Ahnungslos

Geht jetzt die Beleuchtung des Drehzahlmessers auch wieder? Wenn nicht und Du mal nach dem Glühbirnchen schauen musst, ist hier unter "Zusatzinstrumente" eine gute Anleitung, wie man da ran kommt. Die anderen Anleitungen sind natürlich auch ganz brauchbar.

Hast Du jetzt eigentlich nur während der Fahrt geschaut oder auch nach dem Abstellen? Wie schon Kuebel_181 geschrieben hat, sollte eigentlich im Ruhezustand immer der Gesamtkilometerstand angezeigt werden, auch dann, wenn Du während der Fahrt auf Tageskilometerstand geschaltet hattest.

Der Kilometerstand ist mehrfach abgelegt, im Steuergerät und im Kombiinstrument. Diese kommunizieren dann miteinander. Es ist auch gar nicht so einfach, eines von beiden so schnell mal auszutauschen, um den Kilometerstand zu verfälschen. Lies mal, was ich in Deinem Fred (Thread = Beitrag) geschrieben habe.

Quote: Am 22.03.2009 um 01:05 Uhr hat PeterI geschrieben: War auch mein erster Gedanke. Aber der Tacho zeigte nur eine Zahl an. Hat man nicht bei einem Tageskilometerzähler die Anzeige zusätzlich zur Gesamtfahrleistung? Hat man schon, allerdings ist das Display ja nur in der Lage, eine Zahl von beiden darzustellen. Umgeschaltet wird mit dem Knöpfchen, das oben links vorn am Kombiinstrument angebracht ist! Bei einem Baujahr 2000 gibt es noch keine Inspektionsintervallanzeige, deshalb können das auch nicht die Kilometer bis zur nächsten Inspektion sein und es kann auch kein Gabelschlüssel angezeigt werden! Ich denke auch, daß bei dem Smart der Tageskilometerzähler angezeigt wird, der schon länger nicht mehr zurück gestellt wurde. Was wird denn angezeigt, wenn Du mit dem Knöpfchen oben links am Kombiinstrument durchschaltest. Dort sitzt ja das Umschaltknöpfchen, mit dem man sich auf dem Display der Kilometeranzeige verschiedene Funktionalitäten anzeigen lassen kann. Bei einem Baujahr 2000 sind das allerdings noch nicht viele Funktionen, erst später kamen noch Außentemperaturanzeige und Inspektionsintervall hinzu. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.03.2009 um 08:07 Uhr ]

Daß die Beleuchtung des Drehzahlmessers nicht funktioniert, die der Uhr aber schon, kann einen ganz einfachen Grund haben. Der Drehzahlmesser ist nämlich im Tacho eingesteckt, die Uhr aber an einer anderen Stelle, nämlich unter der Sicherheitsinsel in der Mitte der Konsole direkt bei den Zusatzinstrumenten. Wenn jetzt mit dem Kombiinstrument etwas nicht funktioniert, könnte dies natürlich zur Folge haben, daß die Beleuchtung des Drehzahlmessers deshalb nicht funktioniert. Es könnte natürlich auch sein, daß das Glühbirnchen des DZM defekt ist. Vielleicht hat der Vorbesitzer etwas rückgerüstet, bevor er den Smart verkauft hat, evtl. Lautsprecher o.ä., und hatte dazu das Armaturenbrett ausgebaut. Dazu muß ja das Kombiinstrument raus und der Stecker des Kombiinstruments muß abgezogen werden. Nun ist es schon ein paarmal vorgekommen, daß der Stecker danach nicht mehr richtig aufgesteckt wurde. Vielleicht ist das bei Dir auch der Fall. Wäre zumindest eine der Möglichkeiten. Der Stecker im Kombiinstrument ist mit einem Hebel arretiert, der umgelegt werden muß, ehe er abgezogen werden kann. Manche machen dann beim Aufstecken den Fehler, den Stecker nicht weit genug hinein zu drücken, ehe sie den Hebel wieder in die Sicherungsstellung bringen. Sieh mal in diesen Beitrag, da war es ebenso, dort das Gleiche!. Das Kombiinstrument kannst Du abnehmen, wenn Du die vier Schrauben unter der Lenksäule löst. Diese sind aber ziemlich tief versenkt, deshalb brauchst Du einen langen 10er Torx Schlüssel. Frag doch den Verkäufer einfach mal, ob es zutrifft, daß er vor dem Verkauf noch das Kombiinstrument oder Armaturenbrett ausgebaut hatte. Da die Mängel sicherheitsrelevanter Art sind, würde ich den Verkäufer auf jeden Fall damit konfrontieren. An seiner Reaktion erkennst Du dann auch gleich, wes Geistes Kind er ist. Wenn er sich auf den Standpunkt zurück zieht, gekauft wie gesehen, interessiert mich nicht, blablabla, weisst du auch gleich, was Du von ihm zu halten hast. Einen guten und seriösen Verkäufer wirst Du daran erkennen daß er, unabhängig von der rechtlichen Seite versucht, Dir weiter zu helfen. Muß ja nicht gleich in der Rückgabe des Fahrzeugs gipfeln bzw. deren Androhung. Erstmal würde ich ihm sachlich die Mängel schildern und fragen, was er dazu sagt und seine Reaktion abwarten. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.03.2009 um 07:57 Uhr ]

Siehste, so schnell kann's gehen, wenn Du sie aufweckst aus ihrer Lethargie! :)

Vielleicht solltest Du es mal hier probieren. Die ForFour-Fahrer, die sich hier tummeln, lesen vielleicht ausschliesslich die Beiträge zum 42, weil sie selbst gerne einen hätten! :-D

Na gut kein Problem, hier mal Dein gesamter Fred: Quote: Am 17.03.2009 um 22:14 Uhr hat Yassis geschrieben: Hallo zusammen! Das einfachste zu Beginn: seit heute bin ich das erste Mal Smart-Eigentümer! Ein silbernes Cabrio, 11 Monate alt, 14.000 km runter, Passion-Ausstattung, Radio 9 plus Soundsystem Ich habe nun eine Frage zum Thema "Sound und Co.". Was sagt ihr zu folgendem Vorhaben: Radio 9 raus und mein geliebtes Panasonic CQ-C3301N (Leistung: 4x 50W max • Anschlüsse: Vorverstärkerausgang 2.5V) rein. Ein Paar ordentliche Lautsprecher (ca. 120-150 €;-)dazu - fertig. Kann ich dann einen beseren Klang als jetzt erwarten? Falls grundsätzlich JA, welche Lautsprecher wären empfehlenswert? Größere Lösungen sind leider mit den Programmen Konto 1.1 und Freundin 7.5 nicht kompatibel! :lol: Für eure Hilfe im voraus vielen Dank aus dem hohen Norden!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von Yassis am 17.03.2009 um 22:15 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Yassis am 21.03.2009 um 10:08 Uhr ] Quote: Am 18.03.2009 um 09:26 Uhr hat Ralf940 geschrieben: Dann mal herzlich willkommen hier !!!! Also bei der Preisklasse definitv nur die SPL's. Suche mal oben links, gibt auch viel zu lesen übern Einbau. Für 99 Euro das Alubutyl nicht vergessen wenn du eh schon drann bist. Habe sie selber drinn, und es ist ein merklicher Unterschied, zu der Klangsuppe die aus den Seriendingern kommt. Die Weichen habe ich in den Türen, die HT in den Spiegeldreiecken ==> ergo Kabel ziehen gespart. Eine Klasse höher ( auch im Preis ) wären dann die Andrians. Gruß Ralf Quote: Am 19.03.2009 um 20:00 Uhr hat Yassis geschrieben: Danke für die Antwort! Bin gerade beruflich unterwegs und nur mal kurz ins Netz gehüpft. Werde mir die Lautsprecher mal genauer ansehen und, was für mich Technik-Idiot viel schwieriger ist, jemanden suchen und finden, welcher mir den Spaß in die Limousine einbaut! 8-) Quote: Am 21.03.2009 um 10:38 Uhr hat Morro geschrieben: @Ralf940, hast du die Hochtöner der SPL's von Matze in den Spiegeldreiecken? Hast du Foto's. Würde ich dann auch so machen wollen. :) ----------------- Gruss Morro Brabus Cabrio "Light" Ja nee, is klar. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.03.2009 um 12:30 Uhr ]

War bestimmt ned schlecht, daß dieser Filter mal ausgetauscht wurde, auch aus fahrtechnischer Sicht. Manchmal sorgt der nämlich für Probleme, bei denen man erstmal in die verkehrte Richtung sucht, ehe man drauf kommt, daß der Filter zu wenig Kraftstoff durchlässt. Und der Preis ist auch akzeptabel, also alles im grünen Bereich! :)

Also wenn ich auf den Link klicke, sehe ich Dein Eingangsposting vom 17. 03. 22.14 Uhr und drei Antworten drauf! :-? :roll: Eine von Ralf940, dann wieder ein Posting von Dir und dann noch eine Antwort von Morro. Wenn Du in der Forenübersicht auf den Button "Alle aktiven Beiträge von heute anzeigen" drückst, stehen Deine beiden Beiträge in der Rubrik "Smarter Sound" zur Zeit direkt übereinander und können aufgerufen werden. Deine eigenen Beiträge findest Du auch immer über Dein Profil wieder, zumindest die letzten zehn, auch wenn sie bereits länger her sind. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.03.2009 um 11:15 Uhr ]

Quote: Am 20.03.2009 um 08:43 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: wenn er noch 140 läüft ist kein ventil im eimer. Nee, das glaub ich dann auch nicht mehr! Deine Eingangsbeschreibung hat mich etwas verwirrt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.03.2009 um 09:09 Uhr ]

Also ich würde so aus der Ferne auch eher auf die Kupplung bzw. den Aktuator tippen. Das Getriebe legt zwar den Gang ein, aber über die Kupplung kommt, warum auch immer, keine kraftschlüssige Verbindung zustande, damit der Smart losfährt. Handelt es sich bei Deiner Werkstatt um ein SC oder einen freien Schrauber? Für die Beseitigung des Problems solltest Du vielleicht mal jemand kontaktieren, der etwas mehr Fähigkeiten hat, als die Räder des Smart auf einer Hebebühne zum Drehen zu bringen!!! Dazu reicht im Gegensatz zum Fahren auf der Strasse schon eine leicht schleifende Kupplung! Tritt der Fehler immer auf oder nur sporadisch? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.03.2009 um 09:05 Uhr ]

Sag mer's mal so, die Formulierung vom Herrn Inschinjör ist vielleicht etwas übertrieben, aber zumindest solltest Du ein wenig Ahnung von Fahrzeugtechnik haben und selbst etwas schrauben können, wenn was dran ist, wenn Du einen Smart aus der genannten Kategorie kaufst. Wenn Du jedesmal in eine Werkstatt musst, ist das Geld, das Du in Relation zu einem teureren gespart hast, schnell aufgebraucht. Und wenn Du Pech hast, dann gibst Du in der Folgezeit des Kaufs mehr Geld in der Werkstatt aus, als der Smart gekostet hat. Wenn ein Motorschaden vorliegen sollte oder ein Fehler, der sich nicht klar äussert und die Werkstatt zu den bekannten Materialschlächtern zählt, geht das ruck-zuck!

Als Link!

Das Zuheizerelement kann ja auch ohm'sch durchgemessen werden, ob die Heizwendel in Ordnung sind. Auf den entsprechenden Anschlüssen müssen niederohmige Werte angezeigt werden, wenn die jeweilige Heizwendel nicht defekt sind. Nicht zuletzt müsste auch im Betrieb die entsprechende Spannung gemessen werden können, wenn der Zuheizer eingeschaltet wird. Aber beachten, daß hier verschiedene Betriebszustände (Außentemperatur, Kühlwassertemperatur) erforderlich sind, damit der Zuheizer überhaupt bestromt wird. Nicht zuletzt muß auch das Gebläse der Innenraumbelüftung eingeschaltet sein, sonst funktioniert der Zuheizer ned, weil er sonst abkochen würde, weil ihm die erzeugte Wärme nicht über einen Luftstom abgenommen wird. Aber aufpassen! Wer viel misst, misst viel Mist! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.03.2009 um 07:38 Uhr ]

Am Filter selbst liegt es ned?

Quote: Am 20.03.2009 um 18:14 Uhr hat JohannesGerecs geschrieben: oder auf der internetseite von smart als download. Hier zum Bleistift! :)

Neee! :)

Manchmal sind es auch die elektrischen Anschlüsse der Zuheizerelemente, die etwas grünspanig sein können. Lies Dir mal diesen Fred durch, ob Dich diese Informationen weiter bringen. Wurde auch vor ein paar Tagen hier im Forum behandelt.

Es heisst übrigens Phat red! Soll jetzt keine Verbesserung von Schreibfehlern sein, aber es könnte ja sein, daß dadurch Missverständnisse bei der Suche entstehen.

Es ist übrigens ein 450er, kein 420er. :) Wünsch Dir viele problemlose Kilometer mit Deinem Kügelschen! P.S. Wenn man beim mehrmaligen Editieren die unteren Zeilen, die automatisch hinzugefügt werden, wieder weglöscht, sieht's besser aus!

Was'n grad los, daß alle den verkehrten Button drücken? Antworten, nicht neuen Beitrag erstellen! :)

Und die au no, es hat doch keinen Zweck, einen Fred in einem anderen fortzusetzen. Quote: Am 19.03.2009 um 14:42 Uhr hat Highlander geschrieben: Aber ich mag nun wirklich nicht mehr er steht mehr in der Werkstatt als alles andere und nie haben sie einen Leihwagen stehe immer ohne auto da. Ich habe mich gerade für die Probefahrt Fiat 500 angemeldet, mal schauen wie das Auto so fährt und wenn der gut ist gucke ich mir noch den Cabrio an und werde diesen dann wohl kaufen. Gruß Claudia

Dann editier mer se doch glei mal hier rein. Quote: Am 19.03.2009 um 14:38 Uhr hat petzi47 geschrieben: Hallo Claudia! Solange Du noch in Garantie bist, kannst Du ja die sgn. Meister im SC nerven, wenn nicht schau bei einer freien Werkstätte vorbei-einige sind ja in der Werbeleiste angeführt. Diese verstehen oft mehr davon als das SC mlg.

Suchst Du eigentlich eine zum Nachrüsten oder ist Deine defekt? Defekt könnte man evtl. reparieren. Falls es zum Nachrüsten ist, hast Du dann den Drehzahlmesser schon oder willst Du nur die Uhr nachrüsten? Falls Du den Drehzahlmesser schon hast, solltest Du beachten, daß es verschiedene Zifferblätter gibt. Schau doch mal bei ebay rein und beobachte, da sind nämlich grade ein paar drin. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.03.2009 um 14:09 Uhr ]