Funman

Kupplungskorb an den Löchern aus der Nut im Schwungrad heraushebeln. Ist nur (fest) geklemmt.

Naja. Ob deine Erinnerung da nicht etwas vergoldet? Mal ein Thread von "früher" zur Einstimmung.

Montagefehler. Trommeln liegen nicht richtig an, Schmutz etc. Anlageflächen reinigen, vor allem die Mittenzentrierung.

Aufgrund von Aufwand und Kosten macht es in deinem Fall nur Sinn, die neue Kupplung einzubauen und die alte in den Schrott zu werfen. Man kann die Kupplung zerlegen. Macht aber aus den o.g. Gründen keinen Sinn. Es sei denn du bist ein Superschrauber und suchst ein neues Hobby. Dann würdest du aber nicht fragen.

Das ist ein Widerspruch. Original gibt es keinen separaten Stift. Der ist an der Antenne dran und reißt meist ab und bleibt dann im Fuß stecken. Egal, du brauchst einen neuen Fuß.

230 sind ja deeer Schnapper. Mannomann...

So isses. Einen Versuch hat man. Entweder löst sich das Gewinde oder es reißt ab.

Normal würde ich auf Windschutzscheibe tippen. Sonst kommt nur Heizung oder Klima Kondenswasser in Frage. Woher genau tropft es? Das sollte herauszufinden sein. Tropfen fallen senkrecht. Meist.

Sehr seltsam. Normal knarzt da nichts. Auf dem Deckel ist eine Dichtraupe rundherum aufvulkanisiert aufgeklebt. Die muß vorhanden und heil sein allein schon wegen Gasdichtigkeit und Lärmdämmung. Sonst TÜV Mangel. Ohne Dichtung ist es irre laut. Falls die bei dir fehlt neuen Deckel vom Verwerter holen. Die Verschlußschraube mit Öse ist vorhanden und verriegelt? Der Deckel ist vorne an den 2 Stellen eingehakt?

Ging das Radio bei dir schon mal? Was sagt der Verkäufer zu dem Problem?

Schritt 4: Warte bis Katzenkrallen mit Sitzleder fertig sind. Rest genauso.

Nach Überschlag des Autos, da muß noch nichtmal ein starker Aufprall stattfinden, ist der Inhalt des Kofferraums im Fußraum vorne zum Beispiel, und umgekehrt. Bei Unfällen wird der Inhalt des Autos gemixt. Deshalb ist ja auch Anschnallen so wichtig, sonst ist der Fahrer auch im Kofferraum. Es gibt nette Youtube Videos, die solche Unfälle zeigen. Ein Bekannter von mir hat mit seinem W124 Kombi einen Überschlag mitgemacht, da sah das danach drinnen auch so aus. Und ich denke schon, daß auf dem Weg der Kiste vom Kofferraum in den Fußraum schon das eine oder andere Stück in den Insassen stecken bleibt.

Danke. Aber was hat die Versicherung jetzt mit dem Thema Fahrersitz für Rechtslenker zu tun?

Kein Massivholz im Auto. Splittert bei Unfall.

Das führt dann aber nicht zu Ölstand bis Stehkragen und nicht zeitnah zu Motorschaden.

Das war dann ja offenbar VOR dem Einfüllen des zuviel Öls. Er wird ja kaum auf der ersten Fahrt einen Ölkanister dabei gehabt haben. Er wird das Öl erst nach Rückkehr nach Hause aufgefüllt haben. Das heißt, der Smart hatte auch ohne das Ölproblem schon Motorschaden. Falls er denn überhaupt einen Motorschaden hat. Laute Geräusche können alles Mögliche sein. Wie ist aktuell der Kilometerstand? Wenn die Erzählung des Käufers plausibel sein soll dann müßte der jetzt ca. 75 Km höher sein als beim Verkauf und nicht mehr. Daß der Käufer den Motor gleich nach Kauf ohne vorherige Fahrt mit Öl aufgefüllt hat ist auch unwahrscheinlich. Somit haben das Ölüberfüllen und der Motorschaden offenbar nichts miteinander zu tun.

@KugelSchreiber ich würde jetzt den Ölstand korrigieren und fahren. Mit Glück hat der Motor es überlebt.

Das ist bei korrektem Ölstand so. Bei starker Überfüllung aber nicht. Die Teillastentlüftung kann ja nicht in Sekunden literweise Öl absaugen. Durch die Bewegung von Kurbelwelle und Kolben entsteht starker Überdruck im Kurbelgehäuse, und das Öl drückt an den schwächsten Stellen raus, das ist zuerst der Peilstab, sobald der Motor gestartet wird. Normalerweise saut das dann den Motorraum kräftig ein was bemerkt wird. Wird dann der Ölstand korrigiert, dann passiert nichts schlimmes.

Nach den Informationen hier im Forum fahren viele alte Smarts mit 3 Tasten, die ursprünglich den 1 Tasten Schlüssel hatten.

Kann sein. Die Ölwanne ist ja normal nur halb gefüllt. Und in Kettenkasten und Ventildeckel gehen auch ein paar Liter. Und in die Zylinder. Bis Überlauf schätze ich rund das dreifache, also ca. 9 Liter.

Ich habe einige Hinweise gegeben. Daraus kann hier jeder etwas machen wenn er mag oder auch nicht wenn er nicht mag. Aber ich bin nicht die Yatour Serviceabteilung. Zumal ich keinen CD Wechsler habe und auch keinen haben will, deshalb ist mir das eigentlich schnuppe. Und damit bin ich raus aus dem Thema.

Natürlich nicht. Was ist denn das für eine Rundumsorglosmentalität hier. Etwas mehr Eigeninitiative möchte ich schon verlangen. Wenn ich so einen Umschalter haben wollte würde ich den kaufen und versuchen anzuschließen. Die 20 Euro wären mir schnuppe. Da hab ich schon ganz andere Summen in Experimente versenkt.

Woher sollen die denn wissen, was du für ein Radio hast. Ob der Adapter paßt ist doch eine Frage des Radios und nicht des Smarts. Schon gar nicht ob das ein Cabrio oder Coupe oder CDI ist. Der Wert dieser Abfrage ist doch sehr begrenzt.

Aber nur bei trockener Straße.