CDIler

Also über 10 Liter lag er nur bei über 200 Hab den sonst 6-9 Liter gefahren, dann aber auch zügig. Probefahrt mit SD hab ich noch nicht gemacht, weiß aber auch nicht welcher Wert bei welchem Ereignis erwartet wird

Wie wäre es mal mit mitlesen und nicht nur rauslesen was du rauslesen willst. Der "Leistungsverlust" kam, durch Austausch von 200 Zeller Kat zu Serie im Zusammenhang mit Ausbau des CS Auspuffs und ist wohl logisch in dem Zusammenhang 🙄 Und wie ich schon schrieb, war der Tausch der Teile, lange vorm jetzigen Problem.

Die erste Sonde macht aber ja anscheinend Probleme. Wenn die zweite meldet, das das Gemisch zu mager ist......wird dann angefettet? Weil der Wagen verbraucht gut Sprit. Glaube meine Frau hat für 230Km 23Liter durchgehauen

OK, deine Versicherungsbedingungen kennen wir nicht, aber du scheinst noch ziemlich hoch eingestuft zu sein, 400€ Steuern sind natürkich schon eine Hausnummer. Die fällt bei E-Autos ja erstmal ne Zeit weg. Der EQ ist halt sehr begrenzt in seiner Reichweite, vor Allem wenn man noch heizung und Sitzheizung nutzt. Der FIAT ist optisch geil, bietet zur Not mehr als 2 Sitze und sollte auch ne größere Reichweite haben als der EQ. Das ist aber nur meine Vermutung, aber der EQ ist mit 100km im Winter schon stark begrenzt. Wie steht dein ARbeitgeber denn zu nem E-Auto, evtl ist ja dort kostenloses Laden möglich.

Die aber immer anfälliger wird, bezogen auf die Abgasreinigung und deren Folgen. Entweder gibt man ein bisschen mehr aus und nimmt eine wirklich tolle Ausstattung, an der man während der Nutzungszeit selber Freude hat und die einem später den Verkauf auch erleichtert oder man kauft wirklich billig, nur um zu fahren. Auto und günstig schliessen sich mittlerweile eigentlich aus. Darf man fragen was du jetzt fährst, was dir zu teuer wird?

Bosch Sonde ist Bosch Sonde, egal ob man das Kabel anlötet oder schon nen Stecker dran ist. Vorher hatte der Wagen 200 Zeller und CS Auspuff, seit letztem Jahr wieder Serienkat und Brabus Pott. Glaube da sind auch 15PS auf der Strecke geblieben. Ich fahre ja kaum noch und wo der Wagen meiner Frau streikte wegen dem Anlasser (übrigens für 13€ gefixt mit neuen Kohlen) für sie meinen Smart und hat ordentlich Sprit durchgehauen. Motorlampe blieb aber diesmal aus. Am Smart gehe ich bei wenn der andere Wagen wieder angemeldet ist wegen Saisonkennzeichen

Nicht hetzen, muss zum Saisonstart erstmal das andere Vehikel fertig machen und der Anlasser vom Wagen meiner Frau streikte auch

Wie soll das denn gehen, wenn du nie was versendest?

Der originale Hebel ist im SC schon lange nicht mehr verfügbar, weswegen MDC auch den Bordcomputerhebel bei ihrem Tempomat mit rausgibt, wie man auf der Homepage nachlesen kann https://www.misterdotcom.de/produkte/smart/fortwo-450-bis-2007/elektronik/1401/tempomat-smart-fortwo-450-cruisecontrol?c=90 Und wer bezahlt im SC die Originalpreise? 😄

Was soll der Satz bitte bedeuten?

Oder man nimmt vom 451 den Hebel vom Bordcomputertacho. Ist günstiger und hat nur andere Symbole

Hast ne PN

Du hast eine PN von mir

Ich kann dir 30€ inkl versicherten Versand mit DHL anbieten

https://www.edsmartparts.nl/de/brabus-teile/smart-fortwo-451-brabus-frontspoiler-gittergitter-grill-links-oder-rechts.html Du benötigst dann ja A4518810185

Jetziger Auspuff ist ein Jahr drunter, das Problem seit 2 Monaten. Abgesehen davon, wer fährt denn auf nem Smart ein Tuning das auf dem Prüfstand explizit für sein Fahrzeug und dessen verbaute Komponenten programmiert wurde? Ich weiß nicht was du hier immer zwischen grätscht, ich habe den Fehler schon so beschrieben wie er ist. Wenn da andere Abhängigkeiten wären, würde ich es schreiben

Was ist nicht richtig? Die SD sagt dir nicht, was defekt ist, sondern was abzuprüfen ist. Nichts anderes habe ich geschrieben. Das ist dasselbe, als wenn man den Fehlercode googelt. Da steht auch, an was es liegen kann. Siehe oben. Klar, die SD gibt vor, was man wo für Werte messen muß oder was für Füllmengen innerhalb einer bestimmten Zeit an Sprit durch die Düsen muss.

Das Tuning ist seit 6 Jahren drauf, das Problem ist neu. Erkläre mir da einen Zusammenhang

Was spricht gegen Bosch? Und nen Riss im Endtopf ist scheissegal, weil der hinterm Kat sitzt. Ich will jetzt ja nicht ne AU bestehen, sondern die MKL dauerhaft aus haben Hab jetzt die BOSCH 0258986602 gekauft

Naja, ne SD ist auch keine Glaskugel. Wenn für einen Fehler mehrere Ursachen sein können, kann die SD auch nicht wissen was es ist. Wenn jemand sagt, er kommt nicht ins Auto kann es daran liegen, das er keinen Schlüssel hat, das Schloss kaputt ist oder er eingeparkt ist und eben diese Sachen muss man dann prüfen. SD habe ich da und kann ich anklemmen, aber ich werde nicht an dem Wagen rumschrauben, da ich selber genug zu tun habe

Das sind die Einsätze der hinteren BRABUS Auspuffblende

Kann ich momentan nicht gucken, steht ein Auto davor was gerade nicht fahrbereit ist. Dauert noch nen paar Tage

Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P2178? Der OBD-Fehlercode P2178 bedeutet, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Leerlauf zu fett ist, also zu viel Kraftstoff in Zylinderreihe 1 vorhanden ist. Dies kann zu schlechter Motorleistung und erhöhten Emissionen führen. Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P2178 – Defekter oder verschmutzter Massenluftmengenmesser (MAF-Sensor) – Undichtigkeiten im Ansaugkrümmer oder Falschluft im System – Defekte oder verstopfte Einspritzdüsen – Probleme mit dem Kraftstoffdruck oder einer fehlerhaften Kraftstoffzufuhr – Falsche Informationen vom Kühlmitteltemperatursensor oder Lambdasonde

Wühl doch mal bitte 😉

Also Sonde hinterm Kat meldet zu geringes Gemisch und zuständig für Gemisch ist doch Sonde 1, oder? Die scheint ja ne Macke zu haben. Was sagt denn das Video aus, im Stand auf 3500U/Min gedreht. Die Sonde 2 springt nicht so wie die Sonde 1. Normal oder nicht? https://youtu.be/7y3xMCG1mD4