Doppelpass

Danke für den Link

In der Felge muss eine KBA Nummer stehen 4xxxx, die würde beim Suchen helfen

Auf deutsch und recht ausführlich beschrieben, inkl. Teilenummern… https://www.smart-roadster-club.de/user.php/modules.php?op=modload&name=XForum&file=viewthread&tid=20859 Für weiterführende Infos und Tipps zum Roadster gibt es hier die „Roadster Bibel“ https://barbapappa.net/smart/Jhwus_-_Version_2.4.pdf

Die Klimaanlage hat nur in soweit Einfluss auf die Motorkühlung das sie den gleichen Lüfter nutzt. Ansonsten arbeitet die Motorkühlung unabhängig von der Klimaanlage. Es gibt den Smart ja auch ohne Klimaanlage, das würde ja dann nicht funktionieren. Bei einem 19 Jahre alten Smart ist die Wahrscheinlich eines defekten Klimakondensators recht hoch, ich würde das mal mit 95% einschätzen. Danach kommen die Gummischläuche am Kompressor, die scheuern gerne mal durch wenn der Motor abgesenkt war und sie nicht wieder penibel geführt wurden. Je nach Werkstatt dürften sich die Kosten für den Tausch des Klimakühlers um ca. 600€ einpendeln.

Verdampfer Temperatur regelt ja, hat er doch geschrieben…

Schau Dir am SAM mal die Stecker 11/8 und 11/9 an. Möglicherweise hat sich da Grünspan festgesetzt. Die Auswertung der Einschaltparameter für die Klimaanlage findet im Klima- Bedienteil statt, das sagt der SAM es soll den Klimakompressor über den Stecker 11/10, PIN 2 bestromen. Im Fall der Klimaanlage ist das SAM nur ein „dummer“ Schalter.

Die Schraube sollte mit hochfestem Loctite eingesetzt werden. Ein weiteres Problem ist es eine Stelle zum Gegenhalten beim Anziehen der Schraube zu finden. Ich nehme immer die Abdeckung am Einbauplatz des Anlassers ab und blockiere die Kupplung.

Hier steht die Antwort auf Deine Frage: Du kannst Dir noch alle alten Postings des Users ansehen…

Danke für die Aufklärung

@380V Lies meinen Beitrag einfach nochmal durch… Ich habe geschrieben das es möglich wäre das auch andere Systeme deaktiviert wurden, nicht nur das ESP. Das da etwas zusammenhängt habe ich mit keinem Wort geschrieben. Und ich mache hier keine „Beratungen“, sondern schreibe meine Meinung.

Ich würde so ein Auto auf keinen Fall kaufen. Man kann meines Wissens auch das ESP nicht „rausprogrammieren“. Ich vermute auch das die Kontrolllampe entweder dauerhaft (=keine HU) oder gar nicht leuchtet. Das fällt den meisten Prüfern nicht auf. Und wenn das ESP abgeschaltet wurde, was überhaupt keinen Sinn macht, wer weiß welche Systeme noch nicht funktionieren. Airbag, ABS usw.

Macht er das auch wenn die Klimaanlage ausgeschaltet ist? Klingt für mich nach dem Expansionsventil. Wenn er keine Klima hat könnte es auch die Mischluftklappe sein.

Die Verdrahtung aus dem verlinkten Beitrag funktioniert.

Dann müsste ja jemand ca. 150km rückwärts gefahren sein? Umgekehrt wäre es noch tolerabel. Wegen dem Ölverlust müsste erstmal alles gereinigt werden u. dann nochmal genau schauen. Da kommt einiges infrage, angefangen von einer lockeren Schelle bis zum LLK. Aber wie gesagt, der erste Weg führt zum Händler. Der darf zweimal nachbessern und dann ggf. wandeln. Oder er nimmt das Auto gleich zurück… Sollten die Injektoren ersetzt werden müssen, bei 451 müssen die neuen Injektoren angelernt werden. Aber wahrscheinlich sind nur die Fussdichtungen durch. Bei 85.000 km etwas früh aber nicht unmöglich.

Meine Vermutung dazu: 3,3l mit einem 451cdi sind im realen Fahrbetrieb nahezu unmöglich zu erreichen, nirgends wird so viel gelogen wie beim Verbrauch und im Krieg… Um die vier Liter sind ok, Deiner hat wahrscheinlich ein Problem mit einem oder mehreren Injektoren. Guck mal mit einer Taschenlampe auf die Stellen wo die Injektoren eingeschraubt sind, möglicherweise siehst Du da so eine Art „Verglasung“. Regen/Licht Automatik: Möglicherweise hat er mal eine neue Frontscheibe bekommen und das Gel- Pad zwischen Sensor u. Scheibe wurde vergessen. Poltern an der Vorderachse: Wenn Du Glück hast sind es nur die Stabi- Buchsen, ist aber aus der Ferne unmöglich zu sagen. Bei Vorstellung eines abgemeldeten Fahrzeuges trägt die Dekra immer den letzten Halter ein. Bei Vorlage einer Kopie wird auf den Hinweis mit der Plakette verzichtet. Wie groß ist die Differenz des Kilometerstandes zwischen Bericht und Realität und welcher Zeitraum liegt dazwischen? Ich würde zu dem Händler fahren u. die Beseitigung der Mängel im Rahmen der Gewährleistung einfordern.