Funman

Für mich liest sich das als Pfanne hat Loch und Stößel steckt im Loch. Damit ist doch klar, daß er bei stehendem Motor die Gänge einlegen kann und bei laufendem Motor nicht. Er kuppelt halt nicht mehr aus. Die Kupplung selbst ist vermutlich in Ordnung. Dicke Halbkugel auf den Stößel schweißen, fetten und.... Abfaaart. Grüße Hajo

Meine Erfahrung ist, daß gerade der Smart 450 CDI kein Faß ohne Boden ist. Fässer ohne Boden können jedoch die Werkstätten sein. Da sollte man schon unterscheiden! Mein erster 450 CDI ist jetzt bei 340000 Km und erst jetzt ist die erste größere Reparatur fällig. Grüße Hajo

Danke ebenfalls für die Rückmeldung! Grüße Hajo

Ich hab solch eine Endoskopkamera und einen Greifer, damit würd ich was versuchen. Wenn das nicht geht, würd ich die Ölwanne abnehmen und es von unten versuchen. Der Aufwand ist auch noch überschaubar. Fürs nächste Mal: ich nehm den Einfülldeckel erst nach dem Absaugen ab. Einen Stöpsel hab ich nicht, ich steck Eingang und Ausgang der Pumpe zusammen. Damit sind beide zu. Grüße Hajo

Wie lauten denn die Fehlercodes, die ausgelesen wurden? Der Getriebeölsensor ist erstmal egal, es gibt Smarts, die haben diesen Sensor gar nicht und deshalb wird der Fehler ständig angezeigt. Aber auch dieser Fehler deutet auch beschädigten Kabelbaum hin. Grüße Hajo

Hallo, Wenn der Motorkabelbaum noch der erste ist, könnte man DEN mal auf Verdacht tauschen. Selbst wenn er jetzt nicht die Ursache ist, bei einem Alter von 18 Jahren halte ich das nicht für übertrieben. Der Vorschlag von 450 mit der Kugelpfanne ist auch gut. Ins Getriebe des Kupplungsaktuators mal ordentlich Kettenspray reinzusprühen kann auch nicht schaden. Steuergerät ausbauen und an Paulius einschicken zur Prüfung. Egal wie die ausgeht, du bist dann schlauer. Alles noch bezahlbare Maßnahmen. Wenn du nicht mehr weiterkommst, verkauf ihn doch hier im Forum. 500-1000 sollten da noch drin sein. Wünsche dir Glück, Grüße Hajo

Was mich daran am meisten irritiert, ist, daß es sich dabei offenbar um einen originalen Smart Teileaufkleber handelt. Das heißt, der Aufkleber wurde so mit eingebaut. Interessant wäre noch zu wissen, von welchem Teil der Aufkleber ist. Vom Lüfterrad selbst, oder von einem Teil aus der Umgebung? Noch krasser wäre, wenn hier ein teilweise zugeklebtes Lüfterrad verbaut wurde. Grüße, Hajo

Das ist die Rücklaufleitung des Turbolader-Öls. Rostet durch und das Öl läuft aus. Typisch beim Smart. Erneuern. Kostet von Smart inzwischen ca. 60 Euro. Einfetten schützt übrigens gut, solange die Leitung noch OK ist. Du brauchst 1/4 Zoll E Profil Nüsse. Schrauben am Turbo am besten gegen Edelstahl tauschen. Grüße Hajo

Vermutlich ist der Punkt, daß es egal ist, ob die beworbenen Sachen auch jemals gekauft werden. Der Rubel rollt pro Klick. Das heißt, je dämlicher die Werbung, je größer der Protest, und damit die Aufmerksamkeit, desto mehr Geld. Super Geschäftsmodell. Grüße, Hajo

Fotos brauchste nicht. Gib in Google Bildersuche Smart Stream Green ein. Das musses sein. Grüße Hajo

Ich hab zufällig heute auch so einen Smart abgeholt. Die Farbe ist gelb mit einem Schuss ins grüne. Ich würds Grüngelb nennen. Sieht sehr nach Zitrusfrucht aus. Es ist kein Hello Yellow. Auf dem Typenschild steht EA9. Das ist Stream Green (kein Steam). Mich irritiert allerdings auch, daß das Stream Green im Smartwiki völlig anders aussieht, nämlich grün und nicht gelb. Grüße Hajo [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 28.08.2018 um 22:44 Uhr ]

Komisch, früher galten die Buchelis doch als weitergehender und professioneller im Vergleich zu Etzold und Korp. Oder hab ich das falsch in Erinnerung? Grüße Hajo

Vielleicht hat er die Nachricht nicht bekommen? Laut Mobile hat er noch einen weiteren schweren Mangel: Wischwasser leer! :lol: :lol: :lol: Es muß für den Entschluß zum Verkauf auch nicht immer rationale Gründe geben. Kein Bock mehr auf das Ding ist auch ein Grund. Lange Begründungen sind oft nur die halbe Wahrheit. Da hilft dann auch keine Werkstatt. Leider ist er nicht mein Stil, sonst würd ich ihn mir holen. Grüße Hajo

Er schreibt doch, daß die Lenkung im Stand leichtgängig ist..... woher soll das Kreuzgelenk wissen, ob der Smart fährt....

Ja. Guckst du Ebay. Farbcode auf dem Typenschild. Grüße, Hajo

Ich such mir immer im Internet den günstigsten Preis und geh damit zum örtlichen Händler. Der sagt mir dann einen Preis der so ca. 20% drüber liegt. Den nehm ich dann. So haben alle was davon. Aktuell hab ich rundum Hankook Ganzjahresreifen drauf. Bin damit sehr zufrieden. Nach aktuellen Preisen würde mich der ganze Satz incl. Montage etc. ca. 310 Euro kosten. Grüße, Hajo

Erkennbar auch an den Kabeln, die ggf. am Sitz hängen. (Das kann aber auch eine Sitzheizung sein). Fußstütze: guck mal untern Teppich. Das Ding in dem das Pannenset drin ist. Falls es nicht schon geklaut ist. Grüße Hajo

Klingt mir nach dem bekannten Stecker am Anlasser hat keinen Kontakt wegen Korrosion Problem. Die betroffene Leitung hast du ja schon identifiziert. Grüße Hajo

" dann kann man den Dorn, wo das Lager drauf sitzt auch heraus schlagen. " Ein gewisser Eddy hat hier vor einigen Monaten erklärt, daß das nicht geht, weil sich das Blech dabei verzieht. Grüße Hajo

Hallo, 4 Schrauben lösen, 2 vorne 2 hinten, Torx, und Sitz rausheben. Falls der Sitz Airbag hat, den abstecken und Dummystecker aufstecken. 2,0 Meter lange Leisten gehen rein mit Heckklappe zu. Auch ohne BF Sitz ausbauen. Ab 2 Meter nur mit Klappe offen. Bei dickeren Teilen die Beifahrerfußstütze herausnehmen. Problem ist, die Innenraumleuchte bleibt ca. 10 Minuten lang an und die Abgase kommen in den Innenraum, Straßenschmutz auch. Bei schönem warmem Sommerwetter beides kein Problem, Fenster offen lassen, bei Dunkelheit und nassem Winterwetter ists doof. Die Dichtung auf der Heckklappe kann beschädigt werden, was zwischenlegen. Die Belastung ist natürlich auch begrenzt.... Grüße, Hajo [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 21.08.2018 um 13:11 Uhr ]

Das Problem ist, daß man an den Ring mit Trennscheibe normal nicht rankommt. Da müßte es schon ein Dremel sein. Grüße, Hajo

"Ich werde mir die Lichtmaschine geben lassen unddann lasse ich die mal genau prüfen. Ich weiß nur noch nicht, wer das machen kann. " Schlechte Idee. Egal was dabei rauskommt, was hast du davon? Wenn die Lima erstmal ausgebaut ist, dann kannste sie auch wegwerfen. Befolg mal den Rat von Rolf. Dann wissen wir mehr. Grüße Hajo

Die heißen beim Smart tatsächlich Schwenklager. Ich hab mal die von Vaico gekauft, die paßten nicht. Kann ich nicht empfehlen. Die Bremssättel saßen winkelig. Ich würde ggf. nur wieder originale nehmen. Grüße, Hajo

Hallo, bevor diese Theorie hier jetzt wieder aufkommt: Der Smart 450 CDI ist NICHT empfindlich, was Unterspannung und defekte Batterie angeht. Ich bin meinen mit defekter Lima nur auf Batterie gefahren, bis das Licht dunkel war und die Warnblinkanlage nicht mehr ging. Zum Problem, auch wenns so aussieht, würde ich nicht zwingend annehmen, daß hier ein Zusammenhang besteht. Es könnten auch 2 unabhängige Fehler vorliegen. Für das Gangproblem sind die durchgescheuerten Kabel typisch, das würde ich unabhängig von irgendwas mal als erstes prüfen. Und dann besteht die Möglichkeit, daß die Lima nicht mehr lädt oder die Batterie tatsächlich einfach kaputt ist. Beides ist mit Spannungsmessung leicht festzustellen. Ich würde die Batterie abklemmen, wenn der Smart lange steht, solange das Problem besteht. Wenn die Spannung auch bei abgeklemmter Batterie absinkt unter 12V, dann ist die Batterie defekt. Wenn die Bordspannung bei laufendem Motor nicht immer bei 14V ist, ist die Lima defekt. Grüße, Hajo

Steht im Gutachten nicht drin, daß die Änderung zeitnah einzutragen ist? Grüße, Hajo