Doppelpass

Um ein erneutes Anlernen zu vermeiden hättest Du vom Spender auch noch die ZEE gebraucht. Die Wegfahrsperre ist in der ZEE und im MSG hinterlegt. Wenn Du Deinen Standort verrätst kann Dir vielleicht jemand helfen.

Neben deer blauen LED oben links ist ein kleiner Reset Knopf. Hier auf Seite 8 rechts neben der Nummer "2" zu sehen.

CR1225 wäre der kürzere und hilfreichere Text gewesen...

Wenn jemand mit Ahnung das Dach einstellt ist es kaum lauter als das Coupe... Zumindest im Bereich bis ca. 110 km/h, danach wird es lauter.

Formschlüssig geladen. Vorbildlich würde ich meinen :-D

Ich auch.

Hast Du den Stab schon getauscht? Davon war ich ausgegangen.

Registrier Dich doch mal bei „Evolution.com“. Da gibt es eine bebilderte Anleitung zum Dach einstellen. Allerdings ist die Seite in englisch und kostenpflichtig.

Du solltest mal den „jungfräulichen“ Antennenfuss lösen und ihn mit einer Zahnscheibe zwischen Fuß und Karosserie wieder einbauen.

Die Montage ist auf der HP von Brodit beschrieben.

Ich schwöre auf die Halter von Brodit. Die muss man sich aber leisten wollen. Billig ist anders, andererseits sind es nur knapp 5% vom Preis des Handys.

Der Cdiler war schneller 😊 [ Diese Nachricht wurde editiert von Doppelpass am 24.07.2019 um 10:29 Uhr ]

Wenn er hinten runter geht hat er ja Zug, es muss also ein Gang eingelegt sein. Festsitzende Bremsen hinten kommen beim Smarti relativ häufig vor. Als erste Hilfe Maßnahme kannst Du die Felgen abnehmen und ein paar Mal mit einem Großen (Gummi-) Hammer auf die Trommel schlagen. Ich baue den Aktuator immer so ein das der Stößel anliegt und ziehe ihn dann ca. 2mm zurück.

Das kann zwischen Schlüssel nicht (mehr) codiert, Funkempfänger defekt, SAM oder MSG defekt alles sein. Anders gesagt, zwischen 50 bis 1200€ ist alles möglich... Ohne Diagnose kann man keine Aussage treffen

Ja, irgendjemand wird bezahlen. Ich!

Ja, Shit happens...

Vielen Dank @maxpower879, es war tatsächlich das GSG im Eimer. Auf seinem Weg in den Tod hat es noch den Kupplungsaktuator und das Airbag- Steuergerät mitgenommen. Aber wie Du schriebst, nach dem Abstecken des GSG war wieder Leben auf dem CanBus. Entstanden ist das ganze Problem, als bei einer Prüforganisation bei laufendem Motor das Prüfgerät für die AU an die OBD- Schnittstelle angeschlossen wurde...

Ich hab mal ein bisschen was rausgesucht: OEM A004 542 5318 Vor-KAT / NACH- KAT alle Benziner bis 06.04.2010 OEM A006 542 2018 Vor-KAT alle Benziner ab 01.05.2010 OEM A008 542 8218 Nach-KAT alle Benziner ab 01.05.2010 Mit den OEM bei Ebay eingegeben gibt es Sonden ab ca. 25,--€ [ Diese Nachricht wurde editiert von Doppelpass am 14.07.2019 um 13:10 Uhr ]

Danke für den Tipp, werde ich in Angriff nehmen. Das ASG wäre mein Lieblingskandidat, ist von allen das preiswerteste :)

Hallo ich müsste euch mal um Hilfe bitten. Bei einem 451 Cdi, EZ 2012 habe ich folgendes Problem: Zündung an, alle Kontrollleuchten im Kombiinstrument bleiben aus. Licht, Blinker, Radio und alle weiteren elektrischen Verbraucher funktionieren normal, allerdings springt der Kleine nicht an. Man hört nur ein Relais in der SAM klacken. Wenn der linke Knopf im KI gedrückt wird zeigt er im Display KM- Stand, "N", Tankfüllung usw. an. Die Stardiagnose kann keine Verbindung zum Fahrzeug aufbauen. Bisher gemacht: Batterie abgeklemmt und gegen eine neue getauscht Beide Schlüssel probiert ZV schließt auf und zu Alle Sicherungen geprüft Alle Anschlüsse der SAM geprüft KI abgeklemmt Der Smart hat schon das "neue" KI mit den orangefarbenen Anzeigen. Kein Zubehör eingebaut. Ich bin für jede Idee dankbar [ Diese Nachricht wurde editiert von Doppelpass am 12.07.2019 um 20:30 Uhr ]

Guckst Du hier Hättest Duz mit 20 Sek. bei google auch selber gefunden :)

Ich würde schnell mal unter den Sitz gucken, das Zentralrelais öffnen, die Sicherung der Kraftstoffpumpe ersetzen und das Auto mit etwas Glück als intaktes Fahrzeug verkaufen :)

Die Registrierung bei Evilution.com kostet Geld. Meiner Meinung nach ist das die beste Sammlung für die Smarts und daher kann man das ruhig mit einer Spende unterstützen.

ja, genau. Ein paar Minuten die Batterie abklemmen wirkt beim Smart oft Wunder. Bei Elektronikproblemen sollte das immer die erste Maßnahme sein. Und hätte der TE einen 10er dabei gehabt, wären seine Türschlösser noch heil.

Anlernen des Schlüssels sollte eigentlich funktionieren, die Türen würde ich nicht tauschen, nur die Schlösser. Dann würde ich mir unbedingt einen zweiten Schlüssel besorgen, der ist beim Smart ebenso wichtig wie ein 10er Schlüssel im Handschuhfach. In und um Ostfriesland könnte ich Dir den Schlüssel anlernen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Doppelpass am 29.06.2019 um 10:44 Uhr ]