Rollerfahrer

J a. Das kann ich wohl glauben , daß die dreckig sind- bei mir... Wie hast du das Waschen durchgeführt , im eingebauten Zustand oder hast du den Gurt von der Rolle genommen?

Was meinst du mit Winkel? M.E. sind die gleich.

Yep , davon träume ich auch immer.

Sind Fahrer und Beifahrergurt eigentlich gleich? Dann könnte man sich ja vom Verwerter einen neuwertigen Beifahrergurt besorgen...

Danke für die ehrliche Einschätzung. wofür ist der Schalter neben dem Schalthebel?

Ja klar , er hat den Aufwand unterschätzt. Wenn ich das selber in aller Ruhe machen würde , würde ich auch 3 Stunden dafür ansetzen. Dafür sind dann 150 nicht zuviel. Du kannst nicht erwarten , daß sich die Leute für deinen Vorteil selber ausbeuten. Aber offenbar hatte er auch keine Smart-Erfahrung , das zeigt der erste Preis von 50€. Dafür kannst du das vielleicht bei einem Auto machen , wo die Sonde direkt im Motorraum steht, aber beim Smart muß dafür das Heckpanel abgebaut werden.

Jetzt verstehe ich endlich , warum es bei uns immer wärmer wird. Ihr heizt lieber die Umwelt , statt einzuspeisen...

Wegen 75 e streitest du dich mit dem Schrauber? Das war unklug . Bei dem brauchst du wohl nicht nochmal zu fragen , oder gabs keinen Streit? Wie willst du jetzt weiter verfahren?

...und die PV- Anlage gab es umsonst-bzw. ist sowieso da...

Ja klar , 21 Jahre alt , 210 tkm gelaufen und muß in 6 Monaten zum Tüv , aber so gut wie neu. Hahaha. Also so wie er ist schätze ich den auf 1.900.

Es muß ja keine Torx schraube sein, bohr sie aus und nehme eine aus der Sammlung oder vom Baumarkt.

Hört sich richtig an , aber auf jeden Fall ist das eine Linsensenkschraube, keine normale

Natürlich soll er mit 3 eiern laufen , aber versprich dir jetzt davon keine dramatische Verbesserung der Heizung. Das Auto braucht einen neuen Thermostaten.

Deine Argumente sind alle nachvollziebar- aber wenn du zwei Smarts zur Wahl hättest, einmal mit und einmal ohne Glas- Dach, welchen würdest du wohl nehmen? Also ich mag mein Glasdach- welches nebenbei bemerkt nach 20 Jahren wie neu aussieht. Ausserdem hatte ja jeder die freie Wahl , es gab ja das pure -Modell. aber diese Karre hätte ich mir nie gekauft.

Ich meine , daß du doch recht hast. Wenn ich im Schubbetrieb auf eine rote Ampel zurolle, wird normalerweise die Lichtmaschine zugeschaltet und nutzt die kinetische Energie der Verzögerung. Wenn die Lima eine Freilaufriemenscheibe hat , würde in diesem Fall der Freilauf durchrutschen und die Lima kann keinen Strom erzeugen.

Besser wäre es, wenn du ihn erstmal weiterfahren würdest. Die Aussage von Mercedes über die undichten Radbremszylinder kann ich auch nicht ganz glauben, weil die im 451 eigentlich nur festgammeln, aber dicht bleiben. Oder lief irgendwo Flüssigkeit raus?

@SmartyMcFly26, wie bist du denn mit der Mercedes- Werkstatt auseinander gekommen?

...hast du denn ein Schneideisen M16x1,5 ? Für diesen Umbau müßte man wohl die Lichtmaschine ausbauen , welches eine sehr unangenehme Arbeit ist. Also freiwillig nur für diesen Freilauf tut sich das ja niemand an. D.h. man geht nur dabei , wenn die Lima sowieso angefaßt wird. Für diesen fall könnte man dann schon vorsorgen.

Der Smart hat vermutlich ebenso wie die Titanic einen Eisberg gestreift...zum Glück ist das Tridion nicht genietet.

Also ok , zugegeben, so schlecht ist so ein Freilauf nicht, ich hätte sogar gerne einen , aber ich habe ebenso wie funman eine Nachrüst-Lima aus china , denke nicht daß das passt. Das Getrag -Diagramm sagt aber nun nichts über die Sinnhaftigkeit eines Freilaufes aus. Man sieht an den Freiläufen , das diese alle als Wellenverbindung eine Kerbverzahnung haben , um den Kraftschluß herzustellen. M.e. hat eine normale Lima keine Kerbverzahnung auf der Welle , deshalb ist eine Umrüstung nicht möglich bzw. nicht einfach. Weiter sieht man , daß der INA -Freilauf ein Innengewinde hat, welches nicht auf die normale Smart -Lima passt , das bedeutet insgesamt , man kann nicht einfach einen freilauf auf eine vorhandene Lima drauf schrauben , man braucht die ganze Lima neu.

Ich schätze nein, denn beim 450 ist gleich neben der Lima der Rahmen , das sind nur ca. 3-4cm. Ausserdem ist das sowieso alles quatsch , wenn ich schon lese weniger Spritverbrauch, da lachen ja die Hühner.

Das stimmt . die Konsequenz daraus wäre dann ,auf die teure ? Inspektion ganz zu verzichten und die normale Wartung entweder selber oder in einer freien Werkstatt machen zu lassen. Die Frage ist ja auch , ob die Garantie denn überhaupt noch besteht. wurde von Privat oder von einem Händler oder von einem Mercedes-Händler gekauft? Die Frage ist ja auch , wie glaubwürdig ist so ein Akku -Zertifikat? Papier ist ja geduldig.

Nun wird es klarer- es hätte mich auch gewundert, wenn ein Händler einen 11Jahre alten 451 ED mit Garantie verkauft hätte, dazu ist das Risiko viel zu hoch. Ich hoffe nur, das du das Auto entsprechend billig bekommen hast. Das ist aber auch immer wieder die gleiche Geschichte , daß insbesondere Frauen einfach losziehen und ein gebrauchtes Auto kaufen , ohne jede Ahnung und hinterher auf die Schnauze fallen. Wobei jetzt die Mängel an deinem noch total harmlos sind. Ich denke du mußt jetzt mit deinem Fehler leben und daraus lernen, die Sache hat auf dem rechtweg wenig Erfolg, weil die das bestimmt nicht zum ersten Mal so machen. P.S. Im übrigen bleibe ich dabei , daß es besser wäre dieses Auto umgehend abzustossen. Denn sonst könnte das im wirtschaftlichen Totalschaden enden. Der Verkauf wird sicher nicht einfach werden.

Statt diesem SUGRU kann man auch ein gut durchgekautes Kaugummi nehmen, oder Silkon aus der Tube. Aber Kaugummi ist billiger, mit etwas Dieselruß aus der aufgearbeiteten AGR lässt sich das prima einfärben.

wer hat schon so ein Lenkrad? Trotzdem , ein sehr guter Bericht.