Ahnungslos

Quote: Am 20.12.2009 um 16:31 Uhr hat Jag_Willi geschrieben: Gibt es einen Link ? Link!

Laut Liste eigentlich nicht! Aber es kann ja kein Zufall sein, daß mehrere Sicherungen gleichzeitig auslösen.

Manche Komponenten sind auch gemeinsam abgesichert. Da reicht der Ausfall einer Sicherung, daß verschiedene Funktionen nicht mehr da sind! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.12.2009 um 15:22 Uhr ]

Quote: Am 20.12.2009 um 14:07 Uhr hat twagi geschrieben: mir sind heute morgen allerhand Sicherungen in meinem 451 rausgeflogen. Was kann man sich denn darunter vorstellen? :-?

Quote: Am 20.12.2009 um 14:31 Uhr hat passionist geschrieben: für Leute ohne Ahnung (und meistens ) auch ohne Geld , Damit könntest Du mich meinen! :) Keine Kohle und der Rest, siehe Nick! :-D

Quote: Am 20.12.2009 um 14:36 Uhr hat robstar1976 geschrieben: Nee. Nix. Nur das "N" für Leerlauf. Was ischn da nix? Nix is nix und N ist N! :) Und Du bist Dir sicher, daß das N im Fehlerfall auch da stand? Das ist wichtig für die weitere Vorgehensweise! Das N ist nämlich Voraussetzung für die Freigabe des Anlassvorgangs durch das Steuergerät! Wenn das N im Fehlerfall nicht im Display stand, müsste nämlich in eine andere Richtung geforscht werden! Deshalb ist diese Unterscheidung so wichtig! An der Wegfahrsperre liegt es meiner Meinung nach nicht, dann hättest Du nämlich ein X bei einem älteren Baujahr oder einen Schlüssel bei einem neueren im Display! An einem Steuergerät liegt es meiner Meinung nach auch nicht, entweder ist es ein Wackelkontakt oder Kontaktproblem an der Relaisbox oder am Magnetschalter des Anlassers. Ich würde mal prophylaktisch den Steckkabelschuh an der Anschlußfahne des Magnetschalters des Anlassers erneuern, dann hast Du zumindest schon mal eine Fehlerquelle eliminiert. Lass Dich vom guten Aussehen des Kabelschuhs nicht täuschen, manchmal ist die Litze des Kabels unter der Isolation grünspanig, das sieht man von aussen gar nicht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.12.2009 um 14:59 Uhr ]

Quote: Am 20.12.2009 um 14:11 Uhr hat piloto41 geschrieben: Schade, ich hätte gedacht das es hier kompetente Experten gibt...... Eben, deswegen darfst Du ihn ja anderweitig verkaufen. :) Du hättest das Gegenteil gebraucht! :-D

Quote: Am 20.12.2009 um 13:41 Uhr hat ar_keli geschrieben: Ohne euch angreifen zu wollen ihr seid arme Geier. Klug scheissende noch dazu. Ich könnte Dir mal ein paar Satzzeichen zum Sonderpreis anbieten! :lol: Ihr könnt für Eure Kügelchen verlangen, was ihr wollt! Aber ihr dürft Euch eben nicht wundern, wenn sie nicht verkauft werden! :roll: Das ist das Prinzip der Selbstregulierung! :) Wobei, eins muß ich zugeben, die 1500.- EURO empfinde auch ich als Frechheit! :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.12.2009 um 13:50 Uhr ]

Er ist ganz einfach deswegen der Auserwählte, weil seine Preisvorstellungen genau wie Deine bar jeglicher Realität sind! :( Wer für ein acht Jahre altes Auto so viel Geld bezahlt, der hat entweder im Überfluss oder keine Ahnung von der aktuellen Marktsituation! Aber das erledigt sich wie in Deinem Fall auch ganz von selbst. Den Preis und die Bedingungen diktiert der Markt und nicht der Verkäufer! :roll: Aber das merkt ihr schon noch von ganz alleine! Früher oder später. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.12.2009 um 13:38 Uhr ]

Vermutlich hat er am vierten Adventssonntag was besseres zu tun als diesen hirnlosen Schwachsinn weiter zu führen! :( :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.12.2009 um 17:06 Uhr ]

Oder hier! :-D

Prinzipiell gut, aber a bissle groß! :-D Hast Du einen 250 " Monitor an Deinem PC? :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.12.2009 um 12:17 Uhr ]

Hoffentlich hast Du auch Diesel rein gefüllt und nicht Superspritit! :( Nicht böse sein, aber das ist schon einigen passiert!

Quote: Am 20.12.2009 um 11:16 Uhr hat smartfan21 geschrieben: Also stimmt das auch dann das die ketten nicht so oft gewechselt werden müssen wie die riehmen oder verwechsle ich da gerade etwas??? Ein Zahnriemen hat immer einen bestimmten Wechselzyklus, 60, 90 oder 120 tkm. Eine Steuerkette sollte, wenn die Spannvorrichtung und Ölversorgung in Ordnung ist, ein Motorleben überdauern! Wenn die Spannung nicht in Ordnung ist, kann sie aber auch schnell das Zeitliche segnen!

Quote: Am 20.12.2009 um 12:03 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: die tanken haben eigentlich schon vor dezember winterdiesel verkauft! Kommt auf die Frequentierung der Tanke an! Wenn die nicht gegeben ist, dann könnte es schon sein, daß noch Restbestände aus dem Sommer drin sind! Quote: Am 20.12.2009 um 12:03 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: den händler die kiste abholen lassen zum dieselfilter tausch! Wenn es lediglich am Sprit liegt, läufst Du Gefahr, hinterher einen Haufen Geld fürs Holen bezahlen zu müssen! Widersprich mir ja nicht, Steffi! :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.12.2009 um 12:08 Uhr ]

Du hast bestimmt keine Klimaanlage, oder Gynäkologenfinger, mit denen man einen Hausflur durch den Briefschlitz tapezieren kann! :-D

Quote: Am 20.12.2009 um 11:23 Uhr hat tommy_muc geschrieben: Dachte ich mir; habe leider kein Homepage o.ä. Das brauchste auch ned! Da gibt es doch jede Menge kostenlose Provider dafür! Einen Internetanschluss und eine Email Adresse wirste ja haben, das reicht doch!

Quote: Am 20.12.2009 um 11:28 Uhr hat MrKomp294 geschrieben: da ich es schon versucht habe zu reinigen (mit Wasser). In eingebautem oder ausgebautem Zustand? In ausgebautem kannst Du den Himmel vor Dich hin legen und wunderbar die leichten Dreckspuren beseitigen. Hab ich selbst im Sommer schon gemacht. Psychologisch macht sich's auf jeden Fall in einer Verkaufsannonce bissle schlecht! Auch wenn Du es ehrlich meinst! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.12.2009 um 11:58 Uhr ]

Wieso reinigst Du den Innenhimmel nicht einfach und nimmst das aus der Annonce raus, das wirkt nicht gerade verkaufsfördernd um nicht zu sagen kontraproduktiv!

Klick mich! Siehe unter "Wie fügt man ein Bild ein". Die Bilder müssen dazu auf einem Bilderserver liegen und werden über den "Image" Button verlinkt. Direkt Hochladen geht ned. Am besten mal im Testgelände ausprobieren.

Schau mal dort!

In der Denke der Smart Konstrukteure kommen ja über die Entlüftungsleitungen nur gasförmige Stoffe. Soweit die Theorie! In der Praxis bildet sich dort jedoch auch Kondenswasser und genau das sorgt auch für das Einfrieren des Ventils in der TLE. Genau so war es ja bei Dir im letzten Jahr, als Du noch gar keinen Ölabscheider drin hattest. Der Ölabscheidert ändert an dieser Neigung des Einfrierens der TLE herzlich wenig! Der sorgt ja nur dafür, daß flüssige Bestandteile, die aus der Volllastentlüftung raus kommen, nicht wieder kurz vor dem Turbolader in den Ansaugweg reingeführt werden. Erwärme das Ventil mal mit einem Fön und führe den Saug- / Blastest duch, ob es dann wieder richtig funktioniert. Dann kannst Du auch wieder fahren.

Fehlerspeicher auslesen!

Das Ventil in der TLE ist noch viel mehr gefährdet einzufrieren. als der Ölabscheider!!! Wenn das einfriert, bleibt es offen und dann wird der Ladedruck über eine direkte Verbindung in das Kurbelgahäuse eingeleitet! Viper, Du solltest das eigentlich wissen, das hatten wir doch letztes Jahr beim strenger Kälte schon mal! Jedes Jahr aufs neue! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.12.2009 um 01:06 Uhr ]

Schau mal da!