habe auch noch eine Tabelle zur Übereinstimmung für Felgen und Reifen. Wenn du mir deine E-Mailadresse zukommen lässt, dann schicke ich dir die Dokument komplett als pdf.

Anbei eine Übersicht für zulässige Rad/Reifenkombinationen für den 451er.

Also für die Kombination VA16 und HA 17 und den zugehörigen Reifenbreiten/-höhen werden sich schwer Winterreifen finden lassen. Du müsstest dich bei einem Reifenhändler erkundigen. Natürlich gibt es für einen Brabus auch geile Felgen. Für den Winterbetrieb können es auch Brabus-Felgen in 15 oder 16 Zoll sein, die nicht breiter als 195er an der HA sind. Da gibt es genügend Winterreifen bzw Allwetterreifen. Oder es gibt auch geile Felgen von anderen Herstellern. Lorinser, Carlsson, Schmitt, Rimstock, Rondell … wären da zu nennen. Da ist es wichtig, dass du zumindest ein Hersteller-Gutachten für die Verwendung am Smart hast. Die genannten Hersteller bieten schöne Felgen für den Smart 451 an. Ansonsten geht es auch mit einer Einzelabnahme, ist aber, soweit ich weiß, teuer bei euch in Deutschland.

Das geht auch in Seitenlage!

😂😂😂😂😂 Der war echt gut! Endlich wieder mal Tränen gelacht! Aber die Lösung ist viel einfacher und absolut sicher - ein Expertentip sozusagen! 😏 Fahre mit der Schnauze vorsichtig an die Garagenwand bis dein Stinker vorne ansteht. Zwecks Lackschutz wäre noch eine Wolldecke zwischen Garagenwand und Stoßstange empfehlenswert. 😜 Da ist sicher nichts mehr mit wegrollen. (Zur Sicherheit sei noch folgendes erwähnt: Achtung, Ironie! Bitte nicht machen!!)