yueci

Quote: Am 28.04.2017 um 18:38 Uhr hat AndreaHH geschrieben: Quote: Das schaut aber schon sehr genial aus, ich glaube das kommt auch für mich in Frage. Ist dein Smatie auch etwas Tiefer vom Fahrwerk / Federn? Hi Andrea, neben den Spurplatten 10/15mm, habe ich auch noch die H&R Federn verbaut. Zwar nicht das Optimum wie ein komplettes Fahrwerk, aber sehr spaßig zu fahren und mit ordentlichem Restkomfort. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 28.04.2017 um 22:23 Uhr ]

danke für den Hinweis :) [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 27.04.2017 um 07:48 Uhr ]

:lol: ja stimmt, mein Fehler, natürlich sind es 7,5x16 :-P - hatte kurz vorher das Tiefbett der Lorinser Speedy für den Roadster bewundert. Gruß Marc -----------------

Hi Jörg, ich habe sie so eintragen lassen: 4 x die Hinterradfelge mit vorne 10mm hinten 15mm Spurplatten, um vorne etwas Abstand zu den Dämpfern zu bekommen - ohne Spurplatten war zwar immer noch ein Abstand von ca. 5mm, könnte aber vom Prüfer bemängelt werden. Diese Einzelabnahme wird aber nicht von jedem Prüfer einfach durchgewunken, es sind aber einige Smartfahrer mit genau dieser Kombination in Deutschland unterwegs. Gruß Marc -----------------

Moin Jörg, die optimale Felgengröße für den 451 ist in meinen Augen immer noch bei 16 Zoll. Trotz kleinen Einbußen im Komfort ist der Zugewinn an Optik und Fahreigenschaften schon deutlich. Bei 17 Zoll sind die Einbußen in Komfort, Verbrauch und Fahrleistungen ungleich höher ohne einen vergleichbar großen Sprung wie zwischen 15 und 16 Zoll zu ergeben. Letztendlich zählt aber nur dein persönliches Lastenheft - wenn einer unbedingt die Optik eines 17 Zöllers will nimmt er eben die anderen Nachteile in Kauf und umgekehrt. Persönlich fahre ich 4 x 16x8,5 Zoll mit 195/45 - also jedes Rad identisch. Gruß Marc EDIT: es sind 7,5x16 :-D ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 27.04.2017 um 07:49 Uhr ]

Quote: Am 25.04.2017 um 11:46 Uhr hat Floraly87 geschrieben: ... und Fehlersuche wegen dem Geräusch durchgeführt. ... es sollte nun kein Problem mehr geben. Moin, hast du das schriftlich, dann einfach wieder hinfahren und den Fehler abstellen lassen! Wenn sie bereits den Fehler als repariert abgerechnet haben, sollte es ab jetzt kostenfrei nachgebessert werden. Gruß Marc -----------------

Moin Rolf, hier mal ein wenig Munition gegen die Kupferpasten-Verteufler. Gruß Marc -----------------

Der Roadster ist ja auch super, nun hat der gute Mann allerdings Aufkleber von SansiBar, Sylt, eine Krone etc. an seinen Wagen geklebt, was, zumindest hier in Hamburg, die Zugehörigkeit zu einer bestimmten Gesellschaftsschicht untermauern (in manchen Fällen auch nur suggerieren) soll. Offensichtlich gefällt es ihm, aber eben nicht jedem und in dieser geballten Masse sorgt es eben bei einigen Leuten für Fremdschämen. Es wird ja auch nur über diese Aufkleber diskutiert - nicht nett aber auch nicht wirklich beleidigend und letztendlich kann man sie sicherlich spurlos entfernen. :-D Gruß Marc -----------------

Moin, ihr habt ja alle recht, aber ich sehe es nicht so eng - da der Preis ja VB ist, bleibt so mehr Verhandlungsspielraum. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 21.04.2017 um 17:27 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 21.04.2017 um 10:40 Uhr ]

Moin, nimm doch dieses Cabrio als Diesel oder Dieses Cabrio als Benziner mit Brabus Optik Beide VB 2600€ - evtl. könnte dir ja davon einer gefallen. Gruß Marc -----------------

Hi, die Drehmomentanforderung war laut WOW C1340 und P2638 wird von der WOW der Lambdasonde zugeschrieben. Hier die Auswertung des Smart mit dem defekten Gaspedal sowie ähnlichem Verhalten: Link Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 19.04.2017 um 22:01 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 19.04.2017 um 21:47 Uhr ]

Quote: Am 16.04.2017 um 16:03 Uhr hat Smarteharry geschrieben: Aber von der Logik her, habe ich den exakten Ölstand wenn er kalt ist. Da weiss ich, ob ich zuviel, zu wenig oder genau den Ölstand habe, der ja zwischen Min/ Max sein sollte. Ich erkläre es mal mit der Betriebsanleitung: Motorölstand überprüfen Überprüfen Sie in regelmäßigen Abständen den Motorölstand. "Das Fahrzeug muss bei der Ölstandskontrolle waagerecht stehen und bei betriebswarmem Motor mindestens fünf Minuten mit abgestell tem Motor stehen." Gruß Marc -----------------

Quote: Am 13.04.2017 um 12:34 Uhr hat jakobm geschrieben: ... durch unterdruck auf die Membrane. Motor aus , dann geht der Unterdruck weg und das Wastegate wird durch federdruck geöffnet. Hi, dann schau doch mal, ob nicht eines der Unterdruckschläuche undicht ist und Nebenluft zieht. Gruß Marc -----------------

Hi Flow, dann kann ich das verstehen, würde ich wohl genau so machen. Dennoch würde ich mich mal umhören, ob es Updates in Hard- und Software gibt und diese eventuell einbauen und aufspielen lassen - meist gibt es da mehr als einen Benefit bei Modellen, die noch keine Modellpflege genossen haben und beim Kunden reifen müssen - viel Erfolg und Gute Fahrt. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 12.04.2017 um 10:37 Uhr hat flowra geschrieben: ...und kenne mich da null aus... Hi Flow, das ist kein Problem, dafür gibt es Foren, in denen man sich einlesen kann. Die Einwände der Vorposter kann ich nur bekräftigen! Es ist nicht unwahrscheinlich, dass bei einem neuen Modell wie dem W453 während der regulären Wartung Änderungen der aktuellen Serie auch in älteren Fahrzeugen umgesetzt werden, von denen du nichts mitbekommst - Hard- und Software. Auch die Kulanzfrage ist extrem von der Wartungshistorie abhängig. Da dir die 410€ zu teuer erscheinen, solltest du einmal Preisvergleiche in deiner Umgebung anstellen, denn die Preise variieren regional extrem. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 12.04.2017 um 10:37 Uhr hat LI geschrieben: Moment, der Smart 2 (der 450) hat 45 PS, das ist also ein Diesel. Nein - 45 PS hatte der Benziner Pure, der Diesel hatte 41 PS und ist bzgl. Motor zwar sehr haltbar, krankt aber leider im Alter an der Peripherie des Motors. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 11.04.2017 um 22:13 Uhr hat PetraR geschrieben: ...ich bin leider noch nie einen Smart gefahren... Moin Petra, dann wird es aber mal langsam Zeit :-D - entweder er gefällt einem oder er gefällt einem nicht. Dazwischen gibt es meist nichts und wenn man Gefallen am Fahrverhalten hat, ist man schnell infiziert und findet andere Fahrzeuge langweilig. Bei deiner Preisklasse lohnt der Kauf eines Fortwo der zweiten Generation - wie die beiden gelben. Der rot-weiße ist aus der ersten Generation, einige Vorteile sind: 19,5 cm kürzer 6 statt 5 Gänge geringerer Verbrauch Tempomat sehr kostengünstig nachrüstbar ab SAM Smart Ein paar Nachteile gegenüber der zweiten Generation sind z.B.: anfälligere Motoren, häufig schon nach 80.000 km erhöhter Ölverbrauch mit folgendem Motorschaden, Ersatz ist aber kostengünstig. deutlich härteres Fahrwerk längere Schaltpausen i.d.R. leistungsschwächer etc. Automatik ist manchmal ganz praktisch aber kein Muss. Das Nachrüsten kostet nicht sehr viel, als Kriterium würde ich sie deshalb nicht heranziehen! Vermeiden sollte man die MHD-Modelle (2. Generation), sofern man nicht sicher sein kann, dass alle Servicemaßnahmen durchgeführt worden sind und selbst dann gibt es immer mal wieder Probleme mit den Steuergehäusedeckeln, welche erst später in der Serie verstärkt worden sind und deren Austausch nicht zu den Servicemaßnahmen gehörten. ...ich könnte noch weitere Kriterien aufzählen, aber dann wäre ich bis Karfreitag noch nicht fertig, aber dass steht bereits alles hier im Forum, wenn man die Suche bemüht. Gruß Marc -----------------

Hi, das Blech kann man mit ein bisschen Drücken und Ziehen aus seiner Lage befreien und nach hinten um den Turbolader herum ablegen - quasi nach hinten wegklappen. Ist etwas fummelig, funktioniert aber ohne Verbiegen des Blechs. Danach ist das Wastegate Gestänge relativ problemlos zu erreichen - eng ist es trotzdem noch. Gruß Marc -----------------

Hi, alles kein Problem, rechne aber für ein vernünftig funktionierenden Umbau Turbo und DKG mit mindestens 50 - 100 k - grob geschätzt. Zulassung nicht inbegriffen. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 06.04.2017 um 21:11 Uhr hat rms geschrieben: Quote: Da braucht man nicht mehr weiter zu lesen. Die Serienteile sind dafür nicht ausgelegt. ...stimmt - ab Besten gar nicht fahren, du hast deinen ja auch ohne Tuning kaputt gefahren! :-D :-D :-D Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 07.04.2017 um 08:01 Uhr ]

Hallo Peter, schade, dass du es nicht ohne Kauf ausprobieren konntest. Womit wurde denn der Smart ausgelesen, bei einen ähnlich gelagerten Fall (besagtes Gaspedal) habe ich mit der Delphi und WOW den Fehler C1340 (Motorsteuergerät kann keine Drehmomentanforderung ausführen /Sporadisch) ausgelesen. Gruß Marc -----------------

Moin, und - was hat der Tausch des Gaspedals für Erkenntnisse gebracht ? :-D Gruß Marc -----------------

Hallo Peter, wenn du die Möglichkeit hast tausche mal das Gaspedal gegen ein anders Exemplar - zwei Muttern ein Stecker - sind bei allen 451 identisch und leider ein Verschleißteil - deine Fehlerbeschreibung passt zu einem Fehler mit defektem Gaspedal. Falls es defekt sein sollte, wird der Fehler nach dem Tausch verschwunden sein und du kannst dir ein neues kaufen - so um die 60€ bei Daimler. Gruß Marc -----------------