Rollerfahrer

...oder durchs Radhaus hinter dem Panel unter der Türdichtung durch nach innen....?? Es würde mich interessieren, wo das Kabel innen ankommt.

Und was wäre mit der Schiene ? Ansonsten würde ich die maxpower -Lösung einfach mal versuchen, mehr als durchfallen kann man ja nicht. Alternativ könnte man auch ohne DPF auf euro 3 zurückgehen , oder wird die grüne Plakette wirklich benötigt? Oder eben einen Tausi auf den Tisch legen und einen neuen kaufen. Geht auch...

...auch wenn der Vorbesitzer das wohlweislich verschwiegen hat , sollte man als Käufer danach fragen. Meine Frage ist, was dich jetzt an der Funktion stört-ok, vermutlich die Brandgefahr, aber die könnte man ja durch bessere Isolation bei der Durchführung eindämmen. Wobei mir sowieso nicht klar ist , wie man vom Scheinwerfer durch den Federbeindom in den Innenraum gelangt. Nächste Frage , falls du das wieder in den Serienstand bringen möchtest- was vermutlich gar nicht geht weil das SAM eine Macke hat--lohnt sich der ganze Aufwand, wie lange hat das Auto (Karre) noch Tüv?

Tja ; dann ist das so und der TE meldet sich sowieso nicht mehr.

Ich habe ihn mir angesehen , macht einen guten Eindruck , kann man vermutlich kaufen.

@blümchen, am besten den Link senden.

Wegdrehmeln würde ich nichts , diese Theorie mit Knie von aussen würde ich ebenfalls nicht machen. Ich hatte mir seinerzeit aus einer alten Motorradspeiche ein Werkzeug gebaut , dann die Plastikkante oben schön mit einem Multispay eingesprüht , damit die Halterung gut über die Alukante rutscht. Mit leichten Hammerschlägen die Speiche unter die Kante treiben dann kann man das Panel zur Seite wegdrücken. Bei der Montage darauf achten , daß unten sowohl das Panel innen wie auch der Alurahmen der Tür richtig sauber sind , damit man wieder möglichst " hoch" kommt. am Besten im Sommer machen und die entsprechende Tür ne Stunde vorher in die Sonne stellen.

So müßte das dann ungefähr ausschauen. Je nachdem wie viele Startversuche man gemacht hat , kann der Riemen noch gut oder bereits geschädigt sein, insgesamt scheint mir der aber recht robust zu sein. Wenn sich alles wieder drehen läßt , könnte man den riemen optisch prüfen. Ich hatte mal dasselbe , und habe später im Sommer den Riemen prophylaktisch erneuert , konnte aber an dem alten Riemen keine innere Scheuerstelle sehen.

die 22er Mutter der Lima verbirgt sich auf deinem Bild bei ungefähr 15 Uhr , weiteres Werkzeug brauchst du nicht, den Spritzschutz aus Plastik solltest du aber schon sauber und ganz abbauen. Der Ringschlüssel muß die gekröpfte Bauweise sein. Sorry , ich hatte das bisher so verstanden, daß du die Lima wieder gängig machen willst. Dafür reicht der 22er Ringschlüssel. An deiner Stelle würde ich es dabei erstmal belassen. Wenn du den Rippenriemen erneuern möchtest , brauchst du natürlich weiteres Werkzeug.

Was ist das jetzt wieder?Edit-habs gefunden, MotorEinstellGerät... Kann man aus den W210-Düsen schließen, daß du ein Brabus-Modell fährst? $50 oder 451?

Im Notfall könnte man mit Fernlicht fahren und die Leuchtweitenregelung ganz nach unten stellen. Für die Entgegenkommenden sieht das dann wie Xenon aus😉

Doch , gibt es. Es gab mal ne Zeit, ungefähr 2005, da habe ich ungefähr 2/3 Benzin und 1/3 E85 getankt. Er fuhr auch gut damit. Als ich es mal mit dem Mischungsverhältnis übertrieben habe , ist die Motorleuchte angegangen. Nachdem ich dann etwas guten Sprit zugetankt habe , ist sie ausgegangen.

wie alt und wieviel gelaufen?

Ich habe mal die relevante stelle im Vertragsrecht vom ADAC kopiert: Der Verkäufer bzw. die Verkäuferin haftet für Arglist. Die liegt vor, wenn der Verkäufer bzw. die Verkäuferin den Mangel kennt (oder mit dem Vorhandensein eines Mangels rechnet) und ihn dem Käufer/der Käuferin verschweigt. Allerdings muss der Käufer bzw. die Käuferin nachweisen können, dass das Auto mangelhaft ist, und dass der Verkäufer/die Verkäuferin davon Kenntnis hatte. Gerade die Kenntnis ist in der Praxis oft schwer zu beweisen. Der Verkäufer bzw. die Verkäuferin muss den Käufer/die Käuferin auf ihm bekannte, wesentliche Mängel des Autos (z.B. Unfallschaden) auch ohne ausdrückliche Frage hinweisen. Wenn du das nicht beweisen kannst, spar dir bitte das Geld für einen Anwalt.

Es soll auch vorkommen , das einfach beide Birnen gleichzeitig durch Überspannung kaputt gehen.

Wenn man keine Ahnung von alten Gebrauchtwagen hat , dann kauft man so ein Auto jedenfalls nur mit frischem Tüv und mit einer Begleitperson , die Ahnung hat. Oder die Karre ist wirklich supergünstig. Hier scheint ein Betrug mit abgedeckter Airbag - und Motorkontrollleuchte vorzuliegen, aber das dies schon beim Kauf so war , müßtest du beweisen. Ich denke , eine Rückgabe an den Verkäufer solltest du vergessen.Es sei denn , es gibt keinen Kaufvertrag, in dem die Gewährleistung ausgeschlossen wurde. Du hast einen Fehler gemacht und damit mußt du jetzt umgehen. Nach dem hohen Tachostand scheint es sich ja um ein altes Auto zu handeln, also hoffe ich , daß du nicht allzuviel dafür bezahlt hast. Du wirst jetzt noch Geld für die Reparatur ausgeben müssen. Das auto scheint jedenfalls im ESP-System einen erheblichen Fehler zu haben , den bisher niemand instandsetzen konnte/wollte. Alle anderen Fehler sind Kleinigkeiten.

Das wird zukünftig aber schwieriger , es kommt der DUB

Das man erstmal in der näheren Umgebung guckt, ist doch verständlich. Die Preise sind im Süden günstiger, das stimmt. Dennoch würde ich z.B. wederein Auto aus Berlin noch ein Auto aus dem Voralpenraum kaufen wollen. Die Berliner sind im Stau kaputt gefahren, die Bayernautos versalzen.

..sind die 5 Smarts denn alle zugelassen und fahrbereit? Oder hast du ein Wechselkennzeichen?

nehmen nicht , aber kopieren...

wenn kaum Luft rauskommt - vermutlich meinst du warme Luft , dann hat das jedenfalls nichts mit dem Ventil zu tun. Innenraumfilter ist in Ordnung? Dann den Heizungsregler 50x rauf und runter bewegen kann helfen. An dem Ventil liegt es nicht.

Ja , das kann man . Aber Ob das sinn macht? Wenn man den Tuner wüßte- manche spielen einem kostenfrei wieder die alte Software auf. Besser wird die Performance wohl auch nicht werden , vielleicht ist das Auto krank und müßte mal durchgescheckt werden.

Schwer zu sagen , die haben das Auto schön präsentiert, wieviele Vorbesitzer er hatte sagen die nicht. Sonst fiel mir auf , Schloßabdeckung links fehlt , Auspuff merkwürdig, Scheinwerfergläser sehen oxidiert aus, Tüv nur noch ein halbes Jahr ist nicht akzeptabel . Also ich würde ihn nicht nehmen , ich hatte bei mobile geguckt, eher diesen nehmen , der ist 5 Jahre jünger und billiger. Aber wenn du gerne Ledersitze möchtest , könnte man den silbernen wohl für 4.7 mit 2 Jahren TÜv nehmen.

Gibt es einen Link?

Die vorderen Federn sind anders als hinten. Laß dir nichts erzählen , ich wüßte nicht , wie man an einer Feder die letzte Rille erkennt. Wenn der Tüv mit den vorderen kein Problem hat, dann laß es so. Der Tausch ist vorne sowieso deutlich aufwendiger als hinten.