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Hallo, evtl. ist an der Antriebswelle die Dichtfläche im Bereich des Radialwellendichtringes (Simmerring) zu stark verschlissen oder auch beschädigt, so das ein neuer Dichtring gleich wieder undicht wird. Wenn das so ist, kann man am einfachsten natürlich eine neue Gelenkwelle einbauen. Alternativ gibt es dafür auch eine Reparaturmethode, bei der eine ganz dünne Metallhülse über die beschädigte Dichtfläche angebracht wird. https://www.skf.com/ch/de/products/seals/industrial-seals/power-transmission-seals/wear-sleeves/skf-speedi-sleeve/installing-skf-speedi-sleeve/index.html Ich weiß aber nicht, ob das hier schon mal erfolgreich durchgeführt wurde. Eine andere Fehlerursache könnte aber auch sein, dass im Getriebe das Differenzial wegen eines Lagerschadens herum eiert und dadurch die Antriebswelle ebenfalls unrund läuft und die Wellendichtung beschädigt. Dann müsste das Getriebe repariert oder ausgetauscht werden. Ich meine es gab früher mal fehlerhafte (Dichtflächen) Antriebswellen die diese Ölleckage hatten und deswegen ausgetauscht werden mussten. Leider kann ich über die Suche dazu nichts finden. Aber das würde dann sowieso ebenfalls ein Austausch erforderlich machen. Viele Grüße Ludger

Kenn ich nicht. Wofür war das? Gibt es davon Bilder? Gruß Ludger Mein erster war eine Badewanne. (Ford 17m P3)

Hallo, du siehst, so hat das keinen Erfolg. Am besten schreibst Du nochmal genau was Du suchst. Also z.B. PKW-Anhänger (oder Wohnwagen) für " ? ". Ja, wofür eigentlich? Aber vermutlich für einen Smart, wir sind hier ja im SMART-Forum. Sonst werden die Corona-zu-Hause-Gelangweiligten hier immer tiefer ins Filmgeschäft einsteigen. Übrigens, herzlich willkommen im Smart-Forum. Viele Grüße Ludger

Hallo, als erstes würde ich die beiden letzten Änderungen zurücknehmen. Also Radio ausbauen, Rücklichtbirne kann ungewollte Verbindungen schaffen, wenn sie falsch ist oder falsch eingesetzt wurde, also zum testen auch ausbauen. Dann nochmal Batterie 5 Min. ab,- anklemmen und Verdeck testen. Hoffentlich läufts dann. Als Coupe-Fahrer kann ich sonst leider nicht weiter helfen. Der "Ahnungslose" hat bestimmt noch weitere Tipps. Viel Erfolg Ludger

Dann bock doch mal die Vorderachse auf und teste dann die Lenkung auf Schwergängigkeit. Vielleicht ist das Kreuzgelenk (Kardangelenk) der Lenksäule schwergängig. Gruß Ludger

4-Loch-Felgen, das ist kein Smart.

Hallo Heiko, wo anders hatte ich schon mal gelesen, dass solche Strahler im ausgeschaltenen Zustand Strom ziehen. Nach längerer Zeit wären dann die Akkus tiefentladen. Wie ist das bei dieser Lampe, lohnt sich ein Kauf? Gruß Ludger

Vielen Dank.

Kann man das einzeln als Ersatzteil bestellen (Bestell-Nr.?) und ist das irgendwo beschrieben?

Auch ich sage DANKE, Max. https://www.smart-forum.de/profile/43223-maxpower879/ Meiner (für 30,29 + 16,90 4,0Ah-Noname-Akku) hat jetzt auch völlig problemlos Bulli-Schrauben gelöst. Jetzt brauche ich für den Smart nicht mehr die schweren Kaliber rauskramen. Viele Grüße Ludger

Gibt es das auch für einen 451er MHD?

Ist das Geräusch auch ohne Motorlauf zu hören? Kann eine zweite Person das Geräusch lokalisieren?

Und wo war das?

So, meiner ist da. (Mit NoName-Akku) Jetzt suche ich nur noch einen Akku-Adapter von "Bosch 18V-Akku" auf "Makita-Schrauber". Gibt es das? Viele Grüße Ludger

Bevor meiner eintrifft, habe ich dieses gefunden: Gruß Ludger

MHD gibts doch nur beim 451er Sauger.

Ich würde die Batterie aber zumindest einmal richtig voll laden.

Hallo, mein Favorit ist der große 18v-Schlagschrauber "GDS-18-V-Li-HT" von Bosch, da ich das professionale blaue 18v-Programm von Bosch benutze. Da konnte ich den Schrauber als "Solo" Gerät kaufen. (z.Z. ab ca. 260,- im Netz) Als Anfänger mit dem Programm braucht man aber min. noch Akku u. Ladegerät dazu. Du müsstest dafür also einen passenden (defekten) 18v-Li Akku besorgen und umrüsten. Kleinere Geräte halte ich für den Einsatzzweck als zu schwach. https://www.bosch-professional.com/de/de/products/gds-18-v-li-ht-06019B1302 Viele Grüße Ludger

Seite 7, Beitrag 9

Oder man setzt das "Spezialgeschweißteschraubwerkzeug" auf eine der Kupplungsschrauben und blockiert damit die Kurbelwelle. Aus einem Video von Smarrt:

Hallo, der Motor hat doch an der Kupplungsseite ein Loch für das Losschrauben der Schwungscheibe. Dort kann man mit einer Spezialschraube gegenhalten so dass die Kurbelwelle blockiert wird.

Smarrrt hat dafür ein Video erstellt.

'Klemmvorrichtung' fürs Federbein. (' ' Suchbegriff im Board) Bestell-Nr.: W451589006300 Haltevorrichtung Zusätzlich benötigt man einen Maulschlüssel SW46 zum Festhalten.

Hallo Simur, das solltest Du unbedingt vor Vertragsabschluss klären bzw. nachholen lassen. Bei solch einem alten Bj. wird es hinterher vermutlich nur gegen Berechnung erledigt. (Hilfreich ist zusätzlich die Deaktivierung der Start-Stop-Einrichtung mit einer kleinen Elektronik.) Andernfalls kann es zum Riemenriss kommen (so wie SUR es schon schrieb). Dann fällt der Antrieb der Kühlwasserpumpe aus (häufig unbemerkt!) und der Motor stirbt den Hitzetot. Viele Grüße und herzlich Willkommen Ludger

Bei meinem MHD habe ich ihn mit bischen Hängen und Ziehen rausbekommen.