Funman

Ist bekannt, was dem Motor zugestoßen ist?

Warum lese ich hier immer, daß Leute die die Handbremsseile nicht ausgehängt haben ihre Handbremse schrotten beim Absenken?

Kann sein. Oder auch nicht. Man sieht das nicht zwingend. Doch. Genau das ist oft die Lösung. Außerdem hält die Reparatur dann wieder 20 Jahre. Was nützt es dir, daß eine Lötstelle heute heil ist, aber in ein paar Monaten defekt. Dann hast du das Thema alle paar Monate wieder an der Backe. Eigentlich sollte man alle funktionierenden Sams aufmachen und porphy... profi... äh... vorbeugend nachlöten.

Ist das beim 451 so anders als beim 450? Da belaste ich die Räder bis die Bohrungen fluchten und drehe die Schrauben rein und fertig.

Mir passiert gelegentlich, daß ich Beiträge erstelle und das Absenden vergesse. Vielleicht ist das die Ursache.

Ich ziehe die Handbremse immer an. Wenn die Technik in Ordnung ist, hatte ich noch niemals festgeklebte Backen oder Seile. Und hier geht es jeden Winter über Nacht durch Null Grad. In den letzten Tagen z.B.. Abends nasses Wetter, morgens Frost, jeden Tag. Letzten Winter hatte ich eine festgefrorene Scheibenbremse vorne. Das war lustig. Da bin ich ein Stück mit blockiertem Vorderrad gefahren. Das ist der Nachteil von Alurädern mit großen Öffnungen. Da ist die Bremse ungeschützt.

Und, wer und wo hat angelernt? Die selbe Werkstatt oder eine andere?

Wenn das so ist, dann liegt das Problem überhaupt nicht am Schlüssel, sondern an der Zentralverriegelung. @smart45005: Guter Hinweis!

Wenn du neu anlernst, werden erstmal alle bisher angelernten Schlüssel gelöscht. Was passiert wenn du versuchst mehr als 4 anzulernen weiß ich nicht, aber das mußt du ja nicht machen.

Fehlerspeicher auslesen und Fehler löschen. Fehler hier posten. Fertig.

Es gibt die Ablaßschrauben auch im Ablaßhandel.

Das sind schon originale Smart Räder, nur eben vom Smart 450, nicht vom 451.

Der Klarlack auf den gelben Panels, der überall abblättert. Ist ja gut in den Fotos dokumentiert.

Es gibt so Ablaßschrauben....

Hallo, hast du einen Zweitschlüssel? Funktioniert der noch? Welches Baujahr ist dein Roadster? Grüße, Hajo

Ich sehe die 102. Gelb rechts unten.

Die Höchstgeschwindigkeit ist das letzte, was am kaputten Motor verloren geht. Der Grund dafür ist einfach, Undichtigkeiten aller Art machen sich umso weniger bemerkbar, je mehr Gas durchgejagt wird, also je höher Drehzahl und Leistung sind.

Wenn du Querlenker tauschen kannst, kannst du auch die Spur selber einstellen. Ist viel einfacher. Die Smart 450 Schlüssel haben keine Transponder. Was du meinst, ist die Funkfernbedienung.

Viele Leute lernen neue 3 Knopf Schlüssel auf alte Smarts an, wenn der alte 1 Knopf Schlüssel defekt ist.

Müßte aber im 90 Grad Winkel sein, also die Dichtraupe an der Seite, weil die Kante des Panels nach unten zeigt. Da gibts aber auch große Auswahl.

Da braucht man aber sehr viel davon. Der Spalt hat gut Abstand zum Lampengehäuse.

Wenn es zu beiden keine Verbindung hat, dann fällt es ab. Zu einem von beiden muß es Verbindung haben.

Die an den kurzen oberen Enden.

Das war vermutlich ein Versehen und keine Absicht. Manche Browser stellen frühere Beiträge wieder her. Kommt hier öfter vor.

Schön daß das Problem gelöst ist und danke für die Rückmeldung. Allerdings können die Radbremszylinder das beschriebene Problem nicht verursachen. Die Lösung paßt nicht zur Problembeschreibung. Offenbar ist da noch was anderes im Spiel gewesen. Du mußtest die Trommeln ja abnehmen, um die Zylinder zu tauschen. Dabei hast du die eigentliche Ursache des Problems vermutlich nebenbei beseitigt. Diese Ursache ist vermutlich ein schiefer Sitz der Trommeln gewesen, der jetzt korrigiert ist.