maxpower879

Ist beim EQ mit Trommel hinten vollkommen egal. Und vorne die Bremse rostet auch mit Reku nicht. Wie gesagt keiner behauptet, dass man das braucht. Trotzdem ließ es sich gut fahren. Und die Box hab ich noch gewinnbringend weiter verkauft als ich den EQ abgegeben habe.

Keine Ahnung.... Ich fahre stets vorausschauend trotzdem ist es schön wenn man bei einer plötzlich rot werdenden Ampel oder bei Oma Erna die mit 60 auf die linke Spur fährt was passiert bei der Reku. Und da sind 30% Verlust besser als 100% durch abbremsen.

Da der Wagen untenrum bis ca 30km/h ja eigentlich außer bei absolut trockener griffigen Staße sowieso immer im ASR Regelbereich anfährt merkt man die höhere Leistung erst oben. Da ich mit meinem EQ damals fast ausschließlich BAB und land gefahren bin war es ganz schön. Aber nee brauchen tut man das nicht. Der Wagen ist ja original schon ausreichend motorisiert.

Ja habe ich, es wird eine Box verbaut welche die Eingangssignale für den Motorregler verändert. Dadurch wird dem Steuergerät halt vorgegaukelt es würde weniger Leistung steuern als tatsächlich anliegt. Dadurch wird auch die Rekuperation erhöht, sodass ein 1 Pedal Drive möglich wird. Desweiteren wird die Spitzenleistung von meines Erachtens 82 auf 90 PS erhöht. Auch das merkt man. Wobei ich tatsächlich die stärkere Rekuperation viel wichtiger fand als die höhere Leistung. Also ja es funktioniert, ist geil aber zumindest damals ohne Betriebserlaubnis. Keine Ahnung ob sich da mittlerweile was geändert hat.

Dann lese mal den Passus beim Entlüftung mit Stardiagnose. "Entlüftergerät auf 2 Bar einstellen" Der Druck war schon ok, der Behälter eher nicht mehr..... Zum reinen Wechsel der Flüssigkeit wähle ich aktuell aber auch eher 1 Bar. Will man aber die Luft raus kriegen braucht man schon etwas Druck. Insbesondere beim 450.

Ja siehe Suchfunktion im Forum alles schon x mal diskutiert....

Auch hier ist ECU.de ein möglicher Ansprechpartner.

Um dieses Fehlerbild mit der verlorenen Codierung geht es doch überhaupt nicht. Es geht um einen Bauteildefekt an diesem Roadster Tacho....

Jungs das ist für dieses Fehlerbild völlig Wurst. Das KI hat immer eine Klemme 30 anliegend unabhängig ob Tiefschlaf oder nicht. Dieses Fehlerbild entsteht durch Bauteilalterung und lässt sich nicht verhindern. Entweder man hat Pech oder eben Glück beim Batterietausch. Das ist das gleiche wie die 451er bei denen das GSG abstirbt bei der Diagnostik.

http://ecu.de/smart/tacho-display-kombiinstrument/roadster-(452)-kombiinstrument/smart-0009659v006ca-vdo-110080149001-a2c53003343-139815.html Ist ein bekannter Fehler. Die Jungs reparieren das.

Ein chinesisches E Suv

Ich habe diese Bauform im Seres als Fernlicht jedoch von Phillips. Kann nichts negatives sagen. Ich denke die Osram Lampe wird ähnlich gut funktionieren.

Warum sollte das Gerät besser sein? Es arbeitet mit der originalen Software. Dementsprechend kann es wenn überhaupt das gleiche wie ein System mit C4. Da in der Produktbeschreibung steht, es sei ein Ersatz für C4 und C5 kann es vermutlich auch nur das. Einzig die doip funktion hat der klassische C4 nicht. Jedoch gibt es in dem Bereich auch schon seit Jahren doip China C4 Clone. Für den normalen Anwender ist das grundsätzlich egal da doip für einen Smart vollkommen irrelevant ist. Für mich bleibt unterm Strich, dass das Teil einfach ein 0815 C4 Clone ist welcher ein anderes Gehäuse und eine tolle neue Bezeichnung hat. Vermutlich wurde die Platine China-mäßig auf besonders hohe Gewinnmarge "optimiert" was grundsätzlich nicht schlecht sein muss aber im großen und ganzen keine Vorteile bringt.

Schade, es ist halt nunmehr so, dass eine korrekte Motor-Diagnose nur möglich ist wenn der Motor bis zur letzten Lagerschale zerlegt wird. Deswegen ist die Aussage ab 2000€ aufwärts schon korrekt. Denn wenn Späne in Ölkreislauf zirkulieren können eben auch zuvor komplett unbeschädigte Lager in Mitleidenschaft gezogen werden. Deswegen ist bei Spänen im Motor in der Regel eine komplette Revision bzw Prüfung und Vermessung aller Lagerspiele notwendig.

Kaufen darfst du Airbags nur wenn du eine Sachkunde nachweisen kannst. Natürlich ist nie ausgeschlossen, dass der Händler nicht danach fragt und dir das Zeug trotzdem einfach verkauft.... Wenn er seinen Job richtig macht verkauft er dir keine Airbags ohne deinen Schein gesehen zu haben.

Ja ist möglich. Das Sam F Steuergerät muss jedoch umcodiert werden. Und ganz wichtig du brauchst Mopf Halogen Scheinwerfer mit Blinker im Scheinwerfer. Die Vormopf passen nicht mangels fehlendem Blinker auch wenn Sie ansonsten identisch aussehen.

Firma fismatec wäre da insbesondere im Süddeutschland die beste Option. Auch wenn Sie sicherlich nicht die Billigsten sind so in der Regel trotzdem die Preiswertesten wenn du verstehst was ich meine;). Grüße

Ich hatte die Nachbau Riemenscheibe schon in der Hand. Sie wiegt ungefähr 30% weniger als das Original. Irgendwo muss das höhere Gewicht des Originals herkommen. Ich vermute weniger oder anderes Gummi im Nachbau. Nein danke, insbesondere beim MHD greife ich zum original welches tausendfach bewährt ist. Das ein Decoupler irgendwann defekt ist liegt in der Natur der Sache. Ein Schwingungsdämpfer muss eben permanent Schwingungen aufnehmen. Irgendwann ermüdet auch das beste Gummi. Deswegen jetzt auf einen billigen Nachbau von Amazon zurück zu greifen ist in meinen Augen am falschen Ende gespart.

Wenn der Riemen noch drauf ist und gespannt ist reicht das Haltemoment des Riemens aus um diese Schrauben zu lösen. Kein Werkzeug erforderlich. Festziehen genau das gleiche.

Es geht hier um den 453 du bist beim 451 Wobei es auch beim 451 zusätzlich ein Kartenupdate gab welches aber dort auch via SD karte aufgespielt wurde. Aber wie gesagt um den 451 geht es in diesem Beitrag nicht.

Die Klammern sind hilfreich und kosten nicht die Welt. Geht ohne aber dabei besteht immer die Gefahr den Riemen zu beschädigen.

Ich mache es immer einfach mit einer Nuss in entsprechender Größe um den Ring beschädigungsfrei über die Welle zu bekommen. Und dann eine größere Nuss zum einschlagen.

Ich habe das Original Mercedes Werkzeug, da ist auch nichts gehärtet. Funktioniert bereits seit Jahren zuverlässig.

https://www.ebay.de/itm/315262425317?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=1fplmTPZQQ-&sssrc=4429486&ssuid=&var=&widget_ver=artemis&media=SMS

Korrekt denn das Werkzeug wird nicht am Decoupler montiert. Das Werkzeug blockiert das Schwungrad.....