Ahnungslos

Einstellen kannste an der Hinterachse eh nix!

Probier mal die Batterie abzuklemmen und nach einer Weile wieder anzuklemmen. Du solltest aber auf jeden Fall den Radiocode besitzen, der wird nämlich hinterher angefordert.

Quote: Am 11.12.2010 um 20:46 Uhr hat CDIler geschrieben: Das glaubst doch jetzt selbst nicht. Abgesehen davon passt da kein Tankrüssel rein Especially for you, Oberskeptiker! :roll: Wie sagt mer bei uns, nix gwisst, aber hauptsach gschwätzt! :-D Immer dees mit de norddeutsche Störche! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.12.2010 um 21:06 Uhr ]

Hast Du denn nach der Motorrevision das Kühlsystem richtig entlüftet? Unter Umständen sollte das mehrfach gemacht werden, um die Luft komplett aus dem System zu bekommen! Der Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter ist übrigensd nicht relevant, weil der Smart nicht über ein selbstentlüftendes Kühlsystem verfügt. Luft im Motor bleibt im Motor und wird nicht nach vorne zum Ausgleichsbehälter transportiert, weil die Kühlmittelleitungen im Zwischenboden des Smart tiefer liegen als die Luftblase im Motor! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.12.2010 um 20:37 Uhr ]

Trotzdem würde ich an Deiner Stelle den Zweitschlüssel wieder gangbar machen! Quote: Am 11.12.2010 um 20:21 Uhr hat Smart-Lehrling geschrieben: Zum guten Glück arbeite ich in eine Smart(Mercedes) Garage. Die können mir keinen müll erzählen. xD Manchmal wissen se's auch einfach ned besser! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.12.2010 um 20:33 Uhr ]

Trotzdem nochmal die Frage, hast Du einen Zweitschlüssel? Wenn nicht, solltest Du Dir dringend einen besorgen! Du kannst dazu auch einen Sender gebraucht kaufen und diesen auf Dein Fahrzeug anlernen lassen, wenn Du noch keinen haben solltest! Die Problematik bei der Sache ist, daß bei einer Störung in Verbindung mit dem Schlüssel sich der Smart nicht mehr vorwärts bewegen lässt und Du ihn huckepack zum SC bringen lassen musst. Was aber noch viel fataler ist, daß die in der Werkstatt Dir einen vom Pferd erzählen können, was da alles defekt ist, ohne daß Du dies ganz easy mit einem Zweitschlüssel verifizieren kannst! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.12.2010 um 20:00 Uhr ]

Quote: Am 11.12.2010 um 18:40 Uhr hat bajuffe geschrieben: Aussage vom verkäufer, ESP anzeige soll ständig an sein oder so, und in der werksatt haben sie gesagt es läge an der Kuppplung Also ein Verkäufer könnte mir viel erzählen! Ich würde die Finger von der Gurke lassen! Wär mir neu, daß eine defekte Kupplung die ESP Lampe zum Aufleuchten bringt! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.12.2010 um 19:48 Uhr ]

Es besteht auch die Möglichkeit, daß der Schlüssel die Codierung verloren hat, das ist gar nicht so selten und hat nicht unbedingt was mit der Schlüsselbatterie zu tun. Hast Du einen funktionsfähigen Zweitschlüssel?

Und den hast Du gekauft? :o :o :o Vom Händler oder von Privat?

Hast Du einen Zweitschlüssel, mit dem Du das probieren kannst?

Quote: Am 11.12.2010 um 18:58 Uhr hat farin25 geschrieben: oder sollte ich den luftkasten mal ausbauen und checken? Den brauchste ned ausbauen, es reicht, wenn Du den Deckel im Motorraum links öffnest und mal rein schaust!

Musst bloß auf Steffi aufpassen! :lol: Die ist gnadenlos!!! :-D Was steht dann eigentlich im Display? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.12.2010 um 19:01 Uhr ]

Keine Panik, da ist noch der Luftfilterkasten zwischen Ansaugöffnung und Motor! Du solltest halt nicht ewig so rum fahren! Hauptsache Du hast nicht weiter getankt! :-D Da haben tatsächlich schon Leute ihren Smart auf diese Weise abgefackelt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.12.2010 um 18:58 Uhr ]

Den hattest Du doch gestern noch gar nicht gekauft? :-? Haste den jetzt erworben? Der war doch vom Händler, oder? Wie äussert sich denn die defekte Kupplung?

Also ich würde mal sagen, am besten den LLK ausbauen und die Leitungen und den LLK säubern! Den LLK würde ich mit Pengzong auswaschen. Also mit Benzin! Anschliessend gut durchblasen! Empfehlenswert wäre auch, den Ventildeckel des Smart abzubauen, dort ist nämlich ein interner Ölabscheider drin, der immer zuschmoddert. Dann kommt Öl pur aus der Volllastentlüftung raus, das ist die Ventildeckelentlüftung! Wenn die TLE defekt ist, dann noch mehr Öl aus der VLE! Da diese wieder in den Ansaugtrakt mündet, wird das Öl aus der VLE natürlich dort eingebracht! Des isch halt Recycling! ;-) Bloß a bissle kontraproduktiv, da motorschädlich! :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.12.2010 um 14:55 Uhr ]

Quote: Am 11.12.2010 um 14:40 Uhr hat PoWder23 geschrieben: Kann man das beim 451 auch ausschalten? Wenn ja wie? Das kann man abschalten, sogar ganz einfach. Und wie das geht, ist schon zigfach in allen Foren zum Smart beschrieben! Man muß beide Knöpfe im Kombiinstrument drücken, halten, Zündung einschalten und ca. 10 Sekunden warten, dann müsste das System deaktiviert sein und die dazugehörige Kontrolleuchte aufleuchten. Das System ist dann deaktiviert. Nach dem erneuten Ausschalten, bissle warten und wieder Einschalten der Zündung müsste es wieder aktiviert sein. P.S. Jetzt hab ich in Dein Profil geschaut und gesehen, daß ich einem Stockträger geholfen habe! Daß ich dies noch erleben darf! :-D Ich bin nämlich von Deiner Feindbildfraktion! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.12.2010 um 14:47 Uhr ]

Auf diesem Bild ist die Teillastentlüftung zu sehen, allerdings ist der rote Kreis etwas unglücklich gesetzt, das Bild ist aus nem anderen Fred! Der Anschluß der TLE an der Ansaugbrücke ist auf dem Rand des roten Kreises auf 8 Uhr zu sehen, wenn man den Kreis als Zifferblatt einer Uhr betrachtet. Und das Ventil, das immer kaputt geht, ist auf 11 Uhr zu sehen, der runde Knubbel.

Quote: Am 11.12.2010 um 14:18 Uhr hat MrBeen geschrieben: und jetzt? was zu sehen? Jetzt sieht man die Bilder, wenn auch etwas groß! :) Hast Du die TLE jetzt aufgrund meiner Beschreibung schon identifizieren können?

Quote: Am 11.12.2010 um 13:58 Uhr hat Mayor geschrieben: Sorry bin noch im tiefschlaf :-D du meinst sowas hier Klick it Die farbe ist dort aber in orange :lol: und was für eine Fassung hat die Birne? ist das teil dort mit schraubgewinde oder zum stelcken, schaut aus wie zum schrauben. Das verlinkte sieht so aus, die Bezeichnung ist auch die gleiche, die weiter oben in diesem Fred schon mal genannt wurde! Die Fassung sieht nur so aus, als ob es eine zum Schrauben ist, die muß aber nur um 90 Grad gedreht werden, damit sie entnommen werden kann. Das ist eine Art Bajonettverschluß, der lediglich etwas gedreht werden muß. Die Lampen selbst sind in den Sockel eingelötet, soviel ich weiss. Die Kontakte für die Stromzuführung sind die silbernen Dinger, die auf dem Bild zu sehen sind, die schleifen lediglich auf der Leiterbahn der Platine und stellen so den Kontakt her! P.S. Dein Häuschen funktioniert immer noch ned! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.12.2010 um 14:24 Uhr ]

Quote: Am 11.12.2010 um 13:43 Uhr hat MrBeen geschrieben: edit: aha, jetzt geht´s Aber nur bei Dir! Hier im Forum sind nur rote Kreuze zu sehen! Evtl. musst Du die Bilder erst freigeben. Auf jeden Fall verhindert etwas, daß die Bilder hier korrekt dargestellt werden!

Teillastentlüftung So sieht das Teil aus, wenn man es komplett mit den Leitungen kauft. Und komplett sollte man es auch austauschen! Weil nämlich der Schlauchbogen am anderen Ende der Leitung im Bereich der Kurbelgehäuseentlüftung im Laufe der Zeit auch ganz schön weich werden kann! Dann erfüllt die TLE auch ned mehr so recht ihren Zweck. Außerem kann dann das Röhrchen, auf das dfie TLE im Bereich der Wasserpumpe aufgesteckt wird, gleich mal von evtl. Ölkohleansatz befreit werden. Bissle blöd ist eben, wenn eine Klimaanlage vorhanden ist, mit dieser kommst Du nämlich ohne Absenken des Motors nicht an den Anschluß der TLE hinter dem Klimakompressor! :(

Quote: Am 11.12.2010 um 13:43 Uhr hat MrBeen geschrieben: Warum werden meine Bilder nicht angezeigt, dreck Wieso sollten sie auch angezeigt werden, Du hast ja lediglich die URLs angegeben. Das ölige weist bei Dir übrigens auf jede Menge Öl im Ansaugsystem hin, übrigens einer der Hauptgründe für das Motorensterben im Smart. Weil nämlich das Verbrennen von Öl in den Brennräumen beim Benziner der Motorkiller Nummer Eins beim Smart ist! Da solltest du dringend was dagegen tun! Auf jeden Fall den kompletten Ansaugtrakt incl. LLK, also den Ladeluftkühler mal vom Öl befreien! Die Teillastentlüftung ist die Leitung mit dem runden Knubbel darin, die von der Ansaugbrücke hinter dem E-Gassteller, das ist die elektrische Drosselklappe des Smart, auf den Bildern nach oben weg führt! Der runde Knubbel ist hierbei das Ventil, das schneller kaputt geht als man die Bezeichnung dafür aussprechen kann! :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.12.2010 um 13:57 Uhr ]

Quote: Am 11.12.2010 um 13:31 Uhr hat Mayor geschrieben: Hab gerade nachgelesen das es ein lämpchen dort geben muss.. falls ja was was ist das für eins? Sag mal, schreib ich Kisuaheli, oder wat? Du brauchst doch nur dem Link zu folgen, den ich oben gesetzt habe und in die Rubrik "Mittelkonsole Smart" zu gehen, dann siehst du doch das Lämpchen schon! In der Praxis musst Du hierfür nur die Sicherheitsinsel anheben, um es zu sehen! Es ist übrigens das gleiche, was auch in den Kombiinstrumenten verbaut ist, das ist ein 12 Volt 1,1 Watt Birnchen vormontiert in einer Plastikfassung, mit der es sich dann in die vorgesehene Aufnahme montieren lässt. Das orangene auf den Bildern ist hierbei die Plastikfassung, die sich durch Drehung um 90 Grad zusammen mit dem Lämpchen aus der Platine entnehmen lässt.

Quote: Am 11.12.2010 um 12:54 Uhr hat Mayor geschrieben: Aber der Bereich wie Hebel für umluft, von warm auf kalt und lüftung ein un aus schieben. Also die regeler sind nicht beleuchtet. Natürlich ist der Bereich um die Bedienelemente auch beleuchtet, nicht strahlend hell, aber er ist beleuchtet. Und zwar durch ein Glühbirnchen unter der Sicherheitsinsel, das bei eingeschaltetem Licht leuchtet und dieses Licht wird dann mittels Lichtleitern zu den Bedienungselementen von Heizung und Lüftung weiter geleitet. In diesen Anleitungen, in denen es eigentlich um den Umbau auf LEDs geht, ist unter "Mittelkonsole Smart" dieses Glühlämpchen zu sehen, das nach dem Hochheben der Sicherheitsinsel sichtbar wird. Dieses Lämpchen hat auch überhaupt nicht mit der sonstigen Beleuchtung der Sicherheitsinsel als solches zu tun! Dies übernehmen wie in dieser Anleitung zu sehen Leuchtmittel auf der Bauteileseite der Platine. Das Lämpchen ist ausschliesslich für die Bedienungselemente der Heizungs- und Lüftungsregler zuständig! Dieses leuchtet bei Dir offensichtlich nicht mehr und sollte ausgetauscht werden! Dann leuchten auch die Bedienelemente wieder! P.S. Mayor, wie bei vielen anderen funktioniert Dein Häuschen nicht, weil Du die Homepage im Profil mit www. begonnen hast. Dann fügt die Forensoftware noch was hinzu und das Häuschen funzt ned! Du musst die Syntax http://www. einhalten, dann klappt's auch mit der Nachbarin! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.12.2010 um 13:20 Uhr ]

Quote: Am 11.12.2010 um 11:58 Uhr hat seal88 geschrieben: Auf jeden Fall erstmal Danke für den Tip mit der Heckklappe Wo wäre diese Frage denn richtig angesiedelt gewesen? Erstmal freut es mich, daß ich Dir weiter helfen konnte! :) Auf jeden Fall ist der Fred in der Rubrik "Roadster" tatsächlich etwas deplatziert. Der Roadster ist doch das Bügelbrett! Mit Coupe ist hier das Roadster Coupe gemeint! Die Technik unserer schönen Kügelchen ist unter "SMARTe Technik" am besten aufgehoben! Explizit für den ForTwo gibt es zwar kein modellspezifisches Forum, das kommt vermutlich daher, weil solche nur für "Nischenprodukte" wie den ForFour und den Roadster eingerichtet wurden. "The One and Only", der ForTwo ist der Träger des Forums, deshalb sind von den Fahrern auch einer träger als der andere! :lol: Allerdings gibt es ja auch noch andere Rubriken wie den CDI oder das Cabrio. Auf der anderen Seite gibt es keine Trennung zwischen 450er und 451er. Aber alles egol, da haben wir uns im Laufe der Zeit daran gewöhnt! ;-) Wir spüren Deine Probleme überall auf, notfalls auch in der "Troll-Garage"! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.12.2010 um 14:40 Uhr ]