Ahnungslos

Du sollst sie nicht noch einmal ausmachen, sondern dann einfach von der Zündungs- auf die Startstellung drehen. Wenn Du sie noch einmal ausmachen und wieder anmachen würdest, dann würde er ja nochmal vorglühen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.02.2010 um 13:40 Uhr ]

Quote: Am 10.02.2010 um 12:06 Uhr hat Kugel-Michael geschrieben: Außerdem liest Du doch eh bloß Technik-Fäden. Neenee, der hätte entweder zu Small-Talk gehört oder in Witziges zum Thema Smart. Und ich treib dann scho im ganzen Forum mein Unwesen und nicht nur in der Technik, wenn au zum Leidwesen von manchen Zeitgenossen! :-D

Das kannte ich noch nicht. Ned schlecht! Hat sich der Fred von der Micheline scho rentiert! :-D Wenn's au in der falschen Rubrik is! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.02.2010 um 12:00 Uhr ]

Du kannst es auch so machen wie die beiden Mädels in diesem Video! Wäre auch eine Möglichkeit! :-D Ich weiss, das Video ist alt! Ich hab's ja selbst schon ein paarmal hier verlinkt! Aber es ist immer noch gut und passt zu dem Fred! :) Vielleicht gibt's ja au no jemand, der's no ned kennt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.02.2010 um 11:05 Uhr ]

Muß ja mein Ruf au mal wieder a bissle verbessern, wenn er schon wegen fruchtlosen Diskussionen mit irgendwelchen Knallköpfen auf dem Spiel steht! Aber i kann halt au mei Klapp ned halda! :-D

Michael meint den festen Deckel auf der linken Seite, wo die Luft für den Motor angesaugt wird. Also genau gegenüber vom Tankdeckel auf der linken Seite hinter der Fahrertür, wenn Du nicht gerade einen Rechtslenker hast. :) Und Startpilot ist eine Spraydose mit hochentzündlichem Gasgemisch, das an der Tankstelle oder im KFZ Zubehörhandel gekauft wird. Das ist eigéntlich für Benzinmotoren, wo das Gemisch durch einen Zündfunken gezündet wird und dadurch die Zündung des Gemischs kontrolliert abläuft. Beim Diesel wird die Luft aber durch hohe Kompression und Selbstentzündung entflammt und da wirkt das Startpilot Spray ned ganz so optimal, aber auch. Beim Diesel ist es so, daß die Zündung durch die hohe Kompression teilweise schon erfolgt, wenn der Kolben noch nicht ganz oben ist und das hört sich dann a bissle komisch an, um es mal so auszudrücken. Und unter einem gefühlvollen Hub ist vermutlich die richtige Dosierung dieses Sprays am Lufteinlass gemeint, also nicht gleich die ganze Dose auf einmal rein sprühen! Und ganz wichtig, nicht dabei rauchen! :-D Sonst kannste die Dose als Flammenwerfer verwenden! Und Dein Frisör ist dann auch eine Weile arbeitslos! :lol: Ist nicht ganz ungefährlich, das Zeugs! Der Luftfilterkasten sitzt übrigens links im Motorraum, der schwarze Kasten, an den das Steuergerät montiert ist. Der Deckel wird mit Spangen zu gehalten. Da sitzt der Luftfilter drin, falls Du ihn mal wechseln wolltest. Aber wie gesagt, Michael meint des Deckel gegenüber des Tankdeckels auf der linken Seite des Smarts. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.02.2010 um 09:22 Uhr ]

Naja, wenn Du den Anlasser im SC wechseln lässt, bist Du mit 500-600.- EURO dabei. Des isch doch a Wort! :(

Quote: Am 10.02.2010 um 07:57 Uhr hat SmartCDI2003 geschrieben: P.S. Geht der Motor eigentlich kaputt, wenn ich die ganze Zeit versuche den Smart zu starten ohne Pausen zwischendurch? Oder geht das nur auf die Batterie? Du kannst davon ausgehen, daß der Anlasser von der Orgelei ganz schön heiss wird und das nicht gerade gesund für ihn ist! Auch wenn kurzfristig keine Auswirkungen zu spüren sind, ist nicht ausgeschlossen, daß dies zur Verkürzung der Lebensarbeitszeit des Anlassers beiträgt! Unter Umständen führt das dann zum Vorruhestand mit entsprechenden Kosten! :( Dem Motor selbst macht das nix aus, aber der Anlasser wird ganz schön strapaziert! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.02.2010 um 08:07 Uhr ]

Da kannste davon ausgehen, das ist immerhin die komplette, mikroprozessorgesteuerte Zentralelektrik! Haste es in dem Link schon mal angesehen?

Also bevor ich das Ding austauschen liesse, würde ich es mal ausbauen und die Stecker auf ihren Zustand überprüfen, ob da was durch das Wasser grünspanig geworden ist. So manches mal hat da ein wenig Kontaktspray Wunder gewirkt. Aber ein neues zu verbauen, ist natürlich wesentlich umsatzträchtiger! :roll: Aber leider lässt es Deinen Geldbeutel schrumpfen. :(

Des hat er bestimmt, aber er versteht ja unsere Antworten ned! :-D

Könnte natürlich auch der E-Gassteller sein.

Was ist überhaupt das Problem? :-? Das hier ist das SAM

Modellhistorie Da ist nix down! :)

Ich werte das jetzt mal als Kompliment! :-D In meinem Alter kann man das brauchen, daß man für jünger gehalten wird! :lol: Dich allerdings würde ich maximal in die Vorschule taxieren! :roll: Des Lesens und Begreifens von einfachen Texten scheinst Du nämlich auch (noch) nicht mächtig zu sein, wie in Deinem anderen Fred zu sehen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.02.2010 um 15:11 Uhr ]

Siehe auch hier! Es gibt auch andere Foren zum Smart! Du musst Dich nicht mit 14 jährigen rum schlagen! :-P

Timo ist schon der erste von der Sorte! :lol:

Erwartest Du von Kindern unter 14 allen ernstes noch eine Antwort auf Fragen, die allein schon durch einen Blick in die Betriebsanleitung beantwortet werden? Also meiner Meinung nach hat jeder einen an der Waffel, der Dir nach Deinen unverschämten Postings noch eine Antwort gibt! :-P By the Way, die Frage in Deinem anderen Fred war so schwammig gestellt, daß diese durchaus in alle Richtungen interpretierbar ist. Klar ist was anderes! Und anstatt sich zu bemühen, Deine Aussagen zu präzisieren, um sich schlagen und andere pauschal zu beleidigen zeugt auch nicht gerade von Forumskultur! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.02.2010 um 13:01 Uhr ]

Du bist zwar prinzipiell im Recht, aber Recht haben und Recht bekommen sind immer noch zwei paar Stiefel. Zumindest fällt es Dir in diesem Fall mit Sicherheit nicht in den Schoß, sondern muß erkämpft werden. Leider!

Quote: Am 09.02.2010 um 11:49 Uhr hat smartexliebhaberin geschrieben: 4600€ hat der trümmerhaufen von baujahr 2000 gekostet.........das ist viel geld :( Sorry, aber das ist ohnehin hoffnungslos überzahlt, Du hast Dich wohl von Äußerlichkeiten blenden und vom Verkäufer einlullen lassen! Du hättest Dich mal vorher im Forum schlau machen sollen! :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.02.2010 um 11:53 Uhr ]

Nein, die Gewährleistung aus diesem Kaufvertrag muß der Händler erbringen, bei dem Du den Smart gekauft hast. Auch wenn es Kosten verursacht, würde ich Dir empfehlen, einen Anwalt aufzusuchen und eine Beratung durchzuführen bzw. ein Schreiben aufzusetzen. Du wirst sehen, daß ein anwaltliches Schreiben etwas mehr bewirkt als Deine bisherigen Aktivitäten Das ist gut angelegtes Geld! Und vor allem würde ich aufgrund der Historie nicht auf Reparatur, sondern auf Rückgabe des Fahrzeugs drängen!

Quote: Am 09.02.2010 um 11:32 Uhr hat Kugel-Michael geschrieben: Ein Rösrather Ahnungslos zum Beispiel??? Ich würde diesem Herrn den Blutdruck vermutlich nicht senken, sondern eher noch steigern, so nach dem Motto: Er oder ich!! :lol:

Richtig! Und die Blende bekommst Du auch hier oder dort. Auf den Bildern siehst Du auch recht gut die rundliche Form der unteren Seite der Blende, die dann den "Briefkastenschlitz" abdeckt, der unten an der Schublade entsteht, wenn Du ein gerades Radio bzw. eine gerade Blende einbauen würdest! Du musst nur aufpassen, daß Du die richtige Farbe zu Deinem Interieur bestellst, blau oder grau. Oberhalb der Blende bei MDC ist auch der gedrehte Stromstecker abgebildet, mit dem die Anschlüsse Dauerplus/Zündungsplus getauscht werden, aber das kannst Du auch bewerkstelligen, wenn Du es schaffst, die Steckerpins aus den fahrzeugseitigen Stecker auszustossen und diese vertauscht wieder rein zu drücken. Hierfür muß nur mit einer Büroklammer die Verriegelung der Steckerpins zurück gedrückt werden, um sie aus dem Stecker zu bekommen. Wie Du aus diesem Bild über die Steckerbelegung des 450er Smart erkennen kannst, sind dies die Pins 4 und 7, die getauscht werden müssen. Pin 4 ist Zündungsplus und Pin 7 ist Dauerplus, bei Fremdradios ist dies meist umgekehrt. Manche Fremdradios besitzen aber ihrerseits wieder möglichkeiten, dies umzubelegen, dann musst Du den fahrzeugseitigen Stecker gar nicht anfassen.

So sieht's aus!

Quote: Am 09.02.2010 um 10:26 Uhr hat Flam geschrieben: Habe anfang letzten Jahres erst einen Ölwechsel gemacht und schon wieder trocken...? Solltest Du damit Anfang 2009 meinen, dann solltest Du zukünftig etwas öfter mal nach dem Ölstand schauen! :o Theoretisch könnte es schon was mit der Kälte zu tun haben, weil nämlich bei strengem Frost öfter mal das Ventil in der Teillastentlüftung einfriert und dann Öl aus der Volllastentlüftung raus kommt, in den Ansaugtrakt geleitet wird und darüber in den Motor gelangt und dort mit verbrannt wird. Ob das Öl mit verbrannt wird, kann man leider nicht messen. Aber wie gesagt, Du solltest den Ölstand in der nächsten Zeit aufmerksam im Auge behalten!