Ahnungslos

Quote: Am 11.03.2010 um 14:49 Uhr hat _saNDRa_ geschrieben: und es einfach Zeit für Veränderungen war....... Und dann gleich ein sozialer Abstieg? :lol: Der Aufschrei der Würfelisten sei mir gewiss! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2010 um 15:12 Uhr ]

Es ging um Sekunden! :-D Das war die Zeit, in der ich mehr geschrieben und die Modellhistorie verlinkt habe! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2010 um 14:55 Uhr ]

Hallole und willkommen im Forum! :) Ganz einfach, die Begriffe ForTwo oder auch 42 und ForFour bzw. 44 sind ja selbsterklärend, ForTwo steht pauschal für FürZwei also der Zweisitzer ohne den Roadster, also das Bügelbrett! Und ForFour ist dann der Viersitzer, das Auslaufmodell für ältere Herrschaften. :) Alles andere sind Modellbezeichnungen: 450 = Smart ForTwo von BJ 1998 bis BJ 2006 (Kugel) 451 = Smart ForTwo ab 2007 (Würfel) 452 = Smart Roadster (Bügelbrett) 454 = Smart ForFour Der Begriff For Two ist eigentlich auch erst im Laufe der Zeit entstanden, wird aber trotzdem für die gesamte Modellreihe von 1998 bis heute verwendet! Und MC01 ist die Bezeichnung für die ersten Smarts, aber ist eigentlich auch nicht sonderlich relevant. Daneben gibt es noch Begriffe wie Oldliner, Einhorn, Facelift, 2nd Generation Am besten liest Du Dir mal die Modellhistorie durch, da findest Du einige dieser Begriffe wieder. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2010 um 15:19 Uhr ]

Quote: Am 11.03.2010 um 13:42 Uhr hat Smartfahrerr geschrieben: Anruf im SC Gö...Ist nix Lichtmaschine ist Krümmer defekt..Kostet 1200,- Euro. Wenn ich Dein Eingangsposting richtig interpretiere, ist diese Aussage aufgrund einer telefonischen Beschreibung zustande gekommen, oder! Pack die Beruhigungspillen und Beta-Blocker wieder weg und lass das mal jemanden ansehen bzw. anhören, der sich damit auskennt! Jetzt werden schon am Telefon Teile mit einem solchen Wert als defekt definiert, ohne den Smart überhaupt gesehen zu haben! Dort müssen Zauberer am Werk sein! :roll: Oder eher doch Rauberer (Raubritter) wie in vielen anderen Werkstätten auch! Wobei es sich damit um kein markenspezifisches Problem handelt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2010 um 15:06 Uhr ]

Hast Du schon mal nach den Stehbolzen des Krümmers am Motorblock geschaut? Sieht man im Krümmer einen offensichtlichen Riss?

Von dem gibt es aber auch noch andere, für den Smart wesentlich unerfreulichere und wenig schmeichelhafte Zitate! :roll: Und hier im Forum und in den anderen Foren die entsprechenden Freds zu!

Quote: Am 11.03.2010 um 14:10 Uhr hat rbs2803 geschrieben: Ich denk dass sich dabei eine Luftblase im Bereich Klimakompressor gelöst hatte. Das denke ich nicht, weil die Klimaanlage einen eigenen geschlossenen Kühlmittelkreislauf hat, wie soll sich da eine Luftblase lösen? :-? Der Kühlmittelkreislauf des Motors hat mit dem der Klimaanlage überhaupt nullkommanull zu tun! Der einzige Zusammenhang besteht darin, daß der Motor mehr leisten muß, weil ihm über den Keilrippenriemen zum Klimakompressor Power entzogen wird! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2010 um 14:18 Uhr ]

Quote: Am 11.03.2010 um 13:53 Uhr hat emil geschrieben: Du brauchst anlässlich dieser Aktion alle Schlüsse für diesen Smart. Er hat ja bisher nur den einen! Das ist ja genau das, was ich oben schon geschrieben hatte. Ob das jetzt nur ein Sender ohne Bart ist oder ein kompletter Schlüssel, ist ja hinten so vorne wie hoch! Der alte Bart wird ohnehin weg geschmissen, wenn einer vorhanden sein sollte! Ich würde von der Reihenfolge her so vorgehen, daß ich zuerst den Sender programmieren lasse, damit ich auch sicher weiss, daß er funktioniert. Wenn das gewährleistet ist, würde ich mir einen passenden Bart anfertigen lassen und den einsetzen. Voila, fertig ist der Zweitschlüssel!

Quote: Am 11.03.2010 um 12:29 Uhr hat r-panther geschrieben: Muss ich schon wieder meinen Taschenrechner anfassen? Paulchen lässt bei dieser Rechnung einen ganz wichtigen Umstand außer acht! Während bei einer ordnungsgemäss eingestellten Spur eine gleichmässige Abnutzung des Profils über die gesamte Lauffläche des Reifens gewährleistet ist, ist dies bei einer verstellten Spur nicht der Fall. Deshalb kann man auch nicht den gleichen Faktor zugrunde legen, sondern das Profil nutzt sich durch die ungleichmässige Abnutzung an den exponierten Stellen in einem wesentlich größeren Ausmass innerhalb kürzester Zeit stark ab, während andere Bereiche sich nur sehr wenig abnutzen. Das ist eben der Unterschied zwischen Theorie und Praxis. :roll: Taschenrechnergeneration halt! :-D Wenn de scho an einem Schreibtisch sitzt, kannste das mit einem Radiergummi ausprobieren, erst nimmst Du eine Ecke und radierst damit ein paarmal über den Tisch und dann legst Du ihn flächig auf und mach das Gleiche. Wo fehlt danach mehr Material? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2010 um 14:59 Uhr ]

Außerdem ist sie dort ganz nah am Verdeckspezialisten! Nur für den Fall der Fälle! :)

Bei Timo trifft es ja auch keinen Armen! ;-)

Jetzt sind's sogar schon drei! Aller guten Dinge sind Drei (Schwaben) :-D Bedenklich wird's erst, wenn es sieben sind! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2010 um 11:39 Uhr ]

Quote: Am 11.03.2010 um 11:00 Uhr hat LuckyMacchiato geschrieben: kann dir auch keine PN schreiben, da du dein Profil nicht ausgefüllt hast! Geht! http://www.smart-forum.de/replypmsg.php?send=1&uname=NICKNAME Du musst lediglich noch den richtigen Nick einsetzen!

Quote: Am 11.03.2010 um 10:44 Uhr hat Ferrys geschrieben: Bei mir ist nur ein H&R Gewindefahrwerk drin bekomme ich die auch im SC auf Kulanz? Das kann ich mir nun beim besten Willen nicht vorstellen! ;-) Allein das Ansinnen finde ich schon etwas vermessen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2010 um 10:51 Uhr ]

Quote: Am 11.03.2010 um 10:04 Uhr hat Mesh geschrieben: Passt jeder Schlüssel in jedes smart-Schlüsselloch vom Profil her und liegt der Unterschied nur an der Programmierung? Natürlich nicht, Du brauchst den entsprechend profilierten Schlüsselbart! Du kannst zwar einen entsprechenden Rohling im SC bestellen, wenn Du zuviel Geld hast, aber es gibt auch andere Alternativen dazu. Du kannst einen entsprechenden Funksender mit oder ohne Schlüsselbart kaufen und Dir den im SC auf Dein Auto programmieren lassen. Damit funktioniert dann schon mal das Öffnen und Schliessen. Damit dieser Schlüssel auch in Dein Zündschloss passt und Du damit auch fahren kannst, braucht der natürlich auch noch den passenden Bart. Auch hierfür gibt es Rohlinge, die Du entsprechend fräsen lassen und austauschen kannst. Es ist übrigens ganz schön leichtsinnig, über einen längeren Zeitraum mit nur einem Schlüssel rum zu fahren, weil es ja bekannt ist, daß die Schlüssel ohne Vorwarnung die Codierung verlieren können. Wenn Du dann keinen funktionierenden Zweitschlüssel hast, hast Du nicht die Möglichkeit zu unterscheiden, ob es vom Schlüssel oder der Empfangseinrichtung im Smart kommt, kannst überhaupt nicht mehr fahren und, was ich am schlimmsten empfinde, bist auf die Diagnose des SC angewiesen. Und es ist nicht erst einmal vorgekommen, daß irgendwelche Steuergeräte im Smart als defekt deklariert wurden und hinterher war es dann nur der Schlüssel! Das kannst Du selbst erkennen, wenn ein Zweitschlüssel vorhanden ist! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2010 um 10:23 Uhr ]

Schade eigentlich! Was folgt denn auf die Uschi?

Könnten wir dann bitte noch erfahren, wo sich der Inkrementalgeber befindet bzw. wie der aussieht! @Peter Hast Du Dir eigentlich das Altteil aushändigen lassen? Das würde ich in einem solchen Fall generell machen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2010 um 09:07 Uhr ]

Beruhigt mich irgendwie! :) Hätte mich gewundert, wenn es anders gewesen wäre! :)

Das stimmt wohl, aber 229.1 würde ich trotzdem nicht einfüllen! 229.3 sollte es mindestens sein, ich würde 229.5 nehmen.

Was für Räder/Reifen sind denn montiert bzw. werden Dir mitgegeben? Du könntest ja versuchen, Nachlass in Form von Naturalien zu bekommen. Sollten es Winterreifen sein, wären dies Sommerkompletträder auf Felgen. Im Falle von Sommerreifen dann eben Winterkompletträder.

Na, für einen Pure ist er ja mit dem 61 PS Motor, Glasdach, Klimaanlage, Soundpaket, CD-Radio mit Audiopaket und Softouch ganz gut ausgestattet, das hat ja ein Pure normalerweise alles nicht. Und wenn er von einem SC ist, hast Du ja ein Jahr wie hiess das doch jetzt gleich nochmal richtig? Garantie war's auf jeden Fall ned! Das hiess anders. Sachmängelhaftung auf Gebrauchtwagen glaub ich. Wenig Kilometer hat er auch. Ich glaub, ich würd ihn an Deiner Stelle nehmen. Du solltest mal nachsehen, wann er die letzte Inspektion bekommen hat, das ist ja nicht nur kilometer-, sondern auch zeitabhängig. Wenn die in nächster Zeit fällig werden würde, solltest Du diese auf jeden Fall noch mit raus handeln. TÜV/AU müssten ja mit 11/2011 noch relativ neu sein.

Quote: Am 10.03.2010 um 19:19 Uhr hat PoWder23 geschrieben: Nettes Statement und NUR in einem Tread... Die anderen sind ja auch dort, wo sie hin gehören! ;-)

Quote: Am 10.03.2010 um 18:46 Uhr hat Chaoti geschrieben: also ich kenne tagdog2405 seit einigen Jahren persönlich und nehme mal an bzw. hoffe inständig, dass es mir den "Idioten" nicht persönlich nimmt Stimmt, so was in der Art kann man seiner Antwort darauf entnehmen! :roll:

Quote: Am 10.03.2010 um 18:25 Uhr hat kuebel_181 geschrieben: ........ich hab ja auch nix dazu gesacht, daß er mir bekloppter an den Kopf wirft ;-) Da sag ich jetzt auch nix dazu, aber einfallen würde mir was! :-D

Quote: Eine solche Verbalentgleisung hab ich lange hier nicht mehr gesehen, besonders nicht Usern gegenüber, die seit vielen Jahren bei uns vertreten sind und dem smart-Forum-Team persönlich bekannt. Ich kann mich an Zeiten erinnern, als das oben zitierte vom Sebigboss gepostet wurde! Aber offensichtlich ist es ein Unterschied, ob ein "langjähriger User" so betitelt wird oder ob er selbst solche Ausdrücke verwendet! Wenn zwei dasselbe tun, ist es halt noch lange nicht das Gleiche! :roll: Ich hätte mich auch geärgert, keine Frage, aber meine Reaktion hätte anders ausgesehen, da kannst Du Dir sicher sein! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.03.2010 um 18:36 Uhr ]