maxpower879

Der beste Alleskönner auf dem Markt ist aktuell eigentlich das Launch. Davon gibt es diverse Ausführungen ab rund 150€. (Geringer Funktionsumfang für Anfänger in der Regel aber ausreichend) Bis 1000€ (Alleskönner) Ansonsten am preiswertesten und am 451 ausreichend wird wohl der Delphi DS150 Chinaclone sein. Die gibt's ab 50€ wenn man nicht davor scheut direkt in China zu bestellen und noch irgendwo einen alten Laptop liegen hat.

Kommt es ziemlich sicher nicht. Deine Kupplung ist hin siehe Suchfunktion.

Du hättest die Gleiter verkleben müssen. Der hat sich verdreht.

Ja

Also mir ist nur ein Unterschied der Haltbarkeit zwischen schwarzen und farbigen Verdecken bekannt. Die Farbigen halten tatsächlich länger da hochwertigere Stoffe verwendet wurden. Bei den schwarzen Verdecken wäre mir keine Änderung bekannt. Auch die Erfahrung lehrt (siehe deinen Fall), dass sich auch Mopf Verdecke zusammenziehen und das teilweise nicht zu knapp.

Warum sollte es? Stoff welcher der Sonne ausgesetzt ist zieht sich zusammen da ist das Baujahr unerheblich. Also klar je jünger je weniger Sonne hat das Dach in der Regel gesehen aber ansonsten liegt das in der Natur der Sache.... Sonnenland gibt für seine Verdeckstoffe 10-12 Jahre Haltbarkeit an. Da ist auch der 2012er auch schon drüber.

Das Verdeck hat sich zusammengezogen. Heckspoiler ab und die Schrauben welche die Verdeckhaut befestigen lösen. Verdeck dann schließen. Dann Schrauben wieder fest. Wenn du Glück hast reicht das.

Also diesen Kantenschutz habe ich bei noch keinem 451 gesehen. Gegen die Windgeräusche musst du das Türpanel demontieren und den Anpressdruck der Scheibe an die Dichtung strammer einstellen durch verstellen der Fensterführungsschienen an deren Befestigungsschrauben.

Was soll der Tüv sagen wenn die Scheibenwaschanlage eingefroren ist. Der Fehler liegt hier wohl kaum beim TÜV Prüfer 😉

Was erwartest du von einem einzelnen Leuchtmittel? Natürlich kann das mit einem echten LED Scheinwerfer mit vielen Leuchtmitteln, welche entsprechend auch mehr Leistung haben und deutlich breiter ausleuchten, nicht mithalten. Aber es ist um Welten besser als die Standard H7 das kann man auch auf deinem Foto eindeutig sehen.

Manchmal kann man nicht so dumm denken wie die Mechaniker vor einem 😁

So ein Quatsch die Dinger werden regelmäßig undicht... Klar gibt es genau so oft auch feste Zylinder aber das bedeutet nicht, dass es keine undichten Zylinder gibt....

Beim 54er reißt auch gerne das kleine Schlauchstück zwischen Drosselklappe und Ansaugrohr. Dort geht dann Ladedruck verloren. Auch klemmende Wastegateklappen sind bekannt. Was auch passiert. Zu wenig Unterdruck weil die Ölbohrung der Unterdruckpumpe verstopft ist. Wäre auch möglich. Die Pumpe wird dann nicht mit Öl versorgt und erzeugt zu wenig Unterdruck. Am besten mal den Unterdruck messen. Dieser sollte bei mindestens -0,6 Bar liegen. Hat er nur -0,3 oder ähnliches Ölbohrung prüfen. Die Pumpe überlebt das in der Regel. Wenn wieder Öl kommt fördert sie in der Regel wieder. Und nein im Bremspedal merkt man das meistens nicht da noch Unterdruck erzeugt wird aber zu wenig.

Weder noch...

Das Y Stück zum Druckspeicher (50) nicht vergessen. Das ist mehr oder weniger direkt auf den Druckwandler gesteckt. Ohne Druckspeicher bekommst du wellenartigen Ladedruckaufbau.

Korrekt 10 ist AGR der andere folgerichtig für den Lader und die 120 für die AGR Kühler-Klappe. Das Teil zwischen 95 und 400 ist die Unterdruckversorgung von der Vakuumpumpe etwas bescheiden dargestellt.

Oftmals entweder eine defekte Breitbandsonde oder ein beschädigter Motorkabelsatz im Bereich der hinteren rechten Stoßdämpfer - Aufnahme.

Der ist für den Subwoofer vom Soundsystem wenn vorhanden. Wenn nicht liegt er wie bei dir einfach irgendwo.

Na dann wirst du es schon machen 😂 Ich würde ja trotzdem mal die Anleitung lesen....

Am besten mal die Anleitung zu den Leuchtmitteln lesen.... Diese können zerlegt werden und es wird erst nur der H7 förmige Sockel montiert und das eigentliche Leuchtmittel dann mittels Bajonett eingebaut. Und ganz wichtig danach Scheinwerfer einstellen lassen!

Schau mal ob es unterm Fahrersitz nicht doch nass ist insbesondere unterm Teppich. Klingt für mich nach abgesoffener Relaisbox unterm Fahrersitz. Zumindest passen viele deiner Fehler/ nicht alle ganz gut dazu. Also am besten zerlegen die Box und auch die entsprechenden Stecker ansehen. Vieles sieht man nicht direkt von außen. Ansonsten ist es natürlich immer schwierig bei ehemaligen Feuchtigkeitsschäden die Fehler zu lokalisieren. Die können überall in Steckverbindungen und Kabel sein. Auch die ZEE und deren Stecker penibel auf Feuchtigkeit und Korrosion prüfen.

Es gibt... Bzw gab komplette Seitenwände original von Smart. Ich denke die werden mittlerweile wohl nicht mehr lieferbar sein und wenn doch vermutlich unbezahlbar.

Wenn der Motor Druck im Kühlsystem aufbaut dann stimmt irgendwas mechanisch überhaupt nicht. Du wirst um das erneute zerlegen des Motors nicht herum kommen.... Zusätzlich scheinen die Steuerzeiten nicht zu stimmen wenn er Kompression in den Luftfilter drückt, oder die Ventile sind undicht.