Ahnungslos

War bestimmt ned schlecht, daß dieser Filter mal ausgetauscht wurde, auch aus fahrtechnischer Sicht. Manchmal sorgt der nämlich für Probleme, bei denen man erstmal in die verkehrte Richtung sucht, ehe man drauf kommt, daß der Filter zu wenig Kraftstoff durchlässt. Und der Preis ist auch akzeptabel, also alles im grünen Bereich! :)

Also wenn ich auf den Link klicke, sehe ich Dein Eingangsposting vom 17. 03. 22.14 Uhr und drei Antworten drauf! :-? :roll: Eine von Ralf940, dann wieder ein Posting von Dir und dann noch eine Antwort von Morro. Wenn Du in der Forenübersicht auf den Button "Alle aktiven Beiträge von heute anzeigen" drückst, stehen Deine beiden Beiträge in der Rubrik "Smarter Sound" zur Zeit direkt übereinander und können aufgerufen werden. Deine eigenen Beiträge findest Du auch immer über Dein Profil wieder, zumindest die letzten zehn, auch wenn sie bereits länger her sind. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.03.2009 um 11:15 Uhr ]

Quote: Am 20.03.2009 um 08:43 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: wenn er noch 140 läüft ist kein ventil im eimer. Nee, das glaub ich dann auch nicht mehr! Deine Eingangsbeschreibung hat mich etwas verwirrt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.03.2009 um 09:09 Uhr ]

Also ich würde so aus der Ferne auch eher auf die Kupplung bzw. den Aktuator tippen. Das Getriebe legt zwar den Gang ein, aber über die Kupplung kommt, warum auch immer, keine kraftschlüssige Verbindung zustande, damit der Smart losfährt. Handelt es sich bei Deiner Werkstatt um ein SC oder einen freien Schrauber? Für die Beseitigung des Problems solltest Du vielleicht mal jemand kontaktieren, der etwas mehr Fähigkeiten hat, als die Räder des Smart auf einer Hebebühne zum Drehen zu bringen!!! Dazu reicht im Gegensatz zum Fahren auf der Strasse schon eine leicht schleifende Kupplung! Tritt der Fehler immer auf oder nur sporadisch? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.03.2009 um 09:05 Uhr ]

Sag mer's mal so, die Formulierung vom Herrn Inschinjör ist vielleicht etwas übertrieben, aber zumindest solltest Du ein wenig Ahnung von Fahrzeugtechnik haben und selbst etwas schrauben können, wenn was dran ist, wenn Du einen Smart aus der genannten Kategorie kaufst. Wenn Du jedesmal in eine Werkstatt musst, ist das Geld, das Du in Relation zu einem teureren gespart hast, schnell aufgebraucht. Und wenn Du Pech hast, dann gibst Du in der Folgezeit des Kaufs mehr Geld in der Werkstatt aus, als der Smart gekostet hat. Wenn ein Motorschaden vorliegen sollte oder ein Fehler, der sich nicht klar äussert und die Werkstatt zu den bekannten Materialschlächtern zählt, geht das ruck-zuck!

Als Link!

Das Zuheizerelement kann ja auch ohm'sch durchgemessen werden, ob die Heizwendel in Ordnung sind. Auf den entsprechenden Anschlüssen müssen niederohmige Werte angezeigt werden, wenn die jeweilige Heizwendel nicht defekt sind. Nicht zuletzt müsste auch im Betrieb die entsprechende Spannung gemessen werden können, wenn der Zuheizer eingeschaltet wird. Aber beachten, daß hier verschiedene Betriebszustände (Außentemperatur, Kühlwassertemperatur) erforderlich sind, damit der Zuheizer überhaupt bestromt wird. Nicht zuletzt muß auch das Gebläse der Innenraumbelüftung eingeschaltet sein, sonst funktioniert der Zuheizer ned, weil er sonst abkochen würde, weil ihm die erzeugte Wärme nicht über einen Luftstom abgenommen wird. Aber aufpassen! Wer viel misst, misst viel Mist! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.03.2009 um 07:38 Uhr ]

Am Filter selbst liegt es ned?

Quote: Am 20.03.2009 um 18:14 Uhr hat JohannesGerecs geschrieben: oder auf der internetseite von smart als download. Hier zum Bleistift! :)

Neee! :)

Manchmal sind es auch die elektrischen Anschlüsse der Zuheizerelemente, die etwas grünspanig sein können. Lies Dir mal diesen Fred durch, ob Dich diese Informationen weiter bringen. Wurde auch vor ein paar Tagen hier im Forum behandelt.

Es heisst übrigens Phat red! Soll jetzt keine Verbesserung von Schreibfehlern sein, aber es könnte ja sein, daß dadurch Missverständnisse bei der Suche entstehen.

Es ist übrigens ein 450er, kein 420er. :) Wünsch Dir viele problemlose Kilometer mit Deinem Kügelschen! P.S. Wenn man beim mehrmaligen Editieren die unteren Zeilen, die automatisch hinzugefügt werden, wieder weglöscht, sieht's besser aus!

Was'n grad los, daß alle den verkehrten Button drücken? Antworten, nicht neuen Beitrag erstellen! :)

Und die au no, es hat doch keinen Zweck, einen Fred in einem anderen fortzusetzen. Quote: Am 19.03.2009 um 14:42 Uhr hat Highlander geschrieben: Aber ich mag nun wirklich nicht mehr er steht mehr in der Werkstatt als alles andere und nie haben sie einen Leihwagen stehe immer ohne auto da. Ich habe mich gerade für die Probefahrt Fiat 500 angemeldet, mal schauen wie das Auto so fährt und wenn der gut ist gucke ich mir noch den Cabrio an und werde diesen dann wohl kaufen. Gruß Claudia

Dann editier mer se doch glei mal hier rein. Quote: Am 19.03.2009 um 14:38 Uhr hat petzi47 geschrieben: Hallo Claudia! Solange Du noch in Garantie bist, kannst Du ja die sgn. Meister im SC nerven, wenn nicht schau bei einer freien Werkstätte vorbei-einige sind ja in der Werbeleiste angeführt. Diese verstehen oft mehr davon als das SC mlg.

Suchst Du eigentlich eine zum Nachrüsten oder ist Deine defekt? Defekt könnte man evtl. reparieren. Falls es zum Nachrüsten ist, hast Du dann den Drehzahlmesser schon oder willst Du nur die Uhr nachrüsten? Falls Du den Drehzahlmesser schon hast, solltest Du beachten, daß es verschiedene Zifferblätter gibt. Schau doch mal bei ebay rein und beobachte, da sind nämlich grade ein paar drin. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.03.2009 um 14:09 Uhr ]

Das abgebildete ist von einem Coupe und das ist das mad red! Benötigt wird aber eines fürs Cabrio in Phat red! Du könntest höchstens mal den Verkäufer kontaktieren, ob er eines für Deinen Smart hat. Im Shop ist nix drin.

Hallo und willkommen im Forum! :) Die Taste mit dem Smart Symbol ist die Übergabetaste für den Code. Müsste die rechts unter dem rechten Knopf sein. Weisst Du denn, wie man den Code eingibt, das ist nämlich auch nicht unbedingt einfach, auch wenn man das anfangs meint! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.03.2009 um 11:56 Uhr ]

Nimm bitte die Servolenkung aus Deinem Angebot raus, eine solche kann Dein Smart als EZ 02/2002 noch gar nicht besitzen, weil sie erst ab dem 2nd Gen Smart ab 2003 überhaupt erhältlich war, und dann auch nur als kostenpflichtiges Extra! Eine leichtgängige Lenkung ist noch lange keine Servolenkung! Das resultiert auf dem Heckmotor mit wenig Gewicht auf der Vorderachse. Wenn den Smart jemand kauft und die Servolenkung in den Kaufvertrag aufnimmt, bist Du schadenersatzpflichtig! Ich würds auch bei mobile.de ändern! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.03.2009 um 11:49 Uhr ]

Einmal ist immer das erste Mal und beim ersten Mal tut's immer ein bißchen weh! Altes Naturgesetz! :-D Bei Dir zum Glück ned! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.03.2009 um 23:49 Uhr ]

Immer wieder gern! :)

Was Du auf jeden Fall brauchst ist jemand, der sich mit der Technik des Smart auskennt. Hier im Forum sind ja ein paar Berliner, vielleicht bieten die Dir ja ihre Hilfe an. Wieviel Kilometer hat denn der Smart gelaufen?

Des wahrscheinlich ned, manche sind so noch hunderte von Kilometern zur Werkstatt gefahren. Aber wie gesagt, Du solltest es Dir überlegen, wie Du weiter vorgehst. Kommt auch auf den Zustand des Smart an. Immerhin ist er zehn Jahre alt. Manche verkaufen auch mit Motorschaden, Du bekommst dann eben nicht mehr viel dafür. Die Entscheidung nimmt Dir keiner ab!

Quote: Am 18.03.2009 um 16:29 Uhr hat Simi geschrieben: Ach ja, wie lange hat er denn noch in diesem Zustand???? Was willst Du denn damit sagen? Doch nicht etwa, daß Du so weiter fahren willst? :o :o :o [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.03.2009 um 16:54 Uhr ]