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Alle erstellten Inhalte von CDIler
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4 Schrauben und 2 Stecker
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Ich würde mir erstmal die DOT mitteilen lassen. Profil gut sagt ja nun gar nichts aus
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Smart Radio Grundig 450 (2004)
CDIler antwortete auf Smartbaby<3's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Dann hier: https://www.radio-code.co.uk/smart-radio-codes.html oder es bleibt wirklich nur selber auslesen/proggen oder nen gebrauchtes. -
Smart Radio Grundig 450 (2004)
CDIler antwortete auf Smartbaby<3's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Leider nicht! 🙈 Hab gedacht es läuft dann unter Mercedes -
Smart Radio Grundig 450 (2004)
CDIler antwortete auf Smartbaby<3's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
gelöscht wegen Irrtum -
Vergessener??? Roadster!!!
CDIler antwortete auf Ghostimaster's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Wow, hätte ich jetzt wirklich nicht gedacht. Evtl war deine Nachfrage der Anstoß das er ihn jetzt doch wirklich fertig macht -
Drei Speichen Schaltwippenlenkrad für 450er ESP zu verkaufen
CDIler antwortete auf smart45005's Thema in Biete / Suche / Tausche
Fakt/Realität ist ja wohl, das es bisher keiner gekauft hat. Aber Realität kam ja noch nie gut an 🙄 smart-450-schaltwippenlenkrad -
Drei Speichen Schaltwippenlenkrad für 450er ESP zu verkaufen
CDIler antwortete auf smart45005's Thema in Biete / Suche / Tausche
Bei dem Preis auch kein Wunder das es noch da ist -
In welchem Budget wird denn gesucht? Evtl habe ich meinen 84PS Cabrio Bj 2011 mit 80TKm abzugeben mit Vollausstattung
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Ich habe die Schnauze gerade randvoll!!!!
CDIler antwortete auf Ghostimaster's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Was können die Entwickler dafür, das jemand an einem fertigen Auto im nachherein rumbasteln will und dabei zu faul ist, etwas zu zerlegen? -
Unterbodenschutz, rostiger Unterboden
CDIler antwortete auf hayabusa10's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Keiner weiß wie der Unterboden aussieht und was du bei der Werkstatt beauftragen wolltest. Wenn du dich so unglücklich ausdrückst, wie hier im Forum, dann hat die Werkstatt es sicher falsch verstanden. Fahre mit dem Auto in eine Werkstatt und zeige, was genau bemängelt wurde. Unterboden sieht man ja eigentlich nur, wenn die Unterbodenverkleidung ab ist. Und auch hier weiß keiner von was für einem Smart wir reden. Oder ist der Motorrahmen/Achse gemeint gewesen? Keiner hat hier eine Glaskugel! -
Einfach Sicherung ziehen
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Dann fahre doch zu einer Mercedesniederlassung mit Smart Service 🙄
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Rädergröße für 451 (tiefergelegt und spurverbreitert)
CDIler antwortete auf Simone451's Thema in Tuning-Fragen
Letztendlich vielleicht mal beim TÜV direkt nachfragen und hier kund tun wie sich das verhält. Hast du den Wagen schon auf dich zugelassen? Du musst das Gutachten zur Wiedererlangung in deine papoiere eintragen lassen. Das verfällt sonst irgendwann -
Du meinst also das Taktventil?
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Rädergröße für 451 (tiefergelegt und spurverbreitert)
CDIler antwortete auf Simone451's Thema in Tuning-Fragen
Tieferlegung und Rad-/Reifenkombination stehen immer im Verhältnis zueinander! Ebenso die Spurplatten. Es darf nur das gefahren werden, was eingetragen ist. Darum ist es immer ratsam, den Prüfer darauf hinzuweisen das eingetragen wird, sowie alle serienmässigen Rad/Reifenkobinationen -
Rädergröße für 451 (tiefergelegt und spurverbreitert)
CDIler antwortete auf Simone451's Thema in Tuning-Fragen
Wieso kauft man ein Auto nur mit Winterrädern? Und ich verstehe die ganze Fragerei nicht, was genau willst du fahren und wieso kaufst du nicht gleich so ein Fahrzeug was diese Wünsche erfüllt? Fahren darf man nur das, was in den zugehörigen COC Papieren drin steht oder eben abgenommen ist und eingetragen ist. Alles andere benötigt eine neue Abnahme, die Geld kostet. Ist bei jedem Auto so und nicht nur bei Smart. Da bei dir die DBV eingetragen sind, darfst du die auch nur fahren, weil es mit der Tieferlegung so eingetragen ist. Es ist so noch nicht mal erlaubt, die serienmässigen Rad/Reifenkombinationen zu fahren, wenn sie nicht genau den DBV Felgen entsprechen von den Maßen. Denn die Eintragung der Tieferlegung bezieht sich nur auf die DBV Felgen in Verbindung mit Spurplatten. Sprich wenn du jetzt Serienfelgen fahren willst, mußt du die wieder abnehmen lassen in Verbindung mit der Tieferlegung. Hast du überhaupt Papiere zu den Spurplatten und Tieferlegung bekommen? Die benötigst du zu ner erneuten Abnahme. Hättest mal Jemanden mitgenommen der sich auskennt. -
Spätestens bei nem Unfall, wo sie hätten auslösen müssen, hat irgendjemand evtl dann ein Problem
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Airbagsitze spazieren fahren, die nicht zum Auto gehören ist verboten (Spengststoff)!
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Rädergröße für 451 (tiefergelegt und spurverbreitert)
CDIler antwortete auf Simone451's Thema in Tuning-Fragen
Wichtig ist, was mit den Verbreiterungen jetzt eingetragen ist. Idealerweise steht dort, Spurverbreiterung in Verbindung mit allen Serien-/Radreifenkombinationen. -
Ich würde nen 453 nehmen.......das deutlich bessere Auto
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Wenn er länger steht, Lichtmaschine fest. Riemen durchschneiden, wenn er dann anspringt, Lichtmaschine wieder gängig machen oder neu kaufen. Riemen auch neu, dann weisst du wenigstens wann er gemacht wurde
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Nicht immer Garantie mit Gewährleistung verwechseln! Die Bude ist zu teuer, wenn es dir egal ist, kaufen!
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nicht mal elektrische/beheizte Aussenspiegel
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Also ich finde den Preis maßlos überzogen. Ich habe 2017 für meinen 2011er Euro 5 Turbo Cabrio mit Vollausstattung ab Werk 6300€ bezahlt von Privat mit 38000Km. Ledersitze mit Sitzheizung, Armlehne, RLS, Bosch Highline mit Surroundsystem, Wippenlenke mit Tempomat, Bordcomputer, elek Spiegel, Fenster, Dachstoff blau, Nebelscheinwerfer, Gepäckraumabdeckung, Armaturenbrett in Lederoptik und 20€ Steuer/Jahr. Für 9000€ bekommst ja schon nen 453