Funman

Eine verschlissene Kupplung kuppelt nicht mehr ein. Deine Kupplung kuppelt nicht mehr aus. Also quasi das Gegenteil.

Wie ist die Geschichte bei dir weitergegangen? Hast du die Gummis trocken oder mit Fett eingebaut? Ist jetzt Ruhe bei dir?

Die einen sagen so, die anderen so. Deshalb frugte ich, was bei dir die Lösung war.

Ist leider kein Brabus Auspuff und hat keine Zulassung.

Ursache für den Bruch ist vermutlich eine verschlissene Kupplung. Die solltest du zeitnah erneuern lassen. Sonst zerstört sie den nächsten Aktuator auch bald und auch das Getriebe. Dazu besteht momentan leider kein Anlaß.

😲 Die fallen einfach so ab? Auch bei meinem Smart?

Klick.

Wurde hier schon mal verkauft. Das Problem ist dann, daß du dann nur noch steil nach unten aus dem Heckfenster gucken kannst. Du kannst nicht mehr weit nach hinten sehen. Wenn du dir den originalen Spiegel und seine Wirkung genau ansiehst, dann wird dir das Problem bereits jetzt auffallen. Schon die originale Länge ist ein doofer Kompromiß. Ich stelle den Spiegel immer so ein, daß ich in der oberen Hälfte des Spiegels auf die Dachverkleidung gucke. Ich nutze also nur die untere Hälfte, um damit weiter nach hinten sehen zu können. Das gilt fürs 450 Coupe. Beim 450 Cabrio ist es möglicherweise noch blöder.

Wer gut schmiert, der gut fährt.

Und, hast du die neuen Gummis jetzt geschmiert eingebaut oder trocken?

So ist es.

Ja, aber nur bei Vollast oder in der Nähe davon. Also bei hoher Last. Bei Teillast gibt es keine Klopfregelung. Deshalb kann ein defekter Klopfsensor im Teillastbereich auch nicht zu unerwünschtem Zündzeitpunkt führen. Und auch bei Vollast ist der Regelbereich der Klopfregelung recht klein. Deshalb kann der Zündzeitpunkt auch nicht völlig aus dem Ruder laufen wenn die Klopfregelung defekt ist.

Im Teillastbereich klopft sowieso nichts. Deshalb wird da auch nichts geregelt oder zurückgenommen.

Wenn da soviel Öl rauskommt dann ist das Ansaugsystem irgendwo undicht. Z.B. der Ladeluftkühler. Natürlich kannst du den Motorraum mit einer Familienpackung Bremsenreiniger durchspülen. Aber das wird nicht lange vorhalten. Ob du zuviel Öl im Ansaugsystem hast kann ich nicht beurteilen. Stichwort Teillastentlüftung.

Ungeschickt. Hättste den noch schnell vor Ablauf angemeldet, dann könnteste ihn jetzt probefahren und zum Tüv.

Klick.

Um diese Provokation mal aufzulösen, es muß ja nicht gleich ein Schrotthändler sein. Du kannst ihn ja zu gegebenem Zeitpunkt hier anbieten, es wird sich sicher jemand finden der ihn nimmt und durchrepariert.

Danke für die Erläuterung. Muß ich mal drauf achten.

?????? Auch ein Pure hat doch einen kompletten Panelsatz in Panelfarbe. Zumindest meiner.

Leider scheuert nicht nur eine einzelne Leitung durch sondern ein ganzer Kabelbaum Leitung für Leitung. Zudem scheuern die Leitungen oft an Metallteilen, wodurch es zusätzlich Kurzschlüsse nach Masse gibt. Eine einzelne Leitung zu überbrücken wird deshalb nur kurzzeitig Abhilfe schaffen. Du wirst nicht umhin kommen die Scheuerstelle zu suchen und zu reparieren.

Die von dir genannten Gummiventile 3041 passen nicht, wenn man der Website von Schrader glaubt.

Es reicht ja wenn du erstmal nur die Lampenfassung von hinten rausbekommst. Dann kannst du den Kotflügel abnehmen und den Rest in Ruhe von hinten rausoperieren. Die Leuchten werden vermutlich nicht zu retten sein. Bei mir sind die nach 20 Jahren auch oft gebrochen.

Wie gesagt, nach Jahren geht das regelmäßig nur mit relativ brutaler Gewalt. Oder eben vorher lösen. Ich gehe davon aus daß der Pedah nur nicht kräftig genug geschoben hat.

Ist zwar nicht meine Baustelle, aber wenn ich die Website von Schrader richtig lese dann ist die Nummer 3013 für den Smart 451 bis Bj 2014 und die Nummer 3041 für den Smart 453 ab Bj 2014.