CDIler

das soll mit dem 70PS Vergaser, 120PS bringen?

Was weiß ich was man kauft, das sind es halt mehrere DVD oder nen USB Stick. Tut doch auch nichts zur Sache

Wer ne Klemme benötigt: https://www.schellen-shop.de/rohrbefestigung/stauff-hydraulikschellen/schwere-baureihe/stauff-schelle-schwere-baureihe-al-gerippte-innenflaeche-aluminium?c=323

Ändert aber nichts an: "Brille gefällig"?😄

Brille gefällig? Über der Sicherheitsinsel sind die serienmässigen ZI Ladedruck und Wassertemperatur und auf der Lenksäulenverkleidung links der X-Gauge von Welte Engeneering und rechts eine digitale Öltemperaturanzeige und beides waagerecht lesbar 🙄

Dann kannst die DVD doch weiter verkaufen

Verhält sich hier der Diesel anders als der Benzinder? Beim Benziner muß man doch zum Auslesen ein Bein vom IC gegen Masse legen

Machst halt zur Not Biberschindeln rauf. Aber nicht entgegen der Fahrtrichtung 😜

also ich würde es damit verdünnt probieren, hilft übrigens super bei dichtungen. Gummidichtungen paar Tage in Weichspülerlösung legen und die werden wieder geschmeidig

Weichspüler?

Keine Ahnung, notfalls hilft Paypal bzw. mal vorher Bewertungen studieren.

Schon mal bei eBay "WIS EPC Smart" eingegeben? 🙄

Nein, ich fahre 15 Zoll mit 195/45 15 und habe den K-Wert vom Tacho geändert und die Tachoüberprüfung hat gepasst für eine Eintragung 😛

Hab Interesse, aber fahre sicher nicht aus Norddeutschland in die Schweiz 🙄

Und ich finde sie geil, leicht, mit 195/45 gut für Performance und da es ne 450er Felge ist, fährt die wohl kaum ein anderer auf nem 451 😄

Da wird es frei nichts geben. Wozu dient die Frage? Fakt ist, das sie ja schon mal für die Achslast vom Roadster freigegeben ist. Also 305Kg

Ist das sowas ähnliches wie der Highlander? 😉

Naja, das man bei so kleinen Lautsprechern nen Extra Bass benötigt, sehe ich eigentlich als Selbstverständlich an. Radioo möchte ich bei 1 Din auch keine Empfehlung aussprechen, aber ein Markengerät sollte es schon sein

Da kommen die hin und sind hier im Bild schon gedämmt. Es empfiehlt sich auch die bassereflexöffnungen zu verschliessen und innen Füllmaterial rein

Vielleicht sollte man erwähnen, ob man Servolenkung hat, oder nicht? Beim letzten 452 mit Servolenkung hatte ich es auch, das es während der Fahrt nach einer Kurve nicht wieder in 0-Stellung zurück ging. Aber die Servo beim 452 hat eh nicht den besten Ruf, wird aber beim 450 das identische Bauteil sein. Normal ist es sicher nicht, aber man gewöhnt sich an alles

Geringverdiener, der nichts selber kann, aber der es richten soll, darf auch kaum Geld bekommen/verlangen. Und bevor wieder Gemecker kommt, ich kann nichts dafür, was man hier für einen Eindruck bei mir hinterlässt 🙄

Sicher das es die MKL war und nicht das ESP? MKL geht eigentlich nicht wieder aus, bevor nicht die Zündung wieder ausgeschaltet wird. Und selbst dann, ist sie zu 90% beim nächsten Start noch da

Wenn man absolut keine Ahnung hat wovon man redet, sollte man den Wagen in Fachhände geben und ja, das kostet Geld.

Wozu genau benötigt man da eine Anleitung bzw. was ist denn unklar?