Ahnungslos

Quote: Am 21.12.2009 um 22:16 Uhr hat blackbenz geschrieben: Mir bitte auch, man kann nie wissen. :) Dazu sollte man aber auch wissen, wohin man die Anleitung schicken soll! blackbenz@nirvana.de oder blackbenz@blackhole.de oder what? ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.12.2009 um 23:04 Uhr ]

Dann haste halt hinterher beleuchtete Hochtöner! :-D

Du weisst ja Lurchi, es gibt immer zwei Möglichkeiten, Ross oder Reiter! :lol: :-D :lol: Im Winter braucht man halt vui Gfui! Da ist die digitale Fahrweise, Vollgas oder Vollbremsung, mit einem getunten Smart ned so ideal wie im Sommer! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.12.2009 um 19:21 Uhr ]

Die Relaisbox ist eigentlich nur dazu da, Stromverbraucher mit hoher Stromaufnahme mit entsprechend großen Relais zu schalten wie z.B. Benzinpumpe, Magnetschalter des Anlassers, Klimaanlage, Ladeluftgebläse etc. Da wird nix anderes gemacht als vorne die Steuersignale rein geschickt und hinten gehen dann die Kabel zu den entsprechenden Verbrauchern Wie hat Dein Problem eigentlich ursprünglich begonnen?

Das war wohl eher eine Aussage von einem Materialschlächter, der nicht mehr weiter weiss und dem nix besseres einfällt! Was die Relaisbox damit zu tun haben soll, ist mir zwar schleierhaft, aber i bin ja au Ahnungslos! ;-) Bist Du Dir sicher, daß diese Relaisbox gemeint war und nicht die ZEE im Fußraum des Fahrers, die in dem Link ebenfalls beschrieben wird? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.12.2009 um 18:59 Uhr ]

Quote: Am 21.12.2009 um 13:42 Uhr hat dieguteFrauWaas geschrieben: Anstatt dann sauber den Bordstein zu nehmen, rutsch er mit durchdrehenden Hinterrädern an diesem entlang. Was meinst Du denn mit "sauber den Bordstein zu nehmen"? :-? Offensichtlich bin ich zu blöd, diese Formulierung zu verstehen! :( Meinst Du damit, daß Du mit dem Hinterrad auf den Bordstein, also diesen erklimmen, willst? Wenn ja, solltest Du Dir vielleicht eine andere Einparktaktik zulegen! :roll: Zum richtigen Einparken ist eine solche Aktion absolut nicht erforderlich! ;-) Auch in einer engen Parklücke nicht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.12.2009 um 14:10 Uhr ]

Hier in der Mitte, wenn Du etwas runter scrollst, siehst Du eine Abbildung von det Dingens, da sind ein paar Relais und ein paar Sicherungen drin. Die Relais können sogar probeweise gegenseitig getauscht werden, zumindest die, welche baugleich sind. Deshalb meine Frage nach Deinem Problem!

Hallole und willkommen im Forum! :) Was ist denn überhaupt das Problem, warum Du eine Relaisbox benötigst? Da is ja ned viel drinne. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.12.2009 um 13:32 Uhr ]

Das is doch schietegol, den Radiostecker der Kammer A gibt es doch deswegen trotzdem. Der ist ja an der fahrzeugseitigen Verkabelung dran. Oder ist der komplett auf einen anderen umgebaut? Auch dann gibt es diesen Anschluß! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.12.2009 um 13:20 Uhr ]

Pin 6 in Kammer A oder Pin 10 in Kammer C! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.12.2009 um 13:13 Uhr ]

Das hatte mich Timo auch schon mal gefragt, aber ich sprudle individuell! :-D Brauch keine Textbausteine! :) Mein nächster Nick ist dann "Plaudertasche"! :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.12.2009 um 11:55 Uhr ]

Das liegt an den Lötstellen auf der Platine der Uhr Lies Dir mal diesen Beitrag durch und löte die Lötstellen in der Uhr nach, dann sollte es wieder gehen. In diesen Anleitungen unter "Zusatzinstrumente" findest Du eine bebilderte Anleitung, wie man die Uhr auseinander nehmen kann. Im SC tauschen sie unnötigerweis die komplette Uhr für viel Geld! Da wollen sie Dir erzählen, daß die Uhr nicht repariert werden kann! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.12.2009 um 11:42 Uhr ]

In dieser Anleitung ist die Problematik und die Lösung auch noch einmal beschrieben! Im SC wird das Mischgehäuse nur ausgetauscht, da wird nichts gereinigt. Es gibt aber auch neuere Ausgabestände, die durch unkritischeres Design nicht so anfällig für Verschmutzung sind. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.12.2009 um 11:46 Uhr ]

Hallole und willkommen im Forum!° :) S_H heute mal wieder sehr wortkarg! Schlechte Nacht gehabt? :lol: Oder hat Steffi geantwortet? :roll: :-D Such mal mit der Suchfunktion mit den Begriffen Abgasrückführung, Mischventil, Mischgehäuse oder Dichtscheibe, dann werden Dir jede Menge Beiträge angezeigt, mit denen Du Dich in die Materie einlesen kannst. Die grundsätzliche Problematik ist die, daß über die Abgasrückführung nicht nur Abgas, sondern auch Rußpartikel in den Motor zurück geleitet werden, die sich mit dem Öl aus der Motorentlüftung zu einer wunderbar bitumenartigen Masse verbinden und die Abgasrückführung lahm legen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.12.2009 um 11:56 Uhr ]

Schreib doch mal Steffi_Holger an, die helfen Dir bestimmt weiter.

Und in dem waagrechten Werbebannerbalken im Kopf des Smart-Forums ist auch noch ein direkter Link dorthin! ;-)

Vermutlich war das Wasser der Waschanlage zu heiss oder Du hast ihn vorher mit dem Dampfstrahler behandelt, da war er schon eingelaufen! :-D Das ist wie bei den Klamotten!

Eine sehr empfehlenswerte Adresse! Nicht nur fürs Tuning! :) Eine der vielen positiven Referenzen.

Immer wenn das darin befindliche Ventil defekt ist

Das Problem mit der einfrierenden TLE hat mit dem Ölabscheider überhaupt nix zu tun!

Quote: Am 20.12.2009 um 19:59 Uhr hat ar_keli geschrieben: Bestimmst du den Preis meines Wagens? Hab ich nie gesagt, ich habe in diesem und dem anderen Fred mehrfach darauf hin gewiesen, daß der Markt den Preis reguliert. Aber das willst Du ja auch nicht alzeptieren! ;-) Wenn Du ihn verkaufen willst, wird Dir nichts anderes übrig bleiben, als mit dem Preis runter zu gehen. Wenn Du ihn behalten willst, dann mach so weiter. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.12.2009 um 20:04 Uhr ]

Du bestimmst weder den Preis für Deinen Smart noch schliesst Du diesen Fred! :roll:

Ist es an dem Radio nicht möglich, über einen zusätzlichen Adapter den MP3 Player direkt anzuschliessen wie beim Smartradio an den CD Wechsleranschluß? Transmitter bringt immer nur Nachteile, Qualitätsverlust, Empfangsprobleme etc.

Ihm war er aber zu niedrig! :roll: Wenn man überzogene Vorstellungen hat, wird man halt zwangsläufig wieder auf den Boden der Tatsachen geholt. Die ursprüngliche Vorstellung lag ja bei 6900.- EURO!!! :o:o:o Entsprechende Hinweise im Vorfeld werden ja als Kränkung verstanden. Dann schaukelt es sich über ein paar Seiten auf und zum Schluss landet man dann eben etwas unsanft wieder in der Realität, wie auch in diesem Fred! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.12.2009 um 19:19 Uhr ]

Hätte ich Dir doch diesen Fred verlinken sollen wie in dem anderen aktuellen Beitrag! :(