Doppelpass

Da ich mich von meinem 451 getrennt habe, verkaufe ich die Aufbewahrungsbox für den Kofferraumdeckel. Nein, da kommt nicht der Deckel rein, die kommt in den Deckel 🙂 Die Box dürfte mittlerweile eine Rarität sein, sie ist absolut komplett, inkl. Regenschirm! Ich habe sie mir damals gekauft, damit mein Smarti wirklich absolute Vollausstattung hatte. Mein Preisvorstellung liegt bei 150€ VB, inkl. Versandkosten.

Da dieser Thread gerade offen ist, der Masseanschluss neben dem Stecker ist ein beliebter Anlaufpunkt bei zeitweiligen Ausfällen des ABS / ESP.

Das nach dem Tauschen des LWS die ESP Lampe leuchtet deutet darauf hin, dass der LWS kalibriert werden muss. Wahrscheinlich hat den jemand nicht in Geradeaus- Stellung des Lenkrades ausgebaut oder es wurde am ausgebauten Teil gedreht. Es kann natürlich auch der LWS selber defekt sein. Hier im Nordwesten scheine ich der Einzige mit "mobiler" SD zu sein, Schaltwippen könnte ich Dir freischalten, Diagnose am LWS kann ich auch machen. Kalibrierung müsste dann mal gucken... Alles Weitere bitte per PN

Hallo, ich komme aus dem Herzen Ostfrieslands. Von der Ventilspieleinstellung habe ich keine Ahnung, ich beschäftige mich eher mit der Peripherie des Motors und Fahrzeugdiagnose. Passionierter Hobbyelektroniker trifft es wohl...

Schwierig aus der Ferne, aber kontrolliere mal Folgendes: - unterhalb des MSG ist ein mehrpoliger Stecker, dort mal die Kontakte ansehen - Der Kabelbaum von MSG zum Motor bricht gerne an der Durchführung durch den Boden - Masseverbindungen im Motorbereich prüfen - Sicherung Nr. 9 auf Kontaktfehler prüfen

bisschen Amateurhaft gezeichnet von mir🙂 Edit: Ahnungslos war schneller 🙂

Ich will gar keine Konsole, aber Du hast ja noch einen Taster frei... Da Du ein Nachrüstradio im Smarti betreibst würde ich über den anderen Taster Klemme "15" (Plus geschaltet) via Zeitrelais auf das Radio legen. Dann kannst Du auch bei ausgeschalteter Zündung das Radio nutzen. Dazu brauchst Du: - Zeitrelais (Taktgeber), z.B. Taktgeber - Sperrdiode Die Sperrdiode wird benötigt da sonst über Klemme "15" die Zündung am Fahrzeug eingeschaltet wird. Bei mir ist es so eingestellt, dass nach 30 Minuten das Radio automatisch ausgeht.

Moin, ja, natürlich ist der blaue Stecker für den Kontakt des Gurtschlosses, der, wenn geschlossen, das Auslösen des Gurtstraffers ermöglicht. Jetzt detailliert genug? Ich verweise hier mal auf das Avatar von @Outliner 😇

Der grosse weisse Stecker ist für die Sitzheizung, der blaue für den Gurtstraffer und der gelbe für die Airbags.

Danke für die Rückmeldung, passiert hier leider nicht so oft... Kannst Du die Rep. in Euronen ausdrücken?

Ich würde in dem Fall auf jeden Fall erstmal die Relaisbox unter dem Sitz tauschen. Da verbirgt sich manches Wunder 😞

Danke fürs Testen @maxpower879

Eine kleine Zusatzinfo wäre schön, wo sich der Fleck bildet... Ich vermute mal, hinten rechts in Höhe des Rades. Dann wäre wahrscheinlich der Kraftstofffilter defekt. Entweder kaputtgefroren, weil noch nie getauscht oder durchgerostet.

Nein, leider nicht. Aber Delphi kann das, ist immerhin preiswerter als SD

Wurden in letzter Zeit die Lampen in den Rücklichtern getauscht? Falsche Glühlampen im Rücklicht sorgen für die tollsten Effekte im Smart. Ansonsten Auslesen mit Delphi oder StarDiagnose. Wenn dazu keine Möglichkeit besteht würde ich prophylaktisch den Bremslichtschalter ersetzen.

Ich will auch!!! Ja, es ist ein 599er Motor 😀

Der Link geht nicht...

Jo, Skalen tauschen ist in 20 Minuten gemacht...

Gut das der rote Bereich am Drehzahlmesser bei 7000 Umdrehungen wieder aufhört. Da muss man dann eben durch 😇

Der Kilometerstand wird nicht mehr bei "Zündung an" angezeigt, sondern nur "------". Sonst hat der Tausch keine Auswirkungen auf die Funktion des Fahrzeugs. Die gefahrenen Kilometer werden weiterhin aufaddiert.

Ich unterstelle mal das der Taster selber in Ordnung ist. Bevor Du anfängst irgendwo Löcher zu bohren, schau mal ob die Sicherung Nr. 31 defekt ist. Das geht am einfachsten durch Hupen. Die Hupe hängt auf der gleichen Sicherung. Sicherung 31 ist die gelbe Sicherung, oben rechts in der Vierergruppe. Eine "gewaltftreie" Lösung zum Öffnen der Heckklappe gibt es nicht. Aber in diesem Link wird beschrieben wie es geht. Wenn die Heckklappe offen ist, kontrolliere den Kabelbaum an der Durchführung zur Klappe. Empfehlen würde ich Dir (und allen anderen Cabrio Eignern) eine zusätzliche elektrische Öffnungsmöglichkeit für die Heckklappe zu schaffen, indem durch ein zusätzliches Kabel und einen Taster das Schloss bestromt werden kann. Dadurch spart man sich ggf. einen Haufen Arbeit. Vielo Spass

Schau Dir mal den Stecker vom Getriebe- Drehzahlsensor an. Fahrbarkeit trotz 3- Strichen deutet oft ein Problem mit dem Sensor hin.

Du musst auf jeden Fall die Elektronik aus dem alten Schlüssel in den Neuen übernehmen. Sonst kannst Du die Wegfahrsperre nicht freischalten. Und du brauchst ein Sicherheitsbit um den Schalthebel auszubauen. z.B. diese

Hier auf "Decodierung" gehen. https://www.bosch-repair-service.com/de/downloads/

Spannend wäre es zu wissen für welches Auto Du suchst. 450, 451, 452, 453, 454 oder vielleicht noch was anderes?