Ahnungslos

Quote: Am 04.05.2010 um 10:57 Uhr hat NoTrace geschrieben: mir nun den "kleinen" gegönnt und so fast 2,5 m mehr Platz unterm CarPort geschaffen ... Dann passt ja noch ein zweiter rein! :-D Herzlich willkommen im Forum! :)

Quote: Am 06.05.2010 um 08:13 Uhr hat Joschi1974 geschrieben: Ich habe drauf geachtet, dass er den großen Motor hat (799 ccm). Was soll ich mir noch ansehen ? ESP haben sie ja alle seit dem Elchtest-Debakel, oder ? Beim CDI gibt es keinen großen Motor, der hat von Anbeginn bis heute 799 ccm. Den Unterschied gibt es nur bei dem Benziner, der hat bis 2002 599 ccm und ab 2003 698 ccm und ab 2007 999ccm als Japanese Engine! Und ich muß Dich leider enttäuschen, Dein Smart hat kein ESP, sondern nur das Stabilitätssystem Trust+, was nicht so leistungsfähig ist wie echtes ESP, das gab es erst ab Baujahr 2003! Das wird leider immer wieder mit der Erstzulassung 2003 verwechselt. Es gibt aber jede Menge Smarts, die Erstzulassung in 2003 oder sogar Anfang 2004 haben und trotzdem noch Baujahr 2002 sind und längere Zeit auf Halde gestanden haben. Dein CDI mit Baujahr 2002 hat nur Trust+! Der Unterschied ist, daß Trust+ nur das Gas wegnehmen und auskuppeln kann, sonst nix. Echtes ESP kann über eine zusätzliche Servopumpe noch einzelne Räder gezielt abbremsen, ohne daß der Fahrer überhaupt auf dem Bremspedal steht. Außerdem ist bei echtem ESP eine verbesserte Sensorik verbaut (Lenkwinkelsensor). [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.05.2010 um 09:07 Uhr ]

Look here! Ich denke mal, daß der Zug nur ausgehakt ist. Hier berichtet unser guter alter xAx davon, daß dies bei älteren 451er anscheinend öfter vorkommt. Musst mal sehen, ob Du das irgendwie gesichert bekommst, wenn er nur ausgehakt ist, damit das nicht mehr passiert.. Wenn Du ins SC gehst, ist es bestimmt ein Einzelfall und der komplette Türgriff muß getauscht werden! :roll: P.S. Dein Häuschen funktioniert nicht, weil Du in Deinem Profil die URL mit www. begonnen hast, dann setzt die Forensoftware noch was davor. Du musst noch im Profil http:// davor schreiben, dann funktioniert's! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.05.2010 um 08:18 Uhr ]

Mömas Anleitungen! Hat sich nur die URL geändert! Schau nach unter "Hupe umbauen"! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.05.2010 um 21:51 Uhr ]

So geht's au ned! :-D Hab Dir ne PN geschrieben! :)

Er meint aber das tatsächliche Baujahr und nicht die Erstzulassung, die in den meisten Fällen angegeben ist! Da heisst es aufpassen!

Als Link! Weil einfach einfach einfach ist! :) Editier mal das ewig lange Ungetüm wieder weg, da kommt man ja gar nicht rechts an die Buttons! Hast übrigens die falsche Rubrik erwischt, das ist das Testgelände! Oder wolltest Du das verlinken ausprobieren? :-D Um auch noch was zum Thema zu sagen :), zählt das eigentlich als Händlerverkauf mit Gebrauchtgerätegewährleistung oder eher als Verkauf im Auftrag bzw. von privat ohne Gewährleistung? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.05.2010 um 19:24 Uhr ]

Was ist denn Dein Budget? Sorry, falls es schon genannt wurde und ich es überlesen habe!

Zu meinem Smart gibt es nur positive Gedanken, aber wenn Deine Kasse ohnehin strapaziert ist, dann ist der Smart vielleicht doch das falsche Fahrzeug für Dich. Wenn Du einen vertrauenswürdigen Supporter an der Hand hast, bei dem keine EURO-Zeichen statt den Pupillen in den Augen zu sehen sind, dann würde es ja gehen, aber wenn Du immer in ein offizielles Smart Center gehen musst, dann ist Deine Kasse recht schnell noch mehr strapaziert! :( Aus welcher Gegend kommst Du denn? Der grösste Fehler an diesem Fahrzeug sind seine Werkstätten! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.05.2010 um 19:03 Uhr ]

Quote: Am 05.05.2010 um 18:34 Uhr hat Frohbi geschrieben: und zum Radwechsel braucht man auch erstmal den passenden Schlüssel. Das ist eigentlich bei allen Fahrzeugen so! :-D Oder hast Du schon mal bei einem anderen Fahrzeug mit einem nicht passenden Schlüssel Radwechsel gemacht? ;-) Du wolltest damit wohl eher zum Ausdruck bringen, daß die 15er Schlüsselweite der Smart Radschrauben an keinem Radkreuz zu finden ist! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.05.2010 um 18:58 Uhr ]

Quote: Am 05.05.2010 um 12:58 Uhr hat Mesh geschrieben: Daran ist die sch... iPhone-Camera schuld.. 8-) Sagste das auch immer, wenn Du Bilder von Dir zeigst? :lol: :-D :lol:

Was wird denn eigentlich im Display angezeigt, wenn er den Gang nicht einlegt? Wenn es am BLS liegen sollte, müsstest Du vorwärts trotzdem fahren können. Nachdem Du den Schalthebel aus der Neutralstellung nach links gezogen hast, würde dann erstmal eine "0" im Display stehen. Wenn Du dann den Schalthebel einmal nach vorne drückst wie beim hoch schalten, muß trotzdem der erste Gang drin sein. Wenn man die Bremse beim Schalten gar nicht betätigt, ist die Auswirkung die gleiche.

Du kannst einen CD Wechsler anschliessen, allerdings nur ganz bestimmte Typen, z.B. MCD 36! Das geht sogar an allen originalen Smart Radios, also auch beim Nur-Radio oder dem Radio mit Kassettenteil, die Wechslersteuerung ist immer im Radio verbaut. In diesem Beitrag siehst Du die Stecker an der Rückseite des Radios, der CD Wechsler wird am Mini-ISO Stecker in dem blauen Teil der Kammer C angeschlossen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.05.2010 um 22:29 Uhr ]

Als Link! ;-)

Klicken kann auch von einem Relais kommen, ob das der Magnetschalter des Anlassers war, bezweifle ich einfach mal! Der klackt nämlich! :-D

Quote: Am 03.05.2010 um 22:32 Uhr hat Michael_Z geschrieben: *push the button* Wenn mer oin hätt! :-D

Frag mal dort nach. Wenn Dir einer weiter helfen kann, ist es Micke!

Quote: Am 03.05.2010 um 21:54 Uhr hat Icestar geschrieben: Werde mir wohl eine neue Smart Werkstatt in der Nähe suchen. Ich hab ja ohnehin eine natürliche Abneigung gegen SCs, aber das würde ich Dir beim Lesen dieser Geschichte auch dringendst empfehlen! Das ist ja bar jeglicher Realität, genau die Mischung aus Arroganz und Ignoranz, von der viel zu oft zu lesen ist! :evil: Hast Du mal die Betätigungsstange des Wastegates am Turbolader nachgeschaut, ob die noch an ihrem Platz ist?

Hast Du Getriebe-/Kupplungsseitig schon mal aufgemacht?

Quote: Am 03.05.2010 um 19:01 Uhr hat SMARTom geschrieben: Das erinnert mich alles irgendwie an das hier :lol: Hast Du eigentlich meine Links mal angeklickt? :roll: Alles schon mal dagewesen! ;-)

Ich weiss nicht, ob die mit Impulsen getaktet werden oder ob da eine statische Spannung anliegt, aber ich denke mal, daß ein anderer Umstand verhindert, daß die angesteuert werden. Aber was könnte das sein? :-?

Der Filter muß auf jeden Fall in Relation zur Vorderkante des Gehäuses schräg drin sitzen wie auf diesen Bildern! Sonst kann es sein, daß die Luft hinter dem Filter vorbei streicht und der Filter deshalb wirkungslos ist!

So mancher Anlasser wurde schon unnötigerweise ausgetauscht! :roll: Und an einem Anlasser für 500.- EURO ist einfach mehr verdient als an einem Kabelschuh für 5.- EURO! Mehr sog i ned! ;-) Hoffentlich haben sie dann bei dem Anlassertausch den Kabelschuh gleich mit erneuert, sonst könnte es sein, daß in absehbarer Zeit der Anlasser erneut getauscht werden muß, für die Werkstatt idealerweise nach dem Ablauf der Garantie auf diese Reparatur! So wie in Mohnblumes Fall! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.05.2010 um 21:02 Uhr ]

Quote: Am 03.05.2010 um 18:25 Uhr hat www-felge2000-de geschrieben: naja jeder kann ja mal einen fehler machen. auch wenn er nicht passieren sollte! ;-) Würdest Du das auch so sehen, wenn das Dein Smart wäre, der da kaputt repariert wird? :roll:

Hängt ganz einfach mit der höheren Bordspannung zusammen, die bei laufendem Motor durch die LiMa zur Verfügung steht. Aber ich weiss, brauch mer alles ned! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.05.2010 um 18:30 Uhr ]