Ahnungslos

Hast ne PN!

Quote: Am 28.09.2008 um 13:35 Uhr hat Franky69 geschrieben: Wenn man auf Parklicht stellt ging dann schon Uhrbeleuchtung an ??? Was verstehst Du denn unter Parklicht? Parklicht ist ja normalerweise, wenn das Standlicht und das Rücklicht einer Seite leuchtet, wenn der Blinkerhebel betätigt wird. Also diese Funktion gibt es zumindest an meinem Smart gar nicht.

Klick mich! Musst nur noch die richtige anklicken!

Starten geht ohnehin nur, wenn das N im Display angezeigt wird! Wie Timo schon sagte, habe ich auch den Bremslichtschalter in Verdacht, der gibt nämlich die Schaltfreigabe in R an die Steuerung. Du kannst mal vorsichtshalber schauen, ob Deine Bremslichter funktionieren, dies allein sagt aber noch nichts aus, weil der BLS zwei getrennte Kontakte besitzt, einer bringt die Bremsleuchten zum Erröten und einer gibt die Freigabe der Schaltung frei. Deshalb können diese beiden Fehler auch unabhängig voneinander auftreten. Und wenn es dann noch sporadisch, also nur ab und zu auftritt, wird's vollends verwirrend.

Was verstehst Du denn unter der Stoßstange? Ist damit nur das Frontpanel gemeint oder ist noch mehr kaputt? Ich denke mal, daß es um einen ForTwo geht, oder? Wenn es nur das Frontpanel sein sollte, kannst Du das auch selbst machen, wenn Du die Teile dafür irgendwo gebraucht kaufst. Im Smart Center bekommst Du ohnehin keine Panels in Wagenfarbe mehr, sondern nur grundierte, die Du dann noch lackieren lassen musst, dies gilt zumindest für die Baujahre 1998 bis 2006. Gebrauchte gibt es auch über ebay oder Gebrauchtteilehändler, Du musst aber das richtige kaufen, es gibt nämlich verschiedene! Welche Farbe hat denn Dein Smart? Das vordere Mittelteil kann zusammen mit den Kotflügeln abgenommen werden, das mittlere Teil ist mit den Kotflügeln nur zusammen geclipst. Zur Paneldemontage!

Fact ist auf jeden Fall: 135er auf 3,5" Felgen zulässig 135er auf 4" Felgen zulässig 145er auf 4" Felgen zulässig 145er auf 3,5" Felgen nicht zulässig Wobei diese Kombination aber sogar gebraucht gehandelt wird! Erst letztens war mal ein Beitrag hier im Forum, wo einer Alufelgen 3,5" mit 145er Vorderreifen gebraucht gekauft hatte. Deshalb immer aufpassen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.09.2008 um 22:00 Uhr ]

Quote: Am 26.09.2008 um 21:16 Uhr hat Aqua-Orange geschrieben: werde mir so ne Genehmigung besorgen. Ich glaube, ich bin nicht richtig verstanden worden! :cry: Die PDFs sind downloadbar über den Weg, den ich oben beschrieben habe!

Kam das aus heiterem Himmel oder hast Du was gebastelt? Und wenn ja, woran?

Brauchst gar nicht an Smart schreiben, wenn Du hier auf "Zubehör" gehst, "city-coupe und Cabrio" anklickst, dann "Räder" auswählst und auf "Hopp" drückst, werden ziemlich viele Räder aus dem Zubehör des Smart dargestellt. Wenn Du dann auf eine Originalfelge von Smart klickst, werden Dir die EG Genehmigung bzw. Herstellerbestätigung für die genannten Fälle zum Download bereit gestellt.

Wie Holger schon schrieb, setz Dich mit dem Smarten Service in Ilsfeld in Verbindung, wenn Dein KFZ Kennzeichen stimmt, ist es ohnehin nur ein Katzensprung!

Bei der Gelegenheit könnte auch der Stecker des Kupplungsaktuators mal abgenommen und mit Kontaktspray eingesprüht werden. Selbst wenn er mit diesem Fehler nichts zu tun hat wäre es ratsam, dies zu tun, um langfristige Korrosion und Kontaktfehler zu vermeiden, da dieser Stecker relativ ungeschützt dem Spritzwasser ausgesetzt ist.

Quote: Am 25.09.2008 um 10:50 Uhr hat fanofsmart geschrieben: kann mich dann besser seelisch drauf vorbereiten das es mit dem getriebe zu ende geht :)!? vielen dank im voraus. Ich denke mal nicht, daß es mit dem Getriebe zu Ende geht, höchstens mit der Kupplung, vor allem wenn Du noch eine Weile so weiter fährst. Hört sich so an, als ob das was schwergängig wäre und keine kontinuierliche Betätigung mehr möglich wäre, sondern die Kupplung erst gar nicht und dann aber wieder schlagartig kommt. Mit 42tkm sollte sie aber noch nicht so weit abgenutzt sein, daß das Fehlerbild von einem abgenutzten Belagträger kommt. Indes, möglich ist prinzipiell alles.

Wer war das denn? Auf jeden Fall braucht Sie jetzt ein neues Glasdach! :-D

Wenn Du im Softipp Modus fährst, brauchst Du beim Schalten nicht mal vom Gas gehen, das erledigt die Steuerung über den E-Gassteller für Dich. Keine Sorge, daß dann beim Schalten der Motor aufheult, wenn die Kupplung geöffnet wird, der E-Gassteller reduziert das Gas beim Schaltvorgang und gibt wieder Gas, wenn der nächste Gang eingelegt ist und die Kupplung wieder kraftschlüssig schliesst. Normalerweise klappt das besser, als wenn ein ungeübter Fahrer Gas wegnimmt und wieder Gas gibt und es entsteht ein harmonischer Schaltvorgang. So macht das Fahren in Softipp noch mehr Spaß!

Laß Dich nicht für dumm verkaufen, solange der Zweitschlüssel funktioniert, kann höchstens der Sender im Schlüssel defekt sein. Nicht aber der Empfäger im Fahrzeug! ich tippe immer noch auf die Programmierung im Schlüssel! Aber ich bin ja auch "Ahnungslos"! :lol:

Quote: Am 24.09.2008 um 18:55 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: By the way, mit einem defekten BLS kann man vorwärts immer fahren, nur rückwärts geht nicht mehr! Wenn man den Joystick aus N nach 1 oder R drückt, kommt die 0 im Display. Während es im Rückwärtsgang keine Möglichkeit gibt, zu fahren, muß man im Vorwärtsgang lediglich den Joystick einmal nach vorne drücken, dann ist der Gang trotzdem drin und man kann vorwärts fahren und auch hochschalten. Kann man jederzeit ausprobieren, wenn man das Bremspedal beim Einlegen des Gangs absichtlich nicht drückt. Daß diese Besonderheit einem ADAC Mitarbeiter nicht bekannt sind, kann ihm verziehen werden.

By the way, mit einem defekten BLS kann man vorwärts immer fahren, nur rückwärts geht nicht mehr! Wenn man den Joystick aus N nach 1 oder R drückt, kommt die 0 im Display. Während es im Rückwärtsgang keine Möglichkeit gibt, zu fahren, muß man im Vorwärtsgang lediglich den Joystick einmal nach vorne drücken, dann ist der Gang trotzdem drin und man kann vorwärts fahren und auch hochschalten. Kann man jederzeit ausprobieren, wenn man das Bremspedal beim Einlegen des Gangs absichtlich nicht drückt.

Hallo Nina und willkommen im Forum! :) Winterreifen solltest Du am besten als Kompletträder mit Felgen kaufen. Am besten mal Angebote machen lassen und dann entscheiden.

Aber ruf vorher mal an und frag nach den Kosten, von Leonberg liest man auch nicht nur gutes, um das mal so auszudrücken. Von Esslingen habe ich schon gehört, daß es dort kostenlos gemacht wird. Aber auf jeden Fall vorher fragen! Hinterher ist es zu spät!

Zu 2. Laß Dich nicht für dumm verkaufen, der Drehzahlmesser muß lediglich mit dem Diagnosecomputer freigeschaltet werden. Richtiges Kreuz im richtigen Menü an die richtige Stelle. Das war schon immer so und wird auch so bleiben! Ich war nämlich selbst dabei, als das bei meinem gemacht wurde. Außer beim neuen 451, da muß er nicht mal mehr freigeschaltet werden. Vielleicht solltest Du mal über einen Wechsel Deines SC nachdenken! Wie soll das erst werden, wenn es mal um richtige Reparaturen geht! :evil: Laß Dich nicht verarschen, schon gar nicht von den Koniferen in Deinem SC! Wie immer der Hinweis, daß ich weiss, wie man Koryphäen schreibt, aber ich meine es so, wie ich es sage!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.09.2008 um 00:23 Uhr ]

Unsinn, Blödsinn, Schwachsinn! :-D

Also ich denke mal jrr wollte mit seinem Beitrag eher darauf hinweisen, daß irgend jemand dies bezahlen muß, im Zweifelsfall der Käufer der Fahrzeuge der jeweiligen Marke, also im Falle der Marke Smart jeder einzelne von uns. Deshalb hält sich meine Begeisterung dafür auch in Grenzen!

Und am besten ein Häkchen, damit Du bei jeder Antwort eine Email bekommst! Wenn Du das noch in den Beitrag schreibst, kommt Freude auf! :lol: P:S: Trotz der "dummen" Forensoftware befindest Du Dich hier im besten Smart Forum!

Das ABS funktioniert auch weiterhin, aufgrund des geänderten Impulsverhältnisses an der Bruchstelle kommt eben das Steuergerät bei langsamen Geschwindigkeiten durcheinander. Aus welcher Gegend der Republik kommst Du denn, um Dir alternative Reparaturmöglichkeiten nennen zu können. Leider hast Du ja Dein Profil nicht ausgefüllt, aus dem das ersichtlich wäre. Auf die ganz lange Bank solltest Du die Reparatur dann auch wieder nicht schieben. Es muß auf jeden Fall die Antriebswelle ausgebaut und entweder ersetzt oder wie in der Anleitung von Evilution repariert werden. Hast Du die ABS Zahnkränze jetzt eigentlich schon mal angesehen, ob da eine Bruchstelle zu sehen ist? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.09.2008 um 15:30 Uhr ]

Schau mal in die Betriebsanleitung, Seite 224. Da ist ein Bild drin. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.09.2008 um 08:32 Uhr ]