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Hallo, kann man dort so reinschauen bzw. notfalls mit einem Endoskop? Dann könnte man den Motor per Hand (Ringschlüssel an Riemenscheibe) langsam durchdrehen, und nach irgendwelchen "Störern" suchen, die den OT-Sensor abschleifen. (Flexscheibe gebrochen?) Gruß Ludger

Vielen Dank für Deinen Tipp. Auch nach 17 Jahren ist das Radio immer noch im Einsatz. Gruß Ludger

Hallo @maxpower879, welches "Launch" hast Du im Einsatz? Reicht auch das günstigste für Smart-Einsätze? Gruß Ludger

Hallo, aus Deinen spärlichen Antworten kann man leider nicht erkennen, ob Dir das "Ohmsche Gesetz" geläufig ist. Vorsichtshalber solltest Du deswegen besser dafür etwas nicht leitendes benutzen, z.B. einen Holzstab. Sonst passiert noch ein gewaltiger Kurzschluss, wenn Du an dem dicken Stromkabel des Anlassers rumstocherst. Ansonsten hat @Ahnungslos schon alles geschrieben, was es außer dem Anlasser sein kann. Gruß Ludger

Sitzhöhe für bequemeren Ein- und Ausstieg erhöhen, bessere (erhöhte) Übersicht. Gruß Ludger

Gerne! Willkommen zurück. Viele Grüße Ludger

Hallo, hier ist ein (Diesel-) Getriebe, wo man die Lage des Aufklebers erkennen kann: Getriebeaufkleber Gruß Ludger

Jetzt ist mir doch gerade der Google-Übersetzer explodiert...

Wie fasst immer, möchte ich Dir auch in diesem Fall nicht widersprechen 🙂. Gruß Ludger

Schlimmstenfalls bedeutet das, dass 55tkm kein Ölwechsel gemacht wurde. Bei so einer Fahrzeugnutzung würde ich auch vom Kauf abraten. Gruß Ludger

Hallo, ist die Gegend da so gefährlich oder wie kommen da 20 Totalschäden zusammen? Gruß Ludger

Hallo, vielen Dank für Deine Anleitung. Dazu habe ich noch eine Frage: Könnte man den abgesägten Schanierdeckel nicht auch wieder befestigen, in dem man ihn mit 2-3 Schlauchschellen stramm befestigt. Dazu müssten dafür entsprechende Löcher in der Heckklappe gebohrt werden, durch die dann die Schlauchschellen durchgefädelt werden. Gruß Ludger

☺️

Da wo Tankdeckel! Herzlich willkommen und viele Grüße Ludger

Und wenn das erfolgreich war, brauchst Du erst mal keine neue Lenksäule einbauen (lassen).

Das sehe ich auch so. Am besten den Vorderwagen aufbocken, so das beide Vorderräder frei sind und sich die Lenkung leichter drehen lässt. Dann das Kreuzgelenk oberhalb vom Lenkgetriebe öfter mit WD40 einsprühen und einwirken lassen. Anschließend die Lenkung mehrfach hin- u. herdrehen, ggf. nochmals mehrfach mit WD50 einsprühen bis sich das Kreuzgelenk wieder leicht drehen lässt. Anschließend die einzelnen Nadellager im Kreuzgelenk mit dickflüssigem Öl einölen und : Dann sollte das für längere Zeit wieder gehen. Ggf. nochmal vorbeugend vor dem Winter wiederholen. Einen Ausfall der Lenkung befürchte ich nicht, Gruß Ludger

Verstehe ich nicht. Ist es nicht einfacher, in HERZFELD nachzufragen? Gruß Ludger

Das kannte ich bislang nicht, habs jetzt mal probiert. Man kann das drauf Klicken anscheinend erst richtig testen, nachdem der Beitrag abgeschickt wurde. Eine "Vorschau" Funktion gibt es hier ja leider nicht. TEST Vielen Dank für Deine Hilfe. Gruß Ludger Nachtrag: Toll, jetzt hat es geklappt!

OK, das ist soweit klar...dann steht dort nur noch der kurze String. https://www.ebay.de/itm/Fur-Smart-Fortwo-451-2007-ON-Vorne-Innen-Achse-Spurstange-Gelenk-Links-O-Rechts/293795529584 Und wie füge ich jetzt einen Namen dazu?

Wie macht man das in kurz?

Habe ich jetzt schon 3mal neu abgetippt, immer das gleiche Ergebnis. Vermutlich ist Deine Tastatur kaputtt!

Hallo, wenn man danach sucht, findet man z.B. dieses hier: https://www.ebay.de/itm/Fur-Smart-Fortwo-451-2007-ON-Vorne-Innen-Achse-Spurstange-Gelenk-Links-O-Rechts/293795529584?fits=Platform%3A451|Make%3ASmart&_trkparms=ispr%3D1&hash=item4467940370:g:GAUAAOSwhAhfkRyQ&amdata=enc%3AAQAFAAACgBaobrjLl8XobRIiIML1V4Imu%2Fn%2BzU5L90Z278x5ickkvjzWOStkxwnlDuxSI1PVVhzMBXD1Xo0Hn3dl4W8x2KrDTeE1JLb5wn0wZ6z%2FFJd7jxdNMhB1kS432L0WQV0fqH0TI6iydkjzSXbGH0UgtIRK1yn9IJf8qacO19Zz1%2FQCDVTJ%2B16Z%2B7frp6KZutNdbWcrt3fetcU28IDVdwFPMJnCrufIuv5ilT9Ttiu7tpSu5yGZqypwSSR6kkqWVIfbZFBRxN51d1X4%2F9C7UO8CgNW%2Fk%2FD%2F3WNvBbEf0YZUvtxMybrhBJPX6K7e9uMkMR8Br0QOVu8Q1VxpG1%2Fi3DjMbK4b9bYqO81MGiNSELTNC980gnS4sBJUmQ05TNBuoOYVrco6JMI4XhjmhRkLwbnhevOpssnH4QvtZUrQB2Nf%2BDWbP8g6LkPNOpJRI3uGrVbf6pL%2BE%2BeC6i2jIIS4iM%2BI%2B9hBJX1gwMEdbaqpzszSBcOqbueFpDIqcumGRXMsSVIeP%2FrurZ%2BD0anak8ggv9yysQoIh9FOB7KREWE0VHIhYPexzA29oI7NsxBd5EKyS7ciLPYrRETuD4IpycABh4rnxRSdZdeO75bypEAccv8ziMdMjp4A861H8LzB%2BYSqCPcvciPfV1bVW5FOfcnm312dfacTj5kCf7XRyqlNs0O13PYFJOtQOYmNMQec%2BXE1NvZMEvUbv5CxqHDysS5%2BB4euDF6X2SK8MAAEi%2FqYg4hP8xIbMPZUYKdIzhb9p4qC3P%2Beh6L5mBdXTGU3wIK1mhCd6fyE0w%2Bcrcwe17um5qoD%2F%2B5d%2BBB8qVMALXOIxNyXUYtPukeqms3%2BgJ1u4EVODvSfxwg%3D|cksum%3A29379552958404c251dd82314087921390af736f1284|ampid%3APL_CLK|clp%3A2334524 Gruß Ludger

Hallo, kannst Du bitte nochmal näher darauf eingehen, warum dieser Verschleiß dann zu einer Fehlinterpretation durch die Elektronik kommt, und dadurch Schaltvorgänge fehlerhaft sind. Gruß Ludger

Das ist die übliche Methode. Wobei unter 4. normalerweise "anschieben" gemeint ist. Deswegen wird bei dieser Vorgehensweise ja extra die Kupplung geöffnet, damit das Fzg. leichter angeschoben werden kann. Dann muss aber eben dabei auch eine Mindestgeschwindigkeit zum Einkuppeln erreicht werden. Beim Anschleppen mit einem anderen Fzg. bräuchte man nur "Zündung an und 1ten Gang einlegen". Da das ziehende Fzg. normalerweise Kraft genug hat, um den Smart aus dem Stand heraus anzuschleppen, würde das dann auch ohne geöffnete Kupplung klappen.

Mit den vorgeschlagenen Vorbereitungen zum Anschieben wird auch die Kupplung geöffnet. Das bedeutet : Der Smart muss dann mit einer gewissen Geschwindigkeit geschoben werden. Erkennt die elektronische Steuerung das Erreichen dieser Mindestgeschwindigkeit, wird die Kupplung wieder geschlossen und der Motor durch die Fahrzeugschwungmasse (hoffentlich) gestartet. Auch wenn das Fahrzeug angeschleppt werden soll, braucht es für einen erfolgreichen Motorstart eine gewisse Drehzahl, ähnlich wie bei einem Anlasser-Startvorgang. Gruß Ludger