Ahnungslos

Also wenn Du immer noch mit dem gleichen Problem zu kämpfen hast wie oben geschildert, dann kannst Du Dir auch vier neue Reifen drauf machen oder alternativ dazu eine Komplettlackierung! Das macht ungefähr so viel Sinn wie die von Deiner Werkstatt empfohlene Maßnahme! :roll:

Quote: Am 16.02.2010 um 10:54 Uhr hat Kissi geschrieben: Wäre gut wenn du den passenden Beitrag noch dazu verlinken würdest :roll: Welchen Beitrag meinst Du? Beiträge über den Ausfall von Bremslichtschaltern findest Du hier genug! Bremslichtschalter! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.02.2010 um 12:12 Uhr ]

In der Eingabe sollte auf die hohe Ausfallrate und die Sicherheitsrelevanz dieses Teil hingewiesen werden. Ergänzt um die FIN des eigenen Smarts.

Solltest dort allerdings mit angeben, ob es True Blue oder Star Blue ist oder zumindest den Farbcode dazu schreiben! Müsste eigentlich True Blue sein, da es Star Blue erst später gab! Ein Coupe muß es ja schon wegen des Baujahrs 1999 sein!

Mist, falsche Rubrik erwischt! :( In "Technik" noch einmal gepostet!

Da von Smart keine Reaktion auf die unerträgliche Zahl von Ausfällen von Bremslichtschaltern zu erwarten ist, die im Moment zu verzeichnen sind, ist es allerhöchste Zeit, einen neuen Anlauf beim Kraftfahrt-Bundesamt zu starten, um auf diesen Mißstand hin zu weisen! Offensichtlich tut sich tatsächlich erst etwas, wenn sich dort genügend Beschwerden über diese Sollbruchstelle stapeln. Und den Begriff "Sollbruchstelle" habe ich absichtlich gewählt. In einem anderen Beitrag wurde ja darauf hingewiesen, daß eine Schwachstelle und eine Sollbruchstelle zwei verschiedene Dinge sind. In diesem Fall meine ich es aber so, wie ich es schreibe, weil der BLS sich zu einem Umsatzträger entwickelt hat! Da ist es zumindest nicht unerwünscht, meiner Meinung nach sogar gewollt, daß dieser ausfällt, um möglichst viel Umsatz erzielt wird! Deshalb würde ich jeden bitten, dessen BLS ausgefallen ist, über dieses Kontaktformular des KBA diesen Mangel und Ausfall zu schildern, damit dort die Tragweite dieses Skandalteils bekannt wird! Am besten die Fahrgestellnummer bzw. FIN des Smart dazu schreiben! Bitte um zahlreiche Teilnahme! Die Dunkelziffer ist hoch genug!

Da von Smart keine Reaktion auf die unerträgliche Zahl von Ausfällen von Bremslichtschaltern zu erwarten ist, die im Moment zu verzeichnen sind, ist es allerhöchste Zeit, einen neuen Anlauf beim Kraftfahrt-Bundesamt zu starten, um auf diesen Mißstand hin zu weisen! Offensichtlich tut sich tatsächlich erst etwas, wenn sich dort genügend Beschwerden über diese Sollbruchstelle stapeln. Und den Begriff "Sollbruchstelle" habe ich absichtlich gewählt. In einem anderen Beitrag wurde ja darauf hingewiesen, daß eine Schwachstelle und eine Sollbruchstelle zwei verschiedene Dinge sind. In diesem Fall meine ich es aber so, wie ich es schreibe, weil der BLS sich zu einem Umsatzträger entwickelt hat! Da ist es zumindest nicht unerwünscht, meiner Meinung nach sogar gewollt, daß dieser ausfällt, um möglichst viel Umsatz erzielt wird! Deshalb würde ich jeden bitten, dessen BLS ausgefallen ist, über dieses Kontaktformular des KBA diesen Mangel und Ausfall zu schildern, damit dort die Tragweite dieses Skandalteils bekannt wird! Am besten die Fahrgestellnummer bzw. FIN des Smart dazu schreiben! Bitte um zahlreiche Teilnahme! Die Dunkelziffer ist hoch genug!

Das von Dir beschriebene ist ein "Abfallprodukt" von genau demselben Signal, das auch die Schaltfreigabe an das Steuergerät gibt! Es wird eben vom Steuergerät für einen anderen Betriebszustand des Fahrzeugs eingesetzt und erzeugt dann die entsprechende Reaktion darauf. Das Signal indes ist genau dasselbe. Und noch mal, wenn Du auf das Bremspedal trittst, dann wird an dem Schalter nichts gedrückt! Und die Bremslichter leuchten trotzdem, und zwar deshalb, weil der Stempel des Schalters durch eine interne Feder im Schalter raus gedrückt und dadurch der Kontakt für die Lichter geschlossen wird. Der Stempel wird wieder rein gedrückt, wenn Du das Pedal los lässt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.02.2010 um 09:42 Uhr ]

Ich würde Dir aber davon abraten, nur einfach ein Ritzel in Übergrösse zu verbauen und gut ist. Im Rahmen der Verdeckmaßnahme werden auch andere Dinge gemacht, die den Verschleiss vermindern und die Betriebssicherheit der Verdecks erhöhen. Wenn Du in der Nähe des Saarland wohnst, dann würde ich Dir empfehlen, zu Micke zu gehen, der absolute Spezialist in Sachen Smart Verdeck. Da bist Du ih guten Händen! Man kann es auch mit einem Besuch im Weltkulturerbe "Völklinger Hütte" verbinden, da finden immer schöne Ausstellungen statt. Da lohnen sich unter Umständen auch weitere Wege! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.02.2010 um 09:04 Uhr ]

Wie es beim Öffnen ist, weiss ich nicht, aber beim Schliessen gibt es keinen Endanschlag, der die Motoren abschaltet! Das ist so ähnlich wie bei den elektrischen Fensterhebern, die werden einfach weiter bestromt. Und so ist es am vorderen Anschlag der Verdecks ebenfalls! Deshalb geht wie bei den Fensterhebern im Anschlag die Drehzahl in die Knie, zumindest beim Benziner, wenn der Motor im Standgas dreht, das kommt von der Stromaufnahme der Motoren im Anschlag, gerade weil sie nicht abgeschaltet werden. Die Geräusche dürften schon vom Ritzel kommen. Wenn bei Dir noch zwei Verdeckmotoren verbaut sind, also unter jeder Abdeckung einer, dann ist auch die Verdeckmaßnahme noch nicht durchgeführt. Bei dieser Maßnahme wurde nämlich einer der Motoren entnommen und das Verdeck nur noch mit einem Motor betrieben. Aus welcher Ecke der Republik kommst Du denn? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.02.2010 um 00:05 Uhr ]

Schau mal ganz unten auf das Bild in diesem Beitrag, vielleicht bringt Dich das weiter.

Es gibt ein paar Beiträge, in denen beschrieben ist, wie sich die FIN zusammen setzt, unter anderem ist hier einer. Danach müsste Dein Smart gemß der 2 in der zehnten Stelle schon ein Baujahr 2002 sein. Welche Scheinwerfer form hast Du denn verbaut, die älteren mandelförmigen oder die neueren "Erdnußscheinwerfer"? Wenn es bereits Erdnuß sind, dann muß es auf jeden Fall ein BJ 2002 sein, weil diese erst ab dem Facelift in 2002 verbaut wurden. Die technisch wichtigsten Modifikationen wie z.B. ESP wurden aber erst Anfang BJ 2003 mit dem 2nd Generation verbaut, siehe auch die Modellhistorie!

Also noch einmal, um Missverständnissen vorzubeugen: Auf 3,5 Zoll Felgen: 135er Reifen Auf 4 Zoll Felgen: 135er oder 145er Reifen Auf den 4 Zoll Felgen darfst Du also beide Größen fahren, nur auf den 3,5 Zoll sind nur 135er zugelassen!

Auf 3,5 Zoll Felgen darfst Du nur 135er Reifen fahren, für die 145er brauchst Du 4 Zoll Felgen! Auch wenn man auf dem Gebrauchtmarkt öfter mal diese Kombination sieht, ist sie doch nicht erlaubt. Auf dem Smart darfst Du die 145er Reifen schon fahren, das ist nicht das Problem, allerdings brauchst Du wie gesagt die 4 Zoll Felgen dafür. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.02.2010 um 17:24 Uhr ]

Du kannst ihr trotzdem eine PN senden mit diesem Link!

Und täglich grüsst das Murmeltier! In diesem Fall der Bremslichtschalter! Das ist 100%ig der Bremslichtschalter. Lies Dir mal die bestehenden Beiträge zu diesem Thema durch. Dann macht es Dir auch bestimmt nichts mehr aus, daß Du ein "Einzelfall" bist! ;-) Bremslichtschalter austauschen kostet im SC ca 120.- EURO, in Verbindung mit der verbesserten Pedalabdichtung, die aber empfehlenswert ist, damit der neue nicht gleich wieder kaputt geht, sollten 160.- EURO nicht überschritten werden! Aber solltest vorher nachfragen! Und nicht schockiert sein, wenn er gerade nicht lieferbar ist! Der geht so selten kaputt, daß keine Lagerbestände da sind. :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.02.2010 um 16:21 Uhr ]

Hat er nicht, den gibt es nur im Zubehörhandel, siehe hier!

Stimmt, das neue Smart Logo klebt noch ned auf der Fronthaube. Deshalb dürfte es ein Smart zwischen Facelift und 2nd Generation sein. Oder tatsächlich ein umgebauter! Spekulier, spekulier! :)

Zur Aufklärung, damit ist gemeint, daß die neuen "Erdnußscheinwerfer" erst ab dem Facelift in 03/2002 überhaupt verbaut wurden. Bis zu dem Facelift wurde die Scheinwerfer verbaut, die auf den Bildern in der Sig zu sehen sind! Entweder hast du Dich im Erstzulassungsdatum geirrt oder die Scheinwerfer nachgerüstet. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.02.2010 um 13:34 Uhr ]

Sollte der hier sein oder auch jener da! Die Aussenfarbe nennt sich übrigens Bay grey Metallic, nicht Silber Metallic! Lediglich der/die/das Tridion ist Silber! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.02.2010 um 13:06 Uhr ]

Quote: Am 15.02.2010 um 12:12 Uhr hat Harald_S geschrieben: Mal sehen wer als erstes die 500.000 km schafft. :-D Alles schon mal da gewesen!

Quote: Am 15.02.2010 um 11:48 Uhr hat emil geschrieben: Beim 450er geht das ja noch - der Motor an sich ist unten herum nicht verkapselt. Ich meinte damit auch eher evtl. Undichtigkeiten am Kühler in der Fahrzeugfront! ;-)

Quote: Am 15.02.2010 um 09:31 Uhr hat Roadster60 geschrieben: Das auf den Bildern- ist das die Stelle an der die TLE am Gehäuse angeschlossen wird (ohne den Anschluss)? Auf dem untersten Bild siehst Du sogar das Röhrchen, auf das der Schlauch der TLE aufgesteckt wird. Es befindet sich genau unterhalb des Y-Anschlusses für die dicken Kühlwasserschläuche. Links etwas unterhalb der Befestigungsschraube dieses Plastikteils Und auf den oberen Bildern siehst Du dann das untere Ende dieses Röhrchens wieder , das sitzt ganz unten in Vertiefung drin. Auf diesem Bild siehst Du es zur Verdeutlichung auch noch einmal in eingebautem Zustand.

Die Kühlflüssigkeit hat ja durch den Frostschutzanteil schon eine gewisse Färbung, die man bei Undichtigkeiten erkennen kann. Kommt eben drauf an, wo die Undichtigkeit sitzt. Meistens ist es besser wenn man es bei heissem Motor prüft, weil dann das Kühlsystem unter Druck steht und genau dann Flüssigkeit durch Undichtigkeiten heraus gedrückt wird. Durch den geschlossenen Unterboden des Smart sieht man Lecks eben nicht sofort primär durch Flecken auf dem Boden, was die Suche nicht unbedingt erleichtert!

Schlauchverbinder, Wasserpumpe oder Kühler undicht, das Portfolio für Undichtigkeiten ist groß!