Ahnungslos

Da war ja wieder mal a extreme Smart Specialist zugange! 🙄 Auf den 3,5 Zoll Felgen sind nicht mal 145er zugelassen, auch dafür braucht man die 4 Zoll Felgen des 450ers. Und wer da 155er drauf zieht, der gehört gleich weg von der Strasse! Und schon gleich gar keinen 155er mit 70er Querschnitt. Wenn das ein Esp Smart wäre, dann wäre es vermutlich pausenlos um Einsatzwegen des nicht stimmigen Abrollumfangs.

Wenn die MKL leuchtet und diese in einen zeitlichen Zusammenhang mit dem Absterben des Motors steht, sollte aber auf jeden Fall der Fehlerspeicher ausgelesen werden.

Das Verhalten der elektrischen Vorförderpumpe im Tank ist auf jeden Fall nicht normal! Die muss normalerweise bei jedem Einschalten der Zündung für ca 1-2 Sekunden angesteuert werden und zu hören sein, damit der notwendige Kraftstoffdruck für die Hochdruckpumpe am Motor zur Verfügung steht, die dann den entsprechenden Druck im Common Rail Systen erzeugen kann.

Das heißt normalerweise, das der Drehzahlgeber respektive OT Sensor oder auch Kurbelwellensensor, der für das Einspritztiming beim cdi zuständig ist, in Ordnung sein müsste, da der DZM die Starterdrehzahl, die ebenfalls über diesen Sensor ermittelt wird, anzeigt.

Das ist ja praktisch, ist ja gleich nebenan! 🙂 Maxpower kann Dir auch erstklassige Infos bzgl. den Diagnosesystemen geben, wenn Du selbst eines kaufen willst.

Es wäre der Sache dienlich, wenn du in Deinem Profil eintragen würdest, aus welcher Gegend Du kommst. Mittlerweilen haben nämlich auch viele Privatpersonen sich Diagnosesysteme angeschafft, mit denen die Fehler und auch der Airbagfehler gelöscht werden können. Aber dazu sollte man eben wissen, aus welcher Gegend du kommst!

PEEN! 🙂

Damit hast Du im Prinzip recht, Plätzchen. Aber deswegen muß es trotzdem keines der sündhaft teuren SCs sein! 😉 Zumal es in der Zwischenzeit einige sehr empfehlenswerte Alternativen gibt! Mein Cabriolele wird dieses Jahr auch 17 Jahre alt und hat seit Garantieende kein SC mehr gesehen! 😊

Tja, plötzlicher Spannungsausfall ist in einem solchen System eben immer a bissle kontraproduktiv. Das haben wir ja schon in diesem Beitrag gesehen. In diesem Fall wirkt es sich eben anders aus.

Hast Du einen funktionierenden Zweitschlüssel? Zeigt der das gleiche Fehlerbild?

Das würde ja bedeuten, daß er trotz fehlerfreiem Öffnen die Wegfahrsperre nicht deaktiviert, wenn nach wie vor der Schlüssel im Display angezeigt wird. Irschendwie gomsch! 🤔 Daß das Schalten nicht geht, ist eigentlich nur die Folgeerscheinung davon. Das ist normal, wenn die WFS aktiviert ist. Ich denke, daß da mal die StarDiagnose ran muß.

Hat sich jetzt zeitlich überschnitten. Aber das Ver- und Entriegeln der Türen funktioniert fehlerfrei? Auch die Blinksignale?

Geht es jetzt wieder oder hast du immer noch das Problem?

Dann funktioniert es jetzt wieder oder nicht?

Nee, der Schlüssel des 450ers hat keinen Transponder drin. Die WFS wird mit der Fernbedienung beim Türöffnen/-schließen deaktiviert bzw. aktiviert. Erst beim 451er gfab es einen Transponder.

Hau drauf! Ich habe Dir extra nur die teuren verlinkt, denn bei Dir trifft's ja auch keinen Armen! 😉 Ein Tipp, die billigen sind auf der zweiten Seite! 😊 Aber wer will scho billig!

Alles gut! Sodd a Spässle gwää sei! 😉

Bosch isch eba schwäbisches Knoff Hoff! 🙂 Fertigung leider allzu oft au nemme! 😕

Hallole Nollepiet, was ist los? Mit uns musst Du immer rechnen, wir arbeiten 24/7/365 😊 Eigentlich müsste Goyko das Forum umbenennen in Smart-Forum24 😄

Das gehört wohl zu Deiner Lebensphilosophie, alles in der Garantiezeit kaputt zu machen, um es kostenlos ersetzt zu bekommen! 🤔

Hast Du schon mal was aus Shithole Town gesehen, das gute Qualität hatte? 🙄 Angefangen in der Willy-Brandt-Str. 1 über den Platz der Republik 1 lauter Nieten. Und das, obwohl die Gebäude nicht mal aus Metall sind! 😉

Hat sich ja richtig rentiert! Immerhin trifft es bei Dir ja keinen Armen! 😉

Naja, er ist einmal mehr überrascht von dem Tempo, in dem hier die Antworten kommen! 😉 Das hat ihn schon bei seinem Entree ins Forum ins Schwärmen gebracht! 🙂 Unsere Performance ist eben einfach nicht zu toppen! 😄

Wenn die Wegfahrsperre tatsächlich aktiv sein sollte, dann ist es normal, daß sich dann der Gang nicht mehr raus nehmen lässt. Mit aktivierter Wegfahrsperre sind die Schaltvorgänge gesperrt. Die Frage ist, warum Du die WFS nicht mehr mit der Fernbedienung des Schlüssels deaktivieren kannst! Die wird normalerweise mit dem Öffnungsvorgang der Türen deaktiviert! Funktioniert denn das Öffnen und Schließen, d.h. das Ver- bzw. Entriegeln der Türen mit der Fernbedienung des Schlüssels?

Ich gehe mal davon aus, daß er die Batterie schon wieder angeklemmt hat, oder?