MBNalbach

Klingt irgendwie eher nach Agr und weniger nach tempomat.... Such mal im forum nach Agr reinigen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Dann führ das hier mal weiter und teile deine Erkenntnisse. Ich hab zwar nix wirklich davon, aber technisch ist es interessant. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

500euro? Ne ganze Tür samt Heber kostst ja weniger... Aber ja, ich würde mir eine latte sägen und drunter stellen. Hab ich beim warten auf Ersatzteile schon so gemacht. Wenn irgendwas in der Nähe ist mit Loch, noch ne spax ins Holz. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Schön wenn du einen SAM smart fährst. Bei Zee sieht es damit finster aus ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Habe bei meinen beiden die dort liegenden Kabel vor Jahren bereits ersetzt bei meiner Relais Umbau Aktion. Die Isolierung Bröselt einfach weg. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Bei aller Liebe... Auch das viele Löschen hilft kaum. Ich habe kaum Lust mich durch den Spam zu kämpfen. :(

Das kurze anlaufen ist normal. Die läuft wieder an wenn der Eimer angesprungen ist. Springt der mit Startpilot an? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Keine Erfahrung. Hab unseres penibel gereinigt und verschlossen. Dabei aber auch einmal komplett ausgebaut und zerlegt. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Fahren ohne Turbo (zb wenn das wastegate offen steht) geht schon, anfahren ist sogar sehr unauffällig. Beim Fahren fehlt dir dann der Druck, im Stand arbeitet der Lader praktisch gar nicht. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Schau mal da rein Klick mich hart ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Naja eine Leistungsmessung als Stresstest zu bezeichnen ist schon ein wenig übertrieben ;-) Hab (zum Glück) keinen 451.

gibts den smartprofi in bergisch gladbach nicht mehr? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

es müßten dann noch die werte des raildrucksensors verändert werden, damit er auch mehr einspritzt :roll: da ist ein einfaches tuning über software wohl der bessere weg 8-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Zwei Bar? Der cdi hat doch glaube ich maximal 0,8. Mein Benziner geht maximal bei bester Laune mal auf 0,9. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Bau mal alles zwischen ansaugbrücke und turbo aus und schaue dir ALLES davon genau an. Der Ladeluftkühler ist vorne unten meist defekt. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

schreib mal in kleinanzeigen eine suche nach jemand mit STARDIAGNOSE in deiner nähe. Bau den alten kram mit frischer zee wieder ein und lass die schlüssel anlernen. ZEE ist übrigends nur die kleine Kassette im Sicherungskasten. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Das nicken ist meiner Meinung nach schlimmer bei den smart mit dem federbeinen vorne. Ich habe neue kty Dämpfer mit 25er Eibach federn kombiniert, durchschlagen tut nichts, aber manchmal komme ich mir vor wie auf ner Kinderschaukel. Dagegen steht mein 00er mit blattfeder vorne und noch nichts gewechselt am Fahrwerk, da empfinde ich kein nicken / wippen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Er braucht definitiv bei dem Baujahr eine Star Diagnose.

Macht bei mir aber schon mindestens 8 Jahre nen super Job. Ist ein 3,6A Gerät, hat wohl schon ein paar Nachfolgemodelle. Lade damit alle Autos und die Roller. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Ich hab in beiden die Ctek anschlüsse (einmal gehört ja zum gerät und einmal nachgekauft)oben auf dem teppich im fußraum liegen, also auf dem Styroporkeil. Sieht man kaum und ist leicht erreichbar. Lade damit recht häufig nach, wenn mal wieder einer länger Stand :roll: der 600er steht dank Roller im Sommer mehr als im Winter :lol: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Nimm den Mund lieber nicht zu voll. Deine ausbauen und Nummern vergleichen. Die spaßige Arbeit willst du nur einmal machen :roll: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Wenn man sich die Arbeit macht das Kunststoff Dach rein zu machen, spricht doch nichts dagegen es lackieren zu lassen. Immer noch besser als das Glas Dach das einen nur schwitzen lässt. Von einem späten Baujahr übernommen und lackiert wäre ich persönlich damit eher zufrieden als mit Glas. Aber insgesamt, wer will schon ein coupe wenns noch das cabrio gibt :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Falls das Dach ähnlich Konstruiert ist wie das cabrio, dann nicht. Die Seile schieben es vorne kräftig dagegen und drücken es gegen die Dichtung. Es gibt für das Brabusdach null Teile. Es kann aber gegen das normale oder gegen das Glasdach getauscht werden. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Standlicht geht nur entweder oder. Also Scheinwerfer oder tfl gedimmt. Also lassen und nur als tfl nutzen. Die nsw Schmelzerei ist nichts neues hier im forum. Bringen die auf dieser Höhe überhaupt etwas? Hab in beiden keine, im 600er dafür led tfl seit etlichen Jahren. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Heul doch. Mir reicht die Karte. Und selbst die ist in vielen Teilen der Welt schon out ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI