Funman

Damit geht dann aber die untere Grenzfrequenz arg nach oben. Bässe waren dann mal. Aber zusammen mit einem Subwoofer könnte es wieder gehen.

Was hatten denn die Radlager für ein Problem? Ich weiß, paßt nicht ins Soundforum. Ich frage aber, weil ich noch nie ein defektes Radlager hatte.

Danke für die Info!

Die Chinesen bauen ja einiges nach. Z.B. die Seitenblinker für den 450 mit eigener Zulassung, die Erdnußscheinwerfer für den 450 und das AGR für den 450 CDI. Wieviele AGRs für den 450 CDI werden heute noch gekauft, wie groß ist der Markt? Da gibt es doch noch mehr 451 die LED Licht fahren könnten.

Was hast du dafür genommen? Das Silikon das den Wannen beiliegt oder die original Smart Klebemasse?

Ich habe die original Richiwanne längere Zeit gefahren. Unter dem Einfluß von Hitze und Vorspannung und Druck der Dichtung verzieht sich der Rand langsam und wird wellig. Das ist bei Kunststoff auch nicht anders zu erwarten. Ich habe das minimiert, indem ich die Schrauben nur mit dem minimal empfohlenen Drehmoment angezogen habe. Wenn sie dann undicht wird, dann kann sie noch 1-2 mal mit demselben Drehmoment nachgezogen werden. Der Brüller ist das aber trotzdem nicht. Es würde Sinn machen, zwischen Schraubenköpfe und Wanne einen Stahlrahmen zu legen. Den könnte man aus Edelstahl laserschneiden lassen, müßte das Muster dann aber vorher abzeichnen. Bei der Größe des Teils wäre das auch nicht so ganz preiswert. Ob sich der Aufriß lohnt, in Anbetracht der Tatsache, daß es die Richi Wannen nicht mehr neu zu kaufen gibt? Ich bin davon wieder abgekommen und verbaue nur noch Blechwannen ohne Ablaßschraube. Die funktionieren. Damit die aber nicht sofort wieder rosten, spritze ich sie vor Einbau nochmal mit 2K Autolack über.

Ist es wirklich ein Decoupler, oder eine "normale" Riemenscheibe aus Metall?

Er hat ja auch nicht an dich geschrieben, sondern an Basti, der vermutlich schon lange nicht mehr hier ist.

Ich sehe da ein ganz anderes Problem. Ich sehe da eine Riemenscheibe ohne Decoupler. Das heißt dein MHD System ist nicht auf dem letzten Stand. Nach den Berichten hier im Forum ist es dringend ratsam das System auf den letzten Stand nachzurüsten um Folgeschäden zu vermeiden die bis zum Motortod gehen können.

Wenn das so ist, dann müßten ja die normalen Seriendämpfer im Gutachten stehen. Sind die oben im Gutachten genannten Stoßdämpfer denn die Serienausführung? Wenn nein, dann ist die Annahme von Outliner falsch.

Sofern es für diese Kombination überhaupt ein Gutachten gibt.

Ich denke er WURDE gelöscht und alle seine Beiträge auch. Die Admins greifen seit einiger Zeit rigoroser durch als früher. Selber löschen kann man seine Beiträge (heute) nicht (mehr).

Und wech isser. Und alle seine mehr als 300 Beiträge aus den letzten 12 Jahren auch.

Wenn ich am Smart etwas zerlege, dann tue ich die Schrauben aus einem zusammengehörenden Bereich jeweils in einen Deckel einer Würth Bremsenreinigerdose. Diese roten Deckel hebe ich dafür auf. So weiß ich beim Zusammenbau welche Schrauben zusammen gehören und muß nicht suchen.

Im Ruhrgebiet und Umgebung gibts doch einige Smart Spezialwerkstätten. Z.B.: Die smarte Werkstatt Bochum Smartgarage in Wuppertal Clevererundsmarter in Grevenbroich Cityflitzer in Essen Smart Spezi Essen Drazan Krpez in Unna Alles aus Empfehlungen, ohne eigene Erfahrung.

Das ist zwar eine pragmatische Lösung, leider erfahren wir dadurch nicht was eigentlich surrt und warum.

Wenn es diese Schrauben sind, dann müßten auch die zwei Blöcke übrig sein die das Frontpanel halten. Denn die werden ja mit diesen Schrauben befestigt.

Gerhard ist dir auf den Leim gegangen? Soll das heißen die ganze Reklamation ist nur vorgetäuscht?

Oben steht aber und Aber ja, man kann recherchieren, daß er einen 451 hat, und somit im falschen Thread unterwegs ist, ohne darauf hinzuweisen.

Delphi DS150 geht auch. Ist preisgünstiger und geht auch für viele andere Autos, die nicht von Mercedes sind. Das Getriebesteuergerät ist doch im Motorraum. Warum muß dafür der Sitz raus? Und falls die Relaisbox unter dem Sitz gemeint ist, dafür muß der Sitz auch nicht raus. Einfach Sitz nach vorne schieben und Teppich hochklappen. Und falls der Smart noch den einteiligen Teppich hat der sich dort nicht hochklappen läßt, ist das die Gelegenheit, eine Klappe in den Teppich zu schneiden. Dann ist bei Bedarf, und den gibt es öfter bei den alten Smarts, schneller Zugriff möglich.

Das Smartphone lädt aber über den Anschluss im Handschuhfach. Hier geht es um eine induktive Ladehalterung. Die kann schon mehr Strom ziehen als das Kabel kann.

Das Blinken ist ein Zeichen dafür, daß die Stromversorgung zu schwach ist. Es könnte z.B. sein daß das Kabel zu lang und zu dünn ist. Das Kabel ins Handschuhfach ist ja auch eine Verlängerung.

Ach.

Ich weiß nicht was ihr für Probleme habt. An allen meinen Smarts sind diese Schläuche 22 Jahre alt und offenbar noch die ersten und haben keine Risse. Daß das Verschleißteile sind, ist mir neu.