Ahnungslos

Tjaja, Äpfel, Birnen und sonstiges Gemüse! ;-)

Du solltest noch dazu schreiben, ob die für den 450er oder für den 451er Smart sind. An den Reifengrößen allein kann man es nämlich nicht erkennen! ;-) Da es für den 451er verschiedene Alufelgen mit dieser Reifengröße gibt, solltest Du, nachdem Du es jetzt oben rein editiert hast, noch dazu schreiben, welche Art Felgen das sind, siehe dort! Oder Bilder einstellen, das wäre noch besser! :) Wobei ich zu sieben Jahre alten Winterreifen, unabhängig von der Profiltiefe, meine eigene Meinung habe! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.10.2019 um 11:48 Uhr ]

Charly interessiert sich ja nicht für die Felgen, sondern für das Gutachten dafür! :roll: Und auch wenn die Felgen verkauft sind, könnte es ja sein, daß der TE noch eine Kopie des Gutachtens hätte! Zumindest würde ich mir eine Kopie davon machen, bevor ich die abgebe! Will hier mal wieder das Ei schlauer sein als die Henne? ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.10.2019 um 10:34 Uhr ]

Schreib ihm doch mal ne Email, nachdem er seine Emailadresse hinterlegt hat, ersichtlich an dem Briefumschlag in der Kopfzeile seiner Postings! ;-) Wenn er nicht mehr im Forum tätig ist und die Emailadresse noch stimmen sollte, ist das der sicherste Weg! Oder ruf ihn doch einfach mal auf seinem Mobiltelefon an, im Eingangsposting hat er ja sogar die Nummer drin! :) Du musst aber auch fragen, ob dies das Gutachten explizit für die 9 Speichenfelgen von ATS ist! Der Begriff Independence Felgen für den Smart wurde offensichtlich auch für ganz andere Felgen verwendet, siehe diese Seite! Da die Bilder nicht mehr verfügbar sind, könnte die angebotenen auch diese Felgen sein! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.10.2019 um 10:10 Uhr ]

Quote: Am 01.10.2019 um 13:47 Uhr hat Mops geschrieben: Es kommt auf die Ölwanne an welche du verbaut hast. Es gibts welche mit Kupferring und Ohrring Ich glaube, am Getriebe gibt es keine Ölwanne! ;-) Die Einfüll- und Ablassschraube sitzt direkt im Gehäuse des Getriebes! Und Ohrringe hat meiner auch nicht, höchstens O-Ringe! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.10.2019 um 14:50 Uhr ]

Dann leg schon mal was für die neue Batterie zurück! ;-) Da kommste aber mit 20.- EURO im Jahr nicht aus!

Siehe auch diesen Fred! Da wird es aus berufenem Munde von maxpower bestätigt. Falls Du einem Ahnungslosen nicht glauben solltest! ;-)

Daß als Typ 451 in den Papieren angegeben ist, das ist korrekt und kein Fehler. Das wurde gemacht, um noch das alte Klimamittel verwenden zu können. Wenn es als neuer Fahrzeugtyp deklariert und zugelassen worden wäre, hätte die gemäß den EG Richtlinien ein neues Klimamittel verwenden müssen, durch die Deklarierung als 451er war es für die Zulassung de facto das gleiche Fahrzeug bzw. nur ein Facelift, obwohl es eigentlich ein vollkommen neues Fahrzeug war! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.09.2019 um 22:22 Uhr ]

Nö, passt alles! :) Hab's nur zufällig bemerkt. Zum verbessern von Rechtschreifehlern reicht's. Alles paletti!

Still und heimlich hat sich noch eine andere Veränderung eingeschlichen, die ich jetzt erst bemerkt habe. Oder ich bin von vorgestern, was ich nicht leugnen will. Man kann eigene Postings offensichtlich jetzt nicht mehr bis in alle Ewigkeit editieren, wie das bisher der Fall war, sondern offensichtlich nur eine gewisse Zeit nach dem Verfassen des Postings!

Auch der 450er Smart hat in seiner elektrotechnischen Evolution in acht Jahren ein paar Veränderungen hinter sich gebracht! ;-) Deshalb bei Anfragen möglichst immer das Baujahr mit angeben! :)

Welchen Smart mit welchem Baujahr fährst Du überhaupt. Das wäre schon mal eine erste elementare Info, die man bräuchte! Manche legen diese Information auch in ihrem Profil oder einer Signatur ab! Dann braucht man nicht jedesmal zu fragen! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.09.2019 um 12:00 Uhr ]

Na, da muß man sich aber schon selten doof anstellen, wenn man den Stecker bzw. dessen Pins beim Abziehen kaputt macht! :roll:

In diesem Fred von neulich ist ein Bild von det Dingens drin. Und auf dieser Seite sieht man, wo der im Unterboden verbaut ist. Bei einem 450er Smart ab Bj 2003 sitzt der QBS im Innenraum unter dem Teppich, aber bei Deinem 2002er müsste der Einbauplatz im Unterboden der richtige sein.

Der Querbeschleunigungssensor muß nach dem Einbau kalibriert werden, manche sagen da auch Anlernen zu!

Quote: Am 24.09.2019 um 20:43 Uhr hat Andi1578 geschrieben: ist inzwischen 19 Jahre alt und hat 230 000 km auf dem Tacho. Dafür kann ich mit dem Preis durchaus noch runtergehen. Also unwesentlich unter 4500.- EURO ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.09.2019 um 22:17 Uhr ]

Als Klicklink! ;-)

Entweder hast Du die Reifengröße falsch abgelesen oder es sind die falschen Reifen montiert. Ich habe das Gutachten für diese Felgen, aber dort sind vorne 175/55 Reifen angegeben, also der 55er Querschnitt statt dem 50er! Deshalb weiss ich nicht, ob Dir das weiter hilft! Ich habe Dir das Gutachten trotzdem mal in Deine Mehlbox geworfen! ;-) Das ist übrigens auch bei anderen Felgen so, daß immer die Kombination 175/55 mit der 195/50 freigegeben ist! Die Kombis 175/50 und 195/50 habe ich noch nirgends gesehen! Bist Du sicher, daß die bei Dir so montiert sind? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.09.2019 um 17:05 Uhr ]

Schau mal in Deine Mehlbox! ;-)

Jetzt hast Du aber die Modellbezeichnung wieder weg editiert! :-D Heute morgen war da noch 450er Cabrio gestanden, wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe! ;-) Aber der 450er steht ja schon im Topic drin! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.09.2019 um 12:08 Uhr ]

Auch Testgelände genannt! ;-)

Quote: Am 22.09.2019 um 13:52 Uhr hat Ralf_47 geschrieben: Ja, nur blöd ist. dass die Bilder nicht mehr sichtbar sind. Zumindest bei mir mit Firefox als Browser. Kann ich nicht nachvollziehen, ich habe ebenfalls Firefox als Browser und bei mir werden die Bilder in ihrer vollen Schönheit ganz normal dargestellt. Das hat bei Dir eine andere Ursache, Firefox ist es nicht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.09.2019 um 14:05 Uhr ]

Quote: Am 20.09.2019 um 20:19 Uhr hat themars2011 geschrieben: Werde noch mal mit dem Multimeter bei Tageslicht nachmessen. Das würde ich Dir auch empfehlen! ;-) Da Du ja schreibst, daß das Flackern der Beleuchtung nicht immer auftritt, sondern nur ab und zu, solltest Du das Messgerät mal längerfristig angeschlossen lassen und schauen, ob die Schwankungen der Spannung genau mit dem Flackern der Beleuchtung zeitlich im Zusammenhang stehen, aber ich denke mal schon, daß dies so ist. Und vor allem ist es so wie max schreibt, die 15 Volt sind zu viel und der Wert sollte möglichst konstant sein, dazu ist ja der Regler in der Lima verbaut! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.09.2019 um 07:38 Uhr ]

Quote: Am 20.09.2019 um 19:44 Uhr hat themars2011 geschrieben: Problem tritt wie gesagt nicht immer auf, müsstet es das aber nicht bei einem mechanischen Defekt des Generators? Warum gehst Du denn von einem mechanischen Defekt des Generators aus? :-? Das kann ich irgendwie nicht nachvollziehen. Als erstes müsstest Du mal über längere Zeit ein Multimeter an die Batterie anklemmen und die Bordspannung messen. Das wäre mal die erste Maßnahme bei diesem Fehlerbild!

Aber deshalb noch lange nicht Ahnungslos! ;-)