Funman

Die Eintragung in den Fahrzeugschein hat 12 Euro gekostet.

Warum nicht mit Kurznuss? Da vorne ist es eng.

Der Dämpfer ist 1. sofort hinne und 2. ist das egal weil er neu kommt. Man kann die Feder auch durchschneiden. Dann kommt man mit der Klemme viel besser ran.

Man kann dort nicht schlagen, und wenn, dann bricht die Kolbenstange aus. Wenn man dort was anpunktet, dann kommt man mit der Nuß oder Ringschlüssel nicht mehr drüber. Außerdem muß man dann das angepunktete wieder abflexen um die Mutter runter zu bekommen. Das möchte man beides so eng im Tridion eigentlich nicht.

Und immer noch überflüssig, immer noch vergiß es. Sauf dir einen. Das hilft.

Und der Smart ist gefahren mit abgezogenem Stecker??

Der erste der beiden Gölfe war auch ginstergelb. Mit diesen seltsamen selbstanlegenden Sicherheitsgurten die beim Ein und Aussteigen nicht gelöst werden mußten und die statt Fliehkraftsperren Gewichte hatten die auf Bremsen reagierten.

Meines Wissens hatte sogar der Golf 2 das Problem immer noch. Das Problem trat aber nur bei alten Motoren mit großem Blowby auf, und nur wenn die ordentlich warm gefahren waren. Ein Freund von mir hat beide gehabt und bei beiden den Schlauch nachgerüstet. Das ändert aber nichts daran daß der Ölverbrauch beim Smart 450 CDI selbst oberhalb von 300000 Km minimal ist und nur 1/30 des Ölverbrauchs von den üblichen defekten Benzinern.

Falls das ein Bild sein sollte, geht nicht. Du kannst Bilder von Google User Content nicht direkt einbinden. Du mußt das Bild zuerst im Forum hochladen.

Dein Rennauto ist aber kein Diesel.

Völlig überflüssig. Vergiß es.

Aus was sind denn normalerweise die Krümmer an Alumotoren?

Hier geht es um den Smart 450.

Diese Auskünfte sind ja prinzipiell auch korrekt. Nur hat die AHK für den Smart eben keine ABE. Also noch ein zweiter Grund für die Eintragung.

Irgendwo müssen die Risse in den Krümmern ja herkommen. Offenbar daher, daß die Krümmer unter Spannung stehen.

Sind leider alle viel zu breit und zu dünn. 135iger würde ich nehmen.

Reifen auf die Straße kleben?

Die kommen einfach nicht auf die Idee daß du die AHK auf ein Auto ohne Anhängelast montieren willst.

Beim 450 zumindest ist das nicht zulässig. Darauf hat mich der Gutachter sogar noch ungefragt hingewiesen. Daraufhin habe ich ihn ungefragt auf die montierte Halterung für den original Smart Fahrradträger hingewiesen! Er hat sich dann sogar noch nach der genauen Montage erkundigt. Bei allen AHK mit solcher Konstruktion würde ich das mit dem Fahrradträger schon aus eigenem Interesse unterlassen. Die Träger passen auch oft nicht auf die Kugel.

Was ich jetzt machen würde: 1. klären, ob es genau deinen Smart ab Werk mit diesem Auspuff gegeben hat. 2. wenn ja, dann den alten Auspuff aus den Papieren austragen lassen 3. fertig. Falls es deinen Smart mit diesem Auspuff nicht ab Werk gegeben hat, dann benötigst du tatsächlich eine Abnahme und Genehmigung. Im Zweifel würde ich mit diesem Pott einfach zum Gutachter fahren und begutachten lassen. Der kann die Genehmigung auch runterladen. Falls nötig.

Halte ich für unwahrscheinlich, aber mach mal.

Braucht man dafür sowas? Ist doch ein original Smart Teil.

Ich hab auch Meyle Domlager verwendet und kein Spiel.

Warte noch 10 Minuten, dann hab ich die nächste Rechnung. ..... 122,- Euro beim TÜV Nord. Eintragung kommt dazu...

Der Gummi rechts ist völlig verschlissen. Ursache ist, daß er locker eingebaut wurde. Dann rutscht er ständig herum und verschleißt. Wenn er straff sitzt, dann arbeitet er nur durch Verformung und hält fast ewig. Dort darf auch keine Konservierung dran.