Ahnungslos

Gleich mit Musterbrief, ein richtig guter Link!!!

Die wichtigste Neuerung bzw. Verbesserung beim Cabrio ist eine Heckscheibe aus Glas mit einer Heckscheibenheizung. Desweiteren muß das Verdeck nicht mehr von Hand abgelegt und beim Schliessen wieder manuell angelegt werden wie beim Alten, sondern ist nun komplett elektrisch bedienbar.

Quote: Am 03.04.2008 um 03:00 Uhr hat MurmelXL geschrieben: Was möchte uns der Autor dieses Freds jetzt damit sagen??? Daß die Anordnung der Buttons Auf diesen Beitrag antworten und Neuen Beitrag erstellen hirnrissig ist und die Verwechslung dieser beiden eine Zwangsläufigkeit. Er ist nicht der Erste und bestimmt auch nicht der Letzte, dem das passiert. Hier ist der erste Teil der Story.

Drei Striche gibt's auch noch in der SuFu!

Quote: Am 02.04.2008 um 22:31 Uhr hat bluestar geschrieben: Finde ich jetzt nicht so der Bringer das zu empfehlen. Mich wundert das nicht, also die Empfehlung meine ich, dreimal darfst Du raten, warum! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.04.2008 um 22:40 Uhr ]

Das interessiert doch hier in dieser Rubrik ohnehin niemanden, oder?

Quote: Am 02.04.2008 um 20:35 Uhr hat azurrr geschrieben: Ja , aber das interessiert mich nicht... Das weiss ich selbst :) Hier mal paar Fotos, kein Vergleich zu standard Leuchten... Vor allem bei der Blendung des Gegenverkehrs! :-x

Schau mal hier rein, allerdings ist dort im Zusammenhang mit der ET 24 immer nur vom Smart roadster die Rede. Bist Du sicher, daß die auch auf der Kugel gefahren werden können?

Also wenn Du Dich nicht täuschst, müssten ja die Anschlüsse im Sockel der Glühbirne selbst vertauscht sein. Kann ich mir aber eigentlich nicht vorstellen. Bist Du Dir da sicher?

Quote: Am 02.04.2008 um 14:00 Uhr hat MadMike geschrieben: (Stichwort "Schaltakulator nachstellen"). Du meinst vermutlich den Kupplungsaktuator, am Schaltaktuator ist nichts einzustellen. Es gibt ihn zwar, aber nachgestellt werden muß am Schaltaktuator nichts. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.04.2008 um 14:17 Uhr ]

Lies die elementarsten Beiträge zum Thema Lichtschalter durch, dann solltest Du gewappnet sein, entsprechend argumentieren zu können, den Lichtschalter kostenlos zu bekommen. Bei dem Lichtschalter handelt es sich nämlich um die Sollbruchstelle im Smart schlechthin. Der Lichtschalter erzeugt prinzipiell zwei verschiedene Fehlerbilder, entweder die Rücklichter und die Armaturenbrettbeleuchtung geht nicht oder verzögert an oder das Abblendlicht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.04.2008 um 10:32 Uhr ]

Na also, manchmal kann es so einfach sein! Ich kann es aber immer noch nicht verstehen, warum Du von Smart nicht die Smart Freigabebescheinigung bekommen hast, mit der die Eintragung selbst beim TÜV ohne Probleme möglich gewesen wäre. Ist das Unwilligkeit oder Unfähigkeit? :( Auf jeden Fall ein Armutszeugnis! Das sind die Kleinigkeiten, mit denen man entweder glänzen oder sich disqualifizieren kann, mein Herren SC Mitarbeiter! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.04.2008 um 17:50 Uhr ]

Also bei mir funktioniert der Link noch, vielleicht war's nur ein kurzzeitiger Blackout. Falls es bei Dir nicht funktioniert, poste mal Deine email Adresse oder füg sie in Dein Profil ein, dann kann ich Dir das schicken.

Quote: Am 01.04.2008 um 07:29 Uhr hat hacki75 geschrieben: Mich stört hier nur ein wenig, daß die Leute das alles für selbstverständlich halten, Ich versteh Dich, bei mir ist es nicht so, daß ich so etwas für selbstverständlich halte. Unabhängig davon, daß ich ohnehin immer selbst den Glühbirnenwechsel durchführe, unabhängig von der Schwierigkeit, finde ich, daß so etwas immer positiv erwähnenswert ist, wenn darüber geschrieben wird, ebenso wie z.B. das kostenlose Freischalten eines Drehzahlmessers. Auch davon ist ja in letzter Zeit häufiger zu lesen. Deshalb gehört es auch hier im Forum immer positiv erwähnt, wenn kundenfreundliches Verhalten praktiziert wurde, auch wenn es scheinbar nur Kleinigkeiten sind. Auf der anderen Seite finde ich, daß offensichtliche Sollbruchstellen, an denen noch gehörig Geld verdient werden soll, auch angesprangert gehören. Es kann nicht sein, daß Teile unterdimensioniert konstruiert sind und die Kunden dann noch alles selbst bezahlen müssen. Auch dafür gibt es ja beliebig Beispiele. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.04.2008 um 08:05 Uhr ]

Quote: Am 01.04.2008 um 07:01 Uhr hat Klaus_S geschrieben: was muss man machen, um die Leuchtweitenverstellung zu beschädigen? Das geht ganz einfach, im Gegensatz zum Lampenwechsel. Du musst nur beim Abziehen bzw. Aufsetzen des Steckers der Glühbirne zuviel Kraft aufwenden und schon hast Du es geschafft. Die Glühbirne mit dem Reflektor ist ja über die LWR beweglich aufgehängt. Die empfindliche Mechanik dieser Verstellung verträgt nicht viel Kraftaufwand. Mir ist es zwar noch nie passiert, obwohl ich immer selbst wechsle, aber hier im Forum war schon etliche Male davon zu lesen, übrigens auch, wenn die Lampe im SC gewechselt wurde! Wenn das nicht gleich bemerkt und reklamiert wird, hast Du da hinterher ein Problem. Deshalb nach dem Lampenwechsel immer sofort die Funktion der LWR kontrollieren. Wenn der Verstellmotor nicht mehr aufhört zu rattern, siehts schon mal schlecht aus. Das Blöde daran ist, daß dann der komplette Scheinwerfer getauscht werden muß, weil normalerweise nichts dran repariert werden kann. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.04.2008 um 07:24 Uhr ]

Quote: Am 31.03.2008 um 22:43 Uhr hat smartEF geschrieben: In dem Fall geb ich hacki recht. In dem Fall geb ich weder ihm noch Dir recht, (aber als SC Mitarbeiter bekommst Du vermutlich zwangsläufig diesen Blickwinkel), sondern bin froh darüber, daß es auch noch SCs gibt, die noch wissen, wie man Kundenfreundlichkeit lebt und nicht nur, wie man sie schreibt, und diese auch praktizieren, ohne nur auf die theoretisch vorgegebenen AWs zu schauen. Das sind die Kleinigkeiten, welche die Spreu vom Weizen trennt! So kann man sich mit Kleinigkeiten Kunden sichern oder sie vergrätzen. Das hat man jetzt sogar schon bei Smart selbst gemerkt, sonst würde es wohl kaum Geld zurück geben. Manchmal bedarf es eben ein wenig Nachhilfe, um zur Einsicht zu gelangen, siehe auch die Historie zum Thema Federbruch. Hier leisten die Foren übrigens einen wichtigen Beitrag dazu, daß man nicht mehr ganz so ausgeliefert ist, wie manche Werkstätten sich gerne wünschen würden. Ohne daß sich jetzt jemand angesprochen fühlen sollte. :) P.S. Es gibt ja auch Spezialisten, die mit eigenen Glühlampen ins SC kommen und dann noch erwarten, daß diese kostenlos eingebaut werden, dafür hab ich dann auch kein Verständnis mehr. Da würde dann sogar ich Abrechnung nach AW vornehmen. Aber Glühbirnentausch gegen Berechnung des Leuchtmittels ist für mich eine für beide Seiten faire und vertretbare Lösung. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.04.2008 um 07:19 Uhr ]

Ok, Ok, jetzt hab ich's begriffen, bin ja auch nicht mehr der Jüngste! :) Da hoffen wir mal das Beste für Baby-Benz! Vielleicht teilt er uns ja mit, wie's weiter ging!

Meine Frage zielte eigentlich darauf ab, was die Garantie damit zu tun hat. Wenn der Code bei Smart registriert ist, sofern es sich noch um das Originalradio handelt, wird dieser ja bestimmt nicht mit dem Ablauf der Garantie gelöscht.

Quote: Am 31.03.2008 um 22:04 Uhr hat smartEF geschrieben: da sind aber immer noch die 4 Jahre die der Vorbesitzer gefahren ist, und beim TÜV baut bestimmt kein Prüfer die Unterbodenverkleidung ab. Da geb ich Dir vollkommen recht, die Hauptuntersuchung beim Tüv wird in solche Belangen immer hemmungslos überschätzt.

Quote: Am 31.03.2008 um 21:56 Uhr hat smartEF geschrieben: ursprünglich gab es auf das Radio nur ein Jahr und aufs auto 3 Jahre Garantie. Ich würde sagen probier es einfach mal aus und berichte uns dann von deinen Erfahrungen. Aha, und was hat das eine mit dem anderen zu tun? :-? :-? :-?

Es gibt immer einen offiziellen Dienstweg, der ist meistens die kürzeste Verbindung zwischen Holzweg und Sackgasse! Und es gibt auch kundenfreundliche Vorgehensweisen, dazu zähle ich auch das Ersetzen der Glühbirnen vorn gegen Berechnung des Leuchtmittels. Mit dem Hinweis auf die AW's magst Du de facto recht haben, brauchst Dich aber dann auch nicht darüber wundern, wenn Dir die Kundschaft wegläuft. Nicht umsonst gibt es jetzt die EU Richtlinie, daß die Glühbirnen wieder wie früher ohne größere Demontagen getauscht werden können, ohne das halbe Fahrzeug zu zerlegen. Was das bei manchen Herstellern für Auswüchse hatte, spottet jeder Beschreibung, da ist der Smart noch längst nicht das schlechteste Beispiel!

Quote: Am 31.03.2008 um 21:39 Uhr hat smartEF geschrieben: wenn der radiocode nicht im SC im System steht, kostet die Beschaffung einer neuen Codekarte bei Grundig um die 40€. das ist schon seit min. 5 Jahren so. Wenn es sich aber um das Ursprungsradio des Smart handelt, sollte der Code auch von Smart zu beschaffen sein, ohne Grundig zu konsultieren. Dann dürften auch keine Kosten entstehen. Daß Kosten entstehen, wenn Grundig eingeschaltet werden muß, ist mir schon klar. Immerhin hat in diesem Fall das SC dafür gesorgt, daß das Radio nicht mehr funktioniert. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 31.03.2008 um 21:54 Uhr ]

Wofür diese 40.- EURO sind, muß mir mal einer logisch erklären! Früher war das nämlich immer kostenlos und an den Modalitäten der Datenbankabfrage hat sich mit Sicherheit nichts geändert. Da ist wohl ein Oberschlauberger auf die Idee gekommen, daß hiermit Geld zu verdienen wäre! Baby-Benz, viel Spaß beim Diskutieren!

Falls die auf die Idee kommen sollten, Geld dafür zu verlangen, sag Ihnen gleich mal, daß sie das Radio ja stillgelegt haben. Ich bin mir nicht sicher, ob die das Radio dazu auslesen, wie aCKtrion geschrieben hat, oder den richtigen Code zu diesem Radio aus einer Datenbank abfragen können. Aber wenn es sich um das Ursprungsradio aus diesem Smart handelt, dürfte das kein Problem sein.

Dann war während des Werkstattaufenthalts vermutlich aus irgendeinem Grund die Batterie abgeklemmt und das Radio benötigt jetzt die Codeeingabe, damit es wieder funzt. Wenn es noch das Originalradio dieses Smarts ist, müsste das SC die Möglichkeit haben, diesen Code zu besorgen,, allerdings gab es auch schon Fälle, in denen Geld dafür verlangt wurde, also vorher fragen! Du musst Dich aber schlau machen, wie der Code eingegeben wird, ehe Du das Radio sperrst!