Ahnungslos

Es ist das Glühbirnchen unter der Sicherheitsinsel, das für die Beleuchtung der Regler zuständig ist! Das Licht wird über Lichtleiter zu den Reglern weiter geleitet! Hebe die Insel einfach mal an und schalte das Licht ein, die Glühbirne leuchtet bei Dir bestimmt nicht! Quote: Am 15.03.2014 um 22:50 Uhr hat benjamin2684 geschrieben: ja die sicherheitsinsel leuchtet noch, nur leider die regler nicht mehr :( Für die Beleuchtung und Funktionen der Mittelinsel sind ja auf der Oberseite der Insel weitere Leuchtmittel in Form von SMD LEDs vorhanden, wie man in dem Link erkennen kann. Die Glühlampe an der Unterseite ist explizit für die Beleuchtung der Regler zuständig! Wie schon geschrieben wird das Licht von der Glühlampe über Lichtleiter zu den Reglern geführt! Du kannst mir ruhig glauben, trotz meines Nicks! ;-) Im Allgemeinen weiss ich schon, wovon ich spreche bzw. schreibe! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.03.2014 um 07:04 Uhr ]

Die Regler sind beleuchtet und ich denke mal, daß das Glühbirnchen durchgebrannt ist! Wie das getauscht wird wäre auf dieser Seite unter "Mittelkonsole Smart" beschrieben. Allerdings ist hier der Einsatz einer LED witzlos, weil aufgrund der punktuellen Ausleuchtung einer LED kein Licht in die Lichtleiter eintritt und dann das Ergebnis total unbefriedigend ist. Die Vorgehensweise ist aber prinzipiell die gleiche, wenn das Glühbirnchen gewechselt wird.

Quote: Am 13.03.2014 um 09:22 Uhr hat Martin_C30_AMG geschrieben: Kann man da nicht breitere Reifen draufziehen als die jetztigen 175/135er? das würde ihm bestimmt mehr Stabilität bringen insgesamt. Die "Starlines" gibt es mit 3,5 Zoll Felge oder 4 Zoll Felge vorne! Auf die 3,5 Zoll Felgen darfst Du nur 135er Reifen montieren lassen, auf die 4 Zoll dürfen auch 145er drauf, aber das ist ja nur marginal und vernachlässigbar, soll heissen kein Unterschied! Echte Verbesserungen der Fahreigenschaften bekommst Du erst mit 175er vorne und 195er hinten und die darfste auf die "Starlines" nicht drauf machen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.03.2014 um 15:28 Uhr ]

Außerdem ist das für morgen erwartete Urteil ohnehin schon von vornherein Makulatur. Kommt er in den Knast, dann gehen die Anwälte in Revision, wird er freigesprochen, dann macht dies der Staatsanwalt. Die nächste Instanz ist also schon vorprogrammiert! Gemäss der geltenden Gesetzeslage müsste er eigentlich auf jeden Fall eingeknastet werden, die Selbstanzeige ist doch schon aufgrund der vorliegenden Sachlage ein schlechter Witz gewesen! Eigentlich ist dafür ja eine vollständige Offenbarung erforderlich und von einer solchen kann hier in keinster Weise gesprochen werden. Aber die Amigos werden es schon schaffen, das Gesetz auszuhebeln, da mach ich mir gar keine Illusionen!

Klick mir!

Man kann auf einen 450er Smart schon Felgen des 451ers montieren, allerdings benötigt man aufgrund der stark differierenden Einpresstiefen der Felgen dann noch Distanzscheiben, die natürlich ebenfalls ein Gutachten oder eine ABE besitzen müssen! Der weitere Nachteil davon ist, daß dann das Gutachten der Felgen natürlich keine bzw. nur begrenzte Gültigkeit hat, weil dies natürlich für den 451er ist und auf jeden Fall eine Einzelabnahme gemacht werden muß! Kann ich irgendwie nicht nachvollziehen, das Angebot an 450er Felgen ist so groß, da muß es doch was geben, das Deine Ansprüche erfüllt. Die Abnahme ist damit auf jeden Fall ungleich einfacher. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.03.2014 um 21:46 Uhr ]

Wäre nicht schlecht, wenn der TE mal wieder posten würde, ob ihn die Tipps weiter gebracht haben und er sein Problem damit lösen und in den Leerlauf schalten konnte. Dann müsste ja auch wieder der Motorstart und vorwärts fahren möglich sein! Na klasse, die im Forum angegebene Mailadresse funktioniert auch nicht! :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.03.2014 um 19:47 Uhr ]

Danke für das Feedback und die Korrektur der Teilenummer! :)

Quote: Am 11.03.2014 um 14:42 Uhr hat firebowl geschrieben: Nur weil manche Leute selber gerne an ihren Fahrzeugen schrauben ist es ja schon fast ein no go wenn man in eine Werkstatt geht und dann dafür auch noch bezahlen muss. Ist schon gut, jeder muß selbst wissen, was er mit seiner sauer verdienten Kohle anfängt! Wenn man keinen Draht zum Schrauben hat, ist es in der Tat besser, die Finger davon zu lassen! Ich hoffe mal, daß Dir Deine Werkstatt dann die neuen Ringe auf Deine Antriebswellen aufklebt, das ist nämlich um Welten besser und haltbarer als das, was Smart macht! Die montieren Dir wieder den gleichen Serienschrott für teures Geld! Mit sorgfältig aufgeklebten Ringen aus dem Zubehör hast Du vermutlich eine vielfach längere Haltbarkeit als wenn Dir bei Smart vollkommen unnötigerweise zwei neue Antriebswellen im ca. vierstelligen Bereich angedreht werden würden! Von daher geht der genannte Preis in Deiner Werkstatt schon in Ordnung! :) Vor ein paar Jahren, als es die Ringe im Zubehör noch nicht gab, blieb den armen Smartisten gar nichts anderes übrig, als für sündhaft teures Geld die kompletten Antriebswellen tauschen zu lassen! Da war die Welt aus Sicht von Smart noch in Ordnung! :roll: Deshalb wurde ja bei der neuen 451er Baureihe auch nichts an dieser Sollbruchstelle geändert, obwohl die schon fast zehn Jahre lang bekannt war!!! Doch, es wurde was geändert, die Ringe des 451ers reissen noch schneller als die des 450ers! Wir können schon zufrieden sein, daß durch die Lieferanten der einzelnen Ringe oder überholter Wellen dieses einträgliche Geschäft durchkreuzt wurde! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2014 um 15:41 Uhr ]

Aus Sicht der KFZ'ler hier im Forum bist du ja noch schlimmer drauf als ich, Eddy! :-D Ich dachte immer, ich sei das schlimmste Feindbild für die Kaste des Materialschlächtertums, aber Du schlägst mich ja noch um Längen! :) Und übrigens, Eddy ist kein Zweitnick von mir! :lol: Nur ich bin der originale Ahnungslos! Nur wo auch Ahnungslos im Nick steht, steckt auch koi Ahnung drin! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2014 um 15:39 Uhr ]

Quote: Am 11.03.2014 um 12:56 Uhr hat Jerico geschrieben: Mal schauen ob die noch zu haben sind. Wenn Du mal in den verlinkten Fred rein schaust, dann ist "lubusch" der Anbieter für einen Satz Digitecs!! Daher gehe ich von aus, daß die noch zu haben sind! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2014 um 13:14 Uhr ]

Der kommt unter anderem sogar hier im Forum unter der Seite für die Teilenummern! ;-) Nur die Zuordnung zur Funktion ist nicht ganz so easy! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2014 um 12:54 Uhr ]

Mit der Suchfunktion findet man dazu diesen Fred! :) Für den Preis dieses Schlüssels würde ich aber erst mal im Werkzeughandel fragen, ob es da nicht was aus Metall als Nuss für den Ratschenkasten gibt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2014 um 12:53 Uhr ]

Quote: Am 11.03.2014 um 12:26 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Tja gibt halt immer wieder Leute die noch Geld bekommen wollen weil sie ihr Auto reparieren lassen. Wie so oft im Leben liegt die Quintessenz in der Mitte zwischen den Extremen! :) Keiner erwartet, daß er noch Geld zurück bekommt, das ist eine vollkommen falsche Darstellung! Aber die Rechnungen aus den "Fachwerkstätten" sind eben das andere Extrem! Daß die Spannen zwischen den Abgabepreisen für das Öl in den Werkstätten in Relation zu den Einkäufen in Großgebinden astronomisch sind, das ist nun wirklich kein großes Geheimnis mehr! :roll: Aber deswegen auf Lockangebote von ATO und Co. reinzufallen und mit wehenden Fahnen dorthin zu wechseln wäre nun wirklich der grösste Unsinn, den man machen kann! Am besten ist immer noch, wenn man einen der empfehlenswerten alternativen Anbieter in Sachen Smart in seiner Nähe weiss! Die sind nicht nur günstiger, sondern in der Regel reparieren die auch kompetenter als die Materialschlächter in den SCs! Das weiss man, was man mehr hat! Guten Tag! ;-) Auch wenn das den Herren SC'lern hier nicht so recht gefallen mag! Ich bin übrigens auch keiner, der noch Geld zurück haben will, aber es gibt auch noch so was wie preiswert im wahrsten Sinne des Wortes, es ist nicht umsonst, aber seinen Preis wert! P.S. in den diversen Etablissements, die sich bei den alternativen Smartwerkstätten tummeln, arbeiten sogar teilweise ehemalige SC Mitarbeiter, die im Nachinein froh sind, dem Joch und der Diktatur ihres ehemaligen Arbeitgebers entronnen zu sein! Dort können sie endlich mal die Kundenorientierung unter Beweis stellen und technisch kompetent reparieren anstatt Materialschlachten zu veranstalten, welches das Diktat ihres ehemaligen Arbeitgebers verhindert hat. ;-) Nur um das nochmal klar zu stellen, ich bin nur ein armer Hobbybastler und keiner von denen, aber ich konnte schon mit ein paar sprechen und weiss, wovon ich rede! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2014 um 13:08 Uhr ]

Quote: Am 11.03.2014 um 12:16 Uhr hat EddyC geschrieben: Da ist ja selbst die komplette Antriebswelle günstiger. Nana, jetzt woll mer aber mal die Kirche im Dorf lassen, Eddy! Ich glaube kaum, daß Du zwei neue Antriebswellen für zusammen 180.- EURO bekommst, falls Du neue gemeint haben solltest! Dafür bekommst Du gerade mal beide Antriebswellen überholt bei Richi! Und dann sind sie aber noch lange nicht eingebaut! Natürlich kommt man immer günstiger weg, wenn man die Ringe selbst einbaut, aber nicht jeder hat da Zeit und Muße für! Ich finde die 180.- EURO zusammen für beide Seiten nicht soooo teuer. Ein bißchen was muß ja die Werkstatt auch noch verdienen! Keiner lebt vom drauflegen! Lass Dir doch mal von einem SC einen Kostenvoranschlag für beide Seiten machen, da brauchste dann echt Beta-Blocker, wenn Du diese Summe siehst! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2014 um 12:29 Uhr ]

Naja, die Rückleuchten halten natürlich allein schon durch die Kunsstoffmuttern, aber unter Umständen ergibt sich ein häßlicher Spalt seitlich, weil die Rückleuchten durch die fehlenden Nasen seitlich nicht mehr geführt werden und dadurch ein Stück abstehen können. Da wäre die Variante von nico die bessere!

Laut Gutachten wäre auch die Verwendung von 175/55R15 oder 195/50R15 zulässig. Wobei die 175er rundum ein wenig schmal und seltsam aussehen. Wenn vorne und hinten unterschiedliche Größen gefahren werden sollen, wäre die zugelassene Kombi 175/55R15 vorne und 195/50R15 hinten. Die Felgen sind montiert in diesem Fred zu sehen. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2014 um 06:58 Uhr ]

Quote: Am 09.03.2014 um 21:14 Uhr hat spaddel geschrieben: Ist es üblich, zur Inspektion/ Wartung bei Mercedes Benz sein eigenes Öl mitzubringen? Bei meiner letzten Fordinspektion haben die mir 12EUR/ Liter berechnet, so eine Überraschung möchte ich jetzt im Mai gerne vermeiden... Die Überraschung wäre in einem Smart SC mit Sicherheit noch viel größer, für 12 EURO pro Liter bekommste dort gar nix! :roll: Eine gute Werkstatt ist damit einverstanden, wenn Du das Öl selbst mit bringst, einzige Auflage könnte sein, daß das Gebinde original versiegelt sein muß, also noch nicht angebrochen sein darf, dafür hätte ich auch Verständnis! Und daß für die Entsorgung des Altöls ein Beitrag verlangt wird, ist in diesem Fall auch legitim, so lange der Betrag nicht in astronomische Höhen klettert! Lass Dich von solchen Sprüchen mit der Pommesbude nicht verwirren, es ist bei den heutigen Ölpreisen in den Werkstätten legitim, oder sollte es zumindest sein, das Öl selbst mit zu bringen! Wenn eine Werkstatt dies ablehnt, ist das ein Grund, dieser den Rücken zu kehren! Die Gewinnspannen von Werkstätten an ihren Ölen, die sie auch noch aus Großgebinden entnehmen war bereits mehr als einmal in diversen Dokumentationen thematisiert. Da ist mehr Geld verdient als im Drogenhandel! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.03.2014 um 22:58 Uhr ]

Du musst den Schaltknauf ruckartig nach oben abziehen. Dies muß aber unbedingt erfolgen, ohne daß Du den Knopf drückst, sonst geht mechanisch etwas kaputt! Unter dem Schaltknauf sitzt der Mikroschalter, den kann man dann auch von Hand betätigen.

Das habe ich ja lucedelsole in dem verlinkten Fred auch geraten, aber oft hilft das auch nix mehr. Wäre aber auf jeden Fall die erste Aktion, die man probieren sollte, da haste vollkommen recht! :) Aber meine beschriebene Vorgehensweise hilft auf jeden Fall, den Smart mit eingelegtem ersten Gang wieder flott zu bekommen, auch wenn er in der Garage oder mit den Front gegen eine Wand steht. Und der Link von Dir in dem verlinkten Fred zu dem Austausch des BLS ist ebenfalls wertvoll, das spart nämlich auch eine Menge Geld! Das kann man nämlich auch selbst machen, wenn man nicht gerade zwei linke Hände mit zehn Daumen hat! ;-) Daß der BLS die Wurzel allen Übels ist, steht für mich indes außer Frage! Der TE hat sich nur dadurch noch mehr in die Bredouille gebracht, als er die Zündung ausgeschaltet hat, so lange der erste Gang eingelegt war! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.03.2014 um 16:59 Uhr ]

Dieses hier ist übrigens der Fred, in dem das Ganze schon mal erfolgreich praktiziert wurde! Auch die gute lucedelsole hat ja den ersten Gang nicht mehr heraus gebracht und leider mit der Schnauze nach vorne gegen eine Wand geparkt, so ähnlich wie der TE in diesem Fred in seiner Garage. Nachdem ich fast die ganze erste Seite verbracht habe, mir den Kopf zu zerbrechen, wie ich ihr helfen kann ist mir dann doch noch eingefallen, daß man sich die Anschieberoutine des Smart auch in einem solchen Fall zu nutze machen kann! :) Und bei ihr hat es geholfen, so daß ich mir ziemlich sicher bin, daß es dem TE dieses Freds auch helfen würde, wenn er sich genau an meine Anweisungen hält! ;-) Leider geht das nicht, wenn man beim Parken korrekterweise den Rückwärtsgang eingelegt hat. Aber im ersten Gang müsste es genau so funktionieren! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.03.2014 um 14:59 Uhr ]

Quote: Am 09.03.2014 um 14:16 Uhr hat shingra geschrieben: Das begann damit, dass ich den Rückwärtsgang nicht mehr einlegen konnte. Vorwärts fuhr er aber noch. Das ist eigentlich selbsterklärend. Der Rückwärtsgang liess sich deswegen nicht mehr einlegen, weil der BLS defekt ist! Vorwärts kann man dann deswegen noch fahren, weil nach dem Drücken des Schalthebels nach links und dem Schalten nach vorne auf "+" dann doch der erste Gang drin ist! Dann kann man vorwärts fahren und weiter hoch schalten. Der TE hat eben in seinem Fall die Unvorsichtigkeit begangen, im ersten Gang die Zündung auszuschalten. Dieser bleibt dann drin und kann ebenfalls nur mit getretener Bremse wieder heraus genommen werden. Das kann man übrigens auch jederzeit bei intaktem Bremslichtschalter nachvollziehen und ausprobieren, indem man ganz einfach die Bremse nicht drückt! Dies simuliert ja einen defekten BLS! Das ist genau der Grund, warum ich immer wieder gebetsmühlenhaft empfehle, das mal auszuprobieren, obwohl alles noch funktioniert. Dann weiss man sich nämlich im Notfall einfacher zu helfen! ;-)

Es ist ganz einfach, Micha! Vermutlich wurde die Zündung ausgeschaltet, so lange der erste Gang eingelegt war. Und um diesen wieder raus zu nehmen, brauchst Du wie auch für den Rückwärtsgang nach dem Parken den Bremslichtschalter, ohne den geht es nicht! Und wenn bei eingelegtem Gang der Motor abgestellt wurde und gleichzeitig der Bremslichtschalter defekt ist, bekommst Du den ersten Gang eben nicht mehr raus, das ginge nur bei funktionierendem Bremslichtschalter! Aber während man bei eingelegtem Rückwärtsgang nach dem Parken diesen ohne den funktionierenden BLS gar nicht mehr raus bekommt, kann man sich in diesem Fall die Anschieberoutine zu nutze machen! :)

Der Smart hat ja eine Routine einprogrammiert, wie man ihn anschieben kann. Und genau die machen wir uns in Deinem Fall jetzt auch zunutze! Das haben wir schon in einem anderen Fall erfolgreich praktiziert! :) Wenn Du die Zündung einschaltest und die "1" im Display steht, dann schaltest Du den Schalthebel nach links und drückst ihn nach vorne auf "+" und hältst ihn in dieser Stellung fest! Und dann gibst Du Vollgas, drückst das Gaspedal bis zum Bodenblech durch. Dann müsste man eigentlich schon anhand des knarzenden Kupplungsaktuators hören können, daß die Kupplung betätigt wird und aufgeht! Dann brauchst Du aber noch einen zweiten Mann, der Dich dann aus der Garage schiebt, dann muß sich der Smart nämlich schieben lassen! Du kannst ja nicht aussteigen, weil Du den Ganghebel auf "+" halten musst und das Gaspedal ganz durchgedrückt. Wenn Du dann aus der Garage draußen bist, dann muß Dich der Helfer vorwärts anschieben, es ist nämlich so, daß der Smart dann vorwärts geschoben werden kann und bei einer bestimmten Geschwindigkeit geht dann automatisch die Kupplung zu und der Motor wird angeworfen. Dann kannst Du ganz normal fahren und weiter hochschalten und dann müsstest Du auch den Gang wieder raus nehmen können. Wie gesagt, diese Routine wird normalerweise dazu verwendet, den Smart anzuschieben, wenn z.B. der Anlasser nicht mehr funktioniert. Und die machen wir uns jetzt in Deinem Fall auch zunutze! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.03.2014 um 14:44 Uhr ]

Quote: Am 09.03.2014 um 14:16 Uhr hat shingra geschrieben: Leider ist nun die Wegfahrsperre eingeschaltet bzw. das Getriebe ist eingerastet und ich kann den Smart nicht einmal mehr aus der Garage schieben um ihn dann zur Werkstatt zu schleppen. Die Wegfahrsperre müsstest Du doch mittels Abschliessen und erneutem Aufschliessen deaktivieren können, oder? Oder erkennt er den Schlüssel auch nicht mehr? Wird die Wegfahrsperre mittels des Schlüssels im Display angezeigt? Wenn die "1" im Display steht, hat das ja nix mit der Wegfahrsperre zu tun! Die Wegfahrsperre wird ja mit dem Schlüssel im Display symbolisiert. Eine "1" im Display und der eingelegte Gang ist ja nicht die Wegfahrsperre, das ist der eingelegte Gang. Und wenn die "1" im Display steht, dann kann der Gang zwar nicht mehr heraus genommen werden, aber das ist trotzdem nicht die Wegfahrsperre! Das grundsätzliche Problem mit der Schalterei kommt übrigens vermutlich vom Bremslichtschalter. Aber eines nach dem anderen, versuch zuerst mal, ob Du die Wegfahrsperre mittels verriegeln des Smart und wieder Entriegeln deaktiviert bekommst, dann sehen wir weiter. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.03.2014 um 14:34 Uhr ]