Funman

Das ist kein linearer Verschleiß. Ich hab Injektoren mit 340000 Km auf der Uhr und die sind noch alle einwandfrei dicht. Ein Überholer hat mir mal gesagt, die Kugelventile werden noch nicht mal bei der Überholung erneuert. Die bleiben also sogar mehrere Leben lang drin. Die Ventile können andererseits aber auch schon viel früher undicht werden.

Super, danke für die Info! Mir war schon immer mulmig wegen der Kette.

Das ist vermutlich der Kupplungsaktuator. Hast du den schonmal geschmiert. Wenn nicht, dann mal los....

Wird das Paket eben etwas größer.

Hält die Kette beim CDI länger als beim Benziner? Wenn ja, warum? Grüße Hajo

Die Pfanne ist nicht einzeln ersetzbar. Einfach fetten sollte reichen. Oder Stößel aufdicken.

Ist für dich das Umziehen der Reifen einfacher als die Montage von 2 Rädern? Zum Umziehen mußt du zum Reifendienst, das ist auch nicht kostenlos. Oder hast du eine eigene Reifenwerkstatt?

Ich tippe auf falsche Befestigungspunkte hinten.

67071 Ludwigshafen

Wenns denn nur daran liegt. Das Öl an der Glocke könnte auch von weiter oben kommen. Bei meinen 450ern war immer alles mögliche undicht. Erstmal prüfen ob das überhaupt Getriebeöl ist. Sauber machen und schauen wo es herkommt. Die Wellendichtringe zu erneuern ist allerdings ein guter Anfang. Das ist nicht aufwendig. Grüße Hajo

Super Diagnose! Und mal wieder ein Fall, bei dem ein Problem nicht durch Verschleiß etc. verursacht wurde, sondern durch unsachgemäße Bastelei/Werkstattarbeit. Außerdem:

?

Wie kann der Motor ohne Schlepphebel 3 Sekunden laufen?

An die Mutter der Lima Riemenscheibe kommt man gut von unten ran. Ansonsten wäre es gut ein neues Thema aufzumachen, weil Fensterheber und Lima nichts miteinander zu tun haben. Das Thema feste Lima wurde aber auch schon oft behandelt, da wurde schon alles gesagt was es zu sagen gibt, und noch viel mehr.

Egal warum und wieso. Mach dir nicht zuviel Gedanken. Rüste auf den letzten Stand mit Decoupler um. Alles andere hat keinen Wert.

Ist es tatsächlich so möglich, ein verheddertes Kupplungs/Getriebesystem das die 3 Balken zeigt so neu anzulernen? Geht das auch am 450? Grüße Hajo

Bis zu Fismatec in Ilsfeld sind es 100 Km.

ECE-Homologierung NO

Wenn es denn steht. Ist hier aber zu vermuten, klar. Was mich mehr wundert, das oberste Rad auf dem Bild ist eindeutig eiförmig. Wie fährt sich denn sowas? Ist das normal beim 453?

Wieder Nachtschicht?

Ich erneuere die selbstverständlich immer paarweise. Wie lange die halten, hängt natürlich davon ab, wieviel gefahren wird. Und ob die Scheinwerfer auch am Tag eingeschaltet werden. Die 12 Monate besagen deshalb nichts. Bei mir halten die H4 Lampen ca. 30000 Km. Davon ca. 50% mit Licht. Sind so superhelle, von Osram. Falls die Lampen bei dir zu kurze Lebensdauer haben nach deinem Geschmack, kannst du so Hokuspokus Kästchen montieren. Die funktionieren ähnlich wie Homöopathie. Aber mehr dazu verrate ich nicht. Das werden gleich andere hier tun. Grüße Hajo

Wieso eigentlich? Eine H4 oder H7 Birne hat entweder eine ABE für alle, oder keine. Eine H4 Lampe mit ABE für einen begrenzten Kreis von Fahrzeugen habe ich noch nie gesehen. Auch die Halogen mit Biluxsockel für Oldtimer sind in allen Biluxscheinwerfern zulässig. Da gibt es m.W. keine Einschränkungen.

Nettes Angebot. Leider habe ich kein Auto, auf das solche Räder oder Reifen passen.

Mal wieder so ein Thread, in dem der smarte Friese mit dem Kopf durch die Wand will. Höflich ausgedrückt. 😉 Hatten wir ja schon mehrfach. 🙄