Funman

Genau. Und wenn da was schleifen würde, wäre es rechts oder links, aber nicht unten. Das will dir Steffiholger sagen. Ich hingegen sage: Da liegt ein loses Kleinteil in der Kupplung, das gelegentlich mal vom Schwungrad mitgenommen wird, und dann den Sensor trifft. Und zwar von unten, dort wo der Sensor beschädigt ist.

So ist das natürlich auch eine Möglichkeit. Nur die Heckklappe leidet etwas.

Das waren Fragen an den TE Minox, nicht an Maxpower. Außerdem ging es nicht um Zündkerzen. Scheint gerade ein Mißverständnis-Thread zu sein.

Es gibt mobile Hebebühnen, die falten sich so flach zusammen, daß man sie unters Bett schieben kann. Oder unters Regal in der Garage, bei Nichtbenutzung. Hat sich ein Kollege kürzlich gekauft.

Zwei Wagenheber unter den Wagenheberaufnahmen.

Es wäre möglich, in das Coupe ein universelles Schiebedach Hubdach oder Faltdach einzubauen.

Wow. Wofür? Und welche Werkstatt war das? Sollte hier bekannt sein. Hmmmhhh.... ist das nicht ein Widerspruch?

Der deutsche TÜV ist doch eigentlich weltweit überall tätig. Gibts den in Österreich nicht?

Sorry, habe dich mißverstanden. Du willst eine Bescheinigung, daß der Smart mit Ausnahme der unterschiedlichen Motorleistung baugleich ist. Das ist vielleicht möglich. Aber kein Hersteller wird dir eine Bescheinigung über ein Tuning ausstellen, das nicht vom Fahrzeughersteller selbst ist. Somit auch keine Bescheinigung, daß dein Smart so getunt zulässig ist. Ich denke, der Fahrzeughersteller ist hier generell der falsche Ansprechpartner. Es gibt Gutachter, z.B. beim TÜV in Deutschland, die das begutachten und beurteilen. Und wenn die zu dem Schluß kommen, daß es deinen Smart auch mit höherer Leistung ab Werk gibt, dann werden sie das Tuning als zulässig bewerten.

Böser Fehler. Mangelnde Kompression macht sich zuerst im Leerlauf bemerkbar. Die Höchstleistung ist das allerletzte, was an kaputten Motoren fehlt. Vorher starten sie nicht mehr und haben keinen Leerlauf mehr.

Zappen-....Duster.

😂 😂 😂

Bei mir siehts noch viel schlimmer aus, Taster neben dem Tacho fehlen völlig!

"Der 450 hat das Problem nicht" Notier.....kritzel...kritzel....

Um den doch arg schleppenden Erkenntnisgewinn in diesem Thema mal etwas voranzutreiben, habe ich das gerade mal ausprobiert. Am Start eine Vodafone Mobilfunkkarte und dazu eine Datenkarte, beide mit derselben Nummer. Die Karten in zwei Mobiltelefonen. Wenn die Nummer angerufen wird, klingeln beide Telefone. Das zuerst angenommene bekommt den Anruf, das andere zeigt entgangener Anruf an. Mit beiden kann abgehend telefoniert werden. SMS an diese Nummer kommen nur an der Mobilfunkkarte an, an der Datenkarte nicht. Mit der Datenkarte können keine SMS gesendet werden. Das bedeutet, um wie beschrieben eine Standheizung per SMS fernsteuern zu können, muß die Mobilfunkkarte in die Standheizung und die Datenkarte bekommt die Oma ins Handy. Dann kann die Oma leider SMS weder empfangen noch senden. Das ist vielleicht verschmerzbar weil die Oma sowieso keine SMS benutzt, sollte hier aber nicht unerwähnt bleiben. Zudem muß sichergestellt sein, daß die Standheizung bei Anruf nicht abnimmt. Was sagt uns das jetzt? Eigentlich nichts, weil wir noch nicht wissen, wie Martin sich die Funktion vorstellt, oder wie das bei ihm gehen sollte.

Was ist eine SRA?

Bei VW Golf 1 und 2 ist mir das bekannt. Bei Smart habe ich davon auch noch nichts gehört. Ich hatte bestimmt auch schon massig Öl im LLK und hab das in kürzester Zeit rausgeblasen. Da hab ich nichts davon gemerkt. Scheint also nicht so kritisch zu sein.

Ist mir bewußt. Aber man kann ja mal den Horizont erweitern. (Vielleicht werden meine Smarts ja moderner, wenn ich da sowas einbaue.) (Es soll ja Leute geben, bei denen ist der Horizont auf einen Punkt verengt. Den nennen sie dann Standpunkt.)

Haste mal einen Link dazu? Ich würde gerne verstehen, wie das Teil aussieht und funktioniert. Danke.

Zum Verständnis, was macht das Relaisventil Geber Sonde beim 451?

Abdeckung weglassen. Dann gehts.

Öl im LLK ist normal. Kommt durch die Kurbelgehäuseentlüftung rein. Vor allem dann, wenn der Ölstand zu hoch ist, also mehr als halb am Peilstab ist. Mal kontrollieren. Hat aber nichts mit dem aktuellen Problem zu tun.

Gib mir mal die Adresse von deinem Friseur. Da muß sich ja schon so Einiges angesammelt haben.

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