Funman

Wenn du Haken, Bändsel und Gummifüße als Befestigung stabil findest, dann ja. Ich hab mir mal einen selber gebaut. Da kann ich mich auf das Ende der Schienen stellen und wippen, ohne daß was nachgibt. DAS ist stabil.

City Coupe gab es bis Bj. 2002. Ab 2003 heißt Fortwo. Offenbar sucht er einen Smart 450.

Oder nimm die Gummis vom Smart 451 die dafür vorgesehen sind.

Diese Teile fehlen bei den meisten Trägern und werden deshalb von allen gesucht. Vielleicht findest du einen Träger an dem diese Teile dabei sind. Viel Glück.

Meine Smarts haben sogar Panels in Wagenfarbe!

Von der Reflektorin also.

Vielleicht kommt das Streubild von der Streuscheibe. Deshalb heißt die ja so. Erdnuß oder Mandel oder Cashew? 😂

Scheinwerfer innen reinigen bringt bereits enormen Unterschied. Zumindest wenn die letzte Reinigung schon viele Jahre her ist.

Könnte auch der Nachsteller des Aktuators defekt sein, also durchrutschen etc.?

Was hat ein Ausgehen des Motors mit der Wegfahrsperre zu tun?

Den Tempomaten. Nein.

Ich fahre im 450 den MDC Tempomat und habe auf die LED verzichtet. Man kann es ein wenig unkomfortabel nennen. Wirklich benötigt wird sie nicht.

Oder offline. Dann muß man nicht erst riesige Bilder hochladen.

Mit anderen Worten: Du mußt das Pinning des Steckers komplett ändern. Dann sollte es gehen.

Verkleinern?

Warum willst du den Tacho tauschen?

Alle mir bekannten Bremssättel sind galvanisch verzinkt. Wenn das nicht so wäre, würden sie ja sofort anfangen zu rosten. Wie sieht das denn aus bei einem Neuwagen. Die Verzinkung hält je nach Wetterbelastung rund 5-20 Jahre. Dann fangen sie an zu rosten. Wenn du sagst, die sind nicht verzinkt, wie sind sie dann original rostgeschützt? Was ist das für eine silbrig oder gelb glänzende Schicht?

Nagut. 11 Newton Andruckkraft, um genau zu sein. Muß aber nicht genau sein. Abschätzung aus dem Handgelenk reicht. Du wirst doch wohl wissen wie schwer eine 1 Liter Milchpackung ist.

Galvanisch verzinken nicht vergessen.

Diese?

Um sowas anzusteuern brauchst du einen Microcontroller und einen Schrittmotortreiber, und eine Software natürlich. Wenn der Microcontroller einen ADC drin hat, kannst du den gleich zur Digitalisierung der Sensorspannung nehmen. Kann man alles basteln. Es ist aber vermutlich deutlich einfacher, das Innenleben des Instrumentes komplett gegen ein Voltmeter zu tauschen, analog oder digital wie gewünscht. Damit könnte dann die Spannung des MAP Sensors angezeigt werden, nach entsprechender Kalibrierung. Es ist eine Kalibrierung nach Offset und Skalierung nötig. Druck 0 sind 0,5V, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.

Das ist vermutlich das Teil das ich meine. Das scheint aber absichtlich überall zu fehlen.

Tatsächlich ist diese Stelle etwas seltsam. Ursprünglich gehörte da wohl ein verstellbarer Plastikeinsatz in den Ring, wie es an der äußeren Stelle auch realisiert ist. Da das aber offenbar wegen unerwartet großer Toleranzen nie gepaßt hat, wurde schon ab Werk auf eine Riesenscheibe mit Schraube umgestellt, die den Ring einfach an den Träger drückt. Das sieht hart gebastelt aus und ist es auch. In diesem Zusammenhang ist die Frage, was hier überhaupt eine originale Schraube ist. Die Smarts die ich da bisher zerlegt habe, hatten eine Riesenkarosseriescheibe die den Ring abdeckt mit einer Schraube mit kombiniertem Sechskant und Kreuzschlitz und nochwas Kopf. Aus den genannten Gründen ist aber eine Lösung aus der Kramkiste auch nicht schlechter als "Original".

Eine Sache ist aber immer noch komisch: Wenn gar nichts im Display steht, dann läßt sich der Smart normal nicht starten. Es muß immer ein N im Display stehen. Es kann sein daß das N erst kommt wenn der Knüppel auf N gestellt wird oder die Bremse getreten wird. Prüfe doch noch mal sorgfältig, ob BEIM STARTEN das Display wirklich leer ist und da kein N steht.

Jetzt habe ichs verstanden, danke. Deine Erklärung war zuerst etwas unübersichtlich. Das Verhalten ist völlig normal so. Dein Smart ist völlig in Ordnung. Das ist bei allen Smarts so. Ja, wenn die Wegfahrsperre entsperrt wurde, also das Symbol im Display weg ist, dann läßt sich der Smart starten. Das ist auch immer so. Wäre ja auch doof wenn nicht. Das Symbol geht aber nur mit dem Funkschlüssel weg. Das ist die Wegfahrsperre. Ja, wenn der Smart ohne Gang und ohne Handbremse abgestellt wird, dann läßt er sich wegschieben. Das ist bei allen Autos so!!! Aber wenn mit Rückwärtsgang drin der Zündschlüssel abgezogen wird, dann nicht mehr. Und ja, zum Starten ist es nicht nötig, die Bremse zu treten. Auch das ist bei vielen Autos so, zumindest bei allen älteren. Der Obertechniker hat überhaupt keine Ahnung von Autos allgemein und hat zudem offenbar noch nie einen Smart gefahren oder geprüft. Geh einfach woanders hin.