Ahnungslos

Aber bestimmt ned mit der Ausstattung! :roll:

Also ich würd ihn kaufen. :)

Tjaja, Minus uff Plus und Sicherung isch duss!!! :-D

Hab's mir schon im Zoom angeschaut, werde aber nicht recht schlau draus!

Ist der von privat oder von einem Händler?

Was ist denn das eigentlich am mittleren Kolben an der Unterkante?

Du kannst keine Bilder direkt hochladen, die müssen auf einem Bilderserver liegen und werden dann verlinkt wie hier beschrieben.

Gute Idee, aber warum nur in Austrianien? :( Gibt's dazu ein deutsches Pendant?

Quote: Am 24.03.2009 um 06:52 Uhr hat TrapperRedSock geschrieben: naja die technik Ach ja, die Technik! :lol:

Du kannst ja mal vorab eine Kulanzanfrage starten lassen und je nach Ergebnis weitere Entscheidungen fällen. Bei Ablehnung weiter fahren, bei Annahme in Abhängigkeit von den Modalitäten entscheiden.

Na als Argument, daß es Dir bekannt ist, daß es ziemlich häufig auftritt und daß es eine Servicemaßnahme gegeben hat. Das reicht meist schon aus. Köln-Süd hat, glaube ich, gute Kritiken. Von daher sollte es kein Problem sein.

Ein kleiner Riss am Krümmer heisst noch lange nicht, daß der Turbo getauscht werden muß. Manche fahren jahrelang und zehntausende von Kilometern damit rum. Wenn Du keine negativen Begleiterscheinungen (Leistungseinbußen, Ölverbrauch oder Geräuschentwicklung) zu verzeichnen hast, würde ich den Riss so lassen.

Wer die Musik bezahlt, bestimmt was gespielt wird! :roll: Die Argumente Deines Schatzis sind alle von Vernunft geprägt, der Smart ist aber kein vernünftiges Auto! Aber mit einem Kia auch nicht im geringsten zu vergleichen. Jetzt macht erst mal ne ausgiebige Probefahrt und wenn er dann immer noch pro Kia argumentiert, ist ihm eh ned mehr zu helfen! Dann ist er ein hoffnungsloser Fall! :-D

Eigentlich ned, der Sofort Kaufen Preis war 10000.- EURO. Wobei der Mindestpreis vermutlich ebenfalls unrealistisch hoch angesetzt war!

Quote: Am 23.03.2009 um 08:51 Uhr hat grisu69 geschrieben: Ich denke die Wahrheit liegt irgendwo in der Mitte.Man muß ja nicht von einem Extrem ins andere verfallen.So halte ich es persönlich für überflüssig ein gutes synthetisches Öl zweimal im Jahr oder alle 5-6tkm zu wechseln. Dem stimm ich zu! Auch in dem Ölwechselintervall der Hersteller ist immer noch eine gewisse Sicherheitsreserve eingerechnet, vor allem bei Verwendung eines guten Öls. Deshalb ist es auch nicht erforderlich, bei der Verwendung eines Spitzenöls das Wechselintervall zu halbieren! Es aber überhaupt nicht mehr zu wechseln, ist Blödsinn, für den Motor aber schädlicher als zu häufig. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.03.2009 um 10:25 Uhr ]

Wenn Dir die Kulanz verweigert wird, meld Dich bitte wieder und teile uns dies mit. Am besten, Du liest Dir die Historie zu den Federbrüchen mit dem Suchbegriff "Federbruch" hier im Forum mal durch, bevor Du ins SC gehst, damit Du informiert und argumentativ gewappnet bist, falls die sich quer stellen. Am Anfang vor ein paar Jahren wurde erst mal in fast allen Fällen Kulanz gewährt. Als sich dann abzeichnete, welches Ausmass diese Federbruche annehmen, wurde die Kulanz dann fast immer verweigert und nur in Ausnahmefällen gewährt. Dann wurde wundersamerweis sogar eine Servicemaßnahme daraus gemacht und die Smartisten angeschrieben, daß die Federn zu tauschen sind. Allerdings offensichtlich längst nicht alle! Vor kurzem wurde hier geschrieben, daß diese Servicemaßnahme Ende letzten Jahres ausgelaufen sei. Es gab allerdings schon wieder ein paar Fälle, in denen auch dieses Jahr die Federn kostenlos getauscht wurden. Falls Dir das verweigert wird, würde ich mal drum bitten zu klären, warum ich denn keinen Brief bekommen habe. Es ist wie in dem Spruch: Auf hoher See und im SC bist Du in Gottes Hand! :) Oder so ähnlich, normalesweise heisst es: Vor Gericht und auf hoher See bist Du in Gottes Hand! Es kann alles passieren. Aber im SC trifft das auch zu. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.03.2009 um 12:23 Uhr ]

@y-t Gut, daß Du mich dran erinnerst! :)

Wenn überhaupt, dann meinen die vielleicht Bremsenreiniger, aber keine Bremsflüssigkeit. Und wenn Du den Rat eines Ahnungslosen hören willst: Laß es bleiben!!!

Hallole, gelber Bär! Schau mal in zwei von diesen Beiträgen, da ist die Rede davon, daß das rechte Rücklicht abgeschraubt werden muß, um an den Aktuator ran zu kommen. Ich kenne es selbst nur aus diesen Beschreibungen, deshalb kann ich Dir keine weiter führenden Infos geben.

Schwarz oder schwarz oder vielleicht schwarz? :-D Ich glaube, es war eher die Art der Farbe gemeint, die verwendet wurde. Es gibt bestimmt verschiedene schwarze Lacke mit unterschiedlicher Hitzebeständigkeit. :)

Dann hast Du ja noch Garantie und kannst bei Deinem SC vorstellig werden. Ich weiss ja nicht, wie es beim neuen Smart ist, aber beim alten 450er musste man auf die Bremse treten, um vom Rückwärtsgang auf Neutral zu schalten und den Motor anlassen zu können. Wenn man das Bremspedal betätigt hat und es ging trotzdem nicht, war meistens der Bremslichtschalter defekt. Kannst ja mal ausprobieren, wie sich Deiner verhält, wenn Du absichtlich mal die Bremse nicht betätigst, ob dann das gleiche Verhalten zu verzeichnen ist.

Darüber haben wir hier auch schon herzhaft gelacht! :lol: Anscheinend hat er ihn dort nicht losbekommen und sich deshalb gleich mal mit einem neuen Namen bei ebay angemeldet! :) Zur Erhöhung der Verkaufschancen sozusagen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.03.2009 um 16:43 Uhr ]

Wieso stellst du hier eigentlich Fragen, wenn Du ohnehin alles in Abrede stellst, was Dir geantwortet wird? Es mag ja sein, daß Öle langzeitstabiler sind als die 12-15 tkm, bei denen beim Smart ein Ölwechsel vorgeschrieben ist, da will ich Dir mal nicht widersprechen, aber fact ist, daß bei jedem Kaltstart ein Teil des Kraftstoffs an den kalten Zylinderwänden kondensiert und dadurch zum Teil im Öl landet. Wenn jetzt im Winter überwiegend Kurzstrecke gefahren wird, ist der Motor quasi permanent kalt und der Benzinanteil im Öl wird immer höher. Das beeinträchtigt natürlich die Schmierfähigkeit unter Umständen nicht unerheblich und speziell der hochbelastete Smart Motor mit seinem empfindlichen Turbolader ist auf die Schmierung angewiesen, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Es hängt natürlich auch noch ein bißchen von der Motorkonstruktion ab, wie die Maschine darauf reagiert, wenn Du das Öl länger fährst, einen W123 Diesel kannst Du vermutlich mehrere Millionen Kilometer mit dem gleichen Öl fahren. Aber geh mal davon aus, daß dies bei einem Smart Motor nicht möglich ist. Ich kann's nur immer wieder betonen, jeder kann mit seinem Eigentum, in diesem Fall Dein Smart, machen was er will und er für richtig hält. Ich finde es nur bedenklich, wenn nachher, wenn es schief gegangen ist, auf die Technik geschimpft wird und zum zweiten daß so zweifelhafte Aussagen, die Du hier tätigst, als das allein selig machende präsentiert werden und andere Forenuser dadurch verunsichert werden. Und daß ein Öl nach zehn Jahren noch die gleichen Eigenschaften hat wie ein neues kannst Du jemandem erzählen, der die Hose mit der Kneifzange anzieht! Das stimmt vielleicht, wenn Du es zehn Jahre im Kanister stehen lässt, aber auch keinen Fall bei einem Dauereinsatz, womöglich noch mit Kurzstreckenfahrten, im Motor! P.S. Um Dir auch noch auf Deine Eingangsfrage zu antworten, es läuft nur ein Teil des Öls raus, wie oben schon jemand geschrieben hat. Aber selbst wenn fast alles raus laufen würde, wäre das ja für Dich kein Problem. Mit einer Wanne auffangen und oben wieder rein füllen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.03.2009 um 20:22 Uhr ]

Geht jetzt die Beleuchtung des Drehzahlmessers auch wieder? Wenn nicht und Du mal nach dem Glühbirnchen schauen musst, ist hier unter "Zusatzinstrumente" eine gute Anleitung, wie man da ran kommt. Die anderen Anleitungen sind natürlich auch ganz brauchbar.

Hast Du jetzt eigentlich nur während der Fahrt geschaut oder auch nach dem Abstellen? Wie schon Kuebel_181 geschrieben hat, sollte eigentlich im Ruhezustand immer der Gesamtkilometerstand angezeigt werden, auch dann, wenn Du während der Fahrt auf Tageskilometerstand geschaltet hattest.