Ahnungslos

Quote: Am 12.03.2010 um 17:14 Uhr hat kuebel_181 geschrieben: Die wollen sogar für nen 2044er Ruby Red noch 6.490 Mücken...... Das ist die Anzahlung, der wird ja erst in 34 Jahren gebaut! :-D

Dann solltest Du auf jeden Fall mal die Spannung des Bordnetzes messen! Vor allem dann, wenn den neuen Glühlampen, die Du jetzt einbaust, eine ähnlich kurze Lebensdauer beschieden wäre!

Quote: Am 12.03.2010 um 11:09 Uhr hat anni16883 geschrieben: Ich denke ich lasse die jetzt mal drauf gucken und notfalls lass ich mich dann halt doch zu einer MB Werkstatt bringen ! Fahrtauglich ist der Smart ich ja nicht :-/ Naja, die Werkstatt aus dem verlinkten Beitrag war ja eine MB Werkstatt. :roll: Du solltest auf jeden Fall Vorgaben für die Diagnose bzw. Reparatur machen, was den Kostenrahmen und die Vorgehensweise angeht, um zu vermeiden, daß das eine Baustelle wird. Frag den klipp und klar, ob er sich damit auskennt oder ned, so trivial ist das Kupplungs- und Schaltsystem des Smart nämlich nicht! Und wenn er keinen Plan hat, dann lass den Smart dort wegbringen! Is besser so! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.03.2010 um 11:20 Uhr ]

Nochmal die Frage, ist es eine markengebundene MB Werkstatt oder eine freie? MB steht für Mercedes Benz! Sollte es eine freie sein, habe ich gelinde gesagt Zweifel, ob die mit dem Kupplungssystem des Smart klar kommen! Da werden dann wieder teure Materialschlachten veranstaltet für nix und wieder nix! Darin unterscheidet sie sich dann zwar ned nennenswert von einem SC, aber dort besteht dann die Gefahr, daß hinterher mehr kaputt ist als vorher wie z.B. in diesem Fall! :( Wenn ich dort dann noch lese, daß der Mitarbeiter nicht geschult, aber stolz auf seine selbst angeeigenten Kenntnisse ist, dann zieht es mir die Schuhe aus, die Socken gleich noch dazu und die Zehennägel rollen sich auf! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.03.2010 um 10:38 Uhr ]

Quote: Am 12.03.2010 um 10:01 Uhr hat anni16883 geschrieben: Der Spass ( BL Schalter ) hat mich übrigens 149 Euro gekostet. Ist das eine Apotheke oder eine Werkstatt? :-? Wenn Werkstatt, eine markengebundene oder eine freie? Wurde in dem Zusammenhang die verbesserte Pedalabdichtung verbaut? Wenn nein, ist es eine Apotheke!!! :( Du wohnst leider in der Wüste mit einem langen Weg zur nächsten Oase!!! :)

Ich wollte damit nicht sagen, daß es von der Kupplung selbst kommt, aber es kommt aus dem Bereich der Kupplung. Meiner bescheidenen, ahnungslosen Meinung nach! Könnte auch wie gesagt nur ein oxydierter Stecker sein, aber im SC tauschen sie vermutlich als erstes den Kupplungsaktuator! Da ich den Stecker genau dieses Kupplungsaktuators meine, könnte es natürlich sein, daß danach der Fehler weg ist, weil er im Laufe des Aktuatortausches abgezogen und auf den neuen Aktuator aufgesteckt wird. Aber das ist alles orakeln, das bringt Dich ned wirklich weiter, Du brauchst jemand vertrauenswürdiges, der sich Deines Smarts annimmt. Aus welcher Gegend kommst Du überhaupt? Vielleicht könnte man Dir was empfehlen. By the way, was hast Du für den Austausch des Bremslichtschalters bezahlt? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.03.2010 um 09:31 Uhr ]

Das muß sich jemand ansehen, der sich damit auskennt. Das kann von einem oxydierten Stecker bis hin zur Kupplung alles mögliche sein. Da gibt es ein paar Möglichkeiten für, aber ich denke mal, daß es aus dem Bereich der Kupplung kommt. Auch die Einstellung der Kupplung könnte in Frage kommen. Wieviel Kilometer hat denn der Smart gelaufen? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.03.2010 um 08:45 Uhr ]

Quote: Am 12.03.2010 um 07:53 Uhr hat confusiondevil geschrieben: Fernlicht funktioniert aber. Das Fernlicht hat ja auch einen eigenen Glühfaden! Deshalb ist es nicht verwunderlich, daß das noch funktioniert! In den H4 Glühbirnen sind ja zwei Glühfäden in einem Lampenkörper vereint, einer für das Fernlicht und der andere für das Abblendlicht! Hast Du überhaupt schon mal nachgeschaut, ob bei den neuen Glühbirnen die Glühfäden wieder durch sind oder ist das ein Verdacht von Dir? Könnte ja auch sein, daß diese überhaupt nicht mit Spannung versorgt werden! Nur weil beide Glühlampen nicht mehr leuchten heisst ja noch lange nicht, daß beide wieder defekt sind! Das sollte erst einmal verifiziert werden, ist nämlich nicht unwichtig für die weitere Vorgehensweise! Jetzt könnte natürlich trefflich spekuliert werden, an was das liegt. In Frage kämen von der zu hohen Bordspannung über Billigbirnchen bis hin zum falschen Einbau. Glaube aber nicht, daß Dich das weiter bringt. Zur Sicherheit kannst Du ja mal die Bordspannung mit einem Digitalvoltmeter überprüfen. Ich denke nicht, daß man beim Batterieladen das Fahrlicht eingeschaltet hat, sonst wird die Batterie nicht geladen, sondern entladen, weil normalerweise ein Hobbyladegerät nicht mal so viel Strom bringt, um die Glühbirnen damit zu versorgen, geschweige denn dann noch die Batterie aufzuladen. Mit welcher Art Ladegerät wurde denn geladen, mit einem Kleinlader oder etwas größerem? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.03.2010 um 08:49 Uhr ]

Quote: Am 11.03.2010 um 21:10 Uhr hat Feli geschrieben: es schluckt jeden Monat bestimmt 6 Liter Öl. Aber nicht mehr lange! :( Es kann nämlich nicht mehr lange dauern, bis Dein Motor vollends die Flügel streckt!

Kannst Dir ja von Steffi Tipps geben lassen, wie man Ahnungslos-Voodoopuppen am besten mit Stricknadeln malträtiert! :-D Die macht das täglich! :lol:

Quote: Am 11.03.2010 um 20:31 Uhr hat r-panther geschrieben: Haben wir doch, das sind reine Äusserlichkeiten (hoffe ich doch). Freut mich, daß Du es so siehst wie ich. Das sind die kleinen Nicklichkeiten, welche die Freundschaft erhalten! :) Und wer austeilt, muß auch einstecken können! Deshalb freue ich mich immer auf Deine neckischen Antworten! :-D

Quote: Am 11.03.2010 um 19:42 Uhr hat Smartfahrerr geschrieben: Ja...aber er wollte sich nicht 100 %ig festlegen ohne ihn gesehen zu haben.. Wenigstens ein Lichtblick! Sonst wär ich vom Glauben abgefallen! ;-)

Klück müsch!

Ist die Aussage mit dem Turbolader tatsächlich auf die telefonische Beschreibung hin zustande gekommen? :roll:

Ich will Dir ja keine Illusion zerstören, aber ich gehe von einem Motorschaden aus. Ist aber wie gesagt eine Ferndiagnose! Irreparabel ist er deswegen nicht, aber es ist eben eine sehr teure Reparatur! :(

Dann ist der Fall eigentlich relativ klar: Abgebranntes Ventil! Läuft nur noch auf zwei Zylindern. Kannste aber mit einem Kompressionstest relativ schnell fest stellen! Aber Du brauchst mir nicht glauben, es handelt sich ja immerhin um eine Ferndiagnose! Einer solchen mißtraut man besser, wie wir seit kurzem wissen! :-D Da hättest Du besser mal früher was unternommen und hier rein geschaut! Vielleicht hätte es dann noch eine Rettung gegeben! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2010 um 19:05 Uhr ]

Wenn er sich um Leerlauf wesentlich mehr schüttelt, bestände der Verdacht, daß es sich um die gleiche Ursache handelt wie in vielen anderen Fällen vor Dir! Um nicht alles nochmal schreiben zu müssen, lies Dir mal diesen Beitrag durch, da steht eigentlich alles drin. Welche Kilometerleistung hat denn das Maschinchen auf der Welle? War vorher Ölverbrauch zu verzeichnen? Aus welcher Ecke der Republik kommst Du denn? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2010 um 18:57 Uhr ]

Quote: Am 11.03.2010 um 18:37 Uhr hat Smartfahrerr geschrieben: muß da die komplette Heckschürze demontiert werden ?? Zumindest hat man dann den vollen Durchblick auf die Krümmer-/Turboladerkombination. Und die Heckschürze ist schneller abgebaut als mancher in seinen Smart einsteigt! Wenn Du das noch nie gemacht hast, ist es quasi überfällig! :) Schau mal in diese Anleitung, dann sollte es überhaupt kein Problem mehr sein. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2010 um 18:43 Uhr ]

Wenn bei Dir längerfristig geringe Mengen an Kühlwasser verloren gehen sollten, könnte es natürlich sein, daß nach langer Zeit wieder das gleiche Problem auftritt. Nur so als Hinweis! Aber wenn das Zeitraster weiterhin 1,5 Jahre beträgt, wär das nicht mal sonderlich tragisch, Du weisst ja jetzt, wie's Entlüften geht. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2010 um 18:25 Uhr ]

Quote: Am 11.03.2010 um 16:37 Uhr hat macke1 geschrieben: Also ich esse und rauche nicht im Auto,von daher sollten helle Bezüge kein Problem sein. Das hat mit dem eigentlich nichts zu tun, aber gut. Sage keiner, wir hätten Dich nicht gewarnt! :)

Quote: Am 11.03.2010 um 16:19 Uhr hat kuebel_181 geschrieben: Dem kann ich nur beipflichten. Dann geh mer ja wenigstens hier mal kondom miteinander! :)

Ob Du mit diesen hellgrauen Sitzen glücklich wirst, ist eine ganz andere Frage. Meiner Meinung nach ist es so ziemlich der schlimmste Bezugsstoff, den ich in meinem Leben gesehen habe! Der wird schon vom Anschauen dreckig und fleckig! Also ich würde mir den nie wieder antun wollen!

Das kann ich Dir gar nicht sagen, ich hab das nur verlinkt, weil darauf gut zu sehen ist, wo sich die Verriegelungskrallen befinden und wie das Ding demontiert werden kann. Ich bin aber auch der Meinung, daß das nix bringt und würde es auch nicht machen! Das scheint mir mehr eine psychologische Leistungssteigerung zu sein, wie manches andere auch! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2010 um 16:48 Uhr ]

Das hier sollte Dich weiter bringen! :)

Quote: Am 11.03.2010 um 14:59 Uhr hat Timo geschrieben: Ach komm hast wieder Textbausteine gesetzt :-D :lol: Hoiss i Timo? :roll: