Ahnungslos

Gleich mal als erstes die wichtigste Frage: Kannst Du selbst schrauben? Anleitungen gibt es zuhauf hier im Forum oder im Netz, aber zwei linke Hände mit zehn Daumen wären a bissle hinderlich! ;-) Einen 450er Smart sollte man nur kaufen, wenn man selbst Hand anlegen kann, sonst ist das Kostenrisiko, wenn man wegen jeder Kleinigkeit in die Werkstatt muß, zu groß! Bei einem Austauschmotor ist eigentlich nicht die Frage, wie viel Kilometer der schon weg hatte, sondern wer ihn überholt hat! Die wichtigste Frage wäre die nach dem Ölverbrauch des Motors, weil dieser in direktem Zusammenhang mit dem Zustand des Motors steht. Aber man muß natürlich damit rechnen, daß man darauf vom Verkäufer keine ehrliche Antwort bekommt. Und bis man den tatsächlichen Verbrauch in ein paar tausend Kilometern ermittelt hat, isch nadierlich d' Katz da Boom nuff! ;-)

Kaum macht mer's richtig, scho funktioniert's! ;-) Nee Spaß beiseite, an diesem Fehlerbild haben sich schon einige Werkstätten die Zähne ausgebissen, teilweise mit geradezu aberwitzigen und grotesken Materialschlachten! Kostet ja nur das Geld der Kunden! :roll: Gerade bei älteren Smarts, mit diesem Fehler kenn ich bisher nur ZEE Smarts bis Bj. Ende 2002, von einem SAM Smart habe ich mit einem solcher Fehlerbild noch nie etwas gehört, ist da relativ schnell der Zeitwert des Fahrzeugs überschritten! :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.06.2017 um 21:31 Uhr ]

Quote: Am 05.06.2017 um 16:35 Uhr hat Statistiker1 geschrieben: Hab einige Berichte hier gelesen auch bzgl der Dichtscheibe. Aber die dazu gehörige Anleitung lässt sich nicht mehr öffenen. Klick mich! ;-) Am besten gleich mal downloaden und abspeichern! By the way, Google ca. 5 Sekunden! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.06.2017 um 17:12 Uhr ]

Quote: Am 05.06.2017 um 10:29 Uhr hat Barnibas geschrieben: Was die legalität angeht: ich fahr mit dem umbau eh nur auf Privatgrundstück ;-) Na klar, und die Erde ist eine Scheibe und die Sonne geht im Westen auf! ;-) Auf solche Schlauberger wie Dich haben die Man in Green bzw. Blue bestimmt gewartet! :-D

Quote: Am 05.06.2017 um 13:28 Uhr hat Barnibas geschrieben: um die "kommt das etwa aus dem kleinen auto" verwunderung zu verstärken :-D Jo, genau das denkt sich die Rennleitung bestimmt auch, wenn sie Dir die Karre zum Gutachter stellt! ;-)

Freut mich, daß die Meinung eines Ahnungslosen aus kompetentem und berufenem Munde bestätigt wird! :) Und das auch noch mit einfachen Worten anstatt meines Redeschwalls! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.06.2017 um 13:47 Uhr ]

PEEN!

Evtl. könnte ja jemand mit einer Scan Gauge oder einem MDC Bordcomputer oder sonstigem OBD Anzeigegerät, das die Kühlwassertemperatur anzeigen kann sich mal die Mühe machen, bei seinem 450er Smart im Stand mal zu messen, bei welcher Kühlwassertemperatur bei ihm der Lüfter in der Front anspringt. Vier Eier können nämlich durchaus normal sein, nur fünfe sollten es nie werden. Bei sommerlichen Temperaturen im Stand oder auf der AB können auch mal vier Eier in der Anzeige erscheinen, leider lässt sich ja daraus nicht rückschliessen, welche Temperatur das Kühlwasser hat, das hätte man durchaus noch in die Anzeige des Kombiinstruments implementieren können, damit man die Kühlwassertemperatur über das Knöpfchen wie z.B. die Tageskilometer oder die Außentemperatur angezeigt bekommen könnte. Das wäre programmiertechnisch auch nicht mehr viel Aufwand gewesen! Da der Wert der Kühlwassertemperatur ja über den Bus übermittelt wird wäre dies ohne weiteres möglich gewesen, diesen durch mehrmaliges Drücken des Knöpfchens wie die Außentemperaturanzeige dargestellt zu bekommen. An Stelle des TE würde ich mal die Temperatur über die von ihm genannten Werte raus gehen lassen, ob der Lüfter dann nicht doch irgendwann anspringt, evtl. war er ja bei seinen Messungen kurz davor, allerdings darf das fünfte Ei dabei nicht auftauchen, sonst durch Einschalten der Klimaanlage den Lüfter zwangseinschalten und durch Aufdrehen der Heizung auf Max für zusätzliche Kühlung des Kühlmittels sorgen. Ich muß aber zugeben, daß ich auch immer nervös werden, wenn im Sommer das vierte Ei in der Displayanzeige erscheint! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.06.2017 um 16:30 Uhr ]

Quote: Am 05.06.2017 um 03:14 Uhr hat Triking geschrieben: Die Lüfter werden ja über einen Thermoschalter zugeschaltet, der sich im Kühlerbereich befinden sollte. Ich weiss es zwar nicht genau, aber meiner Meinung nach befindet sich kein Thermoschalter im Lüfterbereich wie bei anderen Fahrzeugen üblich! Der Lüftermotor für den Kühler in der Front liegt gemäß den Schaltplänen mit einem Anschluss direkt an Masse und mit dem zweiten Anschluss wird er direkt über den Stecker N11-10 Pin 3 am SAM mit Spannung versorgt, damit er läuft und das funktioniert ja beim TE bei eingeschalteter Klimaanlage. Meiner Meinung nach wird dieser Lüfter direkt vom Motorsteuergerät gesteuert und vom SAM geschaltet. Und das funktioniert ja beim TE, wenn die zweite Möglichkeit zum Aktivieren dieses Lüfters, nämlich das Einschalten der Klimaanlage, genutzt wird. Bei einem ZEE Smart bis Ende 2002 wird dieser Lüfter direkt vom Relais G in der ZEE angesteuert, siehe hier oder dort! Bei fq101 steht zwar Intercooler Fan, da könnte man meinen, das wäre der Lüfter des Ladeluftkühlers im Motorraum, aber das ist falsch beschrieben bzw. von mir interpretiert. Die Beschreibung bei Evilution ist in diesem Fall wesentlich besser! Meiner Meinung nach meldet der Thermofühler im Thermostatgehäuse die Temperatur an das Motorsteuergerät und dieses steuert den Lüfter der Kühlers in der Front des Fahrzeug in Abhängigkeit eines in der Software hinterlegten Sollwerts direkt an, ohne weiteren, zusätzlichen Thermoschalter. Dieser Thermoschalter im Thermostatgehäuse hätte dann quasi zwei Funktionen, die Anzeige der Kühlwassertemperatur im Kombiinstrument und die Steuerung des Kühlerlüfters. Dabei handelt es sich ja um einen veränderbaren Widerstand, der bei Erwärmung zunimmt. Wenn man jetzt den Stecker von dem Fühler abzieht, dann müsste dieses als sehr hohe Temperatur gewertet werden. Deshalb sollte der TE mal bei kaltem Motor diesen Stecker mal abziehen, wo der sitzt wäre auf dieser Seite zu sehen. Der sitzt ja direkt oben auf dem Thermostatgehäuse im Motorraum. Dann müsste normalerweise die Temperaturanzeige im Kombiinstrument unmittelbar danach auf fünf Eier hoch gehen und ein Weilchen danach auch der Lüfter des Kühlers anfangen zu laufen oder sogar der Motor ausgehen, weil maximale Temperatur von dem Sensor gemeldet wird. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.06.2017 um 16:28 Uhr ]

Quote: Am 04.06.2017 um 23:31 Uhr hat zabaione geschrieben: sorry, aber das ist Quatsch! Das geht auch ohne Motor absenken, oder glaubst Du ernsthaft, die senken dafür im SC den Motor ab? Sollte sich dies auf den Austausch der TLE beziehen, so hat das Absenken des Motors in diesem Zusammenhang einen durchaus realen Hintergrund. Bei verbauter Klimaanlage verhindert nämlich der auf dem Motor aufgebaute Klimakompressor zuverlässig, daß man an den unteren Anschluss der TLE am Kurbelgehäuse ran kommt! Und die TLE sollte man, wenn man die schon austauscht, auf jeden Fall auf der ganzen Länge tun, denn gerade der 90 Grad Schlauchbogen, der an dem unteren Anschluss am Kurbelgehäuse aufgesteckt wird, könnte im Laufe der Zeit, je nachdem wann die zum letzten Mal getauscht wurde, ganz schön aus der Form geraten sein! Zumal man das Röhrchen am Aggregateträger auch gleich noch auf Ölkohleansatz überprüfen und reinigen sollte, um die Funktion der TLE zu gewährleisten. Dieses Röhrchen setzt sich nämlich bei Verwendung billigen Motoröls ganz gerne mal mit Ölkohle zu. Von daher ist es auf jeden Fall ein guter Rat, die TLE mit zu tauschen, wenn man den Motor ohnehin gerade abgesenkt hat. Vor allem wenn man, z.B. aufgrund eines Gebrauchtkaufs, den Status der TLE nicht kennt, wann die zuletzt getauscht wurde! Und da der TE den Smart erst gekauft hat, weiss er mit Sicherheit nicht, wann der letzte Tausch der TLE stattgefunden hat! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.06.2017 um 16:24 Uhr ]

Quote: Am 04.06.2017 um 22:44 Uhr hat Barnibas geschrieben: Ich hab nicht unbedingt lust geld auszugeben, Ok, das schränkt die Möglichkeiten doch schon mal ganz erheblich ein! ;-) Was vernünftiges und zugelassenes scheidet da ja schon mal aus.

Wie schon mein Vorposter schrub, werden Bilder hier nicht hochgeladen und liegen auf dem Server des Forums, sondern die werden bei anderen Bilderhostern hochgeladen und hier nur verlinkt. Das hat den Nachteil, daß die Bilder dann hier im Forum nicht mehr vorhanden sind, wenn sie bei dem Bilderhoster unter dieser Adresse nicht mehr erreicht werden können. Und ob es Sinn macht, auf diesen Uraltfred aufzubauen, bezweifel ich auch ein bißchen! Mach doch einfach einen neuen Beitrag auf Den Auspuff beim 450er Smart zu tauschen ist eigentlich sehr einfach, da brauchste nicht der große Schrauberkönig sein. Der ist lediglich am Auspuffflansch mit zwei Schrauben und am Getriebe noch einmal mit einem Halter befestigt, das war's schon. Deshalb kann er auch relativ easy getauscht werden. Auch optisch am besten geeignet ist eben ein Auspuff, der nach hinten raus kommt, das bedingt aber eine andere Auspuffblende, was aber auch kein Problem darstellt. Lieferanten von Sportauspufftöpfen gibt es zuhauf, kommt eben drauf an, welche Preisklasse Du anstrebst! Ich würde Dir empfehlen, einen neuen Betrag aufzumachen, dann bekommst Du bestimmt ein paar Antworten. Auch ohne Leichenfledderei! ;-)

Dachte ich mir schon. Alles andere wäre auch widersinnig! Hätte mich sehr gewundert, wenn das anders gewesen wäre als beim 450er bereits realisiert! Beim 450er ist es aber wie ich bereits mehrfach geschrieben habe erst ab Bj. 2003 mit ESP so programmiert. Es gab sogar mal einen, der einen 2004er Pure ohne Softouch gekauft hat, dem hat der Verkäufer weis gemacht, das Schalten im Drehzahlbegrenzer wäre der Softouch Modus! :lol: Der hat dann die Maschine immer in den Begrenzer gedreht, um mit Automatik fahren zu können! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.06.2017 um 20:21 Uhr ]

Der originale Tempomat von Smart funktioniert erst bei SAM Smarts ab 2003, Harry! Für Smarts vor 2003 gibt es nur die Lösung von MDC! Ab 2003 ist es dann easy, wenn der Kabelbaum schon liegt, dann muß man nur den Schalter einstecken und die Freischaltung erledigen lassen. Der MDC Tempomat ist dagegen schon ein größerer Aufwand, den einzubauen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.06.2017 um 16:37 Uhr ]

Damit müsste er ebenfalls selbsttätig hochschalten, wenn er in den Begrenzer gedreht wird, genau diese Konstellation habe ich beim 450er. Das ist ab 2003 so! Wer braucht schon Softouch? ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.06.2017 um 15:36 Uhr ]

Quote: Am 04.06.2017 um 14:49 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Aber es muss schon der Automatikmode sein. Also beim 450er ist es auch im Softippmodus so, daß er im Begrenzer selbsttätig einen Gang hoch schaltet! Das weiss ich genau, denn mein Cabriolele hat keinen Softouchmodus, sondern Schaltwippen am Lenkrad. In meinem Smart bin ich der Chef und bestimme, wann geschaltet wird, da brauch ich keinen Softouchmodus zu! Diese Funktion gibt es ab 2003 in den Smarts zum Schutz der Motoren. Ich denke mal, daß dies beim 451er nicht anders ist! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.06.2017 um 15:23 Uhr ]

Also gemäß dem TÜV Bericht von gestern ist es Erstzulassung 02/2009 mit roundabout 99 tkm! Heisst teure Ventilspielkontrolle bei 100 tkm! :(

Mit den technischen Daten bist Du aber ein wenig durcheinander gekommen! ;-) Würde mich wundern, wenn der 999 ccm hätte! Einen 450er Smart gab es nicht mit diesem Hubraum, es müssten 698 ccm sein. Und wenn er nur 5 Gänge hat, dann hättest Du mal den Joystick noch einmal nach vorne drücken sollen, dann wäre bestimmt eine 6 im Display erschienen! :) Der 450er Smart hat nämlich ein 6 Gang Getriebe! Schönes Wägelchen übrigens, die Farbe gefällt mir fast so gut wie meine! Allerdings würde ich an Deiner Stelle noch mal TÜV machen, auch wenn man dadurch evtl. einen oder zwei Monate verschenkt. Frisch TÜV ist beim Verkauf immer eine vertrauensbildende Maßnahme! Ein fast abgelaufener TÜV eher ein Verkaufshindernis! Bist Du mit der Servolenkung sicher, daß er eine hat? Der 450er Smart hat nämlich serienmäßig eine sehr leichtgängige Lenkung und das verwechseln viele mit einer Servolenkung! Es gab zwar eine ab Bj. 2003, aber die wenigsten Smarts wurden mit einer ausgeliefert und beim 450er ist sie auch nicht nötig! :) Das Gleiche gilt für das Reifendruckkontrollsystem, das hatte ein 450er Smart ebenfalls nicht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.06.2017 um 23:03 Uhr ]

Sieht scho besser aus, aber Du meinst die URL! Ein Link sieht so aus wie der hier: Klicklink! Weil einfach einfach einfach ist! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.06.2017 um 22:59 Uhr ]

Quote: Am 03.06.2017 um 19:22 Uhr hat zabaione geschrieben: Du musst doch spezielle Pflegemittel für Mattlack nehmen, oder? :-P Moinsch Du mi? Do könnt'sch recht han! :-D In meim Ald'r glänzt nix mee! ;-)

Bei mir sind es zwei Coupes in Ruby Red von privat, einer aus Hamburg, der andere aus Trebur. Dann die Krücke des Händlers aus Köln mit der gewöhnungsbedürftigen Lackierung und dann noch ein Cabrio eines Händlers aus Köln!

Die weckt das Feuer in Dir! :lol: Und das in Deinem Alter! ;-) Immer aufpassen wegen dem Herzinfarkt! Wir gehören doch schon zur Risikogruppe! :o Da ist der Lack auch mal ganz schnell ab! Um wieder den Bogen zum Thema Lackpflege zu spannen! ;-) Aber Du bist ja noch ein junger Hüpfer gegen mich Methusalem! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.06.2017 um 18:58 Uhr ]

Na schau, da hat die Kati den richtigen Fred doch noch gefunden! ;-)

Jo, ich putz auch einmal in der Woche meine Platte damit! Sehe damit besser aus als Meister Propper! :lol: Machst Du das auch so, Rolf? ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.06.2017 um 18:36 Uhr ]

Na toll, mit dieser URL kommen drei verschiedene Coupe Truestyles und ein Cabrio, da es offensichtlich keine direkte URL zu der Verkaufsannonce ist, sondern ein Suchbereich, der auch andere Fahrzeuge dieses Typs darstellt! Welcher ist es denn jetzt eigentlich??? Wenn Du postest, wo Du ungefähr her kommst, kann man auch einen direkten Link auf die Verkaufsannonce setzen! Aber so ist das Käse! Oder bin ich wie so oft zu blöde, die URL richtig zu interpretieren? :-? Ich denke nicht! Egal, wie oft ich das machen, es kommen immer vier Ergebnisse und keine Verkaufsannonce! :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.06.2017 um 18:44 Uhr ]