Ahnungslos

Also die Demontage des Heckpanels ist so einfach, daß ich es auch Leuten mit zwei linken Händen und zehn Daumen zutrauen würde! :) Trau Dich! Einmal ist immer das erste Mal und beim ersten Mal tut's immer ein bißchen weh! Ist ein altes Naturgesetz! :-D Anleitung Paneldemontage Was viel wichtiger ist, ist die Tatsache, daß Du ein Werkzeug zur Demontage der Zündkerzenstecker benötigst, einfach an den Kabeln ziehen wäre der grösste Fehler, den Du machen kannst. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.11.2008 um 17:28 Uhr ]

Quote: Am 01.11.2008 um 23:10 Uhr hat Piet111 geschrieben: Habe vorhin nen nagelneuen Lichtschalter eingebaut, da beim alten das Ablendlicht nicht mehr anging. Wo haste denn den "nagelneuen" Schalter her gehabt, den Du selbst eingebaut hast? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.11.2008 um 15:59 Uhr ]

Na wenn Du mich fragst sind die mit ihrem Equipment nicht zurecht gekommen. Wäre nicht das erste mal, daß ein Schlüssel als defekt und nicht mehr programmierbar erklärt wird und der nächste genau diesen Schlüssel bereits beim ersten Versuch einwandfrei programmieren kann. Ein neuer Schlüssel kostet ca. 120.- EURO, aber ich würde es schon noch mal probieren lassen. Am besten von jemanden, der sich damit auskennt! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.11.2008 um 15:04 Uhr ]

Egol, wichtig ist nur, daß beide Schlüssel funktionieren! :)

Dann solltest Du jetzt schnellstens Deinen defekten Schlüssel, bei dem die Codierung verloren ging, neu programmieren lassen. Wenn nämlich mit Deinem Zweitschlüssel etwas wäre, könnte das ganz schön peinlich werden.

Ist eine 12 Volt 1,1 Watt, dieselbe die auch im Kombiinstrument ihren Dienst tut. Bekommt man eigentlich nicht nur im SC, sondern auch an Tankstellen oder im KFZ Zubehörhandel zu kaufen. Austasuch ist hier bebildert beschrieben. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.11.2008 um 23:32 Uhr ]

Quote: Am 02.11.2008 um 22:30 Uhr hat wini99 geschrieben: Hi mike, der Ölabscheider ist eigentlich immer voll.. äh es ist immer was drin so ca 0,1 bis 0,2 Liter Vielleicht sollte man noch dazu schreiben, nach wievielen Kilometern dies der Fall ist! Allein die Menge ist nicht aussagekräftig!

Na das is ja mal richtig gut! An den Seilzügen liegt's in den wenigsten Fällen, meistens ist es die Schloßmechanik, die aber dann die Seilzüge killt.

Es gibt verschiedene Blenden! Es gibt solche, die beim Einbau eines Fremdradios einen "Briefschlitz" offen lassen und es gibt solche, die diesen abdecken. Startpreis 40.- EURO!! Na ja, für mich wäre das der absolute Maximalpreis, wenn ich unbedingt eines haben wollte. Mit Kassetten schafft heute doch niemand mehr.

Quote: Am 02.11.2008 um 16:41 Uhr hat ILOVEMYSMARTY geschrieben: Ach so, hab blaues Interieur Hallole, des isch a bissle schlecht, denn für das blaue Interieur gibt es gar kein CD Radio Original Smart, d.h. Du baust Dir ein Radio Only ein oder ein Fremdfabrikat. Das Radio only bekommt man wie gesagt schon für günstiges Geld, Du musst aber darauf achten, daß auf jeden Fall eine Codekarte dabei ist! Bei ebay sind nämlich grade welche ohne drin mit dem Hinweis, daß dieser bei Smart erfragt werden kann. Das stimmt im Prinzip schon, allerdings kostet das mehr als das Radio! :cry: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.11.2008 um 16:52 Uhr ]

Wenn Zündungsplus und Dauerplus korrekt anliegen, kann's nur noch am Radio selbst liegen. Ich würde an Deiner Stelle entweder gleich ein Fremdradio einbauen, brauchst dazu aber noch ne Frontblende, oder nach einem Smart Radio schauen, ein Radio only gibt's bei ebay schon um einen Appel und ein Ei, für ein CD Radio original Smart musst Du eben ein bißchen mehr ausgeben, dafür passt's von Design her. Hast Du blaues oder graues Interieur?

Welches Radio ist es denn, Radio only, Radio mit Cassette oder Radio mit CD?

Hallole und willkommen im Forum, hört sich so an, als ob Dein Radio keinen Saft mehr bekommt, sprich irgend etwas mit der Spannungsversorgung ned in Ordnung isch! Das Radio hat einen Anschluß für Zündungsplus und einen für Dauerplus, am Anschluß für das Zündungsplus müssen bei eingeschalteter Zündung ca. 12 Volt anliegen, am Dauerplusanschluß wie schon der Name sagt, immer, auch bei abgestelltem Smart. Evtl. hat eine Sicherung ausgelöst, denn: Minus uff Plus, und d' Sicherung isch duss!

Wird der Smart denn mit Servolenkung angeboten? Das war bisher noch gar nicht angesprochen worden, oder hab ich was überlesen? Eine Servolenkung kann dieser Smart Bj. 2002 noch gar nicht haben, weil es eine solche beim Smart als elektrische Servolenkung überhaupt erst ab Bj. 2003, und dann nur als kostenpflichtiges Extra, gab. Smarts vor 2003 können keinesfalls über eine Servolenkung verfügen, trotzdem werden jede Menge mit einer solchen angeboten. Auf Nachfrage erhält man dann immer zur Antwort, daß die Lenkung ja so schön leicht geht, aber eine leichtgängige Lenkung ist noch lange keine Servolenkung! Die Verkäufer wissen oft gar nicht, daß dies eine rechtliche Verpflichtung ist, vor allem, wenn sie vom Käufer explizit mit in den Kaufvertrag aufgenommen wird, aber der Smart nicht über eine solche verfügt. Wenn Du den Smart haben und willst und eine Rechtsschutzversicherung hast, laß die Servolenkung in den Kaufvertrag aufnehmen und verlang anschliessend Preisnachlass! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.11.2008 um 15:18 Uhr ]

Gibt verschienene Anbieter, auch bei ebay, aber so was in der Art sieht einfach am besten aus.

Sorry, aber mit diesen dürftigen Aussagen ohne Bilder ist es sehr schwer, hier auch nur eine halbwegs fachlich fundierte Diagnose zu treffen. Erst mal müsste geklärt werden, wo genau die Ölquelle sitzt, also das Öl austritt. Das ist aber mit der Beschreibung schlechterdings unmöglich! Wo kommst Du denn her, um Dir Alternativen zu den SCs geben zu können, die in den meisten Fällen ein mangelndes Kostenbewusstsein haben, um das mal so auszudrücken. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.11.2008 um 12:28 Uhr ]

Gehen wir mal der Reihe nach vor: - Wenn Du einen Baujahr 2001 besitzt, leider ist weder diesem Beitrag noch Deinem Profil zu entnehmen, ob es sich um ein Coupe mit festem Dach oder um ein Cabrio handelt, benötigst Du H4 Glühlampen, wenn es sich um ein Coupe mit den alten mandelförmigen Scheinwerfern handelt. Sollte es ein Cabrio mit den doppelelippsoidfömigen Scheinwerfern handeln, die ja beim Cabrio von Anfang an verbaut wurden, sind H7 Glühbirnen für das Abblendlicht und H1 für das Fernlicht erforderlich. Aber ich denke, Du hast ein Coupe mit den mandelförmigen Scheinwerfern, also H4. - Öl auf jeden Fall mit der Freigabe MB 229.5 - Ölfilteradapter unnötig - Ölwanne mit Ablassschraube empfohlen, wenn Du das Öl selbst wechseln willst, da wesentlich leichter zu handhaben als bei Absaugung - Ölabscheider sehr empfehlenswert, da hiermit Öl im Ladeluftsystem und damit ein Motorschaden, der daraus resultiert, vermieden wird. - verstärkte TLE hat sich als kontraproduktiv erwiesen, da Qualität nicht ausreichend, deshalb auch Verkauf durch den Smarten Service eingestellt und bereits verkaufte zurück genommen. Normale TLE einfach mal gegen eine neue austauschen, um sicher zu gehen. - Werkzeug Guter Torx Nusskasten (Proxxon) und auch ansonsten normales Qualitätswerkzeug [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.11.2008 um 12:09 Uhr ]

Das mag ja sein, trotzdem ist das berufen auf diese Rückrufaktion in den meisten Fällen nicht zielführend. Wie gesagt spreche ich aus eigener Erfahrung! In dieser Situation jemanden vor sich zu haben, der in seiner unendlichen Arroganz eröffnet, daß ich mit diesem Ansinnen bei ihm fehl am Platze bin, so nach dem Motto: Zahl oder verpiss Dich! kann ganz schön frustrierend sein. Deshalb muß man auch mit anderen Argumenten gewappnet sein, wenn man erfolgreich sein will! Mein Lichtschalter war übrigens der Anlass, warum ich damals zum Forum gekommen bin! Dank der damaligen guten Ratschläge habe ich meinen kostenlos bekommen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.11.2008 um 11:48 Uhr ]

Also die Blinkerrückstellung muß auf jeden Fall automatisch erfolgen, alles andere wäre ja ein Rückfall in die automobile Steinzeit! Da Du den Smart ja noch nicht gekauft hast, wäre es eigentlich Sache des Verkäufers, diesen Mangel zu beseitigen. Sollte dieser dazu nicht in der Lage sein, müsste er den Smart in ein SC bringen (lassen) An den Relais liegt es mit Sicherheit nicht, das ist eine rein mechanische Sache am Blinkerhebel / Lenksäule. Muß aber gestehen, daß ich auch nicht genau weiss, wie das im Detail mechanisch realisiert ist. Selbst wenn Du den Smart schon gekauft hast, ist der Verkäufer gefordert, diesen Mangel zu beseitigen! Selbstständig darfst Du aber nicht in das SC fahren und einen Auftrag erteilen, da ansonsten die Gefahr besteht, diesen trotz Garantie selbst bezahlen zu müssen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.11.2008 um 11:22 Uhr ]

An Deiner Stelle würde ich mir da nicht allzuviel Hoffnung auf eine Antwort vom damaligen Beitragsersteller machen, wenn Du Dir das Datum des Threads ansiehst, so ist dieser fünf Jahre alt! Und wenn Du den Beitrgaszähler ansiehst, hat es dieser bei den zwei Beiträgen belassen und zumindest unter diesem Nick nie wieder was im Forum gepostet.

Quote: Am 02.11.2008 um 09:39 Uhr hat Alex84 geschrieben: Wie kann man hier ein Bild hochladen? Klück müsch! Im sechsten Punkt von oben ist es beschrieben. Geht aber auf jeden Fall nur mit einem Bilderserver, Bilder direkt uploaden geht ned! DOT der Reifen wäre auf jeden Fall noch interessant. P.S. Wenn man beim wiederholten Editieren immer die durch die Forensoftware hinzugefügten Zeilen entfernt, tauchen diese auch nicht unnötigerweise mehrfach auf wie in Deinem Post! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.11.2008 um 10:15 Uhr ]

Quote: Am 02.11.2008 um 05:00 Uhr hat petzi47 geschrieben: Quote: Am 02.11.2008 um 03:22 Uhr hat Fuss-im-Ohr geschrieben: Da muss mir dann wohl auch mal dieses Spezialwerkzeug zulegen, oder gibt es einen Trick die Kerzen auch so raus zu bauen? Du brauchst dazu nur einen langen 16er Kerzenschlüssel Das Spezialwerkzeug benötigst Du schon, um die Zündkerzenstecker abzuziehen. Der grösste Fehler wäre, einfach am Kabel zu ziehen, da machst Du die Kabel fast garantiert kaputt!

Quote: Am 01.11.2008 um 23:16 Uhr hat MD-Smartie geschrieben: habe grad mal bei mobile.de geschaut da ist ein cabrio drin mit Passion Ausstattung 24.300 km runter Bj 05/2004 für 5.400 € und auch in Grau. ich weiß nur nicht wie man hier verlinken kann. gruß :) ----------------- ICQ - Nr.457 209 097 Also diesen Smart würde ich mir selbst ganz gerne mal ansehen! Heutzutage hat nämlich niemand etwas zu verschenken und dieser Smart als Passion mit Servolenkung und Navi und dazu mit der geringen Laufleistung zu dem Preis. Never ever! Da stimmt was ned!

Dann bin ich ja beruhigt! :) Dafür verspreche ich Dir auch, Deine Fragen zu beantworten, wenn ich kann! ;-)

Ebend, so muß dat sin! ;-)