MBNalbach

Sieht fast aus wie ein twingo Dach. Die werden dank ihrem simplen Aufbau gerne mal wo anders eingebaut.

Da stimmt wohl einfach das Baujahr nicht. Gibt noch andere Fahrzeuge die ein "besonderes" Dach haben und keine Teile mehr hergestellt werden.... Ich überlege mir eben genau sowas auch ans Bein zu binden.

Die letzten meyle waren vom gummi kein Stück besser als die verlinkten bei unserem cdi. Milchig transparent waren die und um fünf nach zwölf zerbröselt und offen.

Wird die Kupplung des kompressors denn geschlossen?

https://www.smart-forum.de/topic/9691-schaltschema-umbauen-racing-schaltung-so-gehts/?do=findComment&comment=1535946

Och ja. Ich bin überzeugt das so manche Technik tatsächlich keinen Bock manchmal hat und dann einfach mal alle register zieht nur zum nerven. Als Instandhalter Kämpfe ich da täglich gegen. Da klemmt ne Schraube unterm Trommelmotor, Auto runter, raus popeln Auto, wieder drauf. Anstarten, fährt das Werkzeug neben die spurstange, korrigiert, wirft sich das mess System weg. Da kippst du im Gedanken schon 5, Liter sprit in den Schaltschrank...

Vorne Endspitze. Lass mal deinen unterboden vorne runter Tüff sieht nix davon....

Dann nehmen wir aber unbedingt vorher den Airbag aus dem spiel. Der ist bei der Wickelspule mit von der Partie.

Ich garantiere dir er würde sich freuen darüber und großes Interesse zeigen 🤣 Meine zwei deppen zu 100%!

Der Preis da oben stimmt aber nicht mehr so ganz. Ich glaube vor zwei Jahren da knapp 10€ je Schraube im Glaspalast ausgegeben zu haben... Bei mir ist dieses dämliche Teil beim lösen etwas kopflos geworden... Schöööön sag ich nur...

Relais mal tauschen, spürt man sehr deutlich. Die umliegenden einfach zum test raus nehmen und rein stecken. Sind einige gleiche in der ZEE. Ich hatte die ehrenvolle Aufgabe die Hupe zu tauschen bei meinem cabrio

Eddy hat sich selten freundlicher gezeigt. Am besten steigt mit ähnlichem Ton nun noch cdiler mit ein. Es scheint am roady zu liegen, wenn man sowas besitzt wird man verschwiegen und sehr exklusiv. Eventuell haben die roady owner Angst das die 450 Fahrer ihre raren Teile aufbrauchen... Wer weiß. Kann das Motor Rätsel noch wer nachhaltig auflösen?

Schließen geht nicht per Schlüssel mangels Fingererkennung. Öffnen per Schlüssel ist tatsächlich auch keine gute Idee, weil es meist ohne laufenden Motor gemacht wird und das Verdeck nicht so gut mit Spannung versorgt wird.

Du hast vollkommen Recht Aber zum Glück hab ich ein Stoffhäubchen 🙂

Meine Batterie ist 5 Monate im Jahr stets an der leergrenze... Da hilft ctek regelmäßig... Coole Lösung.

Darin seh ich mich überhaupt nicht... Dann ignorier ich lieber weiter den Leichtbau bei meinem cabrio 🤪

Ich habe die Passage tatsächlich so kopiert und den Fehler nach dem posten, im überschnitt mit dir, korrigiert 😝

Nicht als Diskussionsgrundlage, aber wie sieht dein smart den unter der Verkleidung aus? Ich bin mit meinem bj2000 an dem Punkt wo das blech ein echtes Problem geworden ist. Da ich eine Karosse noch nie Instandgesetzt habe und aktuell nicht die Zeit habe das zu lernen (würde ich gerne!) brauche ich wohl Ersatz. Nur kann man schlecht bei einer Besichtigung mal eben den unterboden vorne runter nehmen, die radhausschale hinten raus usw.... So gesehen werden die Dinger inzwischen echt zu Ü Eiern. Erzählen kann dir ja einer echt viel. Hab im Moment echt die faxen dicke und kein plan was nehmen, hab mich aktuell zum A2 verlaufen in gedanken. Son digital Display Monster mag ich nicht....

Einfachste Methode: Du lötest in die Hochtönerzuleitung einen Elektrolyt Kondensator ein, 4,7µF, bipolar. Also pro Seite in eins der zwei Kabel, einen. Wichtig. Bipolar!

Da ist was *einstellbar*... Das komplette verdeck kann gelöst und richtig ausgerichtet werden. Aber, nix für mal eben so. Such dir einen Profi am SMART verdeck. Bereich saarland wäre verdeck Service Helf die Adresse der Wahl.

Wasserschlauch ist schon Endgegner für ein eigentlich regendichtes verdeck. Ich würde das nach dem regen mal beobachten. Meine Cabrios kann ich mit dem Schlauch auch absaufen lassen. Ansonsten immer dicht

Unfug, das klappt. https://www.smart-forum.de/topic/143441-sahara/?tab=comments#comment-1463049

Ich schrieb doch ich fahre sie auf dem 450. Eben mit Distanzen. Das merkt doch ein doofer das die nicht passen ohne Distanz. Sind die Stahlfelgen (unter denen man keine Distanzscheiben Schrauben darf!?) schmäler und passen erstmal ohne?

Nunja. Die Lima ist ja auch nicht soooo schnell üblich am Ende. Mein 600er hat jetzt etwa 160tkm, noch die erste. Der cdi hat sich bei 247tkm ne frische verlangt. Ein Defekt ist ja einfach messbar. Steigt die Boardsspannung nicht spätestens 10 Sekunden nach Start nicht über 13 volt lädt die Lima nicht. Nummern ablesen und hier einen suchpost aufmachen, wird doch massig geschlachtet.

Warum passt es nicht? Ich fahre die alutec cult 3 die ebenfalls auf den 451 passen. Allerdings hinten mit +30mm pro Seite. Von einem Unfall hab ich noch nichts gehört deswegen. Selbst das trust macht ja bei starker Abweichung vom soll schon mimimi...