Ahnungslos

Quote: Am 24.03.2010 um 22:38 Uhr hat kristofer geschrieben: Gibts denn noch ne andere Bezugsquelle der Teillastentlüftung als das smartcenter? Beispielsweise dort!

Freut mich, daß es so gut geklappt hat! :) Normalerweise geht es immer nach dem Motto: Einmal ist immer das erste Mal und beim ersten Mal tut's immer ein bißchen weh! Altes Naturgesetz! :-D Hast Du bei der Gelegenheit gleich mal ein wenig Sprühöl auf die Türschlossmechanik gesprüht? Sonst könnte es sein, daß Du das bald nochmal machen musst! Aber nicht zur Strafe, nur zur Übung! :-D Denn Übung macht den Meister! ;-)

Quote: Am 24.03.2010 um 12:27 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: ohne klima nicht! Klimaanlage ist doch aufgeführt in der vollständigen Beschreibung der Ausstattung, STEFFI! :-D Wer lesen kann, ist halt klar im Vorteil! ;-)

Steht in seinem Profil. Steinfurt im Münsterland. Schlappe 814 km laut Routenplaner!. :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.03.2010 um 11:33 Uhr ]

Quote: Am 24.03.2010 um 10:31 Uhr hat dieselbub geschrieben: edit. starline hießen die, bietet grad einer an in bietesuchetausche. dieseli meint vermutlich diesen Fred. Die sind mit DOT, also Herstellungsdatum 42 KW 2002 aber zumindest reifenmässig ned so der Bringer! Immerhin schon über 7 Jahre alt! Dies ist auf jeden Fall das Felgendesign der Starlines, das ist das der Sportlines, hier sind die Jetlines und dort ist das Design der stylelines zu sehen. Du musst aber aufpassen, manches Design, z.B. die Starlines gibt es auch als 3,5" Felgenbreite vorne, da darfst Du dann nämlich nur 135er Reifen drauf machen. Also drauf achten, daß die vorderen Felgen 4" Felgen sind, auf denen Du auch die 145er Reifen montieren darfst! Die Reifengröße 145er hat dabei nur begrenzte Aussagekraft, weil von manchen Reifenhändlern 145er Reifen auch unzulässigerweis auf 3,5" Felgen aufgezogen werden, deshalb unbedingt nach der Felgengröße schauen beim Kauf! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.03.2010 um 12:44 Uhr ]

Wie die genaue Bezeichnung der Fassung ist, kann ich Dir gar nicht sagen, aber es sind dieselben, in einen Plastiksockel vormontierten Glühbirnchen, wie sie auch in dem Kombiinstrument für die Tacho- und Displaybeleuchtung sowie alle Kontrolllampen eingesetzt werden. Da ist das Glühlämpchen in einer Plastikfassung vormontiert und die Plastikfassung wird durch drehen um 90 Grad in die Halterung am Schalter eingesetzt. In diesen Anleitungen siehst Du unter "Innenraumlicht", wie dieses Glühbirnchen ausgetauscht wird. Die anderen Anleitungen beziehen sich auf die diversen Leuchtmittel im Smart. Hier geht es zwar um den Umbau auf LEDs, aber die Vorgehensweise ist prinzipiell die gleiche.

Fuse Layout 451

Und dort siehst Du das Bild vom Türausschnitt in einer wesentlich besseren Qualität. Der Bowdenzug geht vom Griff zu dem Innenleben der Tür und die Hülle des Griffs ist dort fixiert. Der Zug selbst geht weiter zu einer Klappe des Türschlosses und ist dort in dem roten Kreis in diese Klappe eingehängt. Wenn man an dem Türgriff zieht wird diese Klappe nach vorne in Richtung der grünen Pfeile gezogen und die Tür somit geöffnet. Wenn diese Klappe jetzt aber in der vorderen Endstellung hängenbleibt, dann bewirkt ja der äußere Türgriff bzw. dessen Ziehen nix mehr, weil die Klappe ja schon ganz vorne ist, der Zug schlackert auch deswegen rum. Und von innen kann die Tür deswegen auch nicht mehr geöffnet werden, weil das Schloß dadurch blockiert ist. Und hier ist die Demontage des Türpanels beschrieben, allerdings brauchst Du es gar nicht ganz demontieren, es reicht, wenn Du es hinten ganz leicht absenkst, da reichen schon ein paar Zentimeter, um den Türgriff abnehmen zu können. Dazu brauchst Du auch den Spiegel nicht demontieren wie in dieser Anleitung beschrieben, Du musst lediglich das Dichtungsgummi außen abziehen, die Tür mit dem Knie eindrücken und die drei Verriegelungen lösen. Dann kannst Du das Panel hinten etwas absenken. Beim Wiederbefestigen musst du drauf achten, daß das Türpanel im entrigelten Zustand etwas horizontal verschiebbar ist. Durch das Absenken hat es sich meist ein Stückchen nach vorne verschoben. Deshalb musst Du durch das Verschieben des Panels noch das Spaltmaß zum vorderen Kotflügel einstellen, um zu vermeiden, daß sich die Panels beim Öffnen und Schliessen der Türe berühren und sich abschaben!

CDL hat vollkommen recht, der grüne Stecker ist am Druckschalter der Klimaanlage an der silbernen Rohrleitung gleich neben dem Kompressor eingesteckt!

Hier ist zum Beispiel so ein Fred, den ich meine!

Also ich habe den Verdacht, daß in vielen anderen Fällen auch das Türschloß in der Endstellung fest hängt und dadurch blockiert ist. Deshalb geht auch von innen nix. Und darum geht der Zug von außen auch ganz leicht, ganz einfach weil er nix mehr zu ziehen hat, was das Kläppchen am Schloß schon ganz vorne ist. Aber zu dieser Problematik gibt es schon ein paar Beiträge dazu, die Du mit dem Suchbegriff Türgriff dargestellt bekommst. Du brauchst jetzt nur auf das farbige Wort Türgriff klicken, das ist ein Link, dann siehst Du die Beiträge und kannst Dich einlesen. Beim Smart ForTwo bekommt man den Türgriff nicht ohne weiteres ab, auch wenn man innen die Befestigungsschraube löst. Am besten ist es, das Türpanel hinten etwas abzusenken, wie das geht und auch Bilder, wie es unter dem Türgriff aussieht, sind in den bestehenden Beiträgen dazu enthalten. Lies Dich ein und dann kannste ran! Je mehr Du liest, desto sicherer ist der Erfolg! :) Viel Spaß beim Basteln!

Totengräber! Leichenfledderer!:-D Dann fang mal bei Deinem SC an aufzustressen wegen des Lichtschalters! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.03.2010 um 14:02 Uhr ]

Kann es nicht doch sein, daß der grüne Stecker auf den Klimakompressor oder dort in der Gegend aufgesteckt werden muß. Deshalb hatte ich ja oben nach einer Klimaanlage gefragt. :) In diesem Fred von deniz 06 wird der nämlich darauf hingewiesen, daß er den grünen Stecker versehentlich auf den Magnetschalter des Anlassers gesteckt hat und dieser eigentlich auf den Kompressor aufgesteckt werden müsste. Da Deniz den Klimakompressor weg liess, war auch in seinem Fall der Stecker nicht mehr relevant. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.03.2010 um 14:03 Uhr ]

Hab grad mein Smart ned bei mir. Sobald ich dazu komme und bis dahin noch kein anderer die Antwort gepostet hat, schau ich mal nach. P.S. Einen traurigen Zwinkerer gibt's ned, nur einen lächelnden! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.03.2010 um 13:42 Uhr ]

Quote: Am 23.03.2010 um 13:32 Uhr hat pwrenz geschrieben: geht doch !!! ;-) Mit der Nachbarin? :-D

Wo hast Du ihn denn beim Ausbau des Motors abgezogen?

Dein Häuschen funktioniert übrigens nicht, das kommt daher, weil Du bei der Angabe der Homepage im Profil Deine Homepage direkt mit www. begonnen hast. Dann setzt die Forensoftware noch etwas davor, was natürlich dann nicht geht. Du musst im Profil noch das http:// davor setzen, dann funktioniert's auch mit der Nachbarin! :-D

Könnte es sein, daß der Stecker mit dem Klimakompressor im Zusammenhang steht? Oder ist es vielleicht der Steckkabelschuh zum Magnetschalter des Anlassers?

Wenn das eine ernst gemeinte Frage sein sollte, das sind die Freischaltcodes für z.B. Tempomat, Schaltwippenlenkrad oder Softouch Funktion, die für die jeweilige Freischaltung dieser Funktionen benötigt werden und im SC zwischen 150.- und 200.- EURO kosten.

AHA, jetzt sieht man auch das Bild! :) Hast Du eine Klimaanlage verbaut?

Kein Bild zu sehen! :( Ist das im Motorraum, hattest Du den Motor ausgebaut? Oder hängt der so da rum, ohne daß etwas gemacht wurde?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.03.2010 um 21:48 Uhr ]

Quote: Am 22.03.2010 um 19:12 Uhr hat Sonnenfloh geschrieben: Der hat nicht vielleicht einen kleinen Bruder ohne Dach??? Hier wär zumindest ein kleiner Bruder in Aqua Green! :lol: In Aqua Orange hab ich leider keinen gefunden! :) @PKatt Der sieht super aus, Glückwunsch dazu! Viele pannen- und unfallfreie Kilometer wünsch ich Dir! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.03.2010 um 19:41 Uhr ]

100% Zustimmung @ Salzfisch! Aber so lange man hinterher evtl. Folgekosten der Allgemeinheit aufbürden kann, ist ja alles in Ordnung! :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.03.2010 um 15:52 Uhr ]

Damit ist die Teillastentlüftung des Motors gemeint. Wenn Du das orangene Wort anklickst, das ist ein Link zu den hierzu bestehenden Beiträgen, in denen auch Bilder von dieser TLE enthalten sind, dann kannst Du die Beschreibung der Wirkungsweise dazu lesen, die auch in ein paar Beiträgen aus dieser Liste drin steht. Die große Schwachstelle dieser Motorentlüftung ist das darin enthaltene Ventil, das immer wieder kaputt geht und dadurch motorschädlich wird.