Ahnungslos

Quote: Am 01.10.2014 um 16:43 Uhr hat Raimundo geschrieben: Ist das ein übliches Problem von den alten Smart Radios? Eigentlich nicht! Was steht denn überhaupt im Display des Radios, ist es überhaupt betriebsbereit oder ist es aufgrund der Diebstahlsicherung gesperrt? Hört sich irgendwie danach an!

Quote: Am 01.10.2014 um 09:14 Uhr hat beabuero geschrieben: Evtl. hat auch jemand die Klemme die für das erste Rad am Grundträger befestigt wird. Die hatte mein Mann versehentlich bei der Fahrt (ohne Rad) drangelassen nd verloren. Evtl. kann mir jemand helfen. Danke schon mal. Ich denke mal, daß hier eine andere Klemme des Radträgers selbst gemeint ist, nicht die Halterung des Grundträgers am Smart! Aber der von Dir genannte Preis für die Halter des Grundträgers ist schon der absolute Hammer! :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.10.2014 um 09:30 Uhr ]

Wahrlich ein geschäftstüchtiges SC, muß ich schon sagen! :roll: Wenn Du das dort reparieren lassen lässt, dann bist Du selbst schuld! Wenn mir einer bei einem Maß von 0,8 mm über dem offiziellen Verschleissmaß der Bremsscheibe sagen würde, daß die fertig ist, würde ich ihn fragen, ob er noch ganz dicht ist! Die Beläge sind bestimmt entsprechend noch gut! Würde mich sehr wundern, wenn die mit 32 tkm schon am Ende wären!

Ich will die Preise gar nicht wissen! Ich bin ja kein Radfahrer! :) Und Halsabschneider auch nicht, das überlasse ich Dir! :roll: Hast Du nicht zufällig noch solche Halter zum Ralf'schen Sonderpreis von 100.- EURO? In diesen Fred hast Du Dich doch ohnehin nur verirrt, weil Du durch die Überschrift gedacht hast, Du könntest einen kompletten Träger teuer anbieten, den Du jemand anderes für kleines Geld abgeschwatzt hast! :lol: Aber wenn er ohnehin schon in einem SC nachfragen würde, dann könnte er das Ergebnis ja hier posten. Aber auch nicht für mich, sondern für andere! Und wenn er das nicht macht, ist mir das auch hinten so vorne wie hoch! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.09.2014 um 18:32 Uhr ]

Quote: Am 29.09.2014 um 09:26 Uhr hat Chokolata geschrieben: nur bevor ich wieder einen Haufen Geld ausgebe, Ich frage mich ohnehin, warum Du diese Pumpe überhaupt hast für einen Haufen Geld austauschen lassen! Die würde ich einfach abklemmen und fertig! Die läuft ja ohnehin nur in der Kaltlaufphase des Motors und fördert Frischluft in den Auspuff, um den Kat schneller zu erwärmen. Während der kompletten Fahrt ist diese ohnehin außer Funktion! Wenn Du die abklemmst, dann merkt man dies nicht mal! Bei einer AU hast Du den Motor ohnehin warm gefahren und diese Pumpe wird ebenfalls nicht benötigt! Da würde ich keinen Cent ausgeben, um dieses Ding reparieren bzw. austauschen zu lassen! Und wenn die Ansteuerung vorher funktioniert und die Pumpe nur Geräusche gemacht hat frage ich mich was die da veranstaltet haben, daß es jetzt gar nicht mehr geht! Auf jeden Fall sollte man mal die Sicherung 32 im SAM nachschauen, die sichert ja diese Pumpe ab! Die Sicherung 32 ist aber nur von der Steckerseite des SAM zugänglich! Das ist keine der normalen Sicherungen auf der Frontseite!!! Siehe auch dort! Dazu muß das SAM abgesenkt werden, dann werden die Sicherungen zugänglich! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.09.2014 um 09:41 Uhr ]

Hast Du schon mal im SC wegen dieser Halter nachgefragt? Für andere Fragesteller hier im Forum wäre bestimmt die Bestellnummer und der aktuelle Preis interessant! Wenn Du diese Angaben hättest, könntest Du sie dann bitte hier posten! Diese Halter sind übrigens sehr begehrt, weil sie offensichtlich beim Verkauf des Grundträgers öfter mal am Fahrzeug vergessen werden! Von daher denke ich eher nicht, daß sie hier angeboten werden. Die Suchenden überwiegen da ganz deutlich! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.09.2014 um 08:59 Uhr ]

Quote: Am 29.09.2014 um 08:16 Uhr hat Chokolata geschrieben: Ich habe das Auto bei einem Autohaus wo sich damit gut auskennt und nur auf smart spezialisiert ist, Sorry, aber wenn das so wäre, dann müsste wohl kaum der Kunde im Forum nachfragen, woher der Fehler kommen könnte! ;-) Da sollten die selbst innerhalb von relativ kurzer Zeit drauf kommen können! So viele Möglichkeiten gibt es dann auch wieder nicht.

Zufälle gibt's! :roll:

Im einfacheren Fall hat nur die Sicherung der Pumpe ausgelöst! Wie Du in dieser oder jener Sicherungsliste sehen kannst, ist die Sekundärluftpumpe über die Sicherung 32 des SAM abgesichert. Zum anderen kann man natürlich an der Verkabelung des SAM messen, ob dort Spannung raus kommt! In dieser oder jener Liste über die Verkabelung des SAM siehst Du, daß der Strom für diese Sekundärluftpumpe über den Stecker N11-6 Pin 2 geschaltet wird, dort kann man nachmessen! In dieser oder jener Detailansicht des SAM ist auch das Relais zu erkennen, welches den Strom für diese Pumpe schaltet. In der ersten Ansicht ist es das Relais K5, in der zweiten das mit EPS Relay bezeichnete. Aber an dieser Stelle auch noch der Hinweis, daß die Pumpe ja nur unter bestimmten Zuständen angesteuert wird, siehe dort! D.h. gewisse Fehlinformationen von Sensoren, z.B. der Motortemperatur könnten dem SAM natürlich Umstände bzw. Zustände vortäuschen, die verhindern, daß das SAM diese Ansteuerung überhaupt vornimmt! Wenn z.B. der Kühlmittelsensor einen warmen Motor übermittelt, dann kannst Du warten bis zum St. Nimmerleinstag, bis diese Pumpe angesteuert wird. Das war aber nur ein Beispiel, daß nicht unbedingt der erste Gedanke auch der richtige ist! Ein Fehler kann auch aus einem ganz anderen Bereich kommen als es zuerst den Anschein hat! Jetzt solltest Du erst mal die Informationen haben, um den Ganzen zu Leibe rücken zu können! Du kannst mir meine oben gestellte Frage aber trotzdem beantworten! ;-)

Hallole und willkommen im Smart-Forum! :) Vielleicht solltest Du uns erst mal erzählen, welche Koniferen da an Deinem Smart rum schrauben und solche Theorien aufstellen! Das kommt mir nämlich gelinde gesagt etwas planlos vor, was da stattfindet! :roll: Das können eigentlich nur KFZ Mechaniker sein! ;-) Jeder Ahnungslose! geht da kompetenter vor! Solch ein Geheimnis ist die Elektrik des Smart dann auch wieder nicht, daß man da auf Mutmaßungen und Materialschlachten angewiesen ist, solchen Problemen zu Leibe zu rücken! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.09.2014 um 08:45 Uhr ]

Quote: Am 28.09.2014 um 22:03 Uhr hat emil geschrieben: denn mein 99er Bastelobjekt hat - wie ich vorhin enteckte - die Sicherungsklammer am Wastegate verschlampt und nun hängt die Chose in der Luft. Geht natürlich garnicht. Da würde ich aber auf keinen Fall die Klammer dran machen, die in der Serie verbaut ist, das ist nämlich der grösste Schrott überhaupt! Da bekommste in jedem fünftklassigen Werkzeugladen eine bessere Variante, die dort verbaut eine wesentlich bessere Haltbarkeit hat! Und preislich dürfte die einen Bruchteil dessen kosten, was Dir ein SC für das Teil abknöpft! ;-) Ich meine damit einen Sicherungsring in dieser Ausführung! Bitte jetzt nicht diesen Durchmesser beachten, der passt nicht zu der Welle der Wastegateklappe. Mir geht es um das Bild zu der Ausführung dieses Sicherungsrings! So einen bekommste in einem Werkzeugladen vermutlich geschenkt, so billig ist der! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.09.2014 um 22:32 Uhr ]

Solltest Du aufgrund von körperlichen Gebrechen nicht in der Lage sein, die Suchfunktion zu benutzen, wäre in jenem Fred auch noch die Verbindung und die erforderlichen Teile aufgelistet, die zum Verlegen der Leitung zum Fühler der ATA erforderlich sind! ;-) Sonst noch Fragen? :) Tante Edith sagte gerade zu mir, ich soll mich für meine Ironie entschuldigen, aber ich frage mich wirklich, warum man als langjähriges Forenmitglied nicht in der Lage ist, die Suchfunktion qualifiziert zu benützen! So schlecht ist sie dann auch wieder nicht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.09.2014 um 21:15 Uhr ]

Dann ist er vielleicht nicht werksseitig verbaut! ;-)

In diesem Fred siehst Du den Aussentemperaturfühler mit dem dazu gehörigen Stecker abgebildet! ;-)

Quote: Am 27.09.2014 um 20:22 Uhr hat TtMgUnN geschrieben: Die Benziner sind billiger... Nur hält der Benziner auch 150tsd km oder mehr? Die Mitsubishi Benzinmotoren des 451ers sind schon standfeste Triebwerke, wenn sie nicht gerade von einem Riemenriss des mhd Schrotts dahin gerafft werden! :roll: Deshalb sind mhd Smarts auch zu meiden wie das Weihwasser vom Teufel! Entgegen anderslautender Meldungen, die Du hier wahrscheinlich auch noch erhältst ist das mhd System des Smarts bei weitem nicht so problemlos als immer glauben gemqacht werden soll, der Riemen ist hier nur eine Schwachstelle davon! Ein Diesel Cabrio ist eine gemütliche Sache zum Cruisen! Und der Dieselmotor des Smart ist auch für wesentlich höhere laufleistungen geeignet!

Du hast Dir die Frage schon selbst beantwortet! ;-)

Schau mal in Deine Mehlbox! ;-)

Hast Du meine PN gelesen?

Hast du ein Coupe oder ein Cabrio? Ist der Träger, den Du gekauft hast, für ein Coupe oder ein Cabrio? Die sind nämlich verschieden! Hab Dir noch ne PN geschrieben!

Quote: Am 25.09.2014 um 10:07 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Normalerweise ist doch auch die Handbremse angezogen, sodass Seilwinde schon mal ausscheidet. Wenn die Handbremse angezogen gewesen wäre, hätte dieser ........ den Smart vermutlich mit stehenden Rädern auf den Abschlepper gezogen! :roll: Und über das Parken mit oder ohne Handbremse gibt es ja nun schon einige Freds mit mehr oder weniger qualifizierten Postings! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.09.2014 um 18:33 Uhr ]

Quote: Am 25.09.2014 um 08:08 Uhr hat smarterkater geschrieben: Aber wie kann ich mit dem Gaspedal beim steileren bergabfahren den niedrigeren gang zwecks Motorbremse einlegen? Eine gute und berechtigte Fragööö! :) Hoffentlich antwortet jetzt EON nicht mit: Was ist denn eine Motorbremse! :-D

Quote: Am 24.09.2014 um 23:28 Uhr hat EON geschrieben: Manuelles Schalten habe ich nie vermisst. Dann hattest Du noch nie Schaltpaddles am Lenkrad! ;-)

Quote: Am 24.09.2014 um 19:40 Uhr hat Raimundo geschrieben: Aus der Bedienungsanleitung werde ich auch nicht schlau.... :( Meinst Du jetzt aus der Bedienungsanleitung des Smart oder aus der Bedienungsanleitung des Radios? Für das Radio gibt es ja normalerweise noch eine separate Bedienungsanleitung! Und in der steht normalerweise alles detailliert erklärt drin! Sender werden normalerweise dadurch gespeichert, daß eine der Stationstasten lange gedrückt und gehalten wird, bis ein Signalton ertönt. Dann ist auf dieser Taste der Sender abgespeichert, der vorher gerade empfangen wurde. Durch kurzes drücken dieser Taste wird dann der Sender wieder aufgerufen! Allerdings kann ich Dir nicht sagen, wie Du die Frequenz veränderst und die Sender suchst, die dann gespeichert werden, weil ich das Radio five habe, aber das sollte doch auch beim Radio Three keine Wissenschaft sein, oder??? Laut der Bedienungsanleitung ist ja die Taste © sowohl für die Umschaltung FM1/FM2 zuständig als auch für den Sendersuchlauf. Muß diese Taste vielleicht länger gedrückt werden, um den Sendersuchlauf auszulösen, bei kurzem Drücken wird ja vermutlich zwischen FM1 und FM2 umgeschaltet! Kann nicht verstehen, warum Du da solche Schwierigkeiten damit hast! :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.09.2014 um 21:51 Uhr ]

Dann ist Timo schon lange dort, der hat schon fast 30 000 Beiträge! :-D Der Raketen-Timo sozusagen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.09.2014 um 21:07 Uhr ]

Ich denke mal, daß diese Elemente beim 451er durch LEDs beleuchtet werden! Ich befürchte fast, daß dies eine größere Aktion ist, look here!