Ahnungslos

Nee, das hat ne andere Ursache, das hat nichts mit dem Verlinken mit dem S2 oder S6 zu tun! Das liegt ganz einfach daran, daß die Forensoftware nicht mit https Links umgehen kann, also mit URLs, die mit https beginnen! Das ist das gleiche, wenn Du das an einem anderen Rechner nicht beachtest. Bei http Links ist alles ok. Passiert mir auch manchmal! Wenn man das https in der URL weg lässt, funktioniert es! Das ist ein Problem der Forensoftware, die mit https Links nicht umgehen kann bzw. diese falsch umsetzt!

Oder vielleicht doch besser dort! ;-) Mal wieder auf einen https Link rein gefallen, Otto? ;-)

Quote: Am 10.06.2017 um 14:08 Uhr hat helmati geschrieben: Und da muß ich euch recht geben. Das ist echt eine Schande, dass Mercedes solche Leute zum Meister machen. (War nicht in einem SC sondern beim örtlichen Mercedeshaus). Ich bin dann heute zum 30km entfernten SC gefahren, und sie da, es funktioniert. Obwohl die heute nur Notbesetzung haben und die Smartspezialisten nicht da waren, wurde die Sache in 5 Minuten erledigt und hat nicht mal was gekostet. Endlich liest man mal wieder über ein SC, in dem kompetent und kundenorientiert gearbeitet wird! Ich dachte schon, so was gibt es nicht mehr! Auch wenn ich immer über solche Läden schimpfe, wie Du sie zuerst kennen gelernt hast und über die auch täglich zu lesen ist, können solche Beispiele, über die Du jetzt berichtet hast, gar nicht genug gelobt werden! Wobei das SC Senden schon öfter hier in dieser Art und Weise beschrieben wurde, daher gehe ich davon aus, daß man dieses guten Gewissens weiter empfehlen kann. Und Samstags mit Notbesetzung sofort, schnell und auch noch kostenlos, das ist ja schon eine Eins mit Stern! :) Thumbs up!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.06.2017 um 19:57 Uhr ]

Er hat Deinen Fred ja auch schon gefunden! ;-)

Quote: Am 09.06.2017 um 23:15 Uhr hat gsavel geschrieben: Kannst Du mir mitteilen wo ich so einen Adapter bekomme...und wie er sich nennt? Die Frage verstehe ich jetzt nicht! Das Wörtchen dort in orange in meinem obigen Posting ist doch ein Link, der Dich zu einem empfehlenswerten Anbieter führt, der selbst ein Smartfahrer der ersten Stunde ist und auch andere empfehlenwerte Artikel zum Thema smarter Sound in seinem Produktportfolio hat. Orange unterstrichen dargestellte Wörter sind hier im Forum immer Links, die man anklicken kann und dann automatisiert weiter geleitet wird! Man erkennt das auch daran, daß sich der Mauszeiger in eine Hand verwandelt, wenn man damit über den Link fährt! :) Auf den Bildern siehst Du auch die von mir erwähnten Rundsteckhülsen, die man auseinander ziehen und umgekehrt dann wieder zusammen stecken kann, um Dauerplus und Zündungsplus zu tauschen! Das sind die durchsichtig isolierten Dinger in der roten und der gelben Leitung! ;-) Du benötigst für ein anderes Radio auch einen Einbaurahmen, damit es wieder zur Mittelkonsole passt und sich dort in die Optik einfügt und evtl. einen Antennenadapter, je nach Fabrikat. Du musst aber bei der Blende beachten, daß es diese, je nach Deinem Interieur, in blau und in grau zu kaufen gibt! Alles bei HIFI Matze zu bekommen. :) Es gibt natürlich auch andere Anbieter, die teilweise günstiger sind, siehe z.B. hier in einigen der Auktionen. Aber wenn ein Anbieter schon nicht drauf hin weist, daß es zwei verschiedene Farben gibt und man dies beachten müsste bzw. die Farbe schon gar nicht angibt wie dies bei ein paar Angeboten der Fall ist, dann hat dies mit Kompetenz wenig bis nichts zu tun! Bei der Radioblende sollte man darauf achten, daß neben dem Kunststoff auch noch ein Blechrahmen dabei ist, den Kunststoffrahmen alleine gibt es nämlich fast geschenkt, aber der ist dann nicht nur billig, der wirkt auch billig, hält auch nicht richtig! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.06.2017 um 08:35 Uhr ]

Das war wohl eine besondere Konifere, die Du da erwischt hast! :roll: Meister ist der höchstens im Geschichtenerzählen! Auf jeden Fall ein direkter Nachfahre des Barons von Münchhausen oder der Gebrüder Grimm, bei den Geschichten, die der auf Lager hat! :lol: Oder er hat die Enzyklopädie an Märchenbüchern, die in jedem SC vorrätig ist und anstatt vernünftiger Schulungen offensichtlich zum Pflichtprogramm gehören, besonders intensiv gelesen und verinnerlicht! Lass Dir von solch einem Ignoranten nix erzählen, das Freischalten des Drehzahlmessers ist nicht nur bei jeden 450er Smart möglich, sondern auch sehr einfach zu bewerkstelligen! Im richtigen Menü an der richtigen Stelle ein Häkchen setzen und fertsch! Maximal 5 Minuten, wenn man mit den Utilities und der Stardiagnose umzugehen weiss! Dieser Blindfuchs wusste es offensichtlich nicht! :roll: Bei Deinem Problem handelt es sich offensichtlich um einen CO Fehler! Warum CO? Na, Change Operator! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.06.2017 um 21:44 Uhr ]

Quote: Am 09.06.2017 um 20:40 Uhr hat gsavel geschrieben: UPS...wie kann ich ein Foto einfügen? Bilder direkt einfügen oder hochladen geht hier im Forum nicht, das Bild muß bei einem der zahlreichen kostenlosen Bilderhoster hochgeladen werden, dann wird es hier nur verlinkt. Wenn man beim Verfassen eines Postings an der Stelle, an der das Bild auftauchen soll, den "Image"-Button unterhalb des Textfensters drückt, dann geht ein zusätzliches Fensterchen auf, in das man die URL des Bildes einfügen muß, mit dem dies bei den Bilderhoster abgespeichert und erreichbar ist. Es muß aber die echte URL dieses Bilds sein und nicht die, mit dem das Bild auf der Homepage des Hosters mit allerlei drumrum dargestellt wird, sondern die des einzelnen Bildes! Sonst geht es nicht. Am besten probiert man dieses im Forenbereich "Testgelänge" aus, der wurde extra für solche Experimente geschaffen! :) Der Vorteil dieser Methode ist, daß das Bild beim Forenbetreiber keinen Speicherplatz braucht, weil es ja bei dem Hoster auf dem Server liegt und hier nur verlinkt wird! Der gravierende Nachteil ist, daß sobald das Bild unter dieser URL bei dem Hoster nicht mehr erreichbar ist, es natürlich auch nicht mehr hier im Forum dargestellt werden kann! Deshalb gibt es relativ viele alte Freds, in denen die Bilder fehlen. Teilweise ist das sehr nachteilig, daß die nicht mehr vorhanden sind! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.06.2017 um 21:21 Uhr ]

In dem Radiostecker der Kammer A liegen Dauerplus und Zündungsplus an, siehe diese Steckerbelegung der 450er Radiosstecker. Auf dem Pin 4 in der Kammer A liegt Zündungsplus, auch Klemme 15 genannt im KFZ Jargon und auf dem Pin 7 liegt Dauerplus in Form der Klemme 30 an. Bei Zündungsplus bzw. Klemme 15 liegen eben nur 12 Volt an, wenn die Zündung eingeschaltet ist, bei Dauerplus bzw. Klemme 30 liegen immer 12 Volt an, wie der Name schon sagt, wenn die Batterie angeklemmt ist! Bei Zubehörradios ist es trotz identischem Stecker genau andersrum. Dies bedeutet, man muß im Stecker des Radios fahrzeugseitig in den Zuleitungen diese beiden Anschlüsse genau rum drehen. Hierzu gibt es nun verschiedene Möglichkeiten. Bei Zubehörradios mit eigenem Kabelbaum ist es manchmal so, daß in diesem Kabelbaum zwei Rundsteckhülsen enthalten sind, meist mit gelber und roter Leitung, die man auseinander ziehen und verdreht wieder zusammen stecken kann. Es gibt aber auch Adapter zu kaufen, die eigentlich eine eins zu eins Verdrahtung sind und in die diese beiden Rundsteckhülsen integriert sind, z.B. dort zu sehen. Das ist nix anderes als eine Geradeaus-Verdrahtung, d.h. der Eingang des Adapters und der Ausgang sind identisch und die Leitungen für Dauerplus und Zündungsplus sind mit den beiden Rundsteckhülsen ausgestattet, die man auseinander ziehen und umgekehrt wieder zusammen stecken kann. Wenn man ein bißchen bastlerisches Geschick hat, dann kann man auch die Verriegelung der Steckerpins des fahrzeugseitigen Steckers lösen, damit man die beiden Pins aus dem Steckergehäuse raus schieben und umgekehrt wieder einführen kann. Wenn man dann das Originalradio wieder einbaut muß man das natürlich wieder rückgängig machen. Wenn man einen Adapter verwendet, muß man den lediglich wieder ausbauen, damit das Originalradio wieder funktioniert, weil man dann ja an der Fahrzeugverkabelung nix geändert hat. Grundsätzlich muß man eben die Pinbelegung dieser beiden Pins Dauerplus und Zündungsplus drehen, weil die in den Zubehörradios genau andersrum im Stecker drin sind. Wie man das macht, bleibt jedem selbst überlassen! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.06.2017 um 21:06 Uhr ]

Das Ansteuersignal des Tasters in der Heckklappe müsste übrigens über den Stecker N11-8 über den Pin 20 laufen. Cabrio Boot Switch müsste der Taster in der Heckklappe sein. Aber wenn Du das Relais im SAM beim Betätigen der Taste hörst, es findet nur kein Entriegelungsvorgang statt, dann kommt entweder die Spannung vom SAM nicht bis an den Aktuator oder der Aktuator zieht trotz Ansteuerung nicht an. Eine andere Möglichkeit gibt es nicht. Ich vermute wie in anderen Fällen immer noch die bewegten Leitungen beim Übergang von der Heckklappe in den Karosseriebereich des Smart! Wünsch Dir viel Erfolg! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.06.2017 um 22:50 Uhr ]

PEEN! ;-)

Gerade erst das Bild genauer angesehen! ;-) Gemäß dem Bild handelt es sich um einen echten 2003er Smart mit SAM als Zentralelektrik. Wenn Du beim Betätigen des Tasters in der Heckklappe das Relais tatsächlich in der Zentralelektrik SAM klicken hörst, dann müsste es sich gemäß dieser Seite um das Relais K840 in dem SAM handeln. Das würde schon mal bedeuten, daß der Taster in der Heckklappe funktioniert und das Relais im SAM zum Anziehen bringt. Dann solltest Du gemäß dieser Seite, welche die Verdrahtung des SAM darstellt, am Stecker N11-10 am Pin 8 nachmessen können, ob das Signal für den Aktuator in der Heckklappe on the way gebracht wird. "Boot Release Solenoid" bedeutet nämlich nix anderes als die Ansteuerung dieses Elektromagneten in Form des Aktuators in der Heckklappe. Sehr oft handelt es sich bei diesem Fehlerbild um einen Leitungsschaden in den beweglichen Teil der Heckklappe, weil die Zuleitung dort natürlich bei jedem Öffnen und Schliessen bewegt wird. Im unteren Teil der Heckklappe sieht man diese bewegliche Verbindung und ich denke mal, daß die Zuleitung zur Ansteuerung des Aktuators eine Unterbrechung hat. Die Leitungen liegen dort in einer Schlauchtülle. Ich würde Dir empfehlen, am von mir genannten Anschluss am SAM das Ansteuersignal nachzumessen, ob es vorhanden ist. Wenn es das SAM verlässt, aber nicht am Aktuator in der Heckklappe ankommt, was Du natürlich ebenfalls nachmessen solltest, dann vermute ich eine Unterbrechung in der Zuleitung zwischen SAM und Aktuator. Es könnte natürlich auch der Aktuator in der Heckklappe selbst defekt sein, aber das glaub ich eher nicht! Alles kein Problem und messtechnisch zu ermitteln, wenn man denn messen kann! Aber immer aufpassen, wer viel misst, misst viel Mist! ;-)

Quote: Am 08.06.2017 um 21:47 Uhr hat Patrik_Laube geschrieben: Ich habe ebenfalls keinen Schalter im Fussraum, kann man diesen nachrüsten ? Gehört eventuell dieser Stecker dazu ? Den Schalter im Fahrerfußraum gab es nur beim Coupe, beim Cabrio gab es den nie.

Ist das ein echter 2003er mit SAM als Zentralelektrik oder noch ein älterer mit ZEE? Anfang 2003 war nämlich die Umstellung und meistens geht man von der Erstzulassung aus, was allerdings oft mit dem Baujahr nix zu tun hat! Das wäre allerdings nicht unerheblich für die weitere Vorgehensweise. Beim Benziner sieht man das am Hubraum, der hat nämlich ab 2003 698 ccm statt 599 ccm, beim Diesel allerdings nicht. Der hat von Anfang bis Ende 799 ccm.

Quote: Am 08.06.2017 um 11:36 Uhr hat Statistiker1 geschrieben: Ein Cabrio in Sonderfarbe von 2001. Rein interessehalber, was ist es denn für eine Sonderfarbe?

Quote: Am 08.06.2017 um 11:36 Uhr hat Statistiker1 geschrieben: Fahrzeug steht für einen Kosten voranschlag jetzt in der Werkstatt. Wenn Du damit ein Smart SC meinst, dann kauf Dir am besten gleich mal eine Großpackung Betablocker, gepaart mit einem 5 Liter Kanister Doppelherz! ;-) Da kommt vermutlich das doppelte des Kaufpreises für die Generalüberholung raus! :(

Quote: Am 08.06.2017 um 11:36 Uhr hat Statistiker1 geschrieben: meine Schwiegermutter hat sich einen Smart gekauft. Ohne jemanden Bescheid zu geben. Sie hat keine Ahnung von Fahrzeugen. Das sind natürlich die besten Voraussetzungen, gerade für einen Smart! :roll: Der Preis ist natürlich der absolute Horror! Ich hätten den trotz der Neuteile maximal auf die Hälfte taxiert! Es ist ja so, daß man gerade Reparaturen an alten Fahrzeugen so gut wie gar nicht auf den Kaufpreis anrechnen kann! Aber wie Du schreibst, jetzt ist er schon da und es muß das beste draus gemacht werden! :) Das mit der milchigen Heckscheibe sehe ich nicht als Problem an, es haben sich mittlerweilen viele Betriebe darauf eingestellt, daß das Heckteil demontiert und eingesendet und dann eine neue Scheibe eingenäht wird und Du das Heckteil wieder einbaust. Bei Smart brauchst du da nicht nachfragen, die ersetzen nämlich das komplette Heckteil mit der Scheibe für ca. 1000.- EURO. Wissenswert wäre, aus welcher Gegend Du kommst, um evtl. Empfehlungen zu Werkstätten geben zu können, die sich mit dem Smart gut auskennen, regional unterschiedlich gibt es da nämlich schon einige Empfehlungen! :) Ein solches Fahrzeug in diesem Alter darf man sich eigentlich nur kaufen, wenn man versierter Bastler ist! Wenn man da wegen jeder Kleinigkeit auf Werkstätten angewiesen ist, dann sollte man es bleiben lassen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.06.2017 um 12:10 Uhr ]

Quote: Am 08.06.2017 um 00:07 Uhr hat Barnibas geschrieben: Perfekt, danke ich schein wohl zu doof zu sein... Kann man so pauschal nicht sagen! ;-) Du bist nur auf ein altes Problem mit der Forensoftware rein gefallen. Prinzipiell ist der Link richtig angelegt, es handelt sich aber um einen https Link, d.h. er beginnt mit https und dies setzt die Forensoftware falsch um! Deshalb funktioniert der Link dann nicht. Wenn man einfach das https weg lässt, funktioniert alles. :) Nix anderes hat Smartrek gemacht. Das kannst Du ganz einfach sehen, wenn Du in Deinem Posting und in dem von Smartrek den Zitieren Button drückst und die Syntax des Links ansiehst.

Da hat er ja schon rein geschaut, aber sie nicht gefunden! :roll: Man könnte ja ins Inhaltsverzeichnis oder Stichwortverzeichnis schauen, da ist sogar die Seitenzahl angegeben, auf der die Sicherungsliste und ein Bild dazu abgebildet ist.

Haste da nicht ne "0" irgendwo vergessen? Kommt mir irgendwie günstig vor! :) Fast schon zu schön, um wahr zu sein! Es ist noch gar nicht so lange her, da hat man schon für das Gehäuse alleine mehr bezahlt! Sonst hört man von solchen Schlüsseln von erheblich höheren Preisen! Wo hast Du denn den gekauft und was hat der dort gekostet? Das kann doch keiner aus einem SC sein. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.06.2017 um 14:45 Uhr ]

Ist das ein Schlüsselrohling komplett mit Sender oder nur das Gehäuse?

Mal ne kleine Denksportaufgabe! ;-) Auf dieser Seite verbirgt sich irgendwo die Betriebsanleitung für den 450er Smart. Und zwar die für Dein Fahrzeug Bj. 2005 passende Ausgabe. Und in dieser Betriebsanleitung ist die korrekte Sicherungsbelegung gelistet, passend zu Deinem Smart mit SAM als Zentralelektronik! Ich habe sie mir nämlich gerade downgeloaded. Viel Spaß beim Suchen! :) Und keine Klagen mehr darüber, daß Dir hier nicht geholfen wird! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.06.2017 um 16:28 Uhr ]

Quote: Am 07.06.2017 um 10:38 Uhr hat EddyC geschrieben: Jeder kann machen wie er es möchte und muss mit den Konsequenzen leben. Etwas mehr Toleranz wäre angebracht! Das habe ich ja nun schon mehrfach betont! ;-) Mir geht es nicht darum, wie jeder einzelne seine Karre abstellt, sondern darum, hier im Forum Fragenden eine völlig falsche, gefährliche Methode zu empfehlen und dies als Nonplusultra zu präsentieren! Um dies und um nichts anderes geht es mir! Und ich glaube, daß habe ich jetzt bereits mindestens ein halbes Dutzend Mal betont! ;-) Ich glaube, die Diskussion um das korrekte Abstellen ist nun schon fast so alt wie das Forum! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.06.2017 um 13:19 Uhr ]

Also wenn Du nicht mal in der Lage bist, den Begriff "Sicherungsbelegung" als Suchbegriff hier im Forum einzugeben, die Enter Taste zu drücken und dann ein paar Beiträge durchzulesen, in denen in vielen garantiert Links zu Seiten drin sind, auf denen die Sicherungsbelegung des SAM ausführlich beschrieben ist, dann ist Dir nicht mehr zu helfen! :roll: Sorry, aber da habe ich kein Verständnis für! Und offensichtlich einige andere auch nicht, die sich fragen, was das soll! By the way, in den Bedienungsanleitungen zum Smart sind die Sicherungsbelegungen ganz sicher aufgelistet. Aber die muß man ja auch erst finden! Die passende Seite schlägt sich ja auch nicht von selbst auf! Schon unheimlich kompliziert, so was! :roll: Dafür fehlen mir echt die Worte! Quote: Am 07.06.2017 um 12:45 Uhr hat 86teufel geschrieben: ach so, ist es hier auch schon so schwer , mal auf fragen und um Hilfe nach zu fragen , nur einen auflaufen lässt. Wenn das Suchen bei Dir so gut klappen würde wie das unberechtigte Rumjammern, dann hättest Du es in Sekunden gefunden! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.06.2017 um 16:27 Uhr ]

Quote: Am 06.06.2017 um 09:31 Uhr hat CDIler geschrieben: Man muss aber sagen das Macke viel probiert und handwerklich alles selber herstellt, dreht und schweisst oder lackiert. Wer von den Leuten hier kann das schon von sich behaupten? Das ist ja alles schön und gut, aber wenn auf sicherheitsrelevante Fragen in einem Forum die falschen Ratschläge gegeben werden, ist bei mir eben Ende Gelände! Mir ist ganz egal, wenn er seine eigene Karre abstellt wie er es für richtig hält, den Schaden kann er ja dann selbst drehen, schweissen oder lackieren. Aber wer in der Handbrems- und Rückwärtsgangfrage einen solchen Mist von sich gibt wie in dem verlinkten Fred und andere dadurch zu falschem Handeln verleitet, disqualifiziert sich eigentlich selbst! Der TE ist ja hier noch verhältnismäßig glimpflich davon gekommen, so etwas kann ganz anders ausgehen. Bei Personenschaden ist da ganz schnell Schluss mit lustig! Da lasse ich mir auch von Eddy, den ich als überaus kompetent einschätze, nix erzählen, weil ich das selbst ausprobiert habe! In einem normalen Gefälle kommt der Smart oder auch ein Roady mit korrekt eingelegtem Rückwärtsgang, der Joystick ist dabei nicht mal relevant, nicht auf Speed, daß er Unheil anrichten kann! Vor allem wenn von der Handbremse noch ein kleines Bremsmoment zusätzlich an die Hinterräder übertragen wird, das sich zu dem Bremsmoment des Motors addiert! Aber wenn dazu aufgerufen wird, den Rückwärtsgang trotz der bisherigen Vorkommnisse absichtlich nicht einzulegen, dann zweifle ich, meiner Ansicht nach zu recht, an der Kompetenz des Postenden. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.06.2017 um 22:50 Uhr ]

Quote: Am 06.06.2017 um 21:28 Uhr hat steko geschrieben: Noch eine Frage, meint ihr es ist ein Problem einen Smart zu fahren wenn man 1,94m groß ist? Ich habe bisher nur mal auf dem Beifahrersitz gesessen, das ist aber schon ein wenig her, und da war genug Platz wenn ich mich recht entsinne. Das ist ganz einfach zu ermitteln, indem Du selbst am Volant Platz nimmst und eine Probefahrt machst! Und das ist auch wesentlich empfehlenswerter als wenn Dir hier im Forum einer was erzählt! :)