Funman

Ich möchte dazu raten, das Problem so weit wie möglich sauber zu diagnostizieren, bevor du etwas zerlegst.

Ventile geküßt und deshalb keine Kompression mehr???

Das Öl aus Stoßdämpfern vor Abgabe korrekt entleeren.

Genau das meine ich mit 4..

1. Schrottankauf. Fahre ich auf dem Weg zur Arbeit fast dran vorbei. Gibt für Stahl und Eisen aber fast nichts. Ich habe mal einige Autobatterien verkauft. Das gab etwas mehr als die 7,50 Euro Pfand. 2. Gelbe Tonne. Ist bei uns offiziell dafür vorgesehen. Gibt natürlich nichts dafür. 3. Fliegende Schrottsammler werfen Zettel in den Kasten. Man soll den Schrott an die Straße stellen. 4. Verschenken an Gewerbebetrieb, der regelmäßig Schrott verkauft. Container auf dem Hof. Mal in der Nachbarschaft fragen. 5. Recyclinghof. Bei uns ist kostenlose Abgabe von Privat möglich. 6. Mülldeponie. Nimmt große Mengen Problemabfälle für kleines Geld an. Schrott vermutlich gratis, hab ich dort noch nicht probiert. Bis auf 3. nutze ich diese Möglichkeiten alle gelegentlich.

Das ist eher ein gutes Zeichen. Wenn mit dem Riementrieb etwas nicht stimmt, dann sind ständig neue Riemen fällig. Der Riemen selbst ist billig.

MASSEBAND MOTOR Produktnummer: Q0003105V005000064 11,66 €* Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten Ich nehme an, daß die Ausführung aus isoliertem Rundkabel die alte blanke Ausführung ersetzt hat. Evtl. ist die V005 die Unterscheidung.

Ich habe schon Literweise Wasser aus solchen Säckchen in der Mikrowelle wieder rausgetrocknet. Ich habs letztlich aufgegeben. Es geht zwar prinzipiell, aber bis man da 1 Liter Wasser raus hat, hat man irren Energieverbrauch und das Wasser muß in der Mikrowelle auch irgendwohin. Das kondensiert dann, läuft unten raus und das ganze Gerät wird kochend heiß. Für solche Wassermengen ist das System nicht gemacht. Da müßte man erst mal eine starke Durchlüftung drantüdeln. Und 1 Liter Wasser ist in einem solchen Sack schnell drin. Oder in 2 oder 3. 1 Liter Wasser zu verdunsten benötigt 0,63 Kilowattstunden Wärme, bei den üblichen Wirkungsgraden von Mikrowellen sind das ca. 1 KWh Strom und 1 Stunde Laufzeit nonstop. Nur mal so zur Orientierung. Ich habs auch mal im Backofen probiert, geht noch schlechter. Man bekommt auch mit Umluft die Wärme nicht in das Material rein. Im Wohnmobil hab ich mal einen Kompressor-Kältetrockner probiert. Das geht gut. Für den Smart ist das Gerät aber eher zu groß.

Wenn man Öl in die Litzen einziehen läßt statt Wasser, dann gammelt da auch nichts mehr.

Norddeutschland. In den letzten Wochen hats hier reichlich geregnet und von Abend bis Morgen ists neblig und alles feucht.

Komisch. Ich fette die Anschlußstellen immer reichlich ein und habe damit nur beste Erfahrungen gemacht.

Wenn du schon Vergleiche ziehst, soll das bedeuten, daß dein Turbolader an allen Ecken zerfällt?

Der Link führt bei mir zu Google Play.

Ja, ist feuchtes Wetter. Aber nein, im Smart 450 ist die Scheibe nach ein paar 100 Metern frei mit Lüftung auf volle Pulle und bleibt auch frei. Mir fällt dazu ein, ein Wasserproblem in der Lüftung. Wasser steht im Lüftungskasten oder Heizungskühler undicht.

Also das einzig aktuelle ist die AGR. Dann würde ich die mal reinigen und gängig machen.

Mit den Rückleuchten hast du recht. Erdnußscheinwerfer im Bj. 2001 gabs aber nur beim Cabrio. Da stimmt was nicht, wie von 450-3 oben schon erwähnt wurde.

Interessant ist, er hat die Cabrio Scheinwerfer und Rückleuchten. Das heißt, das Faltdach galt wohl als Cabrio. Ah, jetzt ja. Da war noch was.

Auf welchem Portal ist/war die Anzeige? Auf Mobile.de ist nichts mit Faltdach (mehr).

Ebend, deswegend. Außerdem kenne ich mich mit Faltdächern nicht aus. Vor allem nicht mit defekten Faltdächern. Hier in der Gegend stand schon mal ein 450 mit defektem Faltdach, bei einem Händler auf dem Hof. Das Dach ging wohl nicht mehr ganz zu. Könnte sogar der selbe gewesen sein. Da laß ich die Finger von. Bin kein Freund von Dachschäden. Hab ich selber schon genug. Aber vielleicht hat der Ghostimaster Interesse.

Dein Reifenhändler kann dir auch passende Sensoren einbauen und anlernen.

Wenn der Fehler in einem nicht originalen Sonderumbau ist, dann wirds natürlich schwierig.

Solltest du rasch korrigieren, sonst gehen die Gummis der Querlenker kaputt. Ist auch nicht schwer. Smart anheben und auf Böcke stellen etc., dann die Radnabe mit Wagenheber hochdrücken und die Schrauben am Querlenker festziehen.

Ich mach das selber. Ist nicht schwierig. Im Grunde müssen nur die Kontermuttern der Spurstangen losgedreht und die Spurstangen verdreht werden, bis das Maß paßt. Einstellwerte auf fq101 oder Evilution. Und ja, fahr nicht ohne Einstellung. Die Reifen sind schnell runter.

Aha. Was möchtest du uns damit sagen? Ich habe auch Querlenker und Traggelenke erneuert. Der Smart steht jetzt vorne höher als zuvor und fährt sich einwandfrei. Nach dem Teiletausch muß natürlich zuerst mal die Spur eingestellt werden. Hast du das schon erledigt? Ich hatte auch ein metallisches Klacken auf Kopfsteinpflaster. Ursache war der defekte Zuganschlag über dem Domlager. Das Domlager hatte Höhenspiel.