yueci

Moin, hier mal offensichtlich als Nachbau Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 24.01.2014 um 09:29 Uhr ]

Hallo Ronny, ich konnte bei einem 2012er mein iPhone 4 mit damals iOS 6.12 entfach per Bluetooth verbinden. Musik und Telefon liefen problemlos - wichtiger als das iPhone Modell dürfte die Softwareversion sein, bei iOS 7 wurde zu den Vorgängern ziemlich viel geändert - mein Appradio zum Beispiel benötigte danach unbedingt auch ein Update um nicht abzustürzen. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 15.01.2014 um 10:02 Uhr hat t-smart geschrieben: marc: auch beim smart gibt es immense streuung, laut angelo(dem bonalume-mann) haben die seit ihren 451 entwicklungen ungefähr 180 versch. originale auf m prüfstand gehabt, es gab turbo die gerade mal die 84 aber auch welche die gut 90 ps hatten. alte 98er brabus die bereits ohne änderung schon 105 ps hatten und neue die bis 112 ps brachten, genauso wieexact welche nach angaben waren, somit kann standardtuning wue verbreitet getrieben wird bei manchem riesig leistung bringen bei anderen recht wenig. t-smart: genau das habe ich ja geschrieben - allerdings ist deine Schlussfolgerung daraus, dass ein Serien-Brabus besser geht als ein getunter Turbo (wenn ich es richtig verstanden habe) falsch. Motorseitig ist alles an den Fahrzeugen identisch - einzig eine andere Software führt zu mehr Leistung beim Brabus. Das Getriebe ist ausschlaggebend, allerdings wie weit es einen Unterschied macht kann keiner genau sagen ohne die beiden Getriebe in dem selben Fahrzeug getestet zu haben - bei verschieden Fahrzeugen hast du ja die Streuung in der Leistung. Auch die käuflich zu erwerbenden Tuningfiles werden zu unterschiedlichen Leistungen führen - schließlich hat sie, wie die Seriensoftware, vorgegebene Kennfelder, die bei einem Smart Leistung X bringen und bei einem anderen Leistung Y. Was bei dieser Diskussion völlig unter den Tisch fällt ist das Gewicht der Fahrzeuge, je nach Ausstattung und Modell hat man einiges an Gewicht mitzuschleppen - meiner Beispielsweise hat fast eine Vollausstattung zusätzlich mit gedämmten Türen und einer hochwertigen Soundanlage. Als Cabrio ist das Leergewicht deutlich höher als z.B. bei einem nackten Coupé, da wird evtl. vorhandene Mehrleistung schnell ausgeglichen. Das einzige was man mit Bestimmtheit sagen kann ist, das ein Smart X schneller beschleunig/fährt als ein Smart Y unabhängig ob Brabus oder Turbo. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 15.01.2014 um 10:02 Uhr hat t-smart geschrieben: ... unterschiede cabrio-coupe, denke nicht wirklich viel wenn cabrio geschlossen ist Moin t-smart, da irrst du dich - der Unterschied ist nicht nur der deutlich schlechtere Luftwiderstandsbeiwert, es ist auch das höhere Gewicht des Cabrios. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 14.01.2014 um 18:52 Uhr hat t-smart geschrieben: hey marc, ich habe 3 stck zum direkten vergleich und bin damit bzw auch mit anderen gegeneinander gefahren. 1. turbo cabrio (meiner frau, die fährt alles andere als frauenmässig) mit jw upgrade, sonst nix, als 117 ps deklariert, nie gemessen, aber sicher plus:minus in etwa stimmend. nicht wirklich schneller als ein -meines wissens sogar normaler, alter brabus von einem bekannten, also die 98 psversion. Hallo -T, wie ich schrieb so unterschiedlich sind die Erfahrungen - vielleicht geht ja das Brabus Cabrio meines Freundes schlecht, oder meiner besonders gut. Möglicherweise vergleichst du Coupé mit Cabrio (kann man leider nicht rauslesen und macht einen gewaltigen Unterschied). Übrigens läuft mein Cabrio schneller als das Brabus Cabrio V-Max mit der alten Software 195 nach GPS ohne Rückenwind, nicht bergab. Ein Smart Coupé ist immer spürbar schneller als das entsprechende Cabrio in der Beschleunigung als auch in der "entdrosselten" Endgeschwindigkeit. Gruß Marc -----------------

Moin, so unterschiedlich können die Erfahrungen sein. Mit meinem Turbo Cabrio auf dem das alte 115PS CS-File lief, bin ich etliche Male gegen das Brabus Cabrio mit 120 PS RS-File gefahren. Nur so aus Spaß mit Funke runter gezählt und los ging es meist auf abgelegenen Strecken. Im Endeffekt hat derjenige gewonnen, der den Startzeitpunkt am besten erwischt hat, der längere erste Gang des Turbos ist nicht so negativ aufgefallen wie man denken könnte. Einen Rückstand konnte keiner von Beiden wettmachen. Meine Modifikationen waren damals Ansaugrohr und später Optigear-Aktuator. Mittlerweile habe ich das 120T Update sowie RS-Parts Schaltzeitverkürzung drauf, wobei diese RS-Parts Optimierung dem Brabus spürbar kürzere Schaltzeiten liefert als meinem alten Turbo. Im Endeffekt ist der Unterschied einfach nicht groß genug um den einen oder anderen abzuhängen, oder einen schlechten/späteren Start auszugleichen - mit leichten Vorteilen (Getriebehard/-software) für den Brabus. Gruß Marc -----------------

Moin, möglich dass deine ABS-Ringe an den Antriebswellen gebrochen sind. Sie sind auf die Antriebswellen aufgeschrumpft und rosten recht stark, sobald sie vom Wasser unterwandert werden brechen sie irgendwann weg. Da das ESP/ABS nun denkt - hoppla drei Räder drehen sich aber das eine blockiert (es erhält ja umplausible Signale durch den gebrochenen Ring) fängt es an zu regeln - was du dann als das Rubbeln war nimmst. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 14.01.2014 um 15:11 Uhr ]

Moin, beim Drehzahlmesser machst du einfach den Zeiger ab und drückst ihn bei einer definierten Drehzahl wieder auf die Welle - damit sollte die konstante "Abweichung" korrigiert sein. :-D Gruß Marc -----------------

Quote: Am 12.01.2014 um 08:12 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Und wie sticksen schon geschrieben hat ist dies auch noch vom Softwarestand des Getriebesteuergeräts abhängig, es gibt nämlich Softwarestände, mit denen die Umschaltung mit dem Paddle auch mit der Softouch Freischaltung nicht funktioniert, sondern nur mit dem Knöpfchen im Schaltknauf. Moin, kleine Korrektur - der Softwarebestand ist eine Voraussetzung, wichtiger ist jedoch, ob dein Getriebe-Steuergerät diese Funktion auch unterstützt. Für mein Steuergerät hatte ich 2012 die aktuellste Version aufspielen lassen und war dann mehr als enttäuscht. Hat mich mit Motor-Steuer-Software zusammen 100€ gekostet und nur sehr wenig gebracht. Etwas frühere Schaltvorgänge und ein paar Verbesserungen, z.B. weniger schleifen lassen im 2.ten Gang. Nach Auskunft von Smart und RS-Parts, gibt es bereits mehr als 10 verschiedene Hardwareversionen der Getriebesteuergeräte, so dass es entsprechend viele Softwareversionen plus neuen Softwareversionen gibt. Nach mehreren Anläufen, z.B. auch in Antwerpen, wurde mir gesagt, dass es nicht möglich ist, diese Funktion bei meinem Smart zu integrieren. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 12.01.2014 um 12:27 Uhr ]

Moin, im Sommer Velours - ist schön gemütlich und sieht auch weniger nach Lastwagen aus. Im Winter Gummimatten - ist bei dem schlechten Wetter besser sauber zu halten, man hat die Feuchtigkeit, welche vom Schnee eingetragen wird etwas besser im Griff. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 11.01.2014 um 08:36 Uhr hat Timo geschrieben: Der Brabus ist halt nix anderes als ein Pure nur mit besserer Ausstattung ;-) Blödsinn - für dich ist sicherlich ein E-Klasse Taxi ist auch ein AMG E 63 mit weniger Ausstattung. Du bist mir einer :-D Gruß Marc -----------------

Quote: Am 10.01.2014 um 11:49 Uhr hat Focus-CC geschrieben: WER bitte findet im Web keinen Schalldämpfer ? Na Morm findet offensichtlich keinen Schalldämpfer :-D Zum Video - am Computer sind 31°C als Umgebungstemperatur angegeben - der Korrekturfaktor auf 20°C steigert die angezeigte Leistung natürlich extrem - die Frage ist, waren es wirklich 31°C bei der Messung ? Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 10.01.2014 um 14:10 Uhr ]

Hallo netter Mann, die Werte habe ich im Internet recherchiert und in diversen Foren erfragt, die Richtigkeit aller Werte kann ich nicht bestätigen. Du kannst ja mal prüfen ob Fehler vorhanden sind, bedenke aber, dass diese Werte für das 84PS Turbo Cabrio gelten. Gruß Marc -----------------

Moin, Hier mal meine Werte von damals, habe sie inzwischen ein wenig angepasst, da ich ein Tuning auf meinem Turbo fahre. Für deinen Sauger gelten allerdings andere Werte selbst die Übersetzungen sind andere. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 09.01.2014 um 12:22 Uhr ]

Hallo gsr, ...ein paar Minuten sowie 20 Meter kannst du dir hier echt abschminken, dafür ziehe ich auch nicht weg. Aber es gibt - für mich - noch weitere Gründe sich für den Smart zu entscheiden - ich mag z.B. das Fahrgefühl meines Smart und ich finde kein Cabrio in dieser Größe. Zwar hätte ich lieber einen Pagani Huayra und würde eine Villa im Speckgürtel bewohnen, nur das Kleingeld reicht halt nicht :-D Gruß Marc -----------------

Quote: Am 01.01.2014 um 12:05 Uhr hat 5-er geschrieben: In welcher Gegend fährst du denn, in der es ständig 3 Meter Parklücken gibt? Es reicht, dass ich die 3 Meter Lücke als Massstab setze - das ist meine persönliche Vorgabe - da ich keine große Lust verspüre abends nach der Arbeit auf große Parkplatzsuche zu gehen, oder ein Abschleppen zu riskieren - schon mal gesehen, was das hier in Hamburg kostet ? Was du immer noch nicht begriffen zu haben scheinst, je nach den persönlichen Vorgaben ergibt sich das persönlich beste Fahrzeug. Am Anfang des Threads gab es auch wieder dieses völlig sinnfreie Argument - "für das Geld bekommst du ein Auto mit 4 Sitzen" - wenn ich das mit einer großen Aussenlänge bezahle ist das Fahrzeug schon disqualifiziert - That's it. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 01.01.2014 um 11:27 Uhr hat 5-er geschrieben: Wer auf ein 3 Meter Auto besteht, dem würde ich empfehlen ev. eine Runde Parken zu üben, denn in der Zwergen Klasse bis 3,5m. gibt es genügend ausgereifte Alternativen. Schau doch mal was ich die ganze Zeit schreibe - das Fahrzeug muss in eine 3 Meter Lücke passen - da will ich sehen wie du mit Übung ein 3,5m PKW reinbekommst - klär mich bitte auf - evtl. mit ein wenig Vaseline ? :-D Gruß Marc -----------------

Moin 5er, dann ist der Twizzy nichtmal ein PKW (danke wieder was gelernt) und trotzdem teurer (inkl. Batterie) und schlechter ausgestattet als ein Smart Pure. Also gibt es aktuell keinen fabrikneuen PKW ausser dem Smart, der in eine 3 Meter Parklücke passt. Für Jemanden für den diese Eigenschaft ein Hauptkriterium ist gibt es keinen besseres Auto! Gruß Marc -----------------

Moin, warum muss sich jemand hier im Smart-Forum verteidigen, der sich einen Smart kaufen möchte ? Da hat er Wünsche, die andere Fahrzeuge nicht erfüllen können - was ist die Folge - diese Wünsche werden schlecht geredet. Ob das wirklich alles "gute" Ratschläge sind ? Gruß Marc -----------------

Quote: Am 31.12.2013 um 12:57 Uhr hat 5-er geschrieben: Wer sagt, dass bei 3m länge die Genze zu ziehen ist? Das sage ich - für mich ist das ein wichtiger Punkt des Smart. Ausserdem will ich ein Cabrio mit zwei Sitzen haben - die sind allesamt teurer als mein Smart !!! Quote: Übrigens ist der Twizy kein PKW und wird auch nicht in Großserie produziert, abgesehen davon teuer als der Smart ist er auch nicht. Laut Papieren ist es ein PKW zudem auch ein Serienprodukt und mit Batterie ist er deutlich teurer als ein Smart Pure !!! Vielleicht begreifst du auch irgendwann, dass es auf das persönliche Lastenheft ankommt, ob etwas sein Geld wert ist oder nicht. So etwas kann man gar nicht verallgemeinern - jeder zieht andere Grenzen, deine Vorgaben sind für mich irrelevant, ich muss z.B. auch in einer 3 Meter Lücke parken können - insofern passt mir der Smart optimal !!! Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 31.12.2013 um 15:43 Uhr ]

Moin, Renault Twizzy vs. Smart Pure - welches Großserien Kleinfahrzeug unter 3 Meter Länge gibt es denn noch ? Gruß Marc -----------------

Quote: Am 30.12.2013 um 20:28 Uhr hat gsr geschrieben: Ein kleines Auto mit KAUM Ausstattung und gerade einmal zwei Sitze für 15000 Euro. Wahnsinn!!! Gut das es sehr gute Alternativen gibt, mehr Auto für weniger Geld oder viel mehr Auto für das selbe Geld. Muss aber jeder für sich selbst entscheiden. Stell dir mal vor, der Smart ist sogar auch noch schlecht im Gelände, und kann noch nicht einmal einen Pferdeanhänger ziehen. Was für ein sinnfreier Beitrag von dir. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 30.12.2013 um 18:32 Uhr hat AdO089 geschrieben: 3 Extras mehr und 300 Euro billiger als der Passion den ich mir eben zusammen gestellt habe. Warum denn das? Was ist denn noch anders? Das liegt an der Auswahl deiner Extras, du hast beim Pulse keine Klimaanlage ausgewählt ! Quote: Bin von "eurem" Pulse echt begeistert. Danke für den Tipp. :-D Gern geschehen :-D Gruß Marc -----------------

Quote: Am 30.12.2013 um 17:53 Uhr hat AdO089 geschrieben: EDIT: Den Pulse gibt es aber nicht mit Automatik? Dafür wählt man sie beim Konfigurieren einfach aus, die Nebelscheinwerfer sind aber Serie beim Pulse ! Quote: EDIT2: Ist denn ein BC serienmäßig dabei oder nicht? Den haben 15 Jahre alte autos eigentlich schon Serienmäßig... Nein ist keine Serie. Du kannst praktisch Passion und Pulse identisch ausstatten einzige Unterschiede wären dann Polsterstoffe und Spiegeldreiecke. Gruß Marc -----------------

Hallo Andi, willkommen im Forum. Ein paar Tipps von meiner Seite: 1. nehme nicht den 71 PS Smart, denn es handelt sich dabei um den MHD (Start-Stop-System). Diese nachträglich installierte Funktion verursacht durch Riemenriss große Probleme und ist schon mehrfach der Grund für Motorschäden gewesen. Falls du wenig verbrauchen willst nehme den Diesel, ansonsten den Turbo 84PS oder einen Brabus. 2. Als Version würde ich den Pulse nehmen, da dort bereits Breitreifen (175/195 viel besseres Fahrverhalten) sowie Lenkradschaltung (inkl. schönem Lenkrad, das Passion Lenkrad finde ich hässlich) serienmäßig. Je nachdem was einem wichtig ist, ist der Passion oder der Pulse günstiger vielleicht solltest du beide mal durchrechnen. 3. Der Bordcomputer ist relativ einfach gehalten, allzu viele Funktionen bietet er leider nicht, in Kombination mit dem Tempomat finde ich es allerdings schon praktisch. Die Softtouch-Funktion findest du unter Funktion/Elektrik bei deinen schönen Bildern. Gruß Marc -----------------