CDIler

es gibt keinen Sollwert, wie denn auch? Hängt ja mit der Temperatur der angesaugten Luft zusammen, wie warm der Motorraum ist. Ab einem bestimmten Wert (Glaube 55 Grad) wird die Leistung des Motor zurück geregelt (Zündzeitpunkt). Wünschenwert ist eine so geringe IAT wie möglich

z.B. mit der StarDiagnose

Vielleicht sollte man einfach mal alles schreiben! Also hat der Wagen es seit dem du es hast oder nicht? Weil wenn es nicht von Anfang an ist, kann man schon mal falsche Teile ausschliessen.

Schon mal bei Mercedes gefragt?

Ein größerer Ladeluftkühler generiert sowieso keine Leistung, er sorgt nur dafür, das die vorhandene Leistung bei Abruf nicht einbricht.

Wie hoch ist denn überhaupt deine IAT?

Beliebt sind auch die Dichtungen an der Ansaugbrücke, die verkümmern durch Hitze und evtl zieht es dort dann Falschluft am ersten Zylinder

Gemisch Bank 1 würde ja noch halbwegs Sinn machen, aber das Gemisch eines einzelnen Zylinders mit einer Lambdasonde an 3 Zylindern festzustellen, wäre schon Zauberei

Ich verstehe deine Frustration. Es ist nicht immer einfach, mit solchen Kommentaren umzugehen

Hier sind einige Möglichkeiten, wie du auf diese Aussage antworten könntest: "Ich verstehe deine Frustration. Es ist nicht immer einfach, mit solchen Kommentaren umzugehen." 😄

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Wieso? Ansonsten wäre bekannt wozu die Lichthupe dient! Deswegen meine Nachfrage. Wenn man sich so im Strassenverkehr umguckt und auch die Fragen die in Foren oder Facebook gestellt werden, glaube ich das entweder Fahrschulen nicht mehr das lehren, was früher dort gelehrt wurde oder das Führerscheine frei verteilt werden. OK, die Nachfrage klingt evtl schlimmer, als wie wirklich gemeint ist. Sie hat aber keinen rassistischen Hintergrund, falls man mir jetzt das anhängen möchte. Wer das darin sieht, hat anscheinend selber ein Problem!

Gab es den Führerschein zur Einbürgerung geschenkt?

Ich hab ne Optimierung drin und stelle öfter mit der SD den Schleifpunkt nach. Funktioniert ganz gut, aber mit PDK oder so nicht zu vergleichen. Es bleibt was es ist, ein manuelles Schaltgetriebe und das hat immer Zugkraftunterbrechung

Doppelname als Nick weil die Doofheit als Einzelperson nicht erreicht werden kann 😄 Dem Threadersteller rate ich, bei Kleinanzeigen oder Facebook in ner Smartgruppe nen baugleiches Gerät mit Code für kleines Geld zu kaufen

was soll die kosten, hab zwar nun Eine, aber dann tausche ich eventuell gleich Beide

🙄

Mal bei Evilution gucken ob die Schaltlaufpläne haben

Sicher ZEE oder SAM abhängig, dann würde es ja halbwegs Sinn machen

Herbst ist ja auch noch weit 😄

Naja, du musst es schon so ausrichten das es ohne Übergang/Stoß an die Holme geht. Aber ist ja eigentlich logisch. Es muß nichts über Diagnose angelernt werden

Würde mich wundern, wenn man es großartig geändert hat. Ein Blick hinten in den Kofferraum bei geschlossenem Verdeck lässt einen doch erkennen mit wieviel Schrauben die Mechanik am Tridion verschraubt ist. Verdecke am 450 waren über alle Modelle gleich, wie auch beim 451. Abgesehen von Verdeckfarben

Was ist ein Rodster?

4 Schrauben und 2 Stecker

Ich würde mir erstmal die DOT mitteilen lassen. Profil gut sagt ja nun gar nichts aus